การบรรยายสรุปเบื้องต้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล โครงการฝึกอบรมภาคปฏิบัติสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2017 GOST 12.0.004-2015 “ระบบมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงาน” มีผลบังคับใช้ การจัดฝึกอบรมด้านความปลอดภัยในการทำงาน บทบัญญัติทั่วไป- GOST นี้แทนที่ GOST 12.0.004-90 “มาตรฐานระหว่างรัฐ” ยอดนิยม ระบบมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงาน การจัดฝึกอบรมด้านความปลอดภัยในการทำงาน บทบัญญัติทั่วไป" ตาม

GOST 12.0.004-2015 “ระบบมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงาน การจัดฝึกอบรมด้านความปลอดภัยในการทำงาน บทบัญญัติทั่วไป" ได้รับการเสริมด้วยแอปพลิเคชันใหม่ หนึ่งในนั้นคือภาคผนวก B “โปรแกรมตัวอย่างการสอนเบื้องต้นเกี่ยวกับความปลอดภัยแรงงานในสถานที่ทำงาน”

ใน GOST 12.0.004-2015 ย่อหน้า 8.5 เขียนว่าโปรแกรมการเรียนการสอนได้รับการพัฒนาและรับรองโดยผู้จัดฝึกอบรมใน ในลักษณะที่กำหนดขึ้นอยู่กับมาตรการที่จำเป็นขององค์กรการทำงานความปลอดภัยและสุขอนามัยเมื่อปฏิบัติหน้าที่ด้านแรงงานเฉพาะของคนงานโดยคำนึงถึงระดับชาติ ข้อกำหนดด้านกฎระเบียบการคุ้มครองแรงงาน

ใครบ้างที่ได้รับการฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงาน?

ตามข้อ 8.7 ของ GOST 12.0.004-2015 การฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงานจะดำเนินการก่อนที่จะเริ่มต้น งานอิสระผู้ได้รับคำสั่ง:

• กับผู้จ้างใหม่ทั้งหมด รวมถึงงานระยะสั้น ตามฤดูกาล และงานชั่วคราวอื่น ๆ ในเวลาว่างจากงานหลัก (งานนอกเวลา) และที่บ้าน (งานไปที่บ้าน) โดยใช้วัสดุ เครื่องมือ และกลไกที่จัดทำโดย นายจ้างหรือซื้อด้วยค่าใช้จ่ายของตนเอง
• กับคนงานที่ย้ายตามขั้นตอนที่กำหนดไว้จากแผนกอื่นหรือกับคนงานที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติงานที่แปลกใหม่
• โดยมีบุคลากรจากองค์กรอื่นที่ส่งไปทำงานให้กับผู้จัดอบรม
• กับบุคลากรของผู้รับเหมา (ผู้รับเหมาช่วง) ที่ปฏิบัติงานในอาณาเขตและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ควบคุมโดยผู้จัดฝึกอบรม
• กับนักเรียน สถาบันการศึกษาผ่านระดับที่สอดคล้องกัน การปฏิบัติทางอุตสาหกรรม(ชั้นเรียนภาคปฏิบัติ) และกับบุคคลอื่นที่เข้าร่วมในกิจกรรมการผลิตขององค์กรที่จัดการฝึกอบรม

ใครเป็นผู้ดำเนินการฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงาน?

การบรรยายสรุปเบื้องต้นในที่ทำงานดำเนินการโดยหัวหน้าแผนกหรือผู้บังคับบัญชาทันที (ผู้ผลิต) ของงาน (หัวหน้าคนงานหัวหน้าครู ฯลฯ ) ซึ่งได้รับการฝึกอบรมด้านการคุ้มครองแรงงานในลักษณะที่กำหนดและทดสอบความรู้ของ ข้อกำหนดด้านการคุ้มครองแรงงานในฐานะผู้สอนด้านการคุ้มครองแรงงาน

การฝึกอบรมภาคปฏิบัติเบื้องต้นสำหรับบุคลากรขององค์กรที่ทำสัญญา (รับเหมาช่วง) ที่ปฏิบัติงานในดินแดนและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ควบคุมโดยองค์กรที่จัดการฝึกอบรมนั้นดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชาทันที (ผู้ผลิต) ของงาน - ตัวแทนของการทำสัญญา (รับเหมาช่วง ) องค์กรร่วมกับหัวหน้าแผนกหรือผู้รับผิดชอบงานตามสัญญาในสถานที่ทำงาน (ใน พื้นที่ทำงาน, อาณาเขต) ของหน่วยนี้ ขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยรวมถึงขั้นตอนการสอนพนักงานสามารถจัดทำขึ้นในเอกสารแยกต่างหากซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาสำหรับการปฏิบัติงานตามสัญญา (รับเหมาช่วง) (บริการแสดงผล)

การฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงานเป็นไปตามพระราชบัญญัติท้องถิ่นข้อใด

ตามข้อ 8.7 ของ GOST 12.0.004-2015 คำแนะนำเบื้องต้นในที่ทำงานพวกเขาดำเนินการ:

• หรือตามโปรแกรม (ภาคผนวก B, โปรแกรม B.2) พัฒนาและอนุมัติโดยผู้จัดฝึกอบรมในลักษณะที่กำหนดตามข้อกำหนดของกฎหมายและกฎหมายข้อบังคับอื่น ๆ เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน, ข้อบังคับท้องถิ่น, คำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานในสถานที่ทำงาน และเกี่ยวกับการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย เอกสารทางเทคนิคและการปฏิบัติงานอื่น ๆ ที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัย
• หรือตามคำแนะนำโดยตรงเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและ (หรือ) การปฏิบัติงานอย่างปลอดภัยในสถานที่ทำงานที่กำหนด
• ตามคำแนะนำในท้องถิ่นอื่นๆ ที่จำเป็น กฎระเบียบและเอกสาร

ตาม GOST ใหม่การฝึกอบรมเบื้องต้นในสถานที่ทำงานสามารถดำเนินการตามโปรแกรมที่ได้รับอนุมัติของการฝึกอบรมเบื้องต้นในสถานที่ทำงานหรือตามคำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานในที่ทำงานและกลไกนี้จะต้องประดิษฐานอยู่ในพระราชบัญญัติกำกับดูแลท้องถิ่นของ องค์กร.

ฉันเชื่อว่าสิ่งสำคัญคือต้องรักษาความต่อเนื่องด้วย GOST 12.0.004-90 และดำเนินการฝึกอบรมเบื้องต้นในสถานที่ทำงานตามโปรแกรมที่ได้รับอนุมัติสำหรับการฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงาน ซึ่งเราจะระบุคำแนะนำด้านความปลอดภัยในการทำงานที่เราจัดเตรียมไว้สำหรับตำแหน่งที่กำหนด ของพนักงาน

คำถามที่แนะนำเพื่อรวมไว้ในโปรแกรมการฝึกอบรมสถานที่ทำงานเบื้องต้น

GOST 12.0.004-90 ภาคผนวกที่ 5 แนะนำให้รวมคำถามสิบข้อในโครงการฝึกอบรมสถานที่ทำงานเบื้องต้น GOST 12.0.004-2015 แนะนำให้รวมคำถามห้าข้อ การวิเคราะห์ประเด็นที่นำเสนอมีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างการทำงานเชิงป้องกันร่วมกับคนงานด้านการคุ้มครองแรงงาน

1. ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสภาพการทำงานของพนักงาน: กระบวนการทางเทคโนโลยี, อุปกรณ์ และ สภาพแวดล้อมการผลิตในที่ทำงานของพนักงานลักษณะนิสัยของเขา กระบวนการแรงงาน(ความตึงเครียดและความหนัก):

• ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกระบวนการทางเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยแผนก
• ความคุ้นเคยทั่วไปกับอุปกรณ์ที่อยู่ในที่ทำงาน ในพื้นที่ทำงาน และภายในอาณาเขตและสถานที่ที่ควบคุมโดยหน่วยงาน
• อันตรายและเป็นอันตราย ปัจจัยการผลิตที่มีอยู่ในสถานที่ทำงานและความเสี่ยงของผลกระทบต่อร่างกายมนุษย์
• กองทุน การป้องกันโดยรวมติดตั้งบนอุปกรณ์ (ความปลอดภัย อุปกรณ์เบรกและการ์ด ระบบล็อค สัญญาณเตือนภัย ฯลฯ );
• วัตถุประสงค์ อุปกรณ์ และหลักเกณฑ์การใช้เงินทุน การป้องกันส่วนบุคคล(PPE) ที่จำเป็นในที่ทำงาน
• ข้อกำหนดสำหรับ องค์กรที่ปลอดภัยและรักษาสถานที่ทำงานให้สะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย
• ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการใช้งานและบำรุงรักษา (ซ่อมแซม) อุปกรณ์ที่อยู่ในสถานที่ทำงาน
• ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการป้องกันการบาดเจ็บทางไฟฟ้า

2. ขั้นตอนการเตรียมงาน:

• ข้อกำหนดสำหรับชุดทำงาน รองเท้านิรภัย และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล
• การตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ อุปกรณ์สตาร์ท เครื่องมือ อุปกรณ์ อินเตอร์ล็อค สายดิน และอุปกรณ์ป้องกันอื่น ๆ
• เทคนิคและวิธีการที่ปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

3. โครงการเคลื่อนย้ายพนักงานอย่างปลอดภัยภายในอาณาเขตของหน่วยงานหรือองค์กร:

• ข้อความที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหว
• ทางออกฉุกเฉิน พื้นที่หวงห้าม
• อุปกรณ์การขนส่งและยกภายในร้านค้า สถานที่ และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อดำเนินการยก

4. สถานการณ์ฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นในสถานที่ทำงาน:

• สาเหตุลักษณะของอุบัติเหตุ การระเบิด ไฟไหม้ กรณีการบาดเจ็บทางอุตสาหกรรม และพิษเฉียบพลัน
• การกระทำของพนักงานในกรณีฉุกเฉิน สถานการณ์ฉุกเฉิน, การบาดเจ็บทางอุตสาหกรรม, พิษเฉียบพลัน;
• สถานที่ป้องกันเหตุฉุกเฉินและอุปกรณ์ดับเพลิงกฎการใช้งาน
• ตำแหน่งของอุปกรณ์ปฐมพยาบาลสำหรับผู้ประสบภัย ชุดปฐมพยาบาล กฎการใช้งาน
• สถานที่ให้บริการโทรศัพท์ หมายเลขโทรศัพท์
• การกระทำของพนักงานเมื่อสร้างขึ้น สถานการณ์อันตรายคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของผู้อื่น และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุในที่ทำงาน
• ขั้นตอนให้ลูกจ้างรายงานต่อตัวแทนนายจ้างเกี่ยวกับอุบัติเหตุหรือพิษเฉียบพลันที่เกิดขึ้นกับตน

5. ทำความคุ้นเคยกับคำแนะนำทั้งหมดเกี่ยวกับสถานที่ทำงานและการคุ้มครองแรงงานตามวิชาชีพ (ตามรายการวิชาชีพที่นายจ้างพัฒนาขึ้นสำหรับแต่ละสถานที่ทำงานโดยระบุจำนวนคำแนะนำที่จำเป็นสำหรับการสอน)

โปรแกรมการฝึกอบรมเบื้องต้น (ภาคผนวก B) เป็นเพียงฐานซึ่งจะต้องเสริมด้วยข้อมูลเกี่ยวกับปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายหรือเป็นอันตรายที่มีอยู่ในสถานที่ทำงานที่กำหนดและข้อมูลอื่น ๆ ที่พนักงานจำเป็นต้องรู้เพื่อทำงานอย่างปลอดภัย

ตาม GOST 12.0.004-90 ข้อ 7.2.2 เก่า “ การฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงานนั้นดำเนินการตามโปรแกรมที่พัฒนาและอนุมัติโดยหัวหน้าฝ่ายการผลิตและฝ่ายโครงสร้างขององค์กร สถาบันการศึกษาสำหรับอาชีพหรืองานบางประเภท โดยคำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐานความปลอดภัย กฎเกณฑ์ บรรทัดฐาน และคำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน คำแนะนำในการผลิต และอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เอกสารทางเทคนิค- โครงการดังกล่าวได้รับการประสานงานกับแผนก (สำนัก วิศวกร) ของการคุ้มครองแรงงาน และคณะกรรมการสหภาพแรงงานของหน่วยงานหรือองค์กร”

GOST 12.0.004-2015 ไม่ได้จัดให้มีการประสานงานของโปรแกรมการเรียนการสอนเบื้องต้นในที่ทำงานกับแผนกความปลอดภัยแรงงานและคณะกรรมการสหภาพแรงงานขององค์กร

คุณสามารถดาวน์โหลดโปรแกรมการฝึกอบรมสถานที่ทำงานเบื้องต้นได้ในส่วนนี้

เกี่ยวข้องกับ GOST 12.0.004-2015 “ระบบมาตรฐานความปลอดภัยในการทำงาน การจัดฝึกอบรมด้านความปลอดภัยในการทำงาน ข้อกำหนดทั่วไป" องค์กรต่างๆ จำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงโปรแกรมการสอนเบื้องต้นในที่ทำงาน

รายชื่ออาชีพและตำแหน่งคนงาน ได้รับการยกเว้นจากการฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงาน

คนงาน, ความรับผิดชอบในงานซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน การใช้งาน การบำรุงรักษา การทดสอบ การปรับแต่งและการซ่อมแซมอุปกรณ์ การใช้ไฟฟ้าหรือเครื่องมือกลอื่น ๆ การจัดเก็บและการใช้วัตถุดิบและวัสดุสิ้นเปลือง อาจได้รับการยกเว้นตามการตัดสินใจของผู้จัดอบรม จากการเข้ารับการสอนเบื้องต้นในสถานที่ทำงาน

รายชื่ออาชีพและตำแหน่งของพนักงานที่ได้รับการยกเว้นจากการฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงานได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าผู้จัดการฝึกอบรม

แบบฟอร์มโดยประมาณ

ที่ได้รับการอนุมัติ

ตามคำสั่งลงวันที่ 12 มิถุนายน 2560 ลำดับที่ 55

เลื่อน

อาชีพและตำแหน่งของพนักงานของ Montazhnik LLC

ได้รับการยกเว้นจากการฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงาน

1. ผู้อำนวยการทั่วไป.

2.รอง ผู้อำนวยการทั่วไปในประเด็นทางเศรษฐกิจ

3. เลขาธิการผู้อำนวยการทั่วไป

หากข้อมูลมีประโยชน์แสดงความคิดเห็นและแชร์ลิงก์ไปยังบทความนี้ในของคุณ เครือข่ายทางสังคม- ขอบคุณ!

ความปลอดภัยในการทำงานเบื้องต้นในที่ทำงาน

1. ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสภาพการทำงานของผู้ขับขี่รถยนต์: สภาพแวดล้อมการผลิตในที่ทำงาน ลักษณะกระบวนการทำงานของเขา (ความตึงเครียดและความรุนแรง) การทำงานของผู้ขับขี่และเวลาพัก:

— ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ ยานพาหนะ;

— การใช้งานและการบำรุงรักษายานพาหนะ

— ปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายมีอยู่ในสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่

— การใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE) โดยผู้ขับขี่รถยนต์

- ข้อกำหนดสำหรับองค์กรที่ปลอดภัยและการบำรุงรักษาสถานที่ทำงานที่สะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย

— เทคนิคและวิธีการทำงานที่ปลอดภัย: เมื่อขับรถในสภาพถนนที่ยากลำบาก เมื่อขับขี่ยานพาหนะบนถนนลื่น ระหว่างการหลอมโลหะและการซ่อมแซมยาง

— ข้อกำหนดทั่วไปในที่ทำงาน

— ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานกับเครื่องมือและอุปกรณ์

2. ขั้นตอนการเตรียมงาน:

- ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล

- การเตรียมตัวสำหรับการทำงาน ยานยนต์(การตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์ อุปกรณ์สตาร์ท เครื่องมือและอุปกรณ์ ลูกโซ่ สายดิน และอุปกรณ์ป้องกันอื่น ๆ)

3. โครงการเคลื่อนย้ายพนักงานอย่างปลอดภัยทั่วองค์กร:

- ข้อความที่มีไว้สำหรับการเคลื่อนไหว

- ทางออกฉุกเฉิน พื้นที่หวงห้าม

4. โครงการเพื่อการเคลื่อนย้ายยานพาหนะอย่างปลอดภัยรอบองค์กร:

- ทางเดินที่จัดไว้ให้สำหรับการจราจรของยานพาหนะ

— ข้อจำกัดที่ให้ไว้เมื่อเคลื่อนย้ายรถ

– สถานที่ดำเนินการขนถ่ายสินค้า

5. สถานการณ์ฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นในสถานที่ทำงาน:

- สาเหตุลักษณะเฉพาะของอุบัติเหตุ การระเบิด ไฟไหม้ กรณีการบาดเจ็บทางอุตสาหกรรม และพิษเฉียบพลัน

การกระทำของพนักงานในกรณีฉุกเฉิน การบาดเจ็บทางอุตสาหกรรม พิษเฉียบพลัน

— ตำแหน่งของถังดับเพลิงในรถ กฎการใช้ถังดับเพลิง

— ชุดปฐมพยาบาลสำหรับการปฐมพยาบาลผู้ประสบภัย กฎการใช้ชุดปฐมพยาบาล

- หมายเลขโทรศัพท์ของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินและบริการรถพยาบาล

— การกระทำของพนักงานในกรณีของสถานการณ์อันตรายที่คุกคามชีวิตและสุขภาพของผู้อื่น และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุในที่ทำงานอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุจราจร

— ขั้นตอนสำหรับลูกจ้างในการรายงานต่อตัวแทนของนายจ้างเกี่ยวกับอุบัติเหตุหรือพิษเฉียบพลันที่เกิดขึ้นกับเขา

6. ทำความรู้จักกับ

โครงการอบรมพนักงานขับรถ

สำหรับคำแนะนำอื่นๆ โปรดดู

สถาบันการศึกษาเทศบาล
"โรงยิมหมายเลข 4"

ตกลง
ประธานคณะกรรมการสหภาพแรงงาน
____________ ฉัน.ยู. ทิโมเฟเอวา
«____» ___________

ฉันอนุมัติ
ผู้อำนวยการโรงยิมหมายเลข 4
___________ ทีวี ชามาร์ดิน่า
«____» ___________

โปรแกรม
การฝึกอบรมผู้ขับขี่เบื้องต้น

1. ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการทำงานของพนักงานขับรถในเขตเทศบาล สถาบันการศึกษา“ โรงยิมหมายเลข 4” มียานพาหนะดังต่อไปนี้ในงบดุล: GAZ 3102, GAZ 322132;
1.1. โรงจอดรถตั้งอยู่ในบริเวณโรงเรียน: พื้นที่ - 105 ตร.ม. ม.; ฐานราก - บล็อกคอนกรีตเสริมเหล็ก พื้น – คอนกรีต; ผนังด้านนอกและด้านในของเมืองหลวง - อิฐ หลังคา – แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมแผ่นพื้นม้วนอ่อน ช่องหน้าต่าง - บานเปิดคู่; ทางเข้าประตู – ประตูโลหะ (2 ชิ้น) พร้อมช่องตรวจสอบ เครื่องทำความร้อนกลาง แสงทั่วไปในเวลากลางวัน การระบายอากาศตามธรรมชาติ สัญญาณเตือนความปลอดภัย
1.2. โรงจอดรถมีพื้นที่สำหรับ:
- ที่จอดรถ
- การจัดเก็บเครื่องมือและอุปกรณ์
- ที่เก็บเสื้อผ้าทำงาน
- เครื่องดับเพลิง (OP-10)
- คำแนะนำ.
1.3. ยานพาหนะของโรงยิมใช้:
- เพื่อการสนับสนุนด้านการบริหารและเศรษฐกิจ
- สำหรับการรับส่งนักเรียนแบบครั้งเดียว
2. โหมดการทำงานของไดรเวอร์:
- คนขับอยู่ที่ที่ทำงานในช่วงเวลาที่กำหนดสำหรับการเริ่มและสิ้นสุดการทำงาน
- ผู้ขับขี่ได้รับอนุญาตให้ทำงานบนยานพาหนะที่เขาได้รับอนุญาตเท่านั้น
- การส่งมอบและรับรถยนต์จากการรักษาความปลอดภัยโดยมีลายเซ็นบังคับในทะเบียน
3. การจัดระเบียบการทำงานด้านความปลอดภัยของแรงงานในสถานที่ทำงาน:
3.1. กิจกรรมหลักของโรงยิมในด้านการคุ้มครองแรงงาน ได้แก่ :
- สร้างความมั่นใจในลำดับความสำคัญของการรักษาชีวิตและสุขภาพของคนงานและนักศึกษา
- การบริหารการคุ้มครองแรงงาน
- การกำกับดูแลและการควบคุมการปฏิบัติตามข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงาน
- การสอบสวนและบันทึกอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรมและโรคจากการทำงาน
3.2. ผู้ขับขี่มีหน้าที่:
- ปฏิบัติตามกฎ การจราจร
- รายงานความผิดปกติของยานพาหนะต่อฝ่ายบริหารทันที
- สังเกตวินัยด้านการผลิตและแรงงานด้านเทคโนโลยี
- ปฏิบัติตามข้อกำหนด สุขาภิบาลอุตสาหกรรมและอาชีวอนามัย
- ปฏิบัติตามข้อกำหนด ความปลอดภัยจากอัคคีภัยและความปลอดภัยทางไฟฟ้า
- รักษาความสงบเรียบร้อยในที่ทำงานตลอดทั้งวันทำงาน
- ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุให้ช่วยเหลือผู้ประสบภัยและรายงานเรื่องนี้ต่อผู้บริหาร เมื่อสอบสวนสาเหตุของอุบัติเหตุให้รายงานพฤติการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุที่ทราบ
- สังเกตการพักตามระเบียบระหว่างกะงาน
- ทำแบบฝึกหัดเพื่อลดความตึงเครียดทางระบบประสาทและอารมณ์ ขจัดอิทธิพลของการไม่ออกกำลังกาย และป้องกันการพัฒนาของความเมื่อยล้าของท่าทาง
- มี 1 กลุ่มคุณสมบัติด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า
- ได้รับอนุญาตให้ทำงานตามผลการตรวจสุขภาพ
- ปฏิบัติตามข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงาน
- ใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลและส่วนรวมอย่างถูกต้อง
- ผ่านการฝึกอบรมเกี่ยวกับวิธีการและเทคนิคที่ปลอดภัยในการปฏิบัติงาน คำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน การฝึกอบรมภาคปฏิบัติ และการทดสอบความรู้เกี่ยวกับข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงาน
- แจ้งผู้จัดการโดยตรงหรือหัวหน้าของคุณทันทีเกี่ยวกับสถานการณ์ใด ๆ ที่เป็นภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของผู้คน เกี่ยวกับอุบัติเหตุทุกครั้งที่เกิดขึ้นในที่ทำงาน หรือเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของสุขภาพของคุณ รวมถึงการแสดงสัญญาณของโรคจากการทำงานเฉียบพลัน
- ปฏิบัติหน้าที่ตามหน้าที่ของตนอย่างมีสติ
- ปฏิบัติต่อทรัพย์สินขององค์กรด้วยความเอาใจใส่
- ปฏิบัติตามมาตรฐานแรงงานที่กำหนดไว้
3.3. การจัดการทั่วไปของงานคุ้มครองแรงงานในองค์กรดำเนินการโดยนายจ้าง การจัดการโดยตรงของงานคุ้มครองแรงงานในองค์กรและขององค์กร การแบ่งส่วนโครงสร้างดำเนินการ เป็นทางการซึ่งได้รับมอบหมายให้มีหน้าที่ดูแลการคุ้มครองแรงงานในองค์กร
3.4. รองผู้อำนวยการองค์กร (นายจ้าง) ผู้จัดการ (หัวหน้า) ฝ่ายผลิตและไซต์งาน ผู้จัดการ บริการด้านการทำงานดำเนินกิจกรรมการคุ้มครองแรงงานของหน่วยงานและบริการที่เกี่ยวข้องขององค์กรตามข้อกำหนดของกฎหมายและข้อบังคับด้านการคุ้มครองแรงงาน
3.5. การควบคุมสาธารณะสถานะของการคุ้มครองแรงงานในโรงยิมได้รับการตรวจสอบโดยบุคคลที่ได้รับอนุญาต (เชื่อถือได้) เพื่อการคุ้มครองแรงงาน สหภาพแรงงานกลุ่มแรงงานหรือตัวแทนขององค์กรระดับสูงภายในขอบเขตของสิทธิ์ที่ได้รับ
4. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั่วไปในสถานที่ทำงาน
4.1. โรงจอดรถจะต้องตั้งอยู่ในบริเวณโรงเรียนและมีหลุมตรวจสอบ เครื่องทำความร้อนกลาง แสงทั่วไปในเวลากลางวัน การระบายอากาศตามธรรมชาติ สัญญาณเตือนความปลอดภัย
4.2. ผู้ที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปีที่ได้รับการฝึกอบรมพิเศษและได้รับตามลักษณะที่กำหนดจะได้รับอนุญาตให้ขับรถได้ ใบขับขี่เพื่อสิทธิในการขับรถผ่าน การตรวจสุขภาพและการฝึกอบรมเรื่องหลักปฏิบัติในการทำงานอย่างปลอดภัย ซึ่งรวมถึง:
- การบรรยายสรุปเบื้องต้น
- การฝึกอบรมเบื้องต้นในที่ทำงาน
- การฝึกอบรมทางอุตสาหกรรม (ภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ) ในวิธีการและเทคนิคการทำงานที่ปลอดภัยเป็นเวลาอย่างน้อย 10 ชั่วโมงระหว่างการฝึกอบรมภาคปฏิบัติภายใต้การแนะนำของช่างเครื่อง (วิศวกร) หรือผู้ปฏิบัติงานที่มีคุณสมบัติสูง
- การฝึกงานในจำนวนกะงานอย่างน้อย 2 - 14 กะ (ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนและอันตรายของงานที่ทำ)
- การทดสอบความรู้เบื้องต้น - การรับเข้าทำงานอิสระ
- การฝึกอบรมซ้ำในที่ทำงาน
- การบรรยายสรุปที่ไม่ได้กำหนดไว้ ณ สถานที่ทำงาน
- การฝึกอบรมแบบกำหนดเป้าหมายในที่ทำงาน
- การทดสอบความรู้อื่น
- แบบทดสอบความรู้พิเศษ
4.3. หลังจากลงทะเบียนงานแล้ว ผู้ขับขี่จะต้องรับรถและปฏิบัติงานเฉพาะงานที่ได้รับอนุญาตจากฝ่ายบริหารของโรงยิมเท่านั้น
ผู้ขับขี่ได้รับอนุญาตให้ทำงานเฉพาะบนยานพาหนะที่เขาได้รับอนุญาตเท่านั้น
4.4. มุ่งเน้นไปที่งานที่ทำอยู่เท่านั้น อย่าวอกแวกกับเรื่องที่ไม่เกี่ยวข้องหรือการสนทนา โทรศัพท์มือถือ,อย่ากวนใจผู้อื่น
4.5. อย่าปล่อยให้มันเกิดขึ้นด้วยตัวคุณเอง ที่ทำงานบุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องกับงานที่ได้รับมอบหมาย ผู้ขับขี่จะต้องรักษาความสงบเรียบร้อยในสถานที่ทำงานระหว่างการทำงาน กำจัดเศษซากและสิ่งสกปรก
4.6. ผู้ขับขี่จะต้องได้รับเสื้อผ้าพิเศษ รองเท้านิรภัย และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลตามกฎระเบียบปัจจุบัน ได้แก่:
- ชุดเอี๊ยมผ้าฝ้าย GOST 12.4.099-80 ระยะเวลาสวมใส่ - 12 เดือน
- รองเท้าหนัง GOST 5394-89 ระยะเวลาสวมใส่ - 12 เดือน
- ถุงมือรวม GOST 12.4.010-75 ระยะเวลาสวมใส่ - 2 เดือน
ในฤดูหนาวเพิ่มเติม:
- แจ็คเก็ตพร้อมซับใน GOST 12.4.084-80 ระยะเวลาการสึกหรอ - 24 เดือน
- กางเกงมีซับใน GOST 12.4.084-80 ระยะเวลาสวมใส่ - 24 เดือน
- รองเท้าบูทสักหลาด GOST 18724-88 ระยะเวลาสวมใส่ - 30 เดือน
4.7. ผู้ขับขี่จะต้องได้รับการฝึกอบรมและคำแนะนำเกี่ยวกับกฎเกณฑ์การปฐมพยาบาลผู้ประสบอุบัติเหตุ รถจะต้องได้รับชุดปฐมพยาบาลที่มีอุปกรณ์พิเศษ ผู้ขับขี่ทุกคนควรสามารถใช้งานได้
4.8. อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล เครื่องมือไฟฟ้า อุปกรณ์และอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ใช้ระหว่างการทำงานจะต้องถูกใช้ตามวัตถุประสงค์ตามคำแนะนำของผู้ผลิตสำหรับการใช้งานและในลักษณะที่กำหนดโดยโครงการงาน แผนที่เทคโนโลยี หรือเอกสารทางเทคโนโลยีอื่น ๆ
4.9. ขณะอยู่ในอาณาเขตของโรงยิม ที่ทำงาน และที่ทำงาน ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:
- ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายใน
- ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์การคุ้มครองแรงงาน ความปลอดภัย และความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่ใช้ในโรงยิม
- ห้ามมิให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต;
- ห้ามดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์
- ห้ามสูบบุหรี่
- ห้ามเดินไปรอบๆ บริเวณโรงยิม เว้นแต่จำเป็นสำหรับการทำงาน
4.10. ผู้ขับขี่ไม่ควรเริ่มทำงานครั้งเดียวซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับหน้าที่โดยตรงในสาขาพิเศษโดยไม่ได้รับ การบรรยายสรุปที่กำหนดเป้าหมายเรื่องการคุ้มครองแรงงาน
4.11. เมื่อสังเกตเห็นการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของพนักงานคนใดคนหนึ่ง ผู้ขับขี่จะต้องเตือนเขาถึงความจำเป็นในการปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านั้น
4.12. ห้ามใช้เครื่องมือ อุปกรณ์ อุปกรณ์ การใช้งานที่ผู้ขับขี่ไม่ได้รับการฝึกอบรมหรือคำแนะนำ
4.13. ชั่วโมงการทำงานของคนขับไม่ควรเกิน 40 ชั่วโมงต่อสัปดาห์
4.14. ผู้ขับขี่ต้องรู้ว่าปัจจัยที่อันตรายที่สุดที่อาจส่งผลกระทบต่อเขาในระหว่างกระบวนการทำงานคือ:
- ยานพาหนะที่ถูกระงับหรือส่วนประกอบของยานพาหนะ
- น้ำร้อนและไอน้ำ
- สารไวไฟ
- ก๊าซและสารพิษอื่น ๆ
- น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว
- อุปกรณ์ เครื่องมือ อุปกรณ์
- คนขับล้มลงอันเป็นผลมาจากการกระทำที่ไม่ระมัดระวังเมื่อออกจากรถแท็กซี่และเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ อาณาเขต
4.15. ยานพาหนะที่ถูกระงับด้วยกลไกการยกเท่านั้นคือ อันตรายอย่างยิ่งเพราะอาจล้มทับคนขับได้
4.16. สารหล่อเย็นที่ร้อน น้ำ และไอน้ำทำให้เกิดแผลไหม้หากสัมผัสกับผิวหนัง
4.17. สารไวไฟ (ไอระเหย ก๊าซ) เมื่อใช้งานโดยฝ่าฝืนกฎความปลอดภัย อาจทำให้เกิดเพลิงไหม้และการระเบิดได้
4.18. ก๊าซและสารพิษอื่นๆ (บิวเทน, ไนโตรเจนออกไซด์, คาร์บอนมอนอกไซด์, เอทิลเมอร์แคปแทน และอื่นๆ) เข้าสู่ร่างกายมนุษย์ผ่านทางระบบทางเดินหายใจ ทำให้เกิดพิษร้ายแรง
4.19. น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วมีผลเป็นพิษต่อร่างกายเมื่อสูดไอระเหยเข้าไป ร่างกายปนเปื้อน หรือเข้าสู่ร่างกายพร้อมกับอาหารหรือน้ำดื่ม
4.20. ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย อนุญาตให้สูบบุหรี่ได้เฉพาะในพื้นที่ที่กำหนดเท่านั้น
4.21 ยานพาหนะที่ใช้ถังแก๊ส (แก๊ส-ดีเซล) สามารถเข้าจุดตรวจได้ การซ่อมบำรุงและการซ่อมแซมเฉพาะเมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ใช้น้ำมันเบนซิน (ดีเซล) เท่านั้น
ก่อนเข้าคุณต้องตรวจสอบระบบจ่ายแก๊สว่ามีรอยรั่วที่เสาพิเศษหรือไม่ ห้ามมิให้เข้าไปในสถานที่ซึ่งมีระบบจ่ายไฟแบบใช้แล้วทิ้งที่รั่ว
เมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเชื้อเพลิงเหลวจำเป็นต้องปิดวาล์วไหลและระบายก๊าซออกจากระบบไฟฟ้าจนหมด (จนกว่าเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์จะหยุดสนิท) จากนั้นปิดวาล์วหลักเปิดการจ่ายเชื้อเพลิงเหลวแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ .
4.22. ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามกฎสุขอนามัยส่วนบุคคล ก่อนรับประทานอาหารและสูบบุหรี่ ให้ล้างมือด้วยสบู่ และหลังจากทำงานกับส่วนประกอบและชิ้นส่วนของรถที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วแล้ว ให้ล้างมือด้วยน้ำมันก๊าดก่อน
4.23. คนขับรถในที่ทำงานที่ได้รับมอบหมายให้เขาใช้การควบคุมสภาพการทำงานในระดับแรก เริ่มทำงานด้วยการตรวจสอบสถานที่ทำงาน คนขับจะตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด เอกสารกำกับดูแลเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและเมื่อมีการตรวจพบการละเมิดให้ใช้มาตรการเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านั้น ในระหว่างขั้นตอนการทำงาน ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำด้านการคุ้มครองแรงงานที่กำหนดขึ้นสำหรับเขาตามอาชีพและประเภทของงาน หากมีการระบุการละเมิด ให้ใช้มาตรการเพื่อกำจัดการละเมิด รวมถึงการหยุดทำงาน รายงานการละเมิดต่อหัวหน้างานทันที
4.24. สำหรับการละเมิดคำแนะนำเหล่านี้เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและมาตรฐานพฤติกรรมในสถานที่ทำงานตลอดจนกฎระเบียบภายใน ผู้ขับขี่จะต้องรับผิด (ทางอาญา วินัย) ในลักษณะที่กฎหมายกำหนด
4.25. หากคุณป่วยหรือได้รับบาดเจ็บทั้งที่ทำงานและนอกสถานที่ คุณต้องแจ้งผู้จัดการของคุณและไปที่สถานพยาบาล
4.26. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุควรให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัยตามคำแนะนำในการปฐมพยาบาลโทรหาพนักงาน บริการทางการแพทย์- จนกว่าจะสอบสวนให้รักษาสถานการณ์ในสถานที่ทำงานให้คงอยู่ ณ เวลาที่เกิดเหตุ หากไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของผู้อื่น และไม่นำไปสู่อุบัติเหตุ
4.27. หากคุณพบว่ารถยนต์ทำงานผิดปกติ ให้รายงานต่อหัวหน้างานของคุณ ห้ามใช้และใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ชำรุด
5. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยก่อนเริ่มงาน
5.1. เมื่อมาถึงที่ทำงานให้เข้ารับการตรวจสุขภาพ
5.2. สวมเสื้อผ้าพิเศษและรองเท้านิรภัย ชุดเอี๊ยมต้องเหมาะสมกับความสูง ไม่จำกัดการเคลื่อนไหว ไม่มีเชือกผูก เก็บเข้ารูปอย่างประณีต ติดกระดุมทุกเม็ด
5.3. รับงานสำหรับการดำเนินงานจากผู้จัดการงาน
5.4. รับ ใบนำส่งสินค้าและคำแนะนำเกี่ยวกับสภาพการทำงานในสายการผลิตและลักษณะของสินค้าที่ขนส่ง
5.5. หลังจากได้รับงานแล้ว ผู้ขับขี่จะต้อง:
- ชี้แจงลำดับมาตรการการทำงานและความปลอดภัย
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากลไกทั้งหมด โครงสร้างโลหะ และส่วนอื่น ๆ ของยานพาหนะอยู่ในสภาพดีตาม "รายการข้อบกพร่องและเงื่อนไขที่ห้ามใช้งานยานพาหนะ" "กฎถนนของสหพันธรัฐรัสเซีย";
- ตรวจสอบความมีอยู่และการบริการของฟิวส์ไฟฟ้าและสายไฟ ฟิวส์ทั้งหมดต้องเป็นมาตรฐานและพิกัดกระแส การเดินสายไฟฟ้าไม่ควรมีพื้นที่โล่งและการเชื่อมต่อไม่ควรเกิดประกายไฟ
- ตรวจสอบความแน่นของระบบไฟฟ้า (ไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือก๊าซรั่ว)
- ตรวจสอบว่ายานพาหนะมีเครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้ง อุปกรณ์และความสามารถในการซ่อมบำรุงที่จำเป็น
5.6. ยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงแก๊สจะต้องได้รับการตรวจสอบทุกวันเพื่อตรวจสอบความแน่นและความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์แก๊ส ตรวจสอบความหนาแน่นของการเชื่อมต่อทั้งหมดโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ (เครื่องตรวจจับการรั่วไหล) โดยใช้หูหรือด้วยอิมัลชันสบู่
ความผิดปกติของอุปกรณ์แก๊ส (ขาดความรัดกุม) สามารถแก้ไขได้ที่สถานีซ่อมและปรับแต่งอุปกรณ์แก๊สหรือในห้องปฏิบัติการเฉพาะทางเท่านั้น
5.7. ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ คนขับจะต้อง:
- ปิดและถอดองค์ประกอบความร้อน
- เบรกรถด้วยเบรกจอดรถ
- วางคันเกียร์ (คอนโทรลเลอร์) ในตำแหน่งที่เป็นกลาง
- ตรวจสอบความแน่นหนาของระบบจ่ายไฟ
- ระบายอากาศในห้องเครื่องอย่างน้อย 20 นาที (สำหรับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแก๊ส)
5.8. ผู้ขับขี่สามารถใช้มือจับสตาร์ทได้เฉพาะในกรณีที่สตาร์ทเตอร์ทำงานผิดปกติชั่วคราวหรือเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หลังการซ่อมแซม
5.9. ห้ามมิให้ผู้ขับขี่:
- สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยการลากจูง
- ให้ความร้อนแก่เครื่องยนต์, กระปุกเกียร์, ตัวเรือนเพลาขับด้วยไฟแบบเปิด
- ปล่อยก๊าซธรรมชาติอัดหรือระบายก๊าซปิโตรเลียมเหลวในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานหรือเปิดสวิตช์กุญแจ
- ตีอุปกรณ์และข้อต่อแก๊สภายใต้ความกดดัน
- หยุดรถที่ใช้ถังแก๊สใกล้กับสถานที่ทำงานด้วยไฟแบบเปิดมากกว่า 5 เมตร และใช้ไฟแบบเปิดใกล้กับรถยนต์มากกว่า 5 เมตร
- ตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อของท่อส่งก๊าซอุปกรณ์แก๊สและอุปกรณ์ประกอบไฟ
- ควบคุมยานพาหนะโดยถอดไส้กรองอากาศออก
- เติมน้ำมันเชื้อเพลิง สารป้องกันการแข็งตัว และของเหลวพิษอื่นๆ ลงในรถจากภาชนะเปิด (ถัง บัวรดน้ำ ฯลฯ) หรือโดยใช้ท่อดูดเข้าปาก
- เติมถังแก๊สที่เกินกำหนดระยะเวลาการตรวจสอบ รวมถึงถังชำรุด - มีรอยบุบ รอยแตก อุปกรณ์ชำรุด ขาดการพ่นสีที่เหมาะสม หากมีแก๊สรั่ว
- เป่าท่อทางเทคนิคของรถด้วยปากของคุณ (เชื้อเพลิง, สารป้องกันการแข็งตัว ฯลฯ )
- ล้างชิ้นส่วนและส่วนประกอบของตัวเครื่องด้วยน้ำมันเบนซิน
- ใช้ไฟแบบเปิดในพื้นที่อันตรายจากการระเบิดและไฟไหม้และใกล้ภาชนะที่มีของเหลวและก๊าซไวไฟ
- ควันเมื่อเติมเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น
- เมื่อตรวจสอบถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเมื่อวัดระดับของเหลวไวไฟในภาชนะบรรจุให้ใช้เปลวไฟ
- เก็บน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และวัสดุไวไฟอื่นๆ ไว้ในห้องโดยสาร
5.10. การละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่ตรวจพบจะต้องถูกกำจัดด้วยตัวเอง และหากเป็นไปไม่ได้ คนขับจะต้องหยุดทำงานและรายงานเรื่องนี้ต่อหัวหน้างานทันที
6. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างการปฏิบัติงาน
6.1. เริ่มเคลื่อนย้ายรถหลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีผู้คนหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ในเส้นทางการเคลื่อนที่เท่านั้น และให้ส่งเสียงสัญญาณเสียงหากจำเป็น
6.2. เมื่อขับขี่บนถนน การใช้งานสาธารณะ, ในสนามหญ้าและ พื้นที่อยู่อาศัยผู้ขับขี่มีหน้าที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของ "กฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย"
6.3. เมื่อขับรถบนทางลาดเพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลหรือพลิกคว่ำ ห้ามเลี้ยวหักศอก เมื่อขับลงเนินห้ามปิดเกียร์แรก และเมื่อขับขึ้นเนิน ห้ามเปลี่ยนเกียร์
6.4. ในการเลี้ยวหักศอก ควรรักษาความเร็วของรถให้น้อยที่สุด
6.5. ก่อนถอยรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวนี้ไม่ก่อให้เกิดอันตราย และไม่มีผู้คนอยู่ใกล้ๆ
6.6. ก่อนที่คุณจะเริ่มขับรถ ในทางกลับกันในสภาวะที่ทัศนวิสัยด้านหลังไม่เพียงพอ (เนื่องจากสัมภาระด้านหลัง เมื่อออกจากประตู ฯลฯ) จำเป็นต้องมีบุคคลเพื่อจัดระเบียบการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ
6.7. ก่อนออกจากห้องโดยสาร ให้ปิดสวิตช์กุญแจหรือปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง เบรกรถด้วยเบรกจอดรถ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอันตรายที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ทั้งในทิศทางเดียวกันและในทิศทางตรงกันข้าม อย่ากระโดดลงจากห้องโดยสารหรือตัวรถ
6.8. หากรถหยุดบนส่วนของถนนที่มีความลาดชัน (แม้เพียงเล็กน้อย) ให้วางหนุนล้อ (หนุน) ไว้ใต้ล้อ
6.9. กำจัดสิ่งสกปรก หิมะ และน้ำแข็งออกจากกระดานวิ่งทันที หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับน้ำมันและน้ำมันเชื้อเพลิง
6.10. อย่าจอดรถในสถานที่ที่กีดขวางเส้นทางของยานพาหนะอื่น
6.11. พักผ่อนในห้องโดยสารรถยนต์เฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานเท่านั้น เช่น มิฉะนั้นสิ่งนี้สามารถนำไปสู่การเป็นพิษของคาร์บอนมอนอกไซด์จากก๊าซไอเสียของรถยนต์
6.12. ในฤดูหนาว เพื่อป้องกันกรณีน้ำแข็งกัดเมื่อแก้ไขปัญหาบนท้องถนน ให้ใช้ถุงมือเท่านั้น ห้ามสัมผัสวัตถุที่เป็นโลหะ ชิ้นส่วน และเครื่องมือด้วยมือโดยไม่สวมถุงมือ
6.13. การแก้ไขปัญหา การตรวจสอบส่วนประกอบแต่ละส่วนของยานพาหนะ ตลอดจนการหล่อลื่นหรือการปรับแต่งควรทำเมื่อเครื่องยนต์ดับ เบรก และคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางเท่านั้น
6.14. เปิดฝาหม้อน้ำของเครื่องยนต์ที่ร้อนจัดหลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงแล้วเท่านั้น คุณต้องเปิดมันขณะสวมนวมหรือใช้ผ้าขี้ริ้วคลุมไว้ และอยู่ห่างจากคอให้มากที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกไฟไหม้ เปิดอย่างระมัดระวัง หลีกเลี่ยงไอน้ำที่รุนแรง การตรวจสอบยานพาหนะควรดำเนินการเฉพาะเมื่อกลไกไม่ทำงานเท่านั้น
6.15. ห้ามปิดการใช้งานอุปกรณ์นิรภัย (หน้าสัมผัสที่ติด ปิดการใช้งานตัวจำกัดลิฟต์ ฯลฯ )
6.16. ผู้ขับขี่ควรรู้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวเป็นพิษที่อาจทำให้เกิดพิษร้ายแรงถึงขั้นเสียชีวิตได้
อย่าให้สารป้องกันการแข็งตัวสัมผัสกับริมฝีปากหรือปากของคุณ สำหรับของเหลวเอทิลีนไกลคอล ต้องใช้ภาชนะแยกต่างหากที่มีเครื่องหมายพิเศษ
6.17. ใส่วัสดุทำความสะอาดมันที่ใช้แล้วลงในกล่องโลหะพิเศษที่มีฝาปิดมิดชิด
6.18. เติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้รถยนต์ตามกฎความปลอดภัยที่กำหนดขึ้นสำหรับปั๊มน้ำมัน
6.19. เมื่อเติมน้ำมันรถยนต์ในฤดูหนาว ให้ใช้หัวฉีดเติมน้ำมันโดยสวมถุงมือเท่านั้น และอย่าให้น้ำมันเชื้อเพลิงกระเด็นหรือโดนผิวหนังของมือและร่างกายของคุณ
6.20. ก่อนเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ด้วยเชื้อเพลิงแก๊ส ให้ดับเครื่องยนต์และปิดวาล์วไหล
6.21. หลังจากเติมแก๊สลงในถังแล้ว ให้ปิดวาล์วบนสถานีเติมน้ำมันก่อน จากนั้นจึงปิดวาล์วเติมน้ำมันบนรถ และถอดท่อเติมแก๊สออก
หากท่อเติมแก๊สรั่วโดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างการเติมน้ำมัน ให้ปิดวาล์วทางออกที่เติมแก๊สและปิดวาล์วเติมน้ำมันบนรถทันที
6.22. หากเครื่องยนต์มีเสียงดังเมื่อสตาร์ทที่ปั๊มน้ำมัน ผู้ขับขี่จะต้องดับเครื่องยนต์ทันทีและลากรถไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยเพื่อแก้ไขปัญหา
6.23. เมื่อหยุดการเคลื่อนที่ของรถถังแก๊ส (แก๊ส-ดีเซล) ที่จอดนานเกิน 10 นาที ให้ปิดวาล์วหลักและเปิดวาล์วหลักทิ้งไว้ไม่เกิน 10 นาที
6.24. หากต้องการเปิดปิดด้านข้างรถบรรทุกให้ใช้ความช่วยเหลือจากบุคคลอื่น
6.25. เมื่อถูกส่งไปทำงานนอกโรงยิม บนถนนน้ำแข็ง ข้ามแหล่งน้ำ และในสภาพออฟโรด จะได้รับคำแนะนำเพิ่มเติมจากหัวหน้างาน
6.26. ให้คำแนะนำแก่ผู้โดยสารก่อนขึ้นเครื่อง รถบรรทุกมีไว้สำหรับขนส่งคนเกี่ยวกับขั้นตอนการขึ้นและลงจากรถเตือนว่าห้ามยืนด้านหลังและนั่งด้านข้างของยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่
6.27. ตรวจสอบความสอดคล้องของการจัดเก็บและความน่าเชื่อถือของการยึดสินค้าและกันสาดบนสต็อกสินค้ากลิ้งกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและมั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าและหากตรวจพบการฝ่าฝืนในการจัดเก็บและการยึดสินค้าและกันสาดให้เรียกร้องให้ผู้รับผิดชอบในการบรรทุก การดำเนินการแก้ไขให้ถูกต้อง
6.28. ขนส่งภาชนะแก้วที่มีของเหลวในบรรจุภัณฑ์พิเศษเท่านั้น และต้องติดตั้งในแนวตั้ง (โดยหงายฝาปิดขึ้น)
6.29. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่บรรทุกซึ่งยกขึ้นเหนือด้านข้างของร่างกายนั้นผูกไว้ด้วยสายรัดที่แข็งแรงและใช้งานได้ดี (เชือก สายไฟ) ห้ามใช้เชือกหรือลวดโลหะ
6.30 น. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากล่อง กระบอกม้วน และสินค้าชิ้นอื่น ๆ ได้รับการบรรจุอย่างแน่นหนาโดยไม่มีช่องว่าง เสริมให้แน่นหรือผูกไว้ เพื่อว่าเมื่อขับรถ การเบรกอย่างกะทันหัน การไสจากการหยุดนิ่งและการเลี้ยวหักศอก จะไม่สามารถเคลื่อนไปตามพื้นลำตัวได้ หากมีช่องว่างระหว่างพื้นที่รับน้ำหนัก ควรใส่สเปเซอร์ไม้และสเปเซอร์
6.31. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งถังบรรจุของเหลวโดยหงายฝาปิดขึ้น ถังแต่ละแถวที่วางตะแคงควรติดไว้ที่แถวด้านนอก ห้ามใช้วัตถุอื่นแทนลิ่มไม้
6.32 รับและขนส่งสินค้าอันตรายและภาชนะเปล่า โดยคำนึงถึงความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนน
6.33. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์ทั้งหมดที่มี สารอันตรายมีฉลากระบุประเภทอันตรายของสินค้า ด้านบนของบรรจุภัณฑ์ และการมีเรือที่เปราะบางอยู่ในบรรจุภัณฑ์
6.34. ก่อนขนถ่ายสินค้าอันตรายขึ้นหรือลงจากรถ ให้ดับเครื่องยนต์ก่อน
6.35. จอดรถของคุณให้ห่างจากรถคันหน้าไม่เกิน 1 ม. และอยู่ห่างจากรถที่ยืนอยู่ด้านข้างไม่น้อยกว่า 1.5 ม. สำหรับการบรรทุกหรือขนถ่าย
เมื่อจอดรถเพื่อบรรทุกหรือขนถ่าย ให้รักษาระยะห่างอย่างน้อย 0.5 ม. ระหว่างอาคารกับยานพาหนะ และอย่างน้อย 1 ม. ระหว่างกองสินค้ากับยานพาหนะ
6.36. เมื่อหยุดและจอดรถบนส่วนที่ไม่มีแสงสว่างของถนนในความมืดหรือในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่เพียงพอ ให้เปิดด้านข้างหรือไฟจอดรถของรถ
6.37. หากคุณถูกบังคับให้หยุดรถข้างถนนหรือบนถนนเพื่อซ่อมแซม ให้ติดป้ายเตือนรูปสามเหลี่ยมหรือไฟสีแดงกะพริบด้านหลังรถ
6.38. เมื่อทำงานใต้ท้องรถ ให้วางตำแหน่งตัวเองเพื่อไม่ให้เท้าอยู่บนถนน
6.39. เมื่อจะสูบลมหรือสูบลมยางที่ถอดออกจากยานพาหนะบนท้องถนน ให้ติดตั้งตะเกียบนิรภัยที่มีความยาวและความแข็งแรงที่เหมาะสมเข้าไปในรูของจานล้อ หรือวางล้อโดยให้แหวนล็อคอยู่ด้านล่าง
6.40. ห้ามมิให้ผู้ขับขี่:
- ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะในระยะทางใกล้กว่า 5 เมตรจากพื้นที่ปฏิบัติการของกลไกการขนถ่าย
- ที่ปั๊มน้ำมัน ใช้ไฟและควันแบบเปิด ดำเนินการซ่อมแซมและปรับปรุง เติมเชื้อเพลิงในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ปล่อยให้น้ำมันเชื้อเพลิงล้น อนุญาตให้ผู้โดยสารอยู่ในห้องโดยสาร ภายใน หรือตัวถัง
- อนุญาตให้เครื่องยนต์ทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงสองชนิดผสมกัน - น้ำมันเบนซินและก๊าซ (ยกเว้นก๊าซดีเซล)
- ปิดกั้นประตูห้องโดยสารด้วยสินค้า
- บรรทุกคนในห้องโดยสารมากกว่าที่ระบุไว้ในหนังสือเดินทางของผู้ผลิต
- ขนส่งผู้คนบนบันไดรวมทั้งเปิดประตู
- ขนส่งวัตถุอันตรายและผลิตภัณฑ์อาหารร่วมกัน
- เมื่อเติมเชื้อเพลิงแก๊สให้ยืนใกล้ท่อเติมแก๊สและถังบรรจุแก๊ส
- ขันน็อตของการเชื่อมต่อของระบบแก๊สให้แน่นภายใต้ความกดดันแล้วกระแทกด้วยวัตถุโลหะ
- ทำงานโดยไม่สวมถุงมือเมื่อเติมเชื้อเพลิงแก๊ส
- เติมกระบอกสูบหากตรวจพบการลดแรงดันของระบบจ่ายไฟ
- อนุญาตให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตซ่อมแซมยานพาหนะ
- พูดคุยผ่านโทรศัพท์มือถือในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่
6.41. หากเกิดความผิดปกติ (พังทลาย) ของส่วนประกอบแต่ละส่วนของยานพาหนะ ผู้ขับขี่จะต้องหยุดทำงานจนกว่าความผิดปกติเหล่านี้จะหมดไป หากไม่สามารถกำจัดความผิดปกติได้ด้วยตัวเอง ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องแจ้งผู้จัดการงานและบุคคลที่รับผิดชอบเกี่ยวกับสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ
6.42. ต้องจอดรถที่มีอุปกรณ์แก๊สชำรุด พื้นที่เปิดโล่งไม่มีก๊าซในกระบอกสูบ
6.43. คุณสมบัติของงานในช่วงฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูหนาว:
- กฎหลักเมื่อขับรถบนถนนในฤดูหนาวคือข้อควรระวังเป็นพิเศษ ผู้ขับขี่ควรประเมินความสามารถ ความสามารถของรถ สภาพถนน และสภาพอากาศอย่างมีสติและครอบคลุม
- สาเหตุหลักของอุบัติเหตุทางถนนในฤดูหนาวคือความไม่รับผิดชอบของผู้ขับขี่บนถนนลื่น ต้องจำไว้ว่าการเบรกอย่างกะทันหันและการเร่งความเร็วนั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้บนถนนน้ำแข็ง การควบคุมรถจะต้องใช้อย่างราบรื่นและระมัดระวัง
ควรจำไว้ว่า: คุณสามารถออกไปบนถนนน้ำแข็งได้โดยไม่คาดคิด ในกรณีนี้ การดำเนินการฉุกเฉินมักจะนำไปสู่ความผิดปกติหรืออุบัติเหตุเสมอ คุณต้องขับรถบนถนนส่วนนี้อย่างใจเย็น หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงความเร็วและทิศทาง สถานที่บนถนน ปราศจากหิมะและน้ำแข็ง (ไหล่ ร่อง ฯลฯ) การเบรกด้วยเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพในสภาพน้ำแข็ง โดยเฉพาะในระหว่างการลงทางยาว
- ในฤดูหนาว เวลากลางวันจะลดลงอย่างมาก ผู้ขับขี่ทำงานบางส่วนภายใต้สภาพกลางคืนหรือแสงประดิษฐ์ ในเวลานี้จำเป็นต้องใส่ใจกับสัญญาณเตือนไฟ การปรับไฟหน้าให้เหมาะสม กระจกหน้ารถควรสะอาดและไม่มีรอยแตกร้าว
- เมื่อขับขี่บนหิมะที่ตกลงมาอย่าให้ล้อลื่นไถลเลือกความเร็วที่ถูกต้อง
ต้องจำไว้ว่าอาจมีวัตถุต่าง ๆ อยู่ใต้หิมะหากคุณชนพวกมันพวงมาลัยก็อาจหลุดออกจากมือได้
- จำเป็นต้องแสดงความสนใจมากขึ้นต่อผู้ขับขี่ยานพาหนะอื่น ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดข้อผิดพลาดจากผู้เข้าร่วมถนนคนใดคนหนึ่งได้ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับคุณ
- สภาพทางเทคนิคของรถมีความสำคัญเป็นพิเศษในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว ทุกวันจำเป็นต้องตรวจสอบกลไกการบังคับเลี้ยวและระบบเบรกด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษ แรงดันลมยางต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของคู่มือการใช้งานรถยนต์ ความลึกของดอกยางต้องเป็นไปตาม "กฎจราจร" ห้องโดยสารจะต้องหุ้มฉนวนและติดตั้งระบบทำความร้อนเพื่อให้คนขับทำงานได้ตามปกติ ควรจำไว้ว่าอิทธิพลของอุณหภูมิต่ำที่มีต่อร่างกายมนุษย์ลดปฏิกิริยาและความสามารถในการทำงานของมัน และเสื้อผ้าที่หนาและหนักกว่าทำให้ขับรถได้ยาก
- คนเดินเท้าต้องการความสนใจมากขึ้นบนถนนลื่น จำนวนอุบัติเหตุจราจรที่เกี่ยวข้องกับคนเดินถนนในช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวเพิ่มขึ้น 3 เท่า เนื่องจากการมองเห็นของคนเดินถนนลดลง (ผ้าพันคอ ปกคอสูง หิมะตก ลม) บนถนนที่ลื่น โอกาสที่คนจะล้มบนถนนจะเพิ่มขึ้น และระยะเบรกของรถก็เพิ่มขึ้น 7-10 เท่า
7. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน
7.1. หากตรวจพบเพลิงไหม้ผู้ขับขี่จะต้องโทรแจ้งทันที แผนกดับเพลิงทางโทรศัพท์ 01, 74-97-29 และเริ่มดับไฟโดยใช้วิธีการดับเพลิงที่มีอยู่ (ตาม "คำแนะนำเกี่ยวกับวัตถุประสงค์และหลักการทำงานของเครื่องดับเพลิง", "คำแนะนำในการดำเนินการของคนงานในกรณีเกิดเพลิงไหม้" ”) ดึงดูดความช่วยเหลือจากพนักงานคนอื่น ๆ และรายงานเหตุการณ์ดังกล่าวต่อผู้จัดการทันทีเกี่ยวกับสถานการณ์ฉุกเฉิน
7.2. หากรถยนต์เกิดไฟไหม้ขณะทำงานบนสายไฟ คุณต้อง:
- หยุดรถทันที
- ปิดเครื่องยนต์ (เมื่อใช้แก๊สให้ปิดวาล์วหลักและกระบอกสูบ)
- ใช้มาตรการทั้งหมดเพื่ออพยพผู้โดยสาร
- เริ่มดับไฟโดยดึงดูดคนงานคนอื่นมาช่วยเหลือ
- แจ้งหัวหน้างานของคุณทันทีเกี่ยวกับสถานการณ์
7.3. หากรถไถลลงมาตามทางลาดหรือสูญเสียการทรงตัวเนื่องจากล้อตกหลุมบนพื้น ผู้ขับขี่ควรปิดสวิตช์กุญแจหรือปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ใส่เบรกจอดรถที่ตัวรถแล้วปล่อยทิ้งไว้ แจ้งหัวหน้างานของคุณทันทีเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวและโทรแจ้งผู้บังคับบัญชา
7.4. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ คุณต้องโทรติดต่อสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ และแจ้งหัวหน้างานของคุณทันทีเกี่ยวกับเหตุการณ์นั้น หากจำเป็น โปรดติดต่อ สถาบันการแพทย์ 01, 02, 03. ในกรณีที่พนักงานได้รับบาดเจ็บจะต้องจัดให้มีการปฐมพยาบาลเบื้องต้น (ตาม “คำแนะนำในการปฐมพยาบาลในกรณี การบาดเจ็บจากการทำงาน") และดำเนินมาตรการส่งตัวไปสถานพยาบาล แจ้งหัวหน้างานของคุณทันทีเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวทางโทรศัพท์ 74-95-98 และโทรเรียกรถลากจูง
7.5. ผู้ขับขี่รถยนต์มีหน้าที่ต้องรักษาสถานการณ์ ณ จุดเกิดเหตุ หากสิ่งนี้ไม่คุกคามการพัฒนาต่อไป ในกรณีฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นได้ ผู้ขับขี่ต้องใช้มาตรการป้องกันที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัย
7.6. ในกรณีที่ระบบจ่ายแก๊สทำงานผิดปกติ ให้ปิดวาล์วจ่ายและวาล์วหลักทันที จากนั้นระบายอากาศในห้องเครื่องและช่องอื่น ๆ ที่ท่อส่งก๊าซผ่านไป
7.7. หากตรวจพบก๊าซรั่วจากข้อต่อกระบอกสูบ ให้ปล่อยหรือระบายก๊าซตามมาตรการความปลอดภัย การปล่อยก๊าซอัดหรือการปล่อยก๊าซเหลวในอาณาเขตขององค์กรควรดำเนินการเฉพาะในโพสต์ที่มีอุปกรณ์พิเศษเท่านั้น
เปิดวาล์วหลักและจ่ายวาล์วแก๊สช้าๆ เพื่อหลีกเลี่ยงค้อนน้ำ
7.8. เมื่อปล่อยก๊าซธรรมชาติอัดหรือระบายก๊าซปิโตรเลียมเหลว ห้ามสูบบุหรี่หรือใช้ไฟแบบเปิด และอย่าทำงานที่ไม่เกี่ยวข้องกับการปล่อยหรือระบายก๊าซ
7.9. หากตรวจพบก๊าซรั่วบนท่อจากระบบไฟฟ้า ยกเว้นข้อต่อกระบอกสูบ ให้หยุดรถทันที ปิดวาล์วไหล ปล่อยก๊าซออกจากระบบจนกระทั่งเครื่องยนต์ดับ จากนั้นให้ปิดวาล์วหลัก และหาก เป็นไปได้ ดำเนินมาตรการเพื่อขจัดความผิดปกติและแจ้งให้ผู้มอบหมายงานทราบ
7.10. หากมีแก๊สรั่วออกจากข้อต่อกระบอกสูบ ให้ขับรถไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยสำหรับผู้อื่น แล้วปล่อยหรือระบายแก๊สออกจากกระบอกสูบ
7.11. ห้ามปล่อยก๊าซธรรมชาติอัดและระบายก๊าซเหลวในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานหรือเปิดสวิตช์กุญแจ รวมถึงในบริเวณใกล้เคียงกับยานพาหนะอื่นที่จอดอยู่หรือใกล้แหล่งกำเนิดไฟและผู้คน
8. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อเสร็จสิ้นการทำงาน
8.1. วางเครื่องมือและอุปกรณ์ทั้งหมดในพื้นที่ที่กำหนด
8.2. จอดรถในลานจอดรถที่กำหนดแล้วปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
อย่าปล่อยให้เครื่องทำงานโดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่
สำหรับรถที่ใช้ถังแก๊ส ให้ปิดวาล์วบนกระบอกสูบและระบายแก๊สทั้งหมดในระบบไฟฟ้าออก จากนั้นจึงปิดสวิตช์กุญแจ
8.3. แจ้งหัวหน้างานของคุณเกี่ยวกับปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการทำงานที่ต้องแก้ไข ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ควรแก้ไขด้วยตนเองก่อนออกจากงาน
8.4. ห้ามค้างคืนในห้องโดยสารแบบปิด
8.5. ให้ผู้รับผิดชอบงานทำเครื่องหมายในใบนำส่งสินค้าเพื่อระบุเวลาเสร็จงาน
8.6. ส่งใบนำส่งสินค้าที่กรอกเสร็จแล้วให้กับหัวหน้างานของคุณทันที
8.7. ถอดชุดเอี๊ยมและรองเท้านิรภัยออกแล้วเก็บไว้ในที่จัดเก็บ
8.8. ล้างส่วนที่ปนเปื้อนของร่างกายด้วยสบู่หรืออาบน้ำ ห้ามมิให้ล้างมือด้วยน้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมัน และเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วที่ปนเปื้อนด้วยขี้เลื่อยและขี้กบ
9. ปัจจัยที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายหลัก
9.1 ปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายทางจิตและเป็นอันตรายตามลักษณะของการกระทำแบ่งออกเป็นดังต่อไปนี้:
- โอเวอร์โหลดทางกายภาพ
- ประสาทจิตเกิน;
นอกจากนี้ การสัมผัสกับสภาวะทางกายภาพที่มากเกินไปก็เป็นไปได้ ซึ่งแบ่งออกเป็น:
- คงที่;
- พลวัต;
9.2. การโอเวอร์โหลดของระบบประสาทจิตแบ่งออกเป็น:
- ความเครียดทางจิต
- แรงดันไฟฟ้าเกินของเครื่องวิเคราะห์
- ความซ้ำซากจำเจของงาน
9.3. การตัดด้วยมือเนื่องจากการใช้เครื่องมือตัดและเจาะอย่างไม่ระมัดระวัง แผลไหม้จากความร้อน
9.4. แสงสว่างในพื้นที่ทำงานควรอยู่ที่ 300-500 ลักซ์ อนุญาตให้ติดตั้งโคมไฟส่องสว่างในพื้นที่เพื่อส่องสว่างในที่ทำงาน
- ควรจัดให้มีแสงธรรมชาติผ่านช่องแสงที่หันไปทางทิศเหนือและทิศตะวันออกเฉียงเหนือ
9.5. เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน: ระดับเสียงรบกวนภายในอาคารไม่ควรเกิน 65 dBA
10. การปฐมพยาบาลเบื้องต้นสำหรับผู้ประสบภัย
10.1. การกระทำของคนงานในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
พนักงานทุกคนในองค์กรต้องรู้กฎเกณฑ์ในการปฐมพยาบาล ให้ถูกต้องและทันเวลา ปฐมพยาบาลมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการฟื้นฟูเหยื่อ
การปฐมพยาบาลที่ไม่ถูกต้องหรือไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดภาวะแทรกซ้อนที่ทำให้การฟื้นตัวของผู้เสียหายล่าช้า หรือแม้กระทั่งนำไปสู่ความพิการ และในบางกรณี (บาดแผลที่มีการสูญเสียเลือดมากขึ้น ไฟฟ้าช็อต แผลไหม้) อาจส่งผลให้เหยื่อเสียชีวิตในที่เกิดเหตุได้ ของการบาดเจ็บ
เนื่องจากเหยื่อขาดการหายใจ หัวใจเต้นหรือชีพจร คุณจึงไม่ควรถือว่าเขาตายและปฏิเสธที่จะให้ความช่วยเหลือ มีเพียงแพทย์เท่านั้นที่มีสิทธิ์ให้ความเห็นเกี่ยวกับการเสียชีวิตของเหยื่อและตัดสินใจเกี่ยวกับความเหมาะสมของการกระทำในการฟื้นฟู (ช่วยชีวิต)
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจำเป็นต้องปฐมพยาบาลผู้ประสบภัย การดูแลทางการแพทย์และโทรขอความช่วยเหลือทางการแพทย์ทางโทรศัพท์ 03 และแจ้งฝ่ายบริหาร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพของเหยื่อ
10.2. ช่วยเหลือเรื่องอาการบาดเจ็บ.
บาดแผล - ทำอันตรายต่อร่างกาย (ผิวหนัง, เยื่อเมือก) บาดแผลที่มีเพียงผิวหนังและเยื่อเมือกได้รับความเสียหายจัดอยู่ในประเภทผิวเผิน หากความเสียหายขยายไปถึงเนื้อเยื่อที่อยู่ลึกลงไป (กล้ามเนื้อ เส้นเอ็น กระดูก ฯลฯ) ถือว่าบาดแผลอยู่ลึก บาดแผลที่ติดต่อกับช่อง (บริเวณหน้าอก)

2018-08-25

- ผู้เขียน แฟลม

ฉันขอนำเสนอโปรแกรมการฝึกอบรมความปลอดภัยทางถนนสำหรับผู้ขับขี่

อ่านเพิ่มเติม:

โปรแกรมนี้ การฝึกอบรมการปฐมนิเทศพัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงข้อกำหนดของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ความปลอดภัยทางถนน" รวมถึงกฎระหว่างอุตสาหกรรมเพื่อความปลอดภัยและอาชีวอนามัยในการขนส่งทางถนน

การฝึกอบรมเบื้องต้นเกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจรจะดำเนินการกับผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกคนที่ได้รับการว่าจ้างให้ทำงาน การบรรยายสรุปเบื้องต้นเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนนดำเนินการโดยหัวหน้า (วิศวกร) ของบริการความปลอดภัยการจราจร

หัวข้อต่อไปนี้ควรรวมอยู่ในการฝึกอบรมเบื้องต้นเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน:

1. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับผู้ขับขี่ในองค์กร
2. กฎสำหรับการจัดความปลอดภัยของการจราจรของยานพาหนะในอาณาเขตขององค์กร
3. คุณสมบัติของสภาพการดำเนินงานขององค์กรเส้นทางการจราจรที่กำหนด
4. ขั้นตอนการเตรียมตัวออกเดินทางและการเก็บรักษาเอกสารการเดินทาง
5. คุณสมบัติของการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถยนต์
6. ขั้นตอนการตรวจสุขภาพก่อนและหลังการเดินทาง
7. ขั้นตอนการตรวจสุขภาพซ้ำเป็นระยะ คำแนะนำพิเศษ เป็นระยะและตามฤดูกาล
8. การกระทำของผู้ขับขี่ระหว่างเกิดอุบัติเหตุจราจร
9. การปฐมพยาบาลผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน
10. การวิเคราะห์อุบัติเหตุสำหรับองค์กร

โครงการปฐมนิเทศความปลอดภัยทางถนน

ยังไม่มีหน้า/หน้า	ชื่อหัวข้อ	เวลา
1.	คุณสมบัติของงานคนขับ	10 นาที
2.	ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับบริษัท ลักษณะเฉพาะของการผลิต	10 นาที
3.1.	หน้าที่ทั่วไปของผู้ขับขี่รถยนต์ ตารางการทำงานและการพักผ่อนของผู้ขับขี่และข้อกำหนด กฎหมายแรงงาน- วินัยแรงงานและกฎระเบียบภายในองค์กร สัญญาจ้าง- ผลประโยชน์และค่าตอบแทน สิทธิและหน้าที่ของลูกจ้างและนายจ้าง	10 นาที
3.2	รากฐานทางจิตสรีรวิทยาของการขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุ
3.3.	ข้อกำหนดสำหรับ เงื่อนไขทางเทคนิคยานพาหนะ
4.	พื้นฐานของการจัดการจราจรบนถนนในเมือง	10 นาที
5.	สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยทางถนนเมื่อขนส่งผู้คนทางถนน	10 นาที
6.	สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของยานพาหนะเมื่อขนส่งสินค้าอันตราย	10 นาที
7.	สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของยานพาหนะเมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนัก	10 นาที
8.	มาตรการเพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้า	10 นาที
9.	อาชีวอนามัยของผู้ขับขี่รถยนต์	10 นาที
10.	ผลร้ายของแอลกอฮอล์ต่อร่างกายมนุษย์	5 นาที
11.	มาตรการเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยในองค์กรและยานพาหนะ	10 นาที
12.	การวิเคราะห์สาเหตุของอุบัติเหตุทางถนน	10 นาที
13.	ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ต่อการละเมิดกฎจราจร	5 นาที
	ทั้งหมด	2 ชั่วโมง