การให้คำปรึกษา ทุกการปรึกษาหารือในสำนักงานสมาคมและ การวิเคราะห์ทางกฎหมายวัสดุเคสจัดทำขึ้นโดยการนัดหมาย →	ฟรี	บัตรลูกค้า Advok-Auto มอบส่วนลด 10% ให้กับเจ้าของและ 5% ให้กับผู้ถือสำหรับ บริการด้านกฎหมายสมาคม
เป็นอันตรายต่อสุขภาพเล็กน้อย - บริการที่ครอบคลุมภายใต้ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.24 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย	ตัวเลือกการชำระเงิน : 1) 21,000 + 0 ถู สัญญาไม่มีเบี้ยประกันภัย 2) 15,000 + 15,000 ถู 3) 0 + 40,000 ถู
ความเสียหายต่อสุขภาพปานกลาง - บริการที่ครอบคลุมภายใต้ส่วนที่ 2 ของข้อ 12.24 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย การนำเสนอผลประโยชน์ของลูกค้าตลอดกระบวนการทั้งหมด หน่วยงานภาครัฐ- หากจำเป็น ให้แสดงผลประโยชน์ของลูกค้าในการพิจารณาคดีก่อนและ ขั้นตอนการพิจารณาคดีรวมถึงการเตรียมเอกสารและการดำเนินการคดีในขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมดรวมถึงการอุทธรณ์คำตัดสินของศาลที่ไม่พึงประสงค์	1) 27,000 + 0 ถู สัญญาไม่มีเบี้ยประกันภัย 2) 18,500 + 18,500 ถู ราคาค่าบริการ + โบนัส เฉพาะกรณีบอกเลิกคดีโดยไม่ลิดรอนสิทธิ 3) 0 + 65,000 ถู จัดการฟรี + โบนัสเฉพาะกรณียุติคดีโดยไม่ลิดรอนสิทธิ
การผ่อนชำระค่าบริการ เราสามารถจัดเตรียมแผนการผ่อนชำระให้กับคุณเพื่อชำระค่าบริการของเราและเริ่มปฏิบัติตามภาระผูกพันของคุณในกรณีโดยไม่ชักช้าซึ่งจะช่วยเร่งเวลาให้เร็วขึ้นเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เป็นบวกอย่างชัดเจน	เป็นรายบุคคล

สิ่งที่คุกคามคุณ

• บทความ 12.24 ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย การละเมิดกฎ การจราจรหรือกฎเกณฑ์การใช้งานของยานพาหนะจนเกิดความเสียหาย อันตรายเล็กน้อยสุขภาพของเหยื่อ

- นำมาซึ่งการจัดเก็บภาษี ค่าปรับทางปกครองในจำนวนสองพันห้าร้อยถึงห้าพันรูเบิลหรือการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ ยานพาหนะเป็นเวลาหนึ่งปีถึงหนึ่งปีครึ่ง (แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 22 มิถุนายน 2550 N 116-FZ ลงวันที่ 24 กรกฎาคม 2550 N 210-FZ ลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2556 N 196-FZ)

• บทความ 12.24 ส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ฝ่าฝืนกฎจราจรหรือกฎการใช้งานรถทำให้เกิดความเสียหาย ความรุนแรงปานกลางเป็นอันตรายต่อสุขภาพของเหยื่อ

- กำหนดให้ต้องเสียค่าปรับทางปกครองเป็นจำนวนหนึ่งหมื่นถึงสองหมื่นห้าพันรูเบิล หรือการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีครึ่งถึงสองปี

(แก้ไขเพิ่มเติมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 22 มิถุนายน 2550 N 116-FZ ลงวันที่ 24 กรกฎาคม 2550 N 210-FZ ลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2556 N 196-FZ)

• เพื่อให้มีความรับผิดชอบภายใต้บทความนี้ การดำเนินการอย่างเป็นทางการของโปรโตคอลและแผนงานบางอย่างยังไม่เพียงพอ จำเป็นต้องมีการปฏิบัติตามกฎหมายปัจจุบันอย่างเข้มงวดและบนพื้นฐานการปฏิบัติของผู้เชี่ยวชาญของเราเราสามารถสรุปได้ว่าไม่ใช่เจ้าหน้าที่ตำรวจทุกคนที่รู้วิธีการทำเช่นนี้
• การมีอยู่ของโปรโตคอลไม่ได้หมายถึงการกีดกันโดยอัตโนมัติ ใบขับขี่เนื่องจากมีเพียงศาลเท่านั้นที่มีสิทธิตัดสินใจเช่นนั้น
• ลายเซ็นของคุณในโปรโตคอลไม่ได้หมายถึงการยอมรับความผิดเนื่องจากอาจบ่งบอกถึงความคุ้นเคยกับเนื้อหาคดีหรือบรรทัดฐานของกฎหมายเช่นมาตรา 51 ของรัฐธรรมนูญแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหรือมาตรา 25.1 แห่งประมวลกฎหมาย ความผิดทางการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย
• คำตัดสินของศาลเกี่ยวกับการเพิกถอนใบขับขี่ไม่ใช่ทั้งหมดถือเป็นที่สิ้นสุดและบ่งชี้ว่าคุณไม่มีสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะอีกต่อไป
• อุบัติเหตุทางถนนบางประเภทไม่สามารถรับรู้ได้เช่นนี้ และถ้าไม่มีอุบัติเหตุก็ไม่มีอะไรจะทิ้ง ตัวอย่างเช่น ในการชนกับคนเดินถนน แพทย์นิติเวชอาจรับรู้ว่าคนเดินถนนไม่ได้รับบาดเจ็บ (พวกเขาบังเอิญชนคนเดินผ่านไปมาด้วยกระจกมองหลัง แล้วเขาก็โทรแจ้งตำรวจจราจร) จึงแยกเขาออกจากเหยื่อในคดีนี้ .
• คุณสามารถรับผิดชอบต่อการก่อให้เกิดอันตรายในอุบัติเหตุเท่านั้น บุคคลที่เฉพาะเจาะจง- และบ่อยครั้งที่พวกเขาจัดทำรายงานเกี่ยวกับเจ้าของรถ (ซึ่งปรากฏตัวต่อหน้าผู้ตรวจสอบตามหมายเรียก) หรือคนขับที่ถูกหยุดในเวลาที่ต้องการรถ (หากอุบัติเหตุถูกละทิ้ง) บุคคลเหล่านี้อาจไม่ได้ตระหนักถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเลย

เหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการชดใช้สิทธิ

• คุณไม่ได้รับการแจ้งสถานที่ เวลา และวันที่ของการพิจารณาคดีของศาลอย่างถูกต้อง และมีการตัดสินใจให้ถอดใบอนุญาตขับรถของคุณ จึงเป็นการละเมิดของคุณสิทธิตามรัฐธรรมนูญ
• คุณไม่ได้ขับรถในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ แต่เพียงปรากฏว่าเป็นเจ้าของรถและปรากฏตัวต่อหน้าผู้ตรวจสอบตามหมายเรียก ซึ่งมีการจัดทำรายงานเกี่ยวกับคุณ ซึ่งเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้
• ศาลมีสิทธิยุติการดำเนินคดีในคดีได้ การเชื่อมต่อที่มีนัยสำคัญต่ำ- บังเอิญชนคนเดินถนนจึงไม่เป็นอันตรายต่อสุขภาพ
• การกระทำของคนเดินเท้าเผยให้เห็นการละเมิดกฎจราจรซึ่งนำไปสู่การชนกัน และคุณก็ไม่มีมัน ความเป็นไปได้ทางเทคนิคหลีกเลี่ยงการชนกัน
• โปรโตคอลเปิดอยู่ ความผิดทางปกครองที่ออกโดยละเมิดมาตรา 28.2 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ตัวอย่างเช่น คอลัมน์ "พยาน/เหยื่อ" ไม่ได้ถูกกรอก สิ่งนี้ไม่ได้รับอนุญาตตามมติของที่ประชุมใหญ่ ศาลฎีกา RF ลงวันที่ 24 มีนาคม 2548 N 5 (แก้ไขเพิ่มเติมเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2556) “ ในบางประเด็นที่เกิดขึ้นกับศาลเมื่อใช้หลักจรรยาบรรณ สหพันธรัฐรัสเซียในความผิดทางปกครอง" เนื่องจากถือว่าประเด็นนี้ถือเป็นการละเมิดอย่างสำคัญในคดี

เหตุใดจึงติดต่อเรา

• แม้หลังจากอ่านหนังสือหลายเล่มและใช้เวลาหลายชั่วโมงในฟอรัมอินเทอร์เน็ตต่างๆ คุณจะไม่ได้รับข้อมูลเพียงพอที่ผู้เชี่ยวชาญของเรามี โดยมีประสบการณ์เฉพาะทางสูงหลายปีในกรณีที่คล้ายกัน ซึ่งผลลัพธ์ที่คุณสามารถหาได้ในส่วนนี้เสมอ

การตัดสินของศาลขึ้นอยู่กับการใช้บรรทัดฐานของมาตรา 12.24 ของประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง

ศิลปะ. 12.24 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย การละเมิดกฎจราจรหรือกฎการขับขี่รถยนต์ส่งผลให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของผู้ประสบภัยเล็กน้อยหรือปานกลาง

การปฏิบัติด้านตุลาการ

มติที่ 4A-619/2562 วันที่ 28 มิถุนายน 2562 ในกรณีที่ 4A-619/2562

ศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐบัชคอร์โตสถาน (สาธารณรัฐบัชคอร์โตสถาน) - ความผิดทางปกครอง

ในการเข้าร่วม อำนาจทางกฎหมายคำตัดสินของผู้พิพากษาศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐบัชคอร์โตสถานลงวันที่ 19 ธันวาคม 2561 ในกรณีความผิดทางปกครองที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 2 ของข้อ 12.24 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียที่เกี่ยวข้องกับ Elvira Fanuzovna Nazmeeva , U S T A N O V I L A: โดยการตัดสินของผู้พิพากษา Chishminsky ศาลแขวง...

คำวินิจฉัยที่ 71-75/2562 วันที่ 28 มิถุนายน 2562 กรณีครั้งที่ 71-75/2562

3 มิถุนายน 2562 (ประกาศส่วนปฏิบัติการมติเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2562) นายมาศินทร์ อี.เอ. ถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานกระทำความผิดทางปกครองภายใต้ส่วนที่ 1 ของมาตรา 12.24 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย และเขาถูกตัดสินจำคุก การลงโทษทางปกครองในรูปแบบการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลา 1 ปี 1 เดือน ในการร้องเรียน...

คำวินิจฉัยครั้งที่ 12-142/2562 วันที่ 28 มิถุนายน 2562 กรณีครั้งที่ 12-142/2562

แอสตราคาน ศาลระดับภูมิภาค(ภูมิภาค Astrakhan) - ความผิดทางปกครอง

สุดา สเตปิน เอ.บี. กับเลขาธิการ Ivanova L.S. กำลังตรวจสอบอย่างเปิดเผย การพิจารณาคดีของศาลการร้องเรียนโดย Abdulkhamidov ชื่อเต็ม 6 ต่อคำตัดสินของศาลแขวง Sovetsky แห่ง Astrakhan ลงวันที่ 24 เมษายน 2019 ในการนำไป ความรับผิดชอบด้านการบริหารภายใต้ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.24 ของประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครองที่จัดตั้งขึ้น: โดยมติของศาลแขวง Sovetsky แห่ง Astrakhan...

คำวินิจฉัยที่ 71-68/2562 วันที่ 28 มิถุนายน 2562 กรณีครั้งที่ 71-68/2562

ศาลภูมิภาค Kurgan (ภูมิภาค Kurgan) - ความผิดทางปกครอง

เอส.วี.เอ็ม. เกี่ยวกับการตัดสินของผู้พิพากษาศาลเมืองคูร์แกน ภูมิภาคคูร์แกนลงวันที่ 18 เมษายน 2019 ในกรณีที่มีความผิดทางปกครองที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 1 ของข้อ 12.24 ของประมวลกฎหมายแห่งสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครองที่เกี่ยวข้องกับ Karp Denis Vladimirovich โดยกำเนิด<...>ใน, ก่อตั้งขึ้น: โดยการตัดสินของผู้พิพากษาของศาลเมือง Kurgan ของภูมิภาค Kurgan ลงวันที่ 18 เมษายน 2019 ...

มติที่ 4A-417/2562 วันที่ 28 มิถุนายน 2562 ในกรณีที่ 4A-417/2562

ศาลภูมิภาค Khabarovsk (ดินแดน Khabarovsk) - ความผิดทางปกครอง

โอ.วี. เกี่ยวกับคำตัดสินของผู้พิพากษาศาลแขวง Khabarovsk ของเขต Khabarovsk ลงวันที่ 17 มกราคม 2019 ซึ่งมีผลใช้บังคับทางกฎหมาย และคำตัดสินของผู้พิพากษา Khabarovsky ศาลระดับภูมิภาคลงวันที่ 12 มีนาคม 2562 ในกรณีที่เป็นความผิดทางปกครองตามส่วนที่ 2 ของศิลปะ

12.24 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียที่เกี่ยวข้องกับ Popenko O.V. ก่อตั้งขึ้น: โดยมติของศาลแขวง Khabarovsk ของดินแดน Khabarovsk...

คำวินิจฉัยที่ 30-1-150/2562 วันที่ 28 มิถุนายน 2562 กรณีครั้งที่ 30-1-150/2562

ศาลภูมิภาค Yaroslavl (ภูมิภาค Yaroslavl) - ความผิดทางปกครอง

ศาลเมืองของภูมิภาค Yaroslavl ลงวันที่ 25 เมษายน 2019 โดยที่ Alexey Valerievich Boyko ถูกตัดสินว่ามีความผิดในการกระทำความผิดด้านการบริหารภายใต้ส่วนที่ 1 ของมาตรา

12.24 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย และเขาถูกตัดสินให้เพิกถอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นเวลา 1 ปี US T A N O V I L: ...

มติครั้งที่ 5-10/2562 วันที่ 28 มิถุนายน 2562 ในกรณีที่ 5-10/2562

ศาลแขวง Znamensky (เขต Omsk) - ความผิดทางปกครอง

ศาลแขวง Znamensky แห่งเขต Omsk Vedenev V.V. พร้อมด้วยเลขานุการของเซสชั่นศาล Semenova L.M. ได้พิจารณาเนื้อหาของคดีเกี่ยวกับความผิดทางปกครองภายใต้ส่วนที่ 1 ของศิลปะ

12.24 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียโดยการมีส่วนร่วมของ A.V. Plaksin และ D. เกี่ยวกับ Plaksin A.V. ก่อตั้ง: Plaksin A.V. กระทำการละเมิดกฎจราจรข้อ 10.1 ดังต่อไปนี้...

• ...ผู้พิพากษา G.V. Shlemova พร้อมด้วยเลขาธิการ K.S. Evstigneeva ได้พิจารณาคดีความผิดทางปกครองภายใต้ส่วนที่ 1 ของมาตรา

12.24 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียที่เกี่ยวข้องกับ Bekmuradov E.I. เกิด DD.MM.YYYY ซึ่งเป็นชาวพื้นเมืองที่จดทะเบียนตามที่อยู่: ก่อนหน้านี้นำมาสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหาร ก่อตั้ง: 26 สิงหาคม 2018 ...

1. การละเมิดกฎจราจรหรือกฎการใช้งานยานพาหนะส่งผลให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของผู้เสียหายเล็กน้อย -

จะนำมาซึ่งการปรับบริหารเป็นจำนวนสองพันห้าร้อยถึงห้าพันรูเบิลหรือการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งถึงหนึ่งปีครึ่ง

2. การละเมิดกฎจราจรหรือกฎการใช้งานยานพาหนะส่งผลให้เกิดอันตรายปานกลางต่อสุขภาพของเหยื่อ -

จะนำมาซึ่งการปรับบริหารเป็นจำนวนหนึ่งหมื่นถึงสองหมื่นห้าพันรูเบิลหรือการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีครึ่งถึงสองปี

หมายเหตุ:

1. อันตรายต่อสุขภาพเล็กน้อยควรเข้าใจว่าเป็นความผิดปกติด้านสุขภาพในระยะสั้นหรือสูญเสียความสามารถในการทำงานทั่วไปอย่างถาวรเล็กน้อย

2. การก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพในระดับปานกลางควรเข้าใจว่าเป็นโรคสุขภาพในระยะยาวที่ไม่คุกคามถึงชีวิต หรือสูญเสียความสามารถโดยทั่วไปในการทำงานอย่างถาวรอย่างมีนัยสำคัญน้อยกว่าหนึ่งในสาม

• บทบัญญัติของมาตรา 12.24 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียใช้ในบทความต่อไปนี้:
• ค่าปรับทางปกครอง การกีดกัน

  กฎหมายพิเศษ

• 3. การลิดรอนสิทธิพิเศษในรูปแบบของสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะไม่สามารถใช้กับบุคคลที่ใช้ยานพาหนะเนื่องจากความพิการได้ ยกเว้นในกรณีความผิดทางปกครองที่กำหนดไว้ในส่วนที่ 1 และ 2 ของข้อ 12.8 ส่วนหนึ่ง 7 ของบทความ 12.9, ส่วนที่ 3 ของบทความ 12.10, ส่วนที่ 5 ของบทความ 12.15, ส่วนที่ 3.1 ของบทความ 12.16, บทความ 12.24, ส่วนที่ 1 ของบทความ 12.26, ส่วนที่ 2 และ 3 ของบทความ 12.27 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
• ระยะเวลาจำกัดความรับผิดในการบริหาร
• ผู้พิพากษา การถอดถอนจากการขับขี่ยานพาหนะ การตรวจสภาพพิษแอลกอฮอล์

  1.1. ผู้ขับขี่รถยนต์ประเภทที่เหมาะสมและมีเหตุอันควรเชื่อได้ว่าบุคคลนั้นอยู่ในภาวะมึนเมา หรือบุคคลที่ได้วินิจฉัยให้ดำเนินคดีทางปกครองแล้ว ความผิดที่กำหนดไว้ในมาตรา 12.24 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย จะต้องได้รับการตรวจสอบสภาพของพิษแอลกอฮอล์ตามส่วนที่ 6 ของบทความนี้ ถ้าผู้นั้นปฏิเสธเข้ารับการตรวจภาวะมึนเมาหรือผู้ถูกระบุไม่เห็นด้วยกับผลการตรวจ ตลอดจนมีเหตุเพียงพอที่จะเชื่อได้ว่าบุคคลนั้นอยู่ในภาวะมึนเมาและผลการตรวจ ความเป็นพิษจากแอลกอฮอล์เป็นลบ บุคคลที่ระบุอาจต้องส่งตัวเข้ารับการตรวจทางการแพทย์เพื่อหาอาการมึนเมา

ตามส่วนที่ 1 บทความ 12.24 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียฝ่าฝืนกฎจราจรหรือกฎการใช้รถทำให้เกิดความเสียหาย อันตรายเล็กน้อยต่อสุขภาพของเหยื่อ, -

จะนำมาซึ่งการปรับบริหารเป็นจำนวนหนึ่งพันถึงหนึ่งพันห้าร้อยรูเบิลหรือการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งถึงหนึ่งปีครึ่ง

ตามส่วนที่ 2 ของข้อ 12.24 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียการละเมิดกฎจราจรหรือกฎการปฏิบัติงานของยานพาหนะส่งผลให้ อันตรายปานกลางต่อสุขภาพของเหยื่อ, -

จะนำมาซึ่งการปรับบริหารเป็นจำนวนสองพันถึงสองพันห้าร้อยรูเบิลหรือการลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปีครึ่งถึงสองปี

ตามบันทึกของอาร์ต 12.24 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย:

1. อยู่ภายใต้การก่อให้เกิด เป็นอันตรายต่อสุขภาพเล็กน้อยควรเข้าใจว่าเป็นโรคสุขภาพในระยะสั้นหรือสูญเสียความสามารถทั่วไปในการทำงานอย่างถาวรเล็กน้อย

2. อยู่ภายใต้การก่อให้เกิด เป็นอันตรายต่อสุขภาพปานกลางควรเข้าใจว่าเป็นโรคสุขภาพในระยะยาวที่ไม่คุกคามถึงชีวิต หรือการสูญเสียความสามารถในการทำงานโดยทั่วไปอย่างถาวรอย่างมีนัยสำคัญน้อยกว่าหนึ่งในสาม

การฝ่าฝืนโดยผู้ขับขี่รถยนต์ รถราง หรือยานยนต์กลอื่น ๆ ตามกฎจราจรหรือการทำงานของยานพาหนะอันเป็นผลให้เกิดความประมาทเลินเล่อ ทำร้ายร่างกายสาหัสหรือ ความตายของบุคคลมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดของประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย:

ข้อ 264 การละเมิดกฎจราจรและการใช้งานยานพาหนะ

1. การฝ่าฝืนโดยผู้ขับขี่รถยนต์ รถราง หรือยานยนต์กลอื่น ๆ ตามกฎจราจรหรือการทำงานของยานพาหนะอันเป็นผลให้เกิดความประมาทเลินเล่อในการก่อให้เกิด ทำร้ายร่างกายสาหัสบุคคล -
มีโทษโดยการจำกัดเสรีภาพมีโทษจำคุกไม่เกินสามปี หรือ แรงงานบังคับมีกำหนดโทษจำคุกไม่เกินสองปี โดยถูกลิดรอนสิทธิในการขับขี่รถยนต์มีกำหนดมีกำหนดไม่เกินสามปีหรือไม่มีก็ได้ หรือถูกจับกุมมีกำหนดไม่เกินหกเดือน หรือจำคุกไม่เกินสองปี โดยถูกลิดรอนสิทธิในการขับขี่รถยนต์เป็นระยะเวลาไม่เกินสามปีหรือไม่มีเลย

2. การกระทำที่บัญญัติไว้ในส่วนที่หนึ่งของบทความนี้ กระทำโดยบุคคลผู้อยู่ในภาวะมึนเมา เป็นเหตุ เป็นเหตุ โดยประมาทเป็นเหตุ ทำร้ายร่างกายสาหัสบุคคล -
จะต้องระวางโทษด้วยการบังคับใช้แรงงานมีโทษจำคุกไม่เกินสามปี โดยลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะมีโทษจำคุกไม่เกินสามปี หรือจำคุกไม่เกินสี่ปีโดยลิดรอนสิทธิในการขับขี่ ยานพาหนะเป็นระยะเวลาสูงสุดสามปี

3. การกระทำที่บัญญัติไว้ในส่วนแรกของบทความนี้ส่งผลให้เกิดความประมาทเลินเล่อ ความตายของบุคคล, -
จะต้องระวางโทษโดยการบังคับใช้แรงงานมีกำหนดโทษจำคุกไม่เกินสี่ปี โดยลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะมีกำหนดโทษจำคุกไม่เกินสามปี หรือจำคุกไม่เกินห้าปีโดยลิดรอนสิทธิในการขับขี่ ยานพาหนะเป็นระยะเวลาสูงสุดสามปี

4. การกระทำที่บัญญัติไว้ในส่วนแรกของข้อนี้กระทำโดยบุคคลซึ่งอยู่ในภาวะมึนเมาเป็นผลให้เกิดความประมาทเลินเล่อ ความตายของบุคคล, -
ต้องระวางโทษจำคุกไม่เกินเจ็ดปี และตัดสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะมีโทษจำคุกไม่เกินสามปี

5. การกระทำที่บัญญัติไว้ในส่วนแรกของข้อนี้ส่งผลให้บุคคลตั้งแต่สองคนขึ้นไปถึงแก่ความตายโดยประมาท -
จะต้องระวางโทษด้วยการบังคับใช้แรงงานมีโทษจำคุกไม่เกินห้าปี โดยลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะมีโทษจำคุกไม่เกินเจ็ดปี หรือจำคุกไม่เกินเจ็ดปีโดยลิดรอนสิทธิในการขับขี่ ยานพาหนะเป็นระยะเวลาสูงสุดสามปี

6. การกระทำที่กำหนดไว้ในส่วนแรกของบทความนี้ซึ่งกระทำโดยบุคคลที่อยู่ในภาวะมึนเมาส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตตั้งแต่สองคนขึ้นไปโดยประมาท -
จะต้องระวางโทษโดยการบังคับใช้แรงงานมีโทษจำคุกไม่เกินห้าปี โดยลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะมีโทษจำคุกไม่เกินเก้าปี หรือจำคุกไม่เกินเก้าปีโดยลิดรอนสิทธิในการขับขี่ ยานพาหนะเป็นระยะเวลาสูงสุดสามปี

บันทึก. ในบทความนี้ ยานพาหนะเชิงกลอื่นๆ หมายถึง รถราง เช่นเดียวกับรถแทรกเตอร์ และอื่นๆ ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง, รถจักรยานยนต์ และยานยนต์จักรกลอื่นๆ

คุณสมบัติที่มีคุณสมบัติเหมาะสม: คนขับ, ผู้เข้าร่วม , อุบัติเหตุกับผู้ประสบภัย , อุบัติเหตุกับเหยื่อ , การละเมิดกฎจราจรหรือกฎการใช้รถ ส่งผลเสียต่อสุขภาพ หรือ เสียชีวิตของผู้เสียหาย , อันตรายต่อสุขภาพ , มีคุณสมบัติเป็นสัญญาณอันตรายต่อสุขภาพ

เมื่อดำเนินการป้องกันตาม ข้อ 12.24ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง ( อุบัติเหตุกับผู้เสียหาย), มาตรา 264 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซียควรจำไว้ว่าตามวรรค 1 ของมติของ Plenum ของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 24 ตุลาคม 2549 ฉบับที่ 18 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยมติของ Plenum ของศาลฎีกาแห่งรัสเซีย สหพันธรัฐลงวันที่ 11 พฤศจิกายน 2551 ฉบับที่ 23 และลงวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2555 ฉบับที่ 2 ด้วย เมื่อพิจารณาเรื่องความผิดทางปกครองภายใต้บทที่ 12 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียก็ควรคำนึงถึงว่า คนขับ คือผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่ว่าตนจะมีสิทธิขับยานพาหนะทุกประเภทหรือเฉพาะบางประเภทเท่านั้นหรือไม่มีสิทธิดังกล่าวเลยก็ตาม บุคคลที่สอนขับรถก็ถือเป็นผู้ขับขี่ด้วย

การกระทำของผู้ขับขี่ที่แสดงออกมาเป็นการฝ่าฝืนกฎจราจรหรือกฎจราจรของยานพาหนะอันเป็นผลให้เกิดอุบัติเหตุจราจรและก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของผู้เสียหายประกอบด้วย ด้านวัตถุประสงค์ความผิดทางปกครองที่กำหนดไว้ในมาตรา 12.24 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ไม่ว่าอุบัติเหตุจะเกิดขึ้นที่ใด: บนถนนหรือภายในอาณาเขตที่อยู่ติดกัน

ตามข้อ 1.2 ของกฎจราจร " " - เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนไหว บนท้องถนนของยานพาหนะและการมีส่วนร่วมซึ่ง ผู้คนเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บ, ยานพาหนะได้รับความเสียหาย, โครงสร้าง, สินค้าหรือเกิดจากสิ่งอื่น ความเสียหายของวัสดุ .

เหยื่อ- ใบหน้า ชีวิต ซึ่งสุขภาพหรือทรัพย์สินได้รับความเสียหาย เมื่อใช้ยานพาหนะของบุคคลอื่น รวมทั้งคนเดินเท้า ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ได้รับอันตราย และผู้โดยสารของยานพาหนะที่ประสบอุบัติเหตุจราจร ( กฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 25 เมษายน 2545 เลขที่ 40-FZ "เมื่อ ประกันภาคบังคับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของรถ")

ควรระลึกไว้ว่าตามวรรค 2 ของ "กฎในการตรวจสอบบุคคลที่ขับขี่ยานพาหนะสำหรับอาการมึนเมาและบันทึกผลการส่งบุคคลดังกล่าวไปตรวจร่างกายเพื่อหาอาการมึนเมาการตรวจสุขภาพของบุคคลนี้เพื่อหาอาการมึนเมา และลงทะเบียนผลลัพธ์และกฎเกณฑ์ในการพิจารณาความพร้อม ยาเสพติดหรือสารออกฤทธิ์ต่อจิตประสาทในร่างกายมนุษย์ในระหว่างการตรวจสุขภาพเพื่อดูสภาวะมึนเมาของบุคคลที่ขับขี่ยานพาหนะ" ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2551 ฉบับที่ 475 ผู้ขับขี่ยานพาหนะ จะต้องเข้ารับการตรวจสภาพอาการมึนเมา การตรวจสุขภาพโดยผู้มีอาการมึนเมาซึ่งมีเหตุเพียงพอที่จะเชื่อได้ว่าตนเมาสุรา ตลอดจนผู้ขับขี่ที่ มีคำวินิจฉัยให้ดำเนินคดีเกี่ยวกับความผิดทางปกครองตามที่บัญญัติไว้ ข้อ 12.24ประมวลกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซียว่าด้วยความผิดทางปกครอง

เนื่องจากสถานการณ์ข้อเท็จจริงที่หลากหลายในแต่ละกรณี จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำแนะนำแบบเทมเพลตเดียวเกี่ยวกับการดำเนินการป้องกันประเทศ ในขณะเดียวกันก็ควรระลึกไว้ว่าตามส่วนที่ 1 ของศิลปะ 2.1 ประมวลกฎหมายปกครองว่าด้วยความผิดทางปกครองความผิดถือว่าผิดกฎหมาย รู้สึกผิด การกระทำ (การเฉยเมย) ของร่างกายหรือ นิติบุคคลแสดงใน การละเมิดกฎจราจรหรือกฎการใช้งานยานพาหนะ.

ตามวรรค 2 ของกฎในการพิจารณาความรุนแรงของอันตรายที่เกิดขึ้นต่อสุขภาพของมนุษย์ซึ่งได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2550 ฉบับที่ 522 ภายใต้ อันตรายที่เกิดต่อสุขภาพของมนุษย์เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการละเมิดความสมบูรณ์ทางกายวิภาคและการทำงานทางสรีรวิทยาของอวัยวะและเนื้อเยื่อของมนุษย์อันเป็นผลมาจากการสัมผัสกับปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมทางกายภาพ เคมี ชีวภาพ และจิตใจ.

ความรุนแรงของอันตรายที่เกิดขึ้นต่อสุขภาพของมนุษย์ถูกกำหนดโดยแพทย์ - ผู้เชี่ยวชาญด้านนิติเวช สถาบันการแพทย์หรือผู้ประกอบการรายบุคคลที่มีความรู้พิเศษและมีใบอนุญาตในการดำเนินการ กิจกรรมทางการแพทย์รวมถึงงาน (บริการ) การตรวจทางนิติเวช (ต่อไปนี้จะเรียกว่าผู้เชี่ยวชาญ)

ศาลจะเป็นผู้กำหนดความรุนแรงของอันตรายที่เกิดขึ้นต่อสุขภาพของบุคคล ซึ่งแสดงออกถึงการทำให้ใบหน้าเสียโฉมอย่างถาวร การผลิต การตรวจสุขภาพทางนิติเวชจำกัดเพียงการสร้างการลบล้างความเสียหายดังกล่าวเท่านั้น

ตามวรรค 3 ของกฎในการพิจารณาความรุนแรงของอันตรายที่เกิดขึ้นต่อสุขภาพของมนุษย์ซึ่งได้รับอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2550 ฉบับที่ 522 อันตรายที่เกิดต่อสุขภาพของมนุษย์ ถูกกำหนดขึ้นอยู่กับระดับความรุนแรง (อันตรายร้ายแรง อันตรายปานกลาง และ อันตรายเล็กน้อย) บนพื้นฐานของเกณฑ์คุณสมบัติที่กำหนดไว้ในวรรค 4 ของกฎเหล่านี้และตามเกณฑ์ทางการแพทย์ในการพิจารณาความรุนแรงของอันตรายที่เกิดขึ้นต่อสุขภาพของมนุษย์ซึ่งได้รับอนุมัติจากกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของสหพันธรัฐรัสเซีย

หากเป็นผลมาจากอุบัติเหตุจราจรหากเกิดอันตรายต่อสุขภาพของเหยื่อผู้ขับขี่ที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุจะต้องรับผิดชอบด้านการบริหารในรูปแบบของการกีดกัน ใบขับขี่เป็นระยะเวลานานถึงสองปี

นอกจากนี้ยังไม่เป็นไร การดำเนินคดีทางแพ่งก็สามารถฟ้องร้องเรียกค่าสินไหมทดแทนความเสียหายอันเกิดแก่สุขภาพได้

อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี แม้จะเกิดอุบัติเหตุจราจร ผู้ขับขี่ก็สามารถยุติสัญญาได้ การดำเนินการทางปกครองภายใต้มาตรา 12.24 แห่งประมวลกฎหมายความรับผิดชอบในการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย และด้วยเหตุนี้เขาจะไม่ถูกตัดสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะ

การพัฒนากิจกรรมดังกล่าวเป็นไปได้ในกรณีต่อไปนี้ซึ่งไม่ถูกลิดรอนสิทธิ์:

• การกระทำของผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่ถือเป็นความผิดทางปกครองที่กำหนดไว้ในมาตรา 12.24 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย
• การลงโทษสำหรับการละเมิดกฎจราจรที่กำหนดไว้ในมาตรา 12.24 ของประมวลกฎหมายปกครองถูกนำไปใช้ขั้นต่ำ นั่นคือ แทนที่จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ ผู้ขับขี่จะต้องเสียค่าปรับทางปกครอง

หากเกิดอุบัติเหตุจราจรทำให้ ทำร้ายร่างกายเหยื่อ มักจะเป็นเรื่องยากที่จะตัดสิน ณ ที่เกิดเหตุว่าใครถูกและใครถูกตำหนิสำหรับอุบัติเหตุนั้น

สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ายานพาหนะสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงก่อนชน และหลังจากการชน ยานพาหนะเหล่านั้นยังอยู่ห่างจากจุดที่ชนมาก

ได้เดินทางไป ที่เกิดเหตุเจ้าหน้าที่ตำรวจรวมทั้งเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและเจ้าหน้าที่รถพยาบาล ไม่สามารถบอกได้ทันทีว่าผู้เสียหายได้รับอาการบาดเจ็บรุนแรงเพียงใด

ในเรื่องนี้ การกระทำของผู้ขับขี่รถยนต์ในโหมดอัตโนมัติในตอนแรกจะอยู่ภายใต้มาตรา 12.24 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

ตำรวจจราจรกำลังดำเนินการสอบสวนฝ่ายบริหารเพื่อชี้แจงพฤติการณ์อุบัติเหตุจราจรที่ส่งผลให้ผู้เสียหายได้รับอันตรายทั้งร่างกายพร้อมระบุข้อเท็จจริงที่ผู้ขับขี่รถยนต์รายใดฝ่าฝืนกฎจราจรที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ .

ในระหว่างการสอบสวนด้านการบริหาร ผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกคนที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจราจรมีสิทธิ์ใช้บริการของทนายความและยื่นคำร้อง:

• ในการดำเนินการบางอย่างโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างสถานการณ์ทั้งหมดของอุบัติเหตุ
• ในการสัมภาษณ์ผู้เห็นเหตุการณ์และผู้เห็นเหตุการณ์อุบัติเหตุจราจร
• การยึดเครื่องบันทึกวิดีโอจากรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนน
• รวมการบันทึกจากเครื่องบันทึกวิดีโอของยานพาหนะที่บันทึกช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ
• เรียกผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิครถยนต์ไปยังที่เกิดเหตุ
• ตลอดจนคำขออื่น ๆ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของเขา

กิจกรรมของตำแหน่งของผู้ขับขี่ในระหว่างการสอบสวนสถานการณ์ของอุบัติเหตุทางถนนจะเป็นตัวกำหนดว่าเขาจะถูกตัดสินว่ามีความผิดในอุบัติเหตุนั้นหรือจะกำหนดความผิดของผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ ในเหตุการณ์นั้นหรือไม่

ดังนั้นจึงมีตัวเลือกเสมอ: นั่งที่บ้านและรอให้ตำรวจจราจรโทรหาหรือรับรู้ถึงคุณ สิทธิทางกฎหมายเพื่อต่อสู้คดีโดยให้ทนายความผู้มีประสบการณ์ในคดีเข้าร่วม

โปรดทราบว่าอุบัติเหตุจราจรทุกครั้งมีความแตกต่างกัน ดังนั้นการกระทำของผู้ขับขี่จึงขึ้นอยู่กับกรณีเฉพาะ ตัวอย่างเช่นหากเปิด ทางม้าลายมีการชนกับคนเดินเท้าดูเหมือนว่าทุกอย่างชัดเจน

อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องเข้าใจ เนื่องจากสถานการณ์อาจเกิดขึ้นได้เมื่อคนเดินถนนข้ามถนน ส่งผลให้ผู้ขับขี่มองไม่เห็นเขาล่วงหน้าและใช้มาตรการในการเบรก นั่นคือคนขับไม่มีความสามารถทางเทคนิคในการหลีกเลี่ยงการชน

ดังนั้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุควรขอความช่วยเหลือจากทนายความมืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้านนิติเวช ได้แก่ การสอบสวนอุบัติเหตุทางถนน

ตามการลงโทษมาตรา 12.24 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย การลงโทษขั้นต่ำคือค่าปรับทางปกครอง

ดังนั้นหากมีการส่งคดีปกครองไปยังศาลเพื่อไม่ให้ถูกเพิกถอนใบขับขี่คุณควรสร้างแนวปฏิบัติของคุณอย่างถูกต้องในระหว่างการพิจารณาคดีของศาล

ก่อนอื่น คนขับจะต้องติดต่อกับเหยื่อ เนื่องมาจากความคิดเห็นของพวกเขามักจะเป็นตัวกำหนดว่าผู้พิพากษาจะตัดสินใจอย่างไร

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องค้นหาความเข้าใจร่วมกันกับผู้พิพากษาด้วย ตัวแทนของเขาสามารถช่วยผู้ขับขี่ได้ในเรื่องนี้ การศึกษาด้านกฎหมายและเชี่ยวชาญในการมีส่วนร่วมในกรณีประเภทนี้

ด้วยความช่วยเหลือจากทนายความ คุณสามารถดึงความสนใจของศาลไปยังข้อบกพร่องในเนื้อหาของคดีปกครองซึ่งรวบรวมโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร นำเสนอหลักฐานที่บ่งชี้สถานการณ์บรรเทาลง และรับรองพฤติกรรมที่เพียงพอของเหยื่อ

ในสถานการณ์เช่นนี้ ศาลสามารถรับฟังตำแหน่งของตัวแทนและตัดสินลงโทษในรูปแบบของค่าปรับทางปกครอง แทนที่จะเสียเวลาไปกับการพิจารณาคดีในศาลที่ยืดเยื้อ การสั่งสอบ การเรียกพยาน และอื่นๆ

เนื่องจากบรรทัดฐานของบทความของกฎหมายปกครองเขียนไว้เพื่อ กรณีทั่วไปและอุบัติเหตุจราจรแต่ละครั้งเป็นรายบุคคล มีโอกาสที่จะบรรลุการตัดสินใจเชิงบวกโดยพิจารณาจากผลการทดลองเสมอ

ควรจำไว้ว่าผลลัพธ์ที่เป็นบวกในศาลขึ้นอยู่กับพฤติกรรมของผู้ขับขี่เมื่อจัดทำเอกสารการบริหารโดยผู้ตรวจตำรวจจราจร

ข้อกำหนดในปัจจุบันของประชากรเกือบทั้งหมดของประเทศด้วยวิธีการทางเทคนิคที่สามารถผลิตเสียงและวิดีโอได้ทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้สิ่งนี้ได้

เพื่อให้มั่นใจว่าเขาจะได้รับการปฏิบัติอย่างสุภาพจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและบริการอื่นๆ บันทึกการกระทำของผู้ตรวจสอบในระหว่างการสอบสวนด้านการบริหาร และบันทึกคำให้การของพยานผู้เห็นเหตุการณ์และเหยื่อทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุ

ในอนาคตสามารถบันทึกภาพและเสียงในศาลเพื่อเป็นหลักฐานได้ ควรถ่ายวิดีโอหรือรูปถ่ายป้ายจราจรที่มีกิ่งไม้หักงอหรือหันไปทางอื่น

หากผู้ขับขี่มีอุปกรณ์บันทึกภาพถ่ายและวิดีโอติดตัวอยู่ จำเป็นต้องถ่ายภาพตำแหน่งของยานพาหนะให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หลังเกิดอุบัติเหตุจราจร ข้อเท็จจริงที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญเมื่อมองแวบแรกอาจมีบทบาทในการปล่อยตัวคนขับในภายหลัง

ทุกสิ่งที่ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารหรือบุคคลอื่นที่อยู่เคียงข้างเขาบันทึกด้วยภาพถ่ายและวิดีโอสามารถนำเสนอต่อศาลเพื่อเป็นหลักฐานแสดงตำแหน่งของผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุจราจร

ซึ่งสามารถทำได้โดยผู้ขับขี่เองหรือโดยตัวแทนซึ่งมีความเหมาะสม คุณสมบัติทางกฎหมาย- เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับทนายความเพื่อที่เขาจะสามารถนำเสนอและโต้แย้งข้อมูลที่แสดงในไฟล์วิดีโอและรูปถ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ใน มิฉะนั้นคุณสามารถขอรับคำตัดสินของศาลให้เพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ยานพาหนะได้

ดังนั้น ด้วยความช่วยเหลือจากทนายความมืออาชีพ ศาลจะได้รับหลักฐานที่แสดงถึงความบริสุทธิ์ของผู้ขับขี่ในการเกิดอุบัติเหตุจราจร

ตามมาตรา 26.2 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย หลักฐานในกรณีความผิดทางปกครองคือข้อมูลข้อเท็จจริงใด ๆ บนพื้นฐานของผู้พิพากษา หน่วยงาน เป็นทางการในกรณีที่คดีตั้งอยู่ ให้กำหนดว่ามีหรือไม่มีเหตุการณ์ความผิดทางปกครอง ความผิดของบุคคลที่ถูกนำมารับผิดชอบทางปกครอง ตลอดจนพฤติการณ์อื่น ๆ ที่มีความสำคัญต่อการแก้ไขคดีให้ถูกต้อง

ข้อมูลเหล่านี้จัดทำขึ้นโดยโปรโตคอลเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง, โปรโตคอลอื่น ๆ ที่กำหนดโดยประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง, คำอธิบายของบุคคลที่ดำเนินคดีในข้อหาความผิดทางปกครอง, คำให้การของเหยื่อ, พยาน, ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ, เอกสารอื่น ๆ พร้อมทั้งประจักษ์พยานพิเศษ วิธีการทางเทคนิค,หลักฐานสำคัญ.

ไม่อนุญาตให้ใช้หลักฐานที่ได้รับโดยฝ่าฝืนกฎหมาย ดังนั้นผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ถูกนำไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารสำหรับอุบัติเหตุจราจรตามคำแนะนำของบทความนี้มีสิทธิ์ที่จะนำเสนอหลักฐานใด ๆ ต่อศาลที่เขาเห็นว่าจำเป็นสำหรับการพิจารณาคดีตามวัตถุประสงค์

นั่นคือการป้องกันที่ใช้งานอยู่เมื่อ การสอบสวนด้านการบริหารกรมตำรวจจราจรเมื่อพิจารณาคดีในศาลจะช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับความยุติธรรมและยืนยันมุมมองของเขาต่อเหตุการณ์

เพื่อจุดประสงค์นี้ ภาพถ่ายและบันทึกวิดีโอจากที่เกิดเหตุมีความเหมาะสม ซึ่งสามารถยืนยันได้ว่าการเข้าสู่ช่องทางจราจรที่สวนมาถูกบังคับให้เข้าเลนเนื่องจากความแออัดหรือสิ่งกีดขวางในช่องจราจรในรูปแบบของยานพาหนะทางเทคนิคที่ทำการซ่อมแซมหรืองานอื่น ๆ

ข้อมูลบนป้ายทะเบียนของรัฐของการขนส่งที่ระบุ ข้อมูลหนังสือเดินทางของผู้เห็นเหตุการณ์จะช่วยได้

หากโทษว่าขับเร็วเกินกำหนดจนเกิดอุบัติเหตุจราจรควรเชิญผู้โดยสารรถยนต์มาเป็นสักขีพยานเพื่อยืนยันได้ว่า จำกัดความเร็วไม่ถูกละเมิด

หากผู้ขับขี่ยอมรับว่าเขาได้กระทำการละเมิดกฎจราจรจริงๆ ศาลควรได้รับข้อมูลที่จะพิสูจน์ว่ามีสถานการณ์บรรเทาลง ซึ่งอาจรวมถึงการจัดเตรียมสิ่งของและความช่วยเหลืออื่นๆ แก่ผู้เสียหาย

หากการละเมิดกฎจราจรเกิดขึ้นก่อนด้วยความขัดแย้งหรือเหตุการณ์อื่น ๆ พฤติกรรมดังกล่าวสามารถพิสูจน์ได้ด้วยสภาวะแห่งความหลงใหลโดยการนำเสนอหลักฐานที่เหมาะสม

หากผู้ขับขี่ถูกจับได้ว่าขับรถขณะมึนเมาข้อผิดพลาดในการจัดทำเอกสารการบริหารโดยผู้ตรวจตำรวจจราจรเท่านั้นที่สามารถช่วยเขาจากการถูกเพิกถอนใบขับขี่ได้ หากทำทุกอย่างอย่างถูกต้อง ยกเว้นการยอมรับความผิดและการกลับใจของคุณ ไม่มีอะไรอื่นที่จะส่งผลกระทบต่อการตัดสินของผู้พิพากษา

ดังนั้นการละเมิดกฎจราจรแต่ละครั้งจึงเป็นเรื่องส่วนบุคคล และเป็นไปไม่ได้ที่จะให้คำแนะนำในทุกโอกาส อย่างไรก็ตามอาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าการตัดสินใจว่าการลงโทษใดที่จะนำไปใช้กับผู้ขับขี่นั้นขึ้นอยู่กับตัวเขาเองเป็นอันดับแรก

คุณควรรู้อะไรอีก?

หากไม่มีหลักฐานเพียงพอที่จะสนับสนุนมุมมองของคุณเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว คุณสามารถใช้ได้ บทความถัดไปประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย:

• มาตรา 5 ซึ่งรับประกันการสันนิษฐานว่าเป็นผู้บริสุทธิ์: บุคคลจะต้องรับผิดทางการบริหารเฉพาะสำหรับความผิดทางการบริหารที่ได้ก่อให้เกิดความผิดแล้วเท่านั้น บุคคลที่ถูกดำเนินคดีในความผิดทางปกครองจะถือว่าผู้บริสุทธิ์จนกว่าจะพิสูจน์ความผิดได้ตามที่กฎหมายกำหนด ที่กำหนดไว้ในประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองและจัดตั้งขึ้นตามคำตัดสินของผู้พิพากษา หน่วยงาน หรือเจ้าหน้าที่ที่ได้พิจารณาคดีที่มีผลใช้บังคับแล้ว บุคคลที่ถูกนำไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารไม่จำเป็นต้องพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของเขา ความสงสัยที่ไม่อาจลบล้างได้เกี่ยวกับความผิดของบุคคลที่ถูกนำไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารจะถูกตีความเพื่อประโยชน์ของบุคคลนี้

• 7 ซึ่งกำหนดไว้สำหรับการดำเนินการในรัฐ ภาวะฉุกเฉิน: การดำเนินการเพื่อขจัดอันตรายที่คุกคามบุคคลและสิทธิโดยตรง ของบุคคลนี้หรือบุคคลอื่นตลอดจนผลประโยชน์ที่ได้รับการคุ้มครองตามกฎหมายของสังคมหรือรัฐ หากอันตรายนี้ไม่สามารถขจัดได้ด้วยวิธีการอื่น และหากอันตรายที่เกิดขึ้นมีนัยสำคัญน้อยกว่าอันตรายที่ป้องกันได้
• 8 ซึ่งหมายถึงการยกเว้นจากความรับผิดเนื่องจากความวิกลจริต
• 9 จัดให้มีความเป็นไปได้ที่จะได้รับการยกเว้นจากความรับผิดทางการบริหารเนื่องจากความผิดทางปกครองไม่มีนัยสำคัญ
• 8 ซึ่งควบคุมขั้นตอนการลิดรอนสิทธิพิเศษ
• 1 การตั้งค่า กฎทั่วไปการกำหนดโทษทางปกครอง

ดังนั้นคำอธิบายที่ถูกต้องตามกฎหมายเท่านั้นโดยอ้างอิงถึงบรรทัดฐานปัจจุบันของกฎหมายปกครองเท่านั้นที่จะช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการลงโทษสูงสุดได้

ถ้า กฎนี้ไม่ปฏิบัติตาม คำอธิบายใด ๆ ทั้งด้วยวาจาหรือลายลักษณ์อักษรจะยิ่งทำให้ความผิดรุนแรงขึ้นและการลิดรอนสิทธิเท่านั้น

หลักการปกป้องตำแหน่งของคุณควรเป็นดังนี้:

• หากการลงโทษเกี่ยวข้องกับการลิดรอนสิทธิเพียงอย่างเดียว คุณต้องพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของคุณ
• หากมีการลงโทษทางเลือกอื่น - การลิดรอนสิทธิหรือค่าปรับก็จำเป็นต้องจัดเตรียมหลักฐานบรรเทาทุกข์เพื่อรับค่าปรับหากเป็นไปไม่ได้ที่จะพิสูจน์ความบริสุทธิ์

ควรระลึกไว้เสมอว่าการเลือกการลงโทษนั้นเป็นความเห็นส่วนตัวของผู้พิพากษาและระดับของการลงโทษขึ้นอยู่กับสถานการณ์บุคคลที่ถูกนำไปสู่ความรับผิดชอบด้านการบริหารจะรู้สึกอย่างไร

เพื่อเป็นการบรรเทาสถานการณ์ คุณควรใช้สิ่งที่ระบุไว้ในข้อ 4.2 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง:

• การกลับใจอย่างจริงใจต่อความผิดที่กระทำ
• การสื่อสารโดยสมัครใจไปที่ หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับการกระทำความผิดทางปกครอง
• ดำเนินมาตรการเพื่อป้องกันการเกิดผลที่เป็นอันตรายอันเป็นผลมาจากความผิดทางปกครอง
• ค่าชดเชยโดยสมัครใจสำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้นหรือเป็นอันตรายต่อผู้เสียหาย, การกำจัด ผลกระทบด้านลบอันเป็นผลจากความผิด;
• กระทำความผิดด้านการบริหารในสภาวะที่มีความตื่นเต้นเร้าใจที่เรียกว่าความหลงใหลหรือเป็นผลมาจากการรวมกันของสถานการณ์ส่วนตัวหรือครอบครัวที่ยากลำบาก
• การกระทำความผิดตามบทบัญญัติแห่งประมวลกฎหมายความผิดปกครองโดยบุคคลอายุต่ำกว่า 14 ปี
• การกระทำความผิดโดยหญิงที่กำลังตั้งครรภ์หรือมีลูกเล็ก

บทความนี้ไม่มีรายการสถานการณ์ที่ครบถ้วนซึ่งกฎหมายยอมรับว่าเป็นการบรรเทาผลกระทบ ผู้พิพากษาหรือเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจอื่น ๆ อาจยอมรับสถานการณ์อื่น ๆ ที่ไม่ได้ระบุไว้ในกฎหมายปกครองเพื่อบรรเทาความผิด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกรณีการบริหารที่เฉพาะเจาะจง

ขั้นตอนการเพิกถอนใบขับขี่

ปัจจุบัน กฎหมายปกครองไม่ได้จัดให้มีการยึดใบอนุญาตขับขี่ ณ สถานที่เกิดเหตุฝ่าฝืนกฎจราจร

การตัดสินใจที่จะกีดกันบุคคลที่ถูกตัดสินว่ามีความผิดในความผิดทางปกครองนั้นกระทำโดยศาลเท่านั้น และจนกว่าศาลจะตัดสินและคำตัดสินมีผลใช้บังคับก็สามารถขับรถต่อไปได้

หากเนื้อหาของคดีปกครองไม่มีหลักฐานเพียงพอถึงความผิดของผู้ขับขี่ในการละเมิดกฎจราจร การพิจารณาคดีอาจถูกเลื่อนออกไปตามคำขอของผู้แทนตำรวจจราจร ตามที่ฝ่ายตุลาการแสดงให้เห็น การพักก่อนการพิจารณาคดีครั้งถัดไปจะใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์

หากศาลได้ตัดสินให้กีดกันผู้ขับขี่ในการขับขี่ยานพาหนะก็สามารถอุทธรณ์คำตัดสินนี้ได้ ขั้นตอนการอุทธรณ์ภายในสิบวันนับแต่วันที่ศาลมีคำพิพากษา

อย่างไรก็ตามเพื่อพิสูจน์ว่าคุณพูดถูก ศาลอุทธรณ์ยากกว่าในศาลชั้นต้นมาก

ดังนั้นคุณควรใช้ความพยายามทุกวิถีทางเพื่อพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของคุณในระหว่างการพิจารณาคดีเบื้องต้น หากเป็นไปได้ก็จำเป็นต้องขอเลื่อนการพิจารณาคดีออกไปในภายหลัง คำร้องดังกล่าวสามารถอธิบายได้โดยต้องใช้เวลาพอสมควรในการจัดเตรียมหลักฐานใหม่

มาตรา 4.5 ของประมวลกฎหมายปกครองกำหนดว่า “การตัดสินใจในกรณีความผิดทางปกครองไม่สามารถกระทำได้หลังจากสองเดือนนับจากวันที่กระทำความผิดทางปกครอง”

ดังนั้นหากสามารถเลื่อนการตัดสินใจออกไปได้ เรื่องการบริหารเกินกว่าสองเดือนจะไม่สามารถดำเนินคดีได้อีกต่อไป

ความรับผิดต่อความเสียหายโดยเฉลี่ยต่อสุขภาพจากอุบัติเหตุ

จากอุบัติเหตุจราจร หากผู้เสียหายได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยทางร่างกาย ซึ่งส่งผลให้สุขภาพบกพร่องในระยะสั้นหรือสูญเสียความสามารถในการทำงานระยะสั้น ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามส่วนที่ 2 ของข้อ 12.24 ของ ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย จะต้องเสียค่าปรับ 2,500 ถึง 5,000 รูเบิล หรือเขาอาจถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับรถเป็นระยะเวลาหนึ่งถึงหนึ่งปีครึ่ง

ความเสียหายโดยเฉลี่ยต่อสุขภาพถูกกำหนดอย่างไรจากอุบัติเหตุ?

เพื่อระบุความรุนแรงของการบาดเจ็บที่เกิดกับเหยื่อจำเป็นต้องทำการตรวจร่างกายทางนิติเวช

ควรระลึกไว้เสมอว่าอันตรายต่อสุขภาพของเหยื่อหมายถึงการละเมิดความสมบูรณ์ของเนื้อเยื่อหรืออวัยวะของมนุษย์การละเมิดสถานะการทำงานของแขนขาหรืออวัยวะต่างๆ

รวมถึงโรคภัยไข้เจ็บหรืออื่นๆ เงื่อนไขทางพยาธิวิทยาซึ่งมีสาเหตุมาจากผู้ที่ใช้กับ อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุทำร้ายร่างกาย

การตรวจสุขภาพทางนิติเวชจะดำเนินการบนพื้นฐานของการตัดสินใจที่เหมาะสมของผู้สอบสวน พนักงานสอบสวน หรือคำสั่งศาล

หากไม่มีการดำเนินคดีอาญาเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจร ก็สามารถขอข้อสรุปจากผู้เชี่ยวชาญด้านนิติเวชได้ตามคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรให้ดำเนินการตรวจสุขภาพทางนิติเวชของเหยื่อ

ขั้นตอนการตรวจทางนิติเวชและการตรวจทางนิติเวชก็ไม่ต่างกัน เฉพาะผลการตรวจเท่านั้นที่จะมีการออกรายงานการตรวจสุขภาพทางนิติเวชและผลการตรวจ - รายงานการตรวจสุขภาพ

ตามนัยสำคัญทางกฎหมาย ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญมีพลังแห่งหลักฐานในขณะที่รายงานการตรวจสอบมีข้อมูล อย่างไรก็ตาม หากไม่มีใครสงสัยว่าผู้เสียหายได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย รายงานผลการตรวจสอบก็เพียงพอที่จะพิจารณาคดีปกครองได้

เกณฑ์ทางการแพทย์ต่อไปนี้จะบ่งชี้ว่าเหยื่อได้รับบาดเจ็บทางร่างกายปานกลาง:

• ความผิดปกติของอวัยวะชั่วคราวทำให้เกิดความพิการชั่วคราวเป็นเวลานานกว่า 21 วัน นั่นคือ ความผิดปกติด้านสุขภาพในระยะยาว
• สำคัญ การสูญเสียอย่างถาวรความสามารถในการทำงานรวมน้อยกว่าหนึ่งในสาม
• การสูญเสียความสามารถทั่วไปในการทำงานอย่างต่อเนื่องจาก 10 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์รวม