ผู้ขับขี่มีสิทธิ์อะไร? ผู้ขับขี่ต้องแสดงใบขับขี่แก่ใคร?

รายละเอียดงานสากล คนขับไม่สามารถเขียนได้ ท้ายที่สุดแล้ว ความรับผิดชอบในงานของคนขับรถบัสและคนขับ "ในสำนักงาน" นั้นแตกต่างกันมาก ตัวอย่างนี้ลักษณะงานของผู้ขับขี่เหมาะสำหรับองค์กรที่ผู้ขับขี่มีส่วนร่วมในการ “ขนส่ง” ของผู้บริหารระดับสูงของบริษัทและพนักงานคนอื่น ๆ

รายละเอียดงานคนขับ

ฉันอนุมัติแล้ว
ผู้จัดการทั่วไป
นามสกุล ไอ.โอ. -
"________"_____________ ____ ช.

1. ข้อกำหนดทั่วไป

1.1. ผู้ขับขี่อยู่ในประเภทของนักแสดงด้านเทคนิค
1.2. ผู้ขับขี่ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งและให้ออกจากตำแหน่งตามคำสั่งของผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัท
1.3. คนขับรายงานโดยตรง ผู้อำนวยการทั่วไป/ถึงผู้จัดการ หน่วยโครงสร้างบริษัท.
1.4. ในระหว่างที่คนขับไม่อยู่ สิทธิและความรับผิดชอบของเขาจะถูกโอนไปยังเจ้าหน้าที่คนอื่น ตามประกาศในคำสั่งขององค์กร
1.5. บุคคลที่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้จะได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้ขับขี่: ใบอนุญาตประเภท B ประสบการณ์การขับขี่อย่างน้อย 2 ปี
1.6. ผู้ขับขี่จะต้องรู้:
- กฎ การจราจรบทลงโทษสำหรับการละเมิด;
- พื้นฐาน ข้อกำหนดทางเทคนิคและโครงสร้างทั่วไปของรถยนต์ วัตถุประสงค์ โครงสร้าง หลักการทำงาน การทำงานและการบำรุงรักษาหน่วย กลไก และอุปกรณ์ของรถยนต์
- กฎเกณฑ์ในการบำรุงรักษารถยนต์ การดูแลร่างกาย และภายใน รักษาความสะอาด และอยู่ในสภาพที่เอื้อต่อการใช้งานในระยะยาว
- สัญญาณ สาเหตุ และ ผลที่ตามมาที่เป็นอันตรายความผิดปกติที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของยานพาหนะวิธีการตรวจจับและกำจัดสิ่งเหล่านั้น
- ขั้นตอนการบำรุงรักษารถยนต์
1.7. ผู้ขับขี่จะได้รับคำแนะนำในการทำกิจกรรมโดย:
- การกระทำทางกฎหมายรฟ;
- กฎบัตรบริษัท, กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน, อื่นๆ กฎระเบียบบริษัท;
- คำสั่งและคำแนะนำจากฝ่ายบริหาร
- รายละเอียดงานนี้.

2. ความรับผิดชอบในงานคนขับ

ผู้ขับขี่ปฏิบัติหน้าที่ดังต่อไปนี้:
2.1. รับประกันการส่งมอบยานพาหนะทันเวลา
2.2. ตรวจสอบสภาพเสียงทางเทคนิคของยานพาหนะที่ได้รับมอบหมายให้ผู้ขับขี่
2.3. ใช้มาตรการเพื่อความปลอดภัยของรถและทรัพย์สินในรถ: ไม่ทิ้งรถไว้โดยไม่มีใครดูแล, บังคับตั้งสัญญาณกันขโมยรถเมื่อออกจากห้องโดยสาร ล็อคประตูรถทุกบานขณะขับขี่และจอดรถ
2.4. การขับขี่ยานพาหนะเพื่อความปลอดภัยสูงสุดของชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสารและสภาพทางเทคนิคที่ดีของตัวรถเอง
2.5. ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะและดำเนินการอย่างอิสระ งานที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัย (ตามคู่มือการใช้งาน)
2.6. ผ่านไปตามเวลา การซ่อมบำรุงที่ศูนย์บริการและการตรวจสอบทางเทคนิค
2.7. รักษาเครื่องยนต์ ตัวถัง และภายในรถให้สะอาด ปกป้องด้วยผลิตภัณฑ์ดูแลรักษาที่เหมาะสมสำหรับพื้นผิวบางประเภท
2.8. ก่อนหรือระหว่างทำงาน ไม่ดื่มแอลกอฮอล์ ยาออกฤทธิ์ต่อจิตและประสาท ยานอนหลับ หรือยาอื่นๆ ที่ลดความสนใจ ปฏิกิริยา และประสิทธิภาพของร่างกายมนุษย์
2.9. ก่อนออกเดินทางเขาวางแผนเส้นทางอย่างชัดเจนและประสานงานกับหัวหน้ากลุ่มและผู้บังคับบัญชาทันที
2.10. เก็บใบนำส่งสินค้า จดเส้นทาง กิโลเมตรที่เดินทาง ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
2.11. เมื่อสิ้นสุดวันทำงาน เขาทิ้งรถที่มอบให้ไว้ในลานจอดรถ/โรงจอดรถที่มีระบบรักษาความปลอดภัย
2.12. ปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายอย่างเป็นทางการจากผู้บังคับบัญชาทันที

3.ใบขับขี่

ผู้ขับขี่มีสิทธิ์:
3.1. กำหนดให้ผู้โดยสารปฏิบัติตามกฎจราจร (คาดเข็มขัดนิรภัย ขึ้นเครื่อง และลงจากรถในสถานที่ที่ได้รับอนุญาต ฯลฯ)
3.2. รับข้อมูลตามขอบเขตที่จำเป็นในการแก้ไขงานที่ได้รับมอบหมาย
3.3. ส่งข้อเสนอไปยังฝ่ายบริหารเพื่อปรับปรุงการทำงานตลอดจนข้อเสนอที่มุ่งเพิ่มความปลอดภัยและการทำงานของยานพาหนะโดยปราศจากอุบัติเหตุ
3.4. กำหนดให้ฝ่ายบริหารสร้างเงื่อนไขปกติสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ราชการและความปลอดภัยของเอกสารทั้งหมดที่สร้างขึ้นอันเป็นผลมาจากกิจกรรมของบริษัท
3.5. ตัดสินใจด้วยความสามารถของคุณ

4. ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่

ผู้ขับขี่มีหน้าที่รับผิดชอบ:
4.1. สำหรับการไม่ปฏิบัติหน้าที่และ/หรือปฏิบัติหน้าที่ราชการโดยประมาทเลินเล่อ
4.2. หากไม่ปฏิบัติตามคำสั่ง คำสั่ง และคำสั่งอนุรักษ์ในปัจจุบัน ความลับทางการค้าและข้อมูลที่เป็นความลับ
4.3. สำหรับการละเมิดกฎระเบียบด้านแรงงานภายใน วินัยแรงงาน ความปลอดภัย และกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย

เจ้าของรถจำนวนมากไม่ทราบว่าตนมีสิทธิและความรับผิดชอบอย่างไรในกรณีที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดรถ จึงมีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดสถานการณ์ขัดแย้งกับตำรวจจราจร ในปัจจุบันนี้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่เชื่อว่าจะสามารถปกป้องสิทธิของตนเองได้เมื่อพบกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ท้ายที่สุดแล้ว เมื่อโต้เถียงกับพนักงาน สถานการณ์มักจะไม่เอื้ออำนวยและส่วนใหญ่มักจะง่ายกว่าที่ผู้ขับขี่จะเห็นด้วยกับสารวัตรตำรวจจราจรมากกว่าที่จะท้าทายความคิดเห็นของเขา ผู้ตรวจสอบสามารถวางใจได้ว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ทราบ กฎหมายปกครองและอาจก่อให้เกิดความเข้าใจผิดเกี่ยวกับการละเมิดกฎจราจรประเภทใดประเภทหนึ่งได้

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการละเมิดน้อยลงและไม่มีเลย คุณจำเป็นต้องทราบสิทธิและความรับผิดชอบของคุณ ดังนั้นเราจึงต้องการจัดทำรายการสิทธิและความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ โดยรู้ว่าผู้ขับขี่รายใดจะสามารถหลีกเลี่ยงความขัดแย้งกับตำรวจจราจรและข้อกล่าวหาที่ผิดกฎหมายต่อเขาได้

ตามคำร้องขอของผู้ตรวจตำรวจจราจร ให้หยุด ณ สถานที่ที่เขาระบุ (ข้อ 6.11 ของกฎจราจรของรัสเซีย)

ขณะเดียวกันผู้ตรวจการขอให้หยุดรถต้องชัดเจนต่อผู้ใช้ถนนทุกคน หลังจากหยุดแล้ว สารวัตรตำรวจจราจรจะต้องเข้ามาหาคุณทันที คุณต้องหยุดรถเพื่อไม่ให้ฝ่าฝืนกฎการจอดรถ เนื่องจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอาจออกค่าปรับให้คุณ คุณมี ทุกอย่างถูกต้องห้ามลงจากรถและคุยกับเจ้าหน้าที่ตำรวจทางหน้าต่าง พนักงานต้องเข้าหาคุณและแนะนำตัวเองอย่างชัดเจน แต่ผู้ขับขี่จำนวนมากด้วยความไม่รู้หรือหวาดกลัว จึงลงจากรถทันทีเมื่อหยุดรถ ดังนั้นหากคุณถูกหยุดคุณสามารถอยู่ในที่ที่คุณอยู่ได้อย่างสงบ: ผู้ตรวจสอบจะมาหาคุณเอง

คุณอาจไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการหยุดซึ่งเกิดขึ้นในความมืดบนถนนและถนนที่ไม่มีแสงสว่างในกลุ่มเดียวและในรถยนต์ที่ไม่มีเครื่องหมายพิเศษ หากคุณมีเหตุผลให้เชื่อได้ว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจไม่ได้หยุดคุณและ ฝ่าฝืนกฎเกณฑ์ดังกล่าว หลังจากนี้คุณจะต้องรายงานเหตุการณ์นี้ (บันทึกเป็นลายลักษณ์อักษร) ต่อสถานีตำรวจจราจรหรือกรมตำรวจที่ใกล้ที่สุดทันที ในเวลาเดียวกันคุณมีสิทธิ์เรียกร้องให้ผู้ตรวจสอบแสดงให้คุณเห็น รหัสบริการซึ่งพิสูจน์ตัวตนของเขาซึ่งเขาจะต้องแสดงให้คุณเห็นโดยไม่ปล่อยมือ หากจำเป็น ให้จดรายละเอียดของสารวัตรตำรวจจราจร เพราะในกรณีที่ไม่เห็นด้วย คุณจะรู้ว่าควรร้องเรียนใครและที่ไหน

พนักงานมีสิทธิ์เสนอให้ผู้ใช้ถนนออกได้ ยานพาหนะ(ข้อ 93.1 ระเบียบการบริหารราชการกระทรวงมหาดไทย) ในกรณีดังต่อไปนี้

1. ผู้ขับขี่มีอาการมึนเมาและ (หรือ) เจ็บป่วย
2. ดำเนินการค้นหา ตรวจสอบ หรือตรวจสอบยานพาหนะและสินค้าส่วนบุคคล
3. ดำเนินการต่อหน้าผู้ขับขี่ (เจ้าของรถ) การตรวจสอบจำนวนหน่วยและส่วนประกอบของยานพาหนะพร้อมบันทึก เอกสารการลงทะเบียน;
4. เมื่อจำเป็นต้องมีส่วนร่วมในการดำเนินการตามขั้นตอนรวมถึงการให้ความช่วยเหลือผู้ใช้ถนนหรือเจ้าหน้าที่ตำรวจรายอื่น
5. ความจำเป็นในการกำจัดความผิดปกติทางเทคนิคของยานพาหนะหรือการละเมิดกฎการขนส่งสินค้า
6. เมื่อพฤติกรรมของเขาเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยส่วนบุคคลของพนักงาน

คุณมีสิทธิ์ทุกประการในการบันทึกการกระทำทั้งหมดของผู้ตรวจสอบตลอดจนเส้นทางการเดินทางทั้งหมดของคุณบนกล้องวิดีโอหรือการสนทนากับเขาด้วยเครื่องบันทึกเสียง (กฎหมายว่าด้วยข้อมูล เทคโนโลยีสารสนเทศ และการคุ้มครองข้อมูล)

หากมีโอกาสดังกล่าว อย่าลืมใช้ประโยชน์จากโอกาสนั้น เนื่องจากการบันทึกเสียงและวิดีโอของคุณสามารถใช้เป็นหลักฐานได้ในกรณีนี้ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถนำเสนอเป็นหลักฐานได้เฉพาะภาพถ่ายและวีดิทัศน์ที่จัดทำโดยวิธีทางเทคนิคที่ตรงตามข้อกำหนดเท่านั้น จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายความต้องการ. ห้ามมิให้มีการยึดบันทึกเสียงและวิดีโอ (เฉพาะในกรณีที่สิ่งเหล่านั้นกลายเป็นและอาจกลายเป็นเครื่องมือของความผิด)

เมื่อรถของคุณจอดแล้ว ให้ทักทาย สารวัตรจราจร สุภาพ ไม่หยาบคาย พูดจาให้ถูกต้อง ให้เกียรติ และอย่าลืมถามถึงเหตุผลในการจอดด้วย เพราะ ผู้ตรวจจะต้องกำหนดเหตุในการหยุดรถไว้อย่างชัดเจนเพื่ออธิบายให้ผู้ขับขี่ทราบถึงเหตุผลในการหยุดรถ หากคุณไม่เปิดเผยสาเหตุของการหยุด คุณมีสิทธิ์ทุกประการที่จะกล่าวคำอำลากับสารวัตรตำรวจจราจรพร้อมทั้งขออนุญาตเดินทางต่อ

เหตุในการหยุดรถคือ:

• ติดตั้งด้วยสายตาหรือแก้ไขโดยใช้ วิธีการทางเทคนิคสัญญาณของการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางถนน
• การมีข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ที่ผิดกฎหมายหรือเหตุผลที่เชื่อได้ว่าต้องการ
• การปฐมนิเทศ ข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ หน่วยอื่นๆ ผู้ใช้ถนน สถานการณ์ที่บันทึกด้วยสายตาซึ่งบ่งชี้ถึงการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ ผู้โดยสารในการเกิดอุบัติเหตุ อาชญากรรม หรือความผิดทางปกครอง
• ความจำเป็นในการสัมภาษณ์ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารเกี่ยวกับพฤติการณ์ของอุบัติเหตุ ความผิดทางปกครอง อาชญากรรมที่พวกเขาเคยเป็นหรือเป็นพยาน
• ความจำเป็นในการให้ผู้ใช้ถนนเป็นพยาน
• การดำเนินการด้านการบริหารและกฎระเบียบ
• ความจำเป็นในการใช้ยานพาหนะ (วรรค 5 วรรค 4 ของระเบียบบริหาร)
• ความจำเป็นในการให้ผู้ขับขี่ช่วยเหลือผู้ใช้ถนนรายอื่นหรือเจ้าหน้าที่ตำรวจ
• ดำเนินการ กิจกรรมพิเศษที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบยานพาหนะ บุคคลที่เดินทาง และการขนส่งสินค้า
• ตรวจสอบเอกสารสิทธิในการใช้และขับขี่ยานพาหนะ เอกสารเกี่ยวกับยานพาหนะและสินค้าที่ขนส่ง ตลอดจนเอกสารพิสูจน์ตัวตนของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร (เฉพาะที่สถานีตำรวจจราจรที่จอดอยู่กับที่)

มีหลายกรณีที่ผู้ตรวจสอบไม่มีอะไรจะบ่นเลย พวกเขาอาจโต้แย้งเช่น: “คุณไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย” ในทางกลับกัน คุณสามารถอธิบายได้ว่าต้องคาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อขับรถ และรถของฉันจอดอยู่กับที่ ฉันปลดมันออกขณะที่คุณกำลังเดินมาหาฉันและทำสิ่งนี้เพื่อเตรียมลงจากรถและแสดงเอกสาร เพราะในรถที่จอดอยู่ ไม่จำเป็นต้องคาดเข็มขัดทั้งคนขับและผู้โดยสาร ในกรณีที่มีพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมของผู้ตรวจสอบหรือการละเมิดสิทธิ์ผู้ขับขี่อย่างชัดเจน โปรดแน่ใจว่าได้อธิบายทุกอย่างโดยละเอียดในคำอธิบายของคุณ นอกจากนี้ หากคุณไม่เห็นด้วยกับการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร คุณมีสิทธิ์เรียกร้องให้มีการเรียกเจ้าหน้าที่ที่สูงกว่าได้

เราไม่ควรลืมว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดและคำสั่งของบุคคลที่กำหนดในกฎจราจรให้เป็นผู้ควบคุมการจราจร:

• เจ้าหน้าที่ตำรวจ
• พนักงานตรวจยานพาหนะทหาร
• คนงานซ่อมบำรุงถนน
• เจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ที่ ทางข้ามทางรถไฟและท่าเรือข้ามฟาก

เมื่อทราบถึงสิทธิและหน้าที่ของตนแล้วผู้ขับขี่จะได้รับการประกัน การกระทำที่ผิดกฎหมายเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ดังนั้น พยายามจดจำและใช้ความรู้นี้ในสถานการณ์ที่พนักงานอาจจงใจละเมิดสิทธิ์ของคุณโดยกล่าวหาว่าคุณละเมิดสิทธิ์ที่คุณไม่ได้กระทำ เนื่องจากผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ทราบถึงสิทธิของตนเอง กฎหมายปกครอง และในบางกรณีแม้แต่กฎจราจร เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจึงใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ โดยเชื่อว่าการไม่รู้คนขับจะทำให้พนักงานได้รับชัยชนะโดยที่พวกเขา "ได้กำไร" จาก ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่รู้หนังสือ แต่อย่าลืมว่าการกระทำของพนักงานสามารถอุทธรณ์ต่อศาลได้

ใช่ เพื่อให้พวกมันเด้งออกจากฟันของคุณ ในทางปฏิบัติ สิ่งเหล่านั้นจะถูกจดจำไว้เฉพาะในระหว่างการสอบของตำรวจจราจรเท่านั้น ไม่ใช่ทั้งหมด และแทบไม่มีคนพิเศษที่สามารถอ้างอิงประเด็นใด ๆ โดยไม่ลังเลใจ กฎปัจจุบัน- แม้แต่ในหมู่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่มีความรู้พื้นฐานด้านนี้ก็ตาม

อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่ทุกคนควรจดจำประเด็นต่างๆ ไว้ เพื่อการสื่อสารกับพนักงานคนเดิมได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น และอ้างอิงได้อย่างแม่นยำ แม้ว่าสูตรหลายสูตรจะดูซับซ้อนมากก็ตาม

หยุดรถ!

จะเกิดอะไรขึ้นหากรถยนต์ขับผ่านสี่แยกโดยที่สัญญาณไฟจราจรเป็นสีเหลือง? นอกจากนี้ยังถือเป็นการห้ามหากไม่ได้เปลี่ยนเป็นโหมดกะพริบ ไม่ดีแน่นอน แต่เมื่อพบกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร วรรค 6.14 จะมาช่วยเหลือ:

“ผู้ขับขี่ที่เมื่อสัญญาณสีเหลืองเปิดขึ้นหรือผู้ควบคุมการจราจรยกมือขึ้น ไม่สามารถหยุดรถได้โดยไม่ต้องใช้เบรกฉุกเฉินในสถานที่ที่กำหนดในข้อ 6.13 ของกฎ จะได้รับอนุญาตให้ขับรถต่อไปได้”.

หากสิ่งนี้เกิดขึ้น คุณสามารถอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่าคุณไม่มีโอกาสหยุดอย่างเร่งด่วนโดยไม่ละเมิดข้อ 1.5:

“ผู้ใช้รถใช้ถนนต้องกระทำการที่ไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อการจราจรหรือก่อให้เกิดอันตราย”.

อย่างไรก็ตาม นี่คือประเด็นที่ควรสอนให้กับทุกคนเป็นอันดับแรกโดยไม่มีข้อยกเว้น และไม่เพียงแต่สำหรับผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนเดินเท้าด้วย (จะอธิบายเพิ่มเติมในภายหลัง)

ทางม้าลาย

บางครั้งไดรเวอร์ก็กลายเป็น . ประเด็นหนึ่งของกฎที่ทุกคนต้องจำไว้คือ 4.5:

“ทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม คนเดินเท้าสามารถเข้าสู่ถนน (รางรถราง) ได้ หลังจากประเมินระยะทางถึงยานพาหนะที่เข้าใกล้ ความเร็ว และตรวจสอบให้แน่ใจว่าทางข้ามจะปลอดภัยสำหรับพวกเขา เมื่อข้ามถนนด้านนอก ทางม้าลายนอกจากนี้ คนเดินเท้าต้องไม่กีดขวางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ และทิ้งจากด้านหลังยานพาหนะที่จอดอยู่กับที่หรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ที่จำกัดการมองเห็น โดยต้องแน่ใจว่าไม่มียานพาหนะใดเข้าใกล้”

แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้ยกเลิกหน้าที่ของผู้ขับขี่ตามที่กำหนดไว้ในวรรค 14.1:

“ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าใกล้ทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม* จำเป็นต้องหลีกทางให้คนเดินถนน ข้ามถนนหรือเข้าสู่ถนน (รางรถราง) เพื่อทำการผ่าน

* แนวคิดของการข้ามทางม้าลายที่มีการควบคุมและไร้การควบคุมนั้นคล้ายคลึงกับแนวคิดของทางแยกที่มีการควบคุมและไร้การควบคุมที่กำหนดไว้ในวรรค 13.3 กฎ."

เลี้ยวตามลูกศร

ปกติ สถานการณ์ที่ขัดแย้งบนถนน-กลับรถใต้ หากตำรวจจราจรอ้างว่านี่เป็นการละเมิด นั่นถือเป็นเรื่องโกหก ข้อ 6.3 “สัญญาณไฟจราจรที่ทำเป็นรูปลูกศรสีแดง เหลือง และเขียว มีความหมายเช่นเดียวกับสัญญาณไฟจราจรที่มีสีตรงกัน แต่จะมีผลเฉพาะกับทิศทางที่ลูกศรระบุเท่านั้น ในกรณีนี้ ลูกศรที่ให้เลี้ยวซ้ายก็อนุญาตให้กลับรถได้ เว้นแต่จะมีป้ายจราจรที่ตรงกันห้ามไว้” ในกรณีนี้ คุณต้องจำข้อ 8.11: “ห้ามเลี้ยว:

• ที่ทางม้าลาย;
• ในอุโมงค์
• บนสะพาน สะพานลอย สะพานลอย และข้างใต้;
• ที่ทางข้ามทางรถไฟ
• ในสถานที่ซึ่งทัศนวิสัยของถนนอย่างน้อยหนึ่งทิศทางน้อยกว่า 100 ม.
• ในบริเวณที่รถประจำทางจอด”

อุบัติเหตุ

หนึ่งใน “เรื่องสยองขวัญ” ยอดนิยมสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่รู้หนังสือคือการเปลี่ยนตำแหน่งของยานพาหนะบนถนนหรือการออกจากรถ ที่เกิดเหตุ- อย่างไรก็ตาม กฎจราจรประกอบด้วยข้อ 6.1 ซึ่งไม่เพียงแต่ไม่ได้ห้าม แต่ในทางกลับกัน กำหนดการกระทำดังกล่าวหากรถยนต์ได้รับความเสียหายและรบกวนการจราจร:

“หากเป็นผลจากการจราจรทางถนน อุบัติเหตุจราจรความเสียหายเกิดแก่ทรัพย์สินเท่านั้น ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องมีหน้าที่เคลียร์ทางเดินรถหากมีสิ่งกีดขวางการเคลื่อนตัวของยานพาหนะอื่น โดยได้บันทึกไว้ล่วงหน้าด้วยวิธีการใด ๆ ที่เป็นไปได้แล้ว รวมทั้งการถ่ายภาพหรือบันทึกวิดีโอ ตำแหน่งของยานพาหนะใน สัมพันธ์กันกับวัตถุโครงสร้างพื้นฐานของถนน ร่องรอยและวัตถุที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ และความเสียหายต่อยานพาหนะ”

เห็นได้ชัดว่าการเรียนรู้สูตรดังกล่าวเป็นเรื่องยากมาก แต่ก็คุ้มค่าที่จะลอง เพราะไม่มีใครรับประกันอุบัติเหตุได้ (แม้ว่าส่วนใหญ่จะได้รับการประกันสำหรับเหตุการณ์นี้ก็ตาม) เรายังคงอ้างอิงวรรคเดียวกันของกฎ:

“ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุดังกล่าวไม่จำเป็นต้องรายงานเหตุการณ์ต่อตำรวจและอาจออกจากที่เกิดเหตุได้หากเป็นไปตามกฎหมายว่าด้วย ประกันภาคบังคับความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของรถ เอกสารเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรสามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ได้รับอนุญาต”

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเจ้าหน้าที่ตำรวจใช้เวลาหลายชั่วโมงในแต่ละครั้ง ซึ่งอย่างที่ทราบกันดีว่าเรามักจะต้องทำ คำถามทั้งหมดสามารถแก้ไขได้ทางโทรศัพท์:

“หากตามกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับของเจ้าของยานพาหนะ ไม่สามารถกรอกเอกสารเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรได้หากไม่ได้รับความร่วมมือจากเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ได้รับอนุญาต ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องจะต้องจดชื่อและที่อยู่ของพยานและ แจ้งเหตุให้ตำรวจทราบเพื่อรับคำสั่งจากเจ้าหน้าที่ตำรวจเกี่ยวกับสถานที่ขึ้นทะเบียนอุบัติเหตุจราจร”

ห้ามมิให้ผู้ขับขี่

อาจเป็นกฎจราจรที่ยากที่สุดในการรับรู้และจดจำซึ่งทุกคนควรเรียนรู้ แต่ไม่ใช่สำหรับตำรวจจราจร แต่เพื่อตัวเอง - 2.7 นี่คือรายการสิ่งต้องห้ามสำหรับผู้ขับขี่ รายการที่น่าประทับใจ:

“ขับรถขณะมึนเมา (แอลกอฮอล์ ยาเสพติด หรืออื่นๆ) อยู่ภายใต้อิทธิพล อยู่ในสภาพป่วยหรือเหนื่อยล้า ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร

การถ่ายโอนการควบคุมยานพาหนะไปยังบุคคลที่อยู่ในสภาพมึนเมาหรืออยู่ภายใต้อิทธิพลของ ยาอยู่ในสภาพป่วยหรือเหนื่อยตลอดจนผู้ที่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ประเภทหรือประเภทย่อยที่เหมาะสม ยกเว้นกรณีการฝึกขับรถตามมาตรา 21 ของกฎ

ข้ามคอลัมน์ที่จัดระเบียบ (รวมถึงเท้า) และเข้าแทนที่ในนั้น

ใช้ เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ยาเสพติด สารออกฤทธิ์ต่อจิตและประสาทหรือสารมึนเมาอื่น ๆ ภายหลังอุบัติเหตุจราจรที่เขาเกี่ยวข้องหรือหลังจากรถหยุดตามคำร้องขอของเจ้าหน้าที่ตำรวจก่อนดำเนินการตรวจสอบเพื่อกำหนดสถานะความเป็นพิษหรือจนกว่าจะมีการวินิจฉัย ได้รับการยกเว้นจากการสอบดังกล่าว

ขับรถฝ่าฝืนตารางการทำงานและการพักผ่อนที่กำหนดโดยผู้มีอำนาจ ร่างกายของรัฐบาลกลาง สาขาผู้บริหารและเมื่อดำเนินการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ - สนธิสัญญาระหว่างประเทศ สหพันธรัฐรัสเซีย;

ใช้โทรศัพท์ที่ไม่ได้ติดตั้งขณะขับรถ อุปกรณ์ทางเทคนิคช่วยให้สามารถเจรจาแบบแฮนด์ฟรี

การขับขี่ที่เป็นอันตรายซึ่งแสดงออกมาในการกระทำซ้ำ ๆ กันของการกระทำหนึ่งหรือหลายครั้งติดต่อกัน ประกอบด้วย การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดในการให้ทางแก่ยานพาหนะที่ใช้ทางขวาเมื่อเปลี่ยนช่องจราจร การเปลี่ยนช่องจราจรในการจราจรหนาแน่นเมื่อช่องจราจรทั้งหมดถูกครอบครอง ยกเว้น เมื่อเลี้ยวซ้ายหรือขวา เลี้ยว หยุด หรือขับรถผ่านสิ่งกีดขวาง การไม่รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันข้างหน้า การไม่รักษาระยะห่างด้านข้าง การเบรกกะทันหัน หากไม่จำเป็นต้องเบรกดังกล่าวเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางจราจร ป้องกันการแซงหากการกระทำเหล่านี้ส่งผลให้ผู้ขับขี่สร้างสถานการณ์ในกระบวนการจราจร ซึ่งการเคลื่อนไหวและ (หรือ) การเคลื่อนไหวของผู้ใช้ถนนรายอื่นในทิศทางเดียวกันและด้วยความเร็วเท่ากันทำให้เกิดการคุกคามต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บ ผู้คน ความเสียหายต่อยานพาหนะ โครงสร้าง สินค้า หรือความเสียหายต่อวัตถุอื่น ๆ”

ในฐานะผู้เข้าร่วมการจราจร ผู้ขับขี่ทุกคนคิดถึงคำถามที่ว่าผู้ตรวจตำรวจจราจรมีอำนาจอะไร เมื่อเขามีสิทธิ์หยุดคนขับ และเจ้าหน้าที่มีสิทธิ์หยุดรถหรือไม่หากผู้ขับขี่ไม่ฝ่าฝืนกฎจราจร .

กรอบการกำกับดูแล

ก่อนอื่นเรามาสร้างอะไรกันดีกว่า เอกสารกำกับดูแลได้รับคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเมื่อให้บริการติดตามและกำกับดูแลการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ใช้รถใช้ถนนตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางถนน

กฎหมายที่นำมาใช้มีการเปลี่ยนแปลงและเสริมอยู่ตลอดเวลา มาดูกฎหมายและข้อบังคับที่บังคับใช้ในปี 2020 กัน

หลังจากยกเลิกคู่มือการปฏิบัติงานของตำรวจตระเวนทางแล้ว สารวัตรรัฐความปลอดภัยทางถนนกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียตามคำสั่งของ 03/02/2552 N 185 ได้อนุมัติระเบียบการบริหารของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อดำเนินการ ฟังก์ชั่นของรัฐสำหรับการควบคุมและกำกับดูแลการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางถนนของผู้ใช้ถนน" (จดทะเบียนกับกระทรวงยุติธรรมของรัสเซียเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2552 N 14112)

ในเดือนตุลาคม 2560 กฎการบริหารใหม่สำหรับการดำเนินการโดยกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซียของหน้าที่ของรัฐในการดำเนินการของรัฐบาลกลาง การกำกับดูแลของรัฐการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ใช้ถนนตามข้อกำหนดของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียในด้านความปลอดภัยทางถนน (คำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียลงวันที่ 23 สิงหาคม 2560 N 664) ซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับสิทธิและความรับผิดชอบของผู้ขับขี่และการจราจร สารวัตรตำรวจ

เป็นกฎระเบียบนี้ที่กำหนดสิทธิขั้นพื้นฐานความรับผิดชอบและอำนาจของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเมื่อสื่อสารกับผู้ขับขี่และคนเดินถนน

สารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิหยุดรถได้ในกรณีใดบ้าง?

ตามกฎหมายปัจจุบัน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิหยุดรถที่กำลังเคลื่อนที่ได้ในกรณีดังต่อไปนี้

1. สัญญาณของการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางถนนที่ระบุด้วยสายตาหรือบันทึกโดยใช้วิธีการทางเทคนิค นั่นคือในกรณีที่มีการละเมิด กฎจราจรของคนขับนายตรวจมีสิทธิทุกประการที่จะหยุดผู้ฝ่าฝืนได้
2. ความพร้อมของข้อมูล (การปฐมนิเทศ ข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ หน่วยอื่นๆ ผู้ใช้ถนน สถานการณ์ที่บันทึกด้วยสายตา) บ่งชี้ถึงการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในการก่ออุบัติเหตุ อาชญากรรม หรือความผิดทางการบริหาร
3. ความพร้อมของข้อมูล (ปฐมนิเทศ ข้อมูลจากบันทึกการปฏิบัติงานและการสืบสวน ข้อมูลจากเจ้าหน้าที่ประจำการ หน่วยอื่นๆ ผู้ใช้ถนน) เกี่ยวกับการใช้รถยนต์เพื่อวัตถุประสงค์ที่ผิดกฎหมายหรือเหตุให้เชื่อว่าเป็นที่ต้องการ ในกรณีนี้ สามารถหยุดรถได้เกือบทุกคัน
4. ความจำเป็นในการสัมภาษณ์ผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารเกี่ยวกับพฤติการณ์ของอุบัติเหตุ ความผิดทางปกครอง อาชญากรรมที่พวกเขาเคยเป็นหรือเป็นพยาน
5. ความจำเป็นในการให้ผู้ใช้ถนนเป็นพยาน
6. การดำเนินการด้านการบริหารและกฎระเบียบ
7. ความจำเป็นในการใช้ยานพาหนะของผู้ขับขี่ในการปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร
8. ความจำเป็นในการให้ผู้ขับขี่ช่วยเหลือผู้ใช้ถนนรายอื่นหรือเจ้าหน้าที่ตำรวจ
9. ดำเนินการบนพื้นฐานของการดำเนินการด้านการบริหารของหัวหน้าแผนกกิจการภายในและผู้ตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐกิจกรรมพิเศษที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบตามเป้าหมายของกิจกรรมพิเศษที่เกี่ยวข้องของยานพาหนะบุคคลที่เดินทางและขนส่ง สินค้า. โดยทั่วไปแล้วเหตุการณ์ดังกล่าว ได้แก่ Operation Sober Driver ซึ่งจะจัดขึ้นในวันหยุด
10. ตรวจสอบเอกสารสิทธิในการใช้และขับขี่ยานพาหนะ เอกสารเกี่ยวกับยานพาหนะและสินค้าที่ขนส่ง

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุและเหตุในการหยุดคนขับโดยสารวัตรตำรวจจราจร

ใหม่.ตั้งแต่ปี 2560 ระเบียบการบริหารสิทธิให้หยุดรถเพื่อตรวจสอบเอกสารสิทธิในการใช้และขับขี่ยานพาหนะ เอกสารเกี่ยวกับยานพาหนะและสินค้าที่ขนส่งตลอดจนเอกสารแสดงตนของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ไม่เพียงแต่ที่สถานีตำรวจจราจรที่จอดอยู่กับที่เท่านั้น

การกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเมื่อหยุดรถ

กฎระเบียบปัจจุบันควบคุมการกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรอย่างชัดเจนเมื่อหยุดรถ

ดังนั้นตามระเบียบบริหารของกระทรวงกิจการภายใน การร้องขอให้หยุดยานพาหนะทำได้โดยใช้อุปกรณ์พูดเสียงดังหรือท่าทางมือ หากจำเป็น ให้ใช้ก้านหรือดิสก์ที่มีสัญญาณสีแดง (ตัวสะท้อนกลับ) มุ่งเป้าไปที่ ยานพาหนะ

ในกรณีนี้ เพื่อดึงดูดความสนใจของผู้ใช้ถนน สามารถใช้สัญญาณนกหวีดเพิ่มเติม ไฟพิเศษ และ (หรือ) เสียงได้

เมื่อให้สัญญาณให้หยุด จะต้องระบุตำแหน่งที่รถจะจอดด้วย

ดังนั้น, จากการวิเคราะห์กฎหมายปัจจุบัน พบว่าผู้ตรวจตำรวจจราจรมีสิทธิ์หยุดรถได้แม้จะใช้มือทำก็ตาม โดยไม่ต้องใช้วิธีการทางเทคนิคอื่น ๆ ในเวลาเดียวกัน ไม่อนุญาตให้หยุดรถบนส่วนของถนนที่กฎจราจรห้ามไม่ให้หยุดรถ ยกเว้นในกรณีที่การหยุดดังกล่าวเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการปราบปรามอาชญากรรม ความผิดทางปกครอง หรือเพื่อป้องกัน ภัยคุกคามที่แท้จริงของอันตรายต่อชีวิต สุขภาพ และ (หรือ) ทรัพย์สินของผู้ใช้ถนน

การกระทำของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหลังจากหยุดรถ

ตามข้อบังคับการบริหารข้างต้นของกระทรวงกิจการภายในของสหพันธรัฐรัสเซีย เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่หยุดรถจะต้องเข้าหาคนขับทันที แนะนำตัวเอง ระบุเหตุผลในการหยุดสั้น ๆ ระบุข้อกำหนดสำหรับ การโอนเอกสารที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบหรือการลงทะเบียนความผิดเมื่อเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารในฐานะพยานหรือพยาน - อธิบายให้พวกเขาทราบถึงสิทธิและภาระหน้าที่ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

สำคัญ.เมื่อนำเสนอสารวัตรตำรวจจราจรจะต้องระบุตำแหน่งยศพิเศษและนามสกุล

หยุดตรวจสอบเอกสาร

สาเหตุหลักในการหยุดคนขับคือการตรวจสอบเอกสาร

มาดูหลักเกณฑ์การตรวจสอบเอกสารผู้ขับขี่กันดีกว่า ตามข้อ 2.1.1 ของกฎจราจร ผู้ขับขี่ยานยนต์มีหน้าที่: ต้องมีติดตัวและตามคำร้องขอของเจ้าหน้าที่ตำรวจ ส่งมอบให้พวกเขาเพื่อตรวจสอบ: ใบอนุญาตขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราวในการขับขี่ยานพาหนะ ของหมวดหมู่หรือหมวดหมู่ย่อยที่เกี่ยวข้อง เอกสารการลงทะเบียนสำหรับรถคันนี้ (ยกเว้นรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก) และหากมีรถพ่วง - สำหรับรถพ่วงด้วย (ยกเว้นรถพ่วงสำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก) วี กรณีที่จัดตั้งขึ้นการอนุญาตให้ดำเนินกิจการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถแท็กซี่โดยสาร ใบนำส่งสินค้า, บัตรใบอนุญาตและเอกสารสำหรับการขนส่งสินค้าและเมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่หนักและอันตราย - เอกสาร กฎเกณฑ์กำหนดไว้การขนส่งสินค้าเหล่านี้ นโยบายการประกัน MTPL ของเจ้าของยานพาหนะ ในกรณีที่ภาระผูกพันในการประกันความรับผิดทางแพ่งของตนถูกกำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง

คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับความรับผิดในการขับขี่รถยนต์โดยไม่ต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับได้ในบทความที่ลิงค์

สำหรับการอ้างอิงตั้งแต่ปี 2559 เป็นต้นมา ผู้ขับขี่ยังต้องส่งเอกสารยืนยันความพิการในกรณีขับขี่ยานพาหนะที่ เครื่องหมายประจำตัว"คนพิการ".

คุณสามารถอ่านกฎเกณฑ์ในการตรวจสอบเอกสารโดยสารวัตรตำรวจจราจรได้ในบทความที่ลิงค์

ควรสังเกตว่าหากไม่มีเอกสารที่จำเป็นและผู้ขับขี่ไม่เต็มใจที่จะส่งเอกสารเหล่านั้นนอกเหนือจาก ความรับผิดชอบด้านการบริหารตามศิลปะ 12.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียผู้ตรวจสอบอาจใช้มาตรา 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย (การไม่เชื่อฟังคำสั่งทางกฎหมายหรือข้อกำหนดของเจ้าหน้าที่ตำรวจ)

แนวปฏิบัติในการนำผู้ขับขี่เข้าสู่กระบวนการยุติธรรมตามมาตรา มาตรา 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียระบุว่าบทความนี้ใช้เมื่อผู้ขับขี่ใช้เครื่องพันธนาการพิเศษสำหรับเอกสาร (โซ่)

ดังนั้นหนึ่งในผู้ขับขี่จึงถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดเพื่อตรวจสอบเอกสารของเขา ผู้ขับขี่แสดงเอกสารดังต่อไปนี้: ใบขับขี่และใบทะเบียนรถผูกติดกันเป็นโซ่ คนขับถูกขอให้แสดงเอกสารในรูปแบบขยาย ซึ่งคนขับปฏิเสธ จึงแสดงถึงการไม่เชื่อฟัง ข้อกำหนดทางกฎหมายเจ้าหน้าที่ตำรวจ ผู้พิพากษา ศาลแขวงก็ได้ข้อสรุปอันสมเหตุสมผลว่าการกระทำของผู้ขับขี่ประกอบด้วย ด้านวัตถุประสงค์ความผิดทางปกครองภายใต้ส่วนที่ 1 ของมาตรา 19.3 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

การนำเสนอเอกสารบนลูกโซ่ทำให้ไม่สามารถถ่ายโอนเอกสารไปยังเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเพื่อตรวจสอบได้

ข้อโต้แย้งของผู้ขับขี่ว่าเขาปฏิบัติตามข้อเรียกร้องของพนักงานในการนำเสนอเอกสารและนำเสนอเอกสารที่ร้องขอในอุปกรณ์ยึดพิเศษ ศาลถือว่าไม่มีมูล

ศาลในคำตัดสินระบุว่ากฎจราจรกำหนดภาระหน้าที่ของผู้ขับขี่ตามคำร้องขอของผู้มีอำนาจ เป็นทางการส่งมอบให้เขาเพื่อตรวจสอบเอกสารที่ระบุไว้ในข้อ 2.1.1 ของกฎจราจรสหพันธรัฐรัสเซีย เพื่อเป็นการละเมิดบรรทัดฐานนี้ ผู้ขับขี่จึงนำเสนอเอกสารบนห่วงโซ่โดยไม่ส่งมอบให้กับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร ผู้ขับขี่จะต้องจัดเก็บเอกสารในลักษณะที่หากจำเป็นควรได้รับการตรวจสอบโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรที่ได้รับอนุญาตจะไม่มีอุปสรรคต่อการถ่ายโอนเอกสารเพื่อตรวจสอบ แต่ผู้ขับขี่จงใจยึดเอกสารด้วยอุปกรณ์หนีบ การแนบ อุปกรณ์นี้บนห่วงโซ่ที่ป้องกันการถ่ายโอนเอกสารไปยังเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรและการตรวจสอบเพิ่มเติม

ผู้ขับขี่ที่ชาญฉลาดถูกนำตัวเข้าสู่กระบวนการยุติธรรมภายใต้มาตรา 1 ของมาตรา 19.3 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย การลงโทษซึ่งกำหนดให้มีความรับผิดในรูปแบบของ การจับกุมทางปกครองสูงสุดสิบห้าวันหรือปรับทางปกครอง

การหยุดรถเมื่อผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎจราจร

เช่นเดียวกับการตรวจสอบเอกสาร เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีหน้าที่แนะนำตัวเองและอธิบายเหตุผลในการหยุดรถ หากผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎจราจรและมีข้อมูลเพียงพอที่บ่งชี้ถึงเหตุการณ์ความผิดทางปกครอง พนักงานจะอธิบายให้บุคคลนั้นทราบว่าเขากระทำความผิดอะไรและประกอบด้วยอะไรบ้าง ขณะเดียวกันก็พบว่ามีพฤติการณ์ที่ไม่รวมการดำเนินคดีในกรณีความผิดทางปกครองหรือไม่

ต่อหน้าผู้ขับขี่จะมีการร่างระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับความผิดทางปกครองกำหนดการกำหนดสถานที่และเวลาในการพิจารณาคดีและออกมติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

กรณีไม่เห็นด้วยกับคำวินิจฉัยสามารถอุทธรณ์ได้ภายใน 10 วัน นับแต่วันที่ได้รับสำเนาคำวินิจฉัย

กรณีที่ลูกจ้างมีสิทธิขอให้ผู้ขับขี่ลงจากรถได้

กฎหมายกำหนดกรณีต่อไปนี้:

• ความจำเป็นในการกำจัดความผิดปกติทางเทคนิคของยานพาหนะหรือการละเมิดกฎการขนส่งสินค้า
• ผู้ขับขี่มีอาการมึนเมาและ (หรือ) เจ็บป่วย
• เพื่อดำเนินการต่อหน้าคนขับ (เจ้าของรถ) การเปรียบเทียบจำนวนหน่วยและส่วนประกอบของยานพาหนะกับรายการในเอกสารการลงทะเบียน
• ดำเนินการค้นหา ตรวจสอบ หรือตรวจสอบยานพาหนะและสินค้าส่วนบุคคล
• เมื่อผู้ขับขี่ต้องมีส่วนร่วมในการดำเนินการตามขั้นตอนตลอดจนให้ความช่วยเหลือผู้ใช้ถนนรายอื่นหรือเจ้าหน้าที่ตำรวจ
• เมื่อพฤติกรรมของผู้ขับขี่เป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยส่วนบุคคลของพนักงาน

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิเชิญผู้ขับขี่ให้นั่งในรถสายตรวจหรือเข้าไปได้ พนักงานเท่านั้นเมื่อการมีส่วนร่วมของเขาจำเป็นสำหรับการเตรียมเอกสารขั้นตอน

จัดทำโดย "ส่วนตัว Prava.ru"

บทความของเรา

เจ้าของรถส่วนใหญ่ไม่ทราบว่าผู้ขับขี่มีสิทธิอะไรบ้าง ความรับผิดชอบของเขาคืออะไร และห้ามกระทำการใด หากเจ้าหน้าที่ตำรวจหยุดก็อาจทำให้เกิดความขัดแย้งได้ ในกรณีเช่นนี้ ผู้ขับขี่จำนวนมากไม่เชื่อในผลลัพธ์ที่น่าพอใจ และเห็นด้วยกับการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรโดยไม่ท้าทายคำตัดสินของเขา นอกจากนี้ตัวแทนที่ไร้ยางอายของอาชีพนี้บางคนยังใช้ประโยชน์จากการขาดความรู้เพียงพอเกี่ยวกับกฎหมายปัจจุบันในหมู่ประชากร

เจ้าของรถที่เคารพตนเองควรทราบถึงสิทธิและความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดสถานการณ์ดังกล่าว

ใบขับขี่

หากเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจหยุดรถจะต้องเข้าใกล้รถทันที ผู้ขับขี่จะต้องหยุดรถโดยไม่ละเมิดกฎจราจร มิฉะนั้นเขาอาจถูกปรับสำหรับสิ่งนี้ เมื่อตำรวจจราจรหยุดรถ สิทธิผู้ขับขี่ ได้แก่ ไม่สามารถลงจากรถได้ คุณสามารถสนทนากับพนักงานผ่านทางหน้าต่างได้ ตัวแทนตำรวจที่เข้าใกล้บุคคลต้องแนะนำตัวเองอย่างชัดเจน สิทธิของผู้ขับขี่ยังรวมถึงการกำหนดให้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรแสดงบัตรประจำตัวผู้เข้ารับบริการด้วย ตำรวจจราจรต้องแสดงเอกสารโดยไม่ให้หลุดมือ หากจำเป็น ผู้ขับขี่สามารถบันทึกรายละเอียดของพนักงานได้ในกรณีที่ไม่เห็นด้วย

หากข้อกำหนดในการหยุดดำเนินการโดยบุคคลคนเดียวในรถยนต์ที่ไม่มีเครื่องหมายพิเศษในเวลากลางคืนบนถนนที่ไม่มีแสงสว่างและส่วนของถนนและฝ่าฝืนกฎสิทธิ์ของผู้ขับขี่เมื่อหยุดรถจะรวมถึงโอกาสที่จะไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด . หลังจากนี้บุคคลจะต้องรายงานเรื่องนี้ต่อสถานีตำรวจจราจรหรือกรมตำรวจที่ใกล้ที่สุด เนื่องจากมีการสันนิษฐานว่าบุคคลดังกล่าวไม่ได้ถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจควบคุมไว้

สิทธิ์ของผู้ขับขี่ประกอบด้วยการบันทึกการกระทำทั้งหมดของเจ้าหน้าที่ตำรวจ การสนทนากับเขาด้วยเครื่องบันทึกเสียง และเส้นทางที่ถ่ายด้วยกล้องวิดีโอ ห้ามยึดวิดีโอหรือเสียงที่บันทึกไว้ ข้อยกเว้นคือกรณีที่กองทุนสามารถใช้เป็นเครื่องมือในการกระทำความผิดได้

เหตุในการหยุดการขนส่ง

หากเจ้าหน้าที่ตำรวจหยุดรถ ผู้ขับขี่ควรสุภาพ ไม่หยาบคาย และพูดจาด้วยความเคารพและถูกต้อง เขาต้องถามเหตุผลเพราะต้องมีเหตุผลซึ่งเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะต้องกำหนดและอธิบายให้ชัดเจน

หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่อธิบายเหตุผลในการหยุดรถ สิทธิของผู้ขับขี่ รวมถึงการเดินทางต่อด้วย ขณะเดียวกันเมื่อขออนุญาตจากเจ้าหน้าที่ที่ห้ามไว้แล้วจึงเดินหน้าต่อไปได้

สาเหตุของการหยุดคือปัจจัยต่อไปนี้:

• การแสดงตนของการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานความปลอดภัยการจราจร
• การมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารในการกระทําความผิดทางปกครอง อุบัติเหตุ หรืออาชญากรรม
• ซักถามผู้ขับรถขนส่งหรือผู้โดยสารเกี่ยวกับพฤติการณ์ความผิดทางปกครอง อุบัติเหตุ อาชญากรรมที่พวกเขาได้เป็นพยาน
• การตรวจสอบเอกสารสิทธิการใช้และการขับขี่รถยนต์
• ดำเนินการบางอย่างเพื่อตรวจสอบการขนส่ง สินค้าที่ขนส่ง และบุคคลที่เคลื่อนย้ายในนั้น
• การให้คนขับรถช่วยเหลือเจ้าหน้าที่ตำรวจหรือผู้ใช้ถนนรายอื่น
• เพื่อประโยชน์ในการใช้รถของเจ้าหน้าที่ของรัฐ
• เพื่อดึงดูดผู้ใช้รถใช้ถนนมาเป็นสักขีพยาน
• เหตุผลที่เชื่อได้ว่ายานพาหนะดังกล่าวเป็นที่ต้องการหรือถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ผิดกฎหมาย
• การดำเนินการด้านการบริหารและกฎระเบียบ

หากสถานการณ์เกิดขึ้นซึ่งบุคคลไม่เห็นด้วยกับคำขอและคำตัดสินของเจ้าหน้าที่ตำรวจ สิทธิ์ของผู้ขับขี่ รวมถึงข้อกำหนดในการเรียกตัวแทนที่สูงกว่าของโครงสร้างด้วย

ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่รถยนต์

ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่มีดังต่อไปนี้:

• การหยุดรถตามคำร้องขอของพนักงานผู้มีอำนาจ ณ สถานที่ที่เขาระบุ สิทธิของผู้ขับขี่ต่อหน้าตำรวจจราจรไม่อนุญาตให้ปฏิเสธที่จะดำเนินการนี้

• คุณต้องมีใบขับขี่ (ใบอนุญาต) หรือใบอนุญาตขับรถชั่วคราวรวมถึงเอกสารการลงทะเบียนอื่น ๆ และกรมธรรม์ประกันภัยติดตัวคุณและนำเสนอเพื่อตรวจสอบตามคำขอของพนักงานที่ได้รับอนุญาต

• จำเป็นต้องคาดเข็มขัดนิรภัยรวมทั้งผู้โดยสารด้วย แม้ว่ากฎนี้จะไม่ค่อยมีใครปฏิบัติตามก็ตาม ห้ามมิให้บรรทุกผู้โดยสารโดยไม่คาดเข็มขัด เมื่อขับขี่รถจักรยานยนต์ ผู้ขับขี่และผู้ร่วมเดินทางต้องสวมหมวกกันน็อครถจักรยานยนต์ ห้ามขนส่งใครก็ตามโดยไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้

• ตรวจสอบ ยานยนต์ก่อนออกเดินทางและระหว่างการเดินทางตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี เงื่อนไขทางเทคนิค- หากพวงมาลัยผิดปกติ ไฟหน้า ไฟท้ายไม่ติดหรือหายไปในเวลากลางคืน ระบบเบรก หรือรถพ่วงมีอุปกรณ์ต่อพ่วงด้านคนขับไม่สามารถใช้งานได้ นอกจากนี้ หากที่ปัดน้ำฝนไม่ทำงานในช่วงที่มีหิมะหรือฝนตก ห้ามใช้งานรถ หากเกิดความผิดปกติอื่น ๆ ในระหว่างการเดินทางที่ห้ามใช้การขนส่ง ผู้ขับขี่จะต้องกำจัดสิ่งเหล่านั้นด้วยตัวเอง ในกรณีที่ไม่สามารถทำได้ บุคคลนั้นอาจไปยังสถานที่ซ่อมแซมหรือที่จอดรถโดยปฏิบัติตามข้อควรระวังที่จำเป็น

• ผู้ขับขี่มีหน้าที่จัดเตรียมรถรับส่งให้กับเจ้าหน้าที่ตำรวจและตัวแทนของหน่วยงาน บริการของรัฐบาลกลางความปลอดภัยหรือการรักษาความปลอดภัยใน กฎหมายกำหนดไว้กรณี นอกจากนี้ยังใช้กับเภสัชกรรมและ บุคลากรทางการแพทย์- กฎหมายฉบับนี้จัดทำขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการขนส่งโดยเร็วที่สุด สถาบันการแพทย์ประชาชนในสถานการณ์ที่คุกคามถึงชีวิต

ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจร ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องจะต้องหยุดรถทันที ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะออกจากที่เดิม คุณต้องเปิดไฟฉุกเฉินและติดป้ายหยุดรถ ห้ามเคลื่อนย้ายสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ด้วย หากมีผู้ได้รับบาดเจ็บก็จำเป็นต้องมีมาตรการให้ความช่วยเหลือโทร การดูแลทางการแพทย์- ในกรณีที่ไม่ต้องการให้เกิดความล่าช้า คุณสามารถส่งผู้ประสบภัยโดยยานพาหนะที่ผ่านไปหรือส่งมอบในรถของคุณเองไปยังสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุด

หากเป็นผลมาจากอุบัติเหตุทำให้ไม่สามารถผ่านรถคันอื่นได้หรือจำเป็นต้องส่งผู้บาดเจ็บในรถไปยังสถาบันที่เหมาะสมอย่างเร่งด่วน สิทธิและความรับผิดชอบของผู้ขับขี่รวมถึงการเคลียร์ถนนด้วย โดยจะต้องบันทึกตำแหน่งที่รถอยู่ต่อหน้าพยานก่อน ตลอดจนวัตถุและร่องรอยที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ นอกจากนี้ยังทำได้ผ่านการใช้ภาพถ่ายและวิดีโออีกด้วย มีความจำเป็นต้องใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยและจัดยานพาหนะอื่นเพื่อหลีกเลี่ยงจุดเกิดเหตุ เหตุการณ์ดังกล่าวจะต้องรายงานต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจ คุณต้องจดชื่อและที่อยู่ของพยานเหตุการณ์และรอให้ตำรวจมาถึง

เมื่อเข้า อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุไม่มีการบาดเจ็บ และผู้ขับขี่ได้ตกลงร่วมกันในการประเมินสถานการณ์ของเหตุการณ์ พวกเขามีสิทธิ์จัดทำแผนภาพเบื้องต้นของเหตุการณ์ คุณต้องลงนามและมาถึงสถานีตำรวจทางหลวงหรือกรมตำรวจที่ใกล้ที่สุดเพื่อลงทะเบียนเหตุการณ์นี้

อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุระหว่างยานพาหนะสองคัน หากความเสียหายเกิดขึ้นกับทรัพย์สินเท่านั้น และสถานการณ์ ลักษณะของเหตุการณ์และความเสียหายไม่ก่อให้เกิดความขัดแย้งระหว่างทั้งสองฝ่าย จะได้รับอนุญาตให้แก้ไขเหตุการณ์โดยอิสระ ทำได้โดยการกรอกแบบฟอร์มการแจ้งเตือนที่เหมาะสมโดยคู่สัญญา

ผู้ขับขี่จะต้องลงจากรถหากมีปัจจัยดังต่อไปนี้:

1. การปรากฏตัวของสัญญาณบ่งชี้ความมึนเมาหรือความเจ็บป่วย
2. หากจำเป็นต้องขจัดความผิดปกติหรือการละเมิดกฎการขนส่งสินค้า
3. เพื่อตรวจสอบจำนวนส่วนประกอบและชุดประกอบพร้อมรายการในเอกสารการลงทะเบียนต่อหน้าคนขับ
4. เมื่อมีความจำเป็นต้องมีส่วนร่วมในการดำเนินการตามขั้นตอนตลอดจนให้ความช่วยเหลือเจ้าหน้าที่ตำรวจหรือผู้ใช้ถนนรายอื่น
5. เพื่อดำเนินการตรวจสอบ ตรวจค้นบุคคล หรือตรวจค้นยานพาหนะและสินค้า
6. การสร้างภัยคุกคามโดยผู้ขับขี่รถยนต์ต่อความปลอดภัยส่วนบุคคลของเจ้าหน้าที่ตำรวจ
7. เพื่อไปนั่งในรถของตัวแทนทางราชการหรือไปสถานที่สำนักงาน มันเกิดขึ้นว่าการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่มีความจำเป็นเพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดทำเอกสารขั้นตอน

ห้ามอะไร?

ห้ามผู้ขับขี่ยานพาหนะกระทำการดังต่อไปนี้

• คุณไม่สามารถขับรถขณะมึนเมาหรืออยู่ภายใต้ฤทธิ์ของยาที่ทำให้สมาธิและปฏิกิริยาลดลง อยู่ในสภาพเหนื่อยหรือไม่สบายซึ่งคุกคามความปลอดภัยในการจราจร

• คุณไม่สามารถอยู่ในคอลัมน์ที่จัดระเบียบและข้ามพวกมันได้

• ห้ามถ่ายโอนการควบคุมยานพาหนะให้กับบุคคลที่มึนเมา ภายใต้อิทธิพลของยาที่ทำให้สมาธิและปฏิกิริยาลดลง อยู่ในสภาพเหนื่อยล้าหรือเจ็บปวด หรือผู้ที่ไม่มีใบขับขี่ในประเภทที่เหมาะสม ยกเว้นกรณีเรียนขับรถ

• คุณไม่สามารถใช้โทรศัพท์ขณะขับรถที่ไม่มีอุปกรณ์ที่สามารถสนทนาแบบแฮนด์ฟรีได้

• ห้ามขับรถขนส่งโดยฝ่าฝืนตารางการทำงานและการพักผ่อน

เป็นที่น่าสังเกตว่าสิทธิของผู้ขับขี่เมื่อตำรวจจราจรหยุดไม่รวมถึงการใช้ยาเสพติด แอลกอฮอล์ และสารมึนเมาอื่น ๆ หลังจากเกิดอุบัติเหตุ เรากำลังพูดถึงระยะเวลาจนกว่าจะมีการตรวจหรือจนกว่าจะมีการตัดสินใจปล่อยบุคคลออกจากขั้นตอนนี้

จัดทำระเบียบการ

หากมีการกระทำความผิดทางปกครองกับผู้โดยสารในรถอย่าลืมว่าบุคคลเหล่านี้เป็นพยาน ในกรณีนี้ เครือญาติหรือความสัมพันธ์อื่นไม่สำคัญ: พี่สาว สามี ภรรยา ฯลฯ เจ้าหน้าที่ตำรวจจะต้องรวมพยานไว้ในพิธีสารด้วย หากตัวแทนตำรวจจราจรปฏิเสธที่จะทำเช่นนี้บุคคลที่ถูกร่างขึ้นมีสิทธิ์เขียนว่าตำรวจจราจรปฏิเสธที่จะรวมพยานไว้ในเอกสาร จากนั้นคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง โดยระบุนามสกุล ชื่อ นามสกุล และสถานที่อยู่อาศัยของคุณ

ตามรัฐธรรมนูญแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ขับขี่ทุกคนมีสิทธิ์ที่จะไม่กล่าวหาตัวเอง ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องลงนามในระเบียบการหรือให้คำอธิบาย

หากไม่มีความผิดทางปกครอง แต่ผู้ตรวจการตำรวจจราจรยังคงจัดทำโปรโตคอลผู้ที่ไม่เห็นด้วยกับการกระทำเหล่านี้มีสิทธิ์ระบุในเอกสารว่าเขาไม่เห็นด้วยกับโปรโตคอลและไม่ได้ฝ่าฝืนการจราจร กฎ.

ก่อนลงนาม คุณต้องอ่านและรับสำเนาโปรโตคอลอย่างละเอียดก่อนลงนาม

การนิรโทษกรรมสำหรับผู้ขับขี่

ผู้ขับขี่ที่ถูกเพิกถอนใบอนุญาตอาจได้รับการ “อภัยโทษ” การนิรโทษกรรมหมายถึงการยกเว้นโดยสิ้นเชิงจากการลงโทษทางปกครองหรือทางอาญา ดำเนินการโดยการประกาศมติพิเศษ หน่วยงานที่ได้รับอนุญาต อำนาจรัฐ- ด้วยเหตุนี้ คำตัดสินนี้จึงไม่ได้ออกด้วยเหตุผลใดๆ ก็ตาม แต่ในกรณีที่กฎหมายกำหนดไว้ว่ามีความเป็นไปได้ที่จะนิรโทษกรรมได้

ประมวลกฎหมายอาญาและวิธีพิจารณาความอาญามีคำแนะนำของตนเองเกี่ยวกับการดำเนินการที่เป็นปัญหา แนวคิด ขั้นตอน และผลที่ตามมาของการตีพิมพ์ในบทความและบทความอื่นๆ อยู่ภายใต้การควบคุม การกระทำทางกฎหมายเชิงบรรทัดฐาน- ประเด็นเรื่องการนิรโทษกรรมจึงอยู่ระหว่างการพิจารณา รัฐดูมารฟ. หลังจากนั้นจะมีการลงมติให้ประกาศพระราชกฤษฎีกา

รหัสของ ความผิดทางปกครองจัดให้มีความเป็นไปได้ของการนิรโทษกรรม แต่ไม่ได้กำหนดลำดับการตีพิมพ์ นั่นคือไม่มีข้อบ่งชี้ว่าร่างกายจะตัดสินใจนิรโทษกรรม พื้นฐานทางกฎหมายโฆษณาของเธอ ดังนั้นผู้ขับขี่ที่ถูกเพิกถอนใบอนุญาตและคาดว่าจะได้รับการผ่อนผันจึงไม่สามารถคาดหวังสิ่งนี้ได้ แต่พวกเขามี สิทธิทางกฎหมายอุทธรณ์คำตัดสินของศาล

การได้รับใบขับขี่

จะหยุดเป็นคนเดินถนนได้อย่างไร? ทุกวันนี้พลเมืองที่มีอายุถึงกำหนดจะมีโอกาสได้รับใบขับขี่หากเขามีหนังสือเดินทาง ใบรับรองแพทย์,รูปถ่ายและใบเสร็จรับเงิน

ด้วยชุดเอกสารทั้งหมด บุคคลจะเลือกโรงเรียนสอนขับรถสำหรับการฝึกอบรม หลังจากจบหลักสูตรภาคทฤษฎีและปฏิบัติ ซึ่งรวมถึงการขับขี่ในสนามแข่งและสภาพเมือง นักแข่งในอนาคตจะต้องสอบความรู้เกี่ยวกับกฎจราจร การขับรถบนสนามแข่งและสภาพเมือง นักเรียนจะได้รับอนุญาตให้เข้าสอบได้ก็ต่อเมื่อผ่านทฤษฎีสำเร็จเท่านั้น

หากผ่านการทดสอบสำเร็จบุคคลนั้นจะได้รับใบขับขี่ หากสอบไม่ผ่านก็สามารถลองใหม่ได้ไม่จำกัดจำนวนครั้งโดยเฉพาะในส่วนที่ไม่ผ่าน เช่น ถ้าสอบขับรถไม่ผ่าน นักเรียนจะสอบใหม่เท่านั้น

หมวดใบขับขี่

จนถึงปี 2013 มีหมวดหมู่การขับขี่สี่ประเภท: A, B, C, D โดยยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่มีหมวดหมู่ย่อยเพิ่มเติมเข้ามา: A1, B1, C1, D1 ประเภทเหล่านี้อนุญาตให้บุคคลขับรถขนส่งที่เบาที่สุดได้

ใบอนุญาตขับขี่ประเภท A อนุญาตให้คุณขับรถจักรยานยนต์ได้ และใบอนุญาต A1 อนุญาตให้คุณขับรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กได้ หากเอกสารระบุประเภท B อนุญาตให้ขับขี่ได้ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดเล็ก และในหมวดหมู่ย่อย B1 เรากำลังพูดถึงรถสี่ล้อและรถสามล้อ หมวดหมู่ C ช่วยให้คุณขับรถบรรทุกได้มากกว่า 3.5 ตันและ C1 - จาก 3.5 เป็น 7.5 ตัน ประเภท D อนุญาตให้คุณขับรถบัส (มีที่นั่งผู้โดยสารมากกว่า 8 ที่นั่ง) และเครื่องหมายใบอนุญาต D1 อนุญาตให้ใช้รถโดยสารขนาดเล็กที่มีจำนวนผู้โดยสารตั้งแต่แปดถึงสิบหกคน ประเภท M อนุญาตให้ขับขี่รถสี่ล้อและรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กได้

ตั้งแต่ปี 2014 พวกเขาเริ่มออกเอกสารที่ได้รับการปรับปรุง ใบขับขี่ใหม่มีหมวดหมู่ย่อยด้านบนอยู่ที่ด้านหลังอยู่แล้ว ใบอนุญาตขับขี่แบบเก่ามีผลใช้ได้จนถึงกำหนดระยะเวลาสิบปี

พนักงานขับรถโฟล์คลิฟท์

ใบอนุญาตขับรถยก - คืออะไร? ใบอนุญาตสำหรับรถตักคือใบอนุญาตขับรถแทรกเตอร์ประเภท B, C และ D เอกสารออกโดย Gostekhnadzor เพื่อจุดประสงค์นี้จึงมีการจัดหลักสูตรพิเศษเพื่อฝึกอบรมหรือฝึกอบรมพนักงานขับรถโฟล์คลิฟท์ จากนั้นดำเนินการรับรองผ่านการสอบและได้รับใบรับรองจาก Gostekhnadzor เมื่อนำเสนอ เอกสารที่จำเป็น.

ดังนั้นเราจึงพิจารณาปัจจัยทั้งหมดที่ผู้กำลังจะขึ้นหลังพวงมาลัยรถต้องรู้ คุณต้องสามารถปกป้องสิทธิ์ของคุณในทุกสถานการณ์หากมีการพยายามละเมิดสิทธิ์เหล่านั้น จำเป็นต้องจำไว้ด้วยว่าการเพิกเฉยต่อบรรทัดฐานทางกฎหมายไม่ได้ยกเว้นบุคคลที่ละเมิดพวกเขาจากความรับผิดชอบ ระวังบนท้องถนน!