Baxtsiz hodisa sodir bo'lganda umumiy tartib. Baxtsiz hodisa yuz berganda nima qilish kerak? Baxtsiz hodisa yuz berganda nima kerak

Avtomobilni haydashda, ko'pchiligimiz yo'lda kutayotgan xavf-xatarlar haqida o'ylaymiz. Avtomobil sotib olish sizga uni boshqarish uchun to'liq huquqlarni bermaydi, chunki siz avval litsenziya olishingiz va sug'urta qilishingiz kerak.

Baxtsiz hodisa - bu ko'p vaqt, asab va ba'zan pul talab qiladigan noxush hodisa. Avtohalokatga uchragan, keyin nima qilish kerakligi va qaerga borish kerakligi haqida darhol harakat qilish qiyin. Ushbu maqolada biz baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, nima qilish kerakligi haqidagi harakatlar algoritmini ko'rib chiqamiz.

Agar baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, nima qilish kerak?

Baxtsiz hodisa ko'p sabablarga ko'ra sodir bo'lishi mumkin: o'zingizning yoki raqibingizning aybi bilan, avtomobilning noto'g'ri ishlashi yoki yo'lda yomon ko'rish tufayli. Baxtsiz hodisa paytida qalbingizda qanday his-tuyg'ular paydo bo'lishidan qat'i nazar, shoshilmaslik kerak. Ehtimol, aybning bir qismi sizning elkangizdadir, shuning uchun siz asosiy narsa haqida o'ylashingiz kerak: o'zingizning va qo'shni avtoulovlaringizdagi yo'lovchilarning xavfsizligi va etkazilgan zararni qoplash.

Baxtsiz hodisa yuz berganda birinchi navbatda nima qilish kerak:

Mashinani to'xtating, yonilg'i oqishini tekshiring, avariya chiroqlarini yoqing va favqulodda holat belgisini o'rnating. Aholi punktlarida belgi avtomobildan 15 metr, shahar tashqarisida - 30 metr masofada o'rnatiladi.
Jabrlanganlar borligini tekshirishingiz kerak, agar sizga tibbiy yordam kerak bo'lsa, tez yordam chaqirishingiz kerak. Agar biron sababga ko'ra tez yordam mashinasi voqea joyiga yetib bora olmasa yoki jabrlanuvchi jiddiy jarohat olgan bo'lsa, shaxsni mustaqil ravishda olib o'tishga ruxsat beriladi (voqea joyini tark etish orqali).
Baxtsiz hodisa haqida yo'l politsiyasiga xabar berish kerak va sug'urta kompaniyasi. Dispetcher barcha kerakli ma'lumotlarni to'playdi va inspektorlarni kutishingizni so'raydi. Sug'urtalovchi voqea sodir bo'lgan joyga ham yuborishi mumkin favqulodda vaziyatlar komissarlari baxtsiz hodisa diagrammasini tuzish.

Yo'l harakati politsiyasi kelishidan oldin nima qilish kerak

Voqea sodir bo'lgan paytdan boshlab yo'l politsiyasi kelguniga qadar bir necha soat o'tishi mumkin. Advokatlar vaqtni behuda sarflamaslikni, balki quyidagilarni qilishni maslahat berishadi:

Voqea sodir bo'lgan shaxslar aloqa ma'lumotlarini va sug'urta polisi raqamlarini almashishlari kerak.
Baxtsiz hodisa haqida iloji boricha ko'proq ma'lumot to'plash kerak, siz magnitafondagi videoni tekshirishingiz, guvohlar bilan suhbatlashishingiz, ularning aloqa ma'lumotlarini olishingiz, voqea joyini, tormoz masofasi, qulflar, mashinalarning holatini suratga olishingiz kerak.
Inspektorlar kelishidan oldin siz bildirishnoma shakli (sug'urta kompaniyasi tomonidan berilgan) maydonlarini to'ldirishingiz kerak. Odatda bildirishnoma haydovchilar tomonidan birgalikda to'ldiriladi, ammo ko'rinadigan farqlar mavjud bo'lsa, shaklni alohida to'ldirishga ruxsat beriladi va bu haqda sug'urtalovchiga xabar berilishi kerak.

Ushbu protseduralarning barchasini tezlashtirish mumkin, chunki siz kichik baxtsiz hodisaga duch kelganingizda nima qilish kerak va avtoulovchilarning jiddiy da'volari yo'q. Siz kichik ta'mirlash uchun pul to'lashingiz va yo'l politsiyasiga qo'ng'iroq qilmasdan qilishingiz mumkin, ammo advokatlar buni qilishni tavsiya etmaydi, chunki ertaga baxtsiz hodisa qurboni sizga kelishi, magnitafondan videoni ko'rsatishi va yana pul undirishi mumkin. Bunday hollarda siz avtoulov egalarining bir-biriga qarshi da'volari yo'qligi to'g'risida tilxat yozishingiz kerak.

Yana bir variant bor, lekin birinchi navbatda yo'l politsiyasi xodimlari tomonidan telefon orqali tasdiqlanishi kerak. Xabarnomani to'ldirishingiz, avtohalokat diagrammasini o'zingiz chizishingiz va ikkala ishtirokchi uchun voqea joyini suratga olishingiz kerak, shundan so'ng siz eng yaqin yo'l politsiyasi postiga o'tishingiz kerak.

Kichik zarar uchun siz bildirishnoma va Evropa protokolini to'ldirishingiz mumkin. Bunday holda, yo'l harakati politsiyasi xodimlari chaqirilmaydi, hisobot to'g'ridan-to'g'ri sug'urta kompaniyasiga taqdim etiladi; 50 000 rubldan ortiq bo'lmagan zarar bo'lsa, Evropa protokolini tuzishga ruxsat beriladi. Agar hujjat noto'g'ri to'ldirilgan bo'lsa, kompensatsiya to'lanmaydi.

Politsiya kelgandan keyin baxtsiz hodisaga duch kelsangiz nima qilish kerak

Voqea sodir bo'lgan joyga etib kelganida, yo'l harakati politsiyasi xodimlari kerakli hujjatlar ro'yxatini to'ldiradilar. Baxtsiz hodisaga aloqadorlar o'z fikr-mulohazalarini bildirishlari va har qanday muhim ma'lumotni yozib olishni talab qilishlari mumkin. Sug'urta kompaniyasining baxtsiz hodisasi bo'yicha komissari bor har bir huquq hujjatlar bilan tanishing va mijozingiz manfaatlarini himoya qiling.

Agar baxtsiz hodisa natijasida faqat mulkka zarar etkazilgan bo'lsa, quyidagi hujjatlar to'ldirilishi kerak:

Yo'l-transport hodisasi diagrammasi,
Baxtsiz hodisa guvohnomasi,
Protokol yoqilgan ma'muriy huquqbuzarlik(nusxalari ishtirokchilarga beriladi).

Bundan tashqari, voqea guvohlari va ishtirokchilarning ma'lumotlari hujjatlashtirilgan.

Muhim! Ma'muriy javobgarlik belgilanmagan taqdirda, ish qo'zg'atishni rad etish to'g'risidagi bayonnoma tuziladi. Bunday holda, protokol tuzilmaydi.

Agar baxtsiz hodisada jabrlanganlar bo'lsa, quyidagi hujjatlar tuziladi:

Avtomobilni tekshirish hisoboti,
Yo'l-transport hodisasi diagrammasi,
Malumot tibbiy ko'rik jabrlanuvchi (tez yordam mashinasi tomonidan berilgan),
Baxtsiz hodisa ishtirokchilarida spirtli ichimliklar yoki giyohvand moddalar bilan zaharlanish mavjudligi to'g'risida tibbiy ko'rikdan o'tkazilganligi to'g'risidagi guvohnoma (nazorat punktida);
Baxtsiz hodisa guvohnomasi,
Bayonnomaga jabrlanuvchilar va guvohlarning ma'lumotlari to'g'risidagi yozuvlar ilova qilinadi.

Yo'l-transport hodisasi bayonnomasini qanday to'g'ri to'ldirish kerak?

Protokolda to'g'ri ma'lumotlar bo'lishi kerak, haydovchilar hujjatni o'qishlari va imzolashlari kerak; Agar kerak bo'lsa, ishtirokchilar o'z sharhlarini yozma ravishda kiritish huquqiga ega.

Muhim! Siz bo'sh shartlarni o'z ichiga olgan protokolni imzolay olmaysiz. Barcha sharhlaringiz yozib olinganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Protokol to'g'risidagi ma'lumotlarni to'g'ri aks ettirishi kerak texnik holat transport vositalari, zararlar ro'yxati, shuningdek, baxtsiz hodisa ishtirokchilari va guvohlarning to'liq aloqa ma'lumotlari.

Baxtsiz hodisa diagrammasida yo'l qoplamasining holati, yo'l belgilari, yaqin atrofdagi svetoforlar va boshqalar to'g'risida to'liq ma'lumotlar bo'lishi kerak.

Aktyorlarning aybi bir necha omillarga bog'liq bo'lishi mumkin:

Avtomobilning texnik xizmat ko'rsatishga yaroqliligi,
Yo'l qoplamasining holati, mavjudligi yo'l belgilari, ogohlantirish belgilari, chuqurliklar,
Ob-havo sharoiti: muz, yomg'ir, tuman va boshqalar.

Sanab o'tilgan omillar jazoni engillashtirishi mumkin, bunday ma'lumotlar sudda taqdim etilishi mumkin; Agar baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs giyohvand moddalar ostida bo'lsa yoki alkogol bilan zaharlanish, bu huquqlardan mahrum qilish uchun kuchli dalil bo'lishi mumkin.

Agar baxtsiz hodisaga duch kelsangiz, sug'urta kompaniyangiz bilan nima qilish kerak?

Agar biror kishi baxtsiz hodisaga uchragan bo'lsa, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish tartibi CASCO siyosati bilan bog'liq harakatlardan deyarli farq qilmaydi. Ushbu siyosatlar o'rtasidagi sezilarli farq shundaki, MTPL uchinchi shaxslarga etkazilgan zararni qoplaydi, CASCO esa sug'urtalangan avtomobilni ta'mirlashni qoplaydi.

Hatto yo'l harakati qoidalariga qat'iy rioya qilish ham haydovchining baxtsiz hodisaga duch kelmasligiga 100% kafolat bermaydi va shuning uchun voqea sodir bo'lgan taqdirda o'zingizni qanday tutish kerakligini bilishingiz kerak. Sug'urta kompaniyasidan to'lovni olish jarayonini iloji boricha soddalashtirish uchun baxtsiz hodisadan so'ng darhol ma'lum bir algoritmga rioya qilishingiz kerak. Maqolada aybdor va jabrlanuvchi uchun avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda harakatlar, shuningdek, Tergov qo'mitasiga murojaat qilishning nuanslari ko'rib chiqiladi.

Baxtsiz hodisa aybdorining harakatlari algoritmi

Yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs o'zini tortib olishi va yo'l harakati politsiyasi bilan bog'lanishi kerak. Jabrlanuvchiga etkazilgan zararni qoplash jarayonini soddalashtirish va tezlashtirish uchun quyidagi tartibni bajarish kerak.

Avtotransport vositalarining yoki ularning qismlarining joylashishini o'zgartirmang. Avtomobillaringizdagi xavfli chiroqlarni yoqing va favqulodda vaziyatlar belgilarini ko'rsating. Aholi punktlarida belgilar baxtsiz hodisa joyidan 15 metr, shahar tashqarisida - 30 metr masofada joylashtirilishi kerak.
Tez yordam chaqiring (agar qurbonlar bo'lsa) va yo'l politsiyasi xodimlari.
To'qnashuvdan keyin transport vositalarining joylashishini fotosurat yoki videoga yozib oling. Suratga olish jabrlanuvchining ishtirokida amalga oshirilishi kerak. Fotosuratlar/yozuvlar transport vositalarining barcha zararlarini ko'rsatishi kerak. Keyinchalik kelishmovchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun jabrlanuvchining avtomobiliga alohida e'tibor berish kerak.
Baxtsiz hodisa ishtirokchilari va voqea guvohlarining ma'lumotlarini yozib oling. Kontaktlarni almashish.
Jabrlanuvchiga MTPL siyosatingizning tafsilotlarini ayting (hujjat raqami, sug'urtalovchining nomi) va undan shunga o'xshash ma'lumotlarni oling.
Kompaniya uchun baxtsiz hodisa haqida xabarnomani to'ldiring. U baxtsiz hodisaning barcha ishtirokchilari tomonidan imzolanishi kerak. Shakllar odatda sug'urtalovchilar tomonidan polisni rasmiylashtirishda beriladi.
Baxtsiz hodisa to'g'risidagi hujjatlarni to'ldirishning to'g'riligi va to'liqligini tekshiring va ularni yo'l politsiyasi inspektoridan oling.
Voqea haqida sug'urtalovchini xabardor qiling.

Yo'l harakati qoidalarining 2.6.1-bandida aytilishicha, agar avtohalokatga uchragan transport vositalari yo'lda harakatlanishga to'sqinlik qilsa, u holda zarar ko'rgan transport vositalarining haydovchilari yo'l qismini tozalashlari kerak. Ammo bundan oldin, to'qnashuvdan so'ng darhol transport vositalarining joylashishini va ularning qismlarini yozib olish kerak. Baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs tibbiy ko'rikdan o'tishdan bosh tortmasligi kerak.

Voqea joyiga yetib kelgan yo‘l harakati politsiyasi xodimlari rasmiylashtirib, tomonlarga berishlari kerak zarur hujjatlar. Agar hodisa natijasida faqat avtomobillar shikastlangan bo'lsa, ular:

yo'l-transport hodisasi diagrammasi;
baxtsiz hodisa guvohnomasi;
ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi protokol.

Agar qurbonlar bo'lsa, ushbu to'plam tibbiy ma'lumotnoma bilan to'ldiriladi.

Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan haydovchi voqea joyini tark etmasligi kerak. Uning shaxsi hali ham aniqlanadi va qo'shimcha ravishda javobgarlikka tortiladi. ma'muriy javobgarlik San'atga muvofiq. 12.27 Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 2-qismi.

Ushbu qoidabuzarlik uchun jazo mahrum qilishdir haydovchilik guvohnomasi 1-1,5 yil muddatga yoki 15 sutkaga qamoqqa olish. Shuningdek, agar baxtsiz hodisaning tashabbuskori voqea joyidan qochib ketgan bo'lsa, sug'urta kompaniyasi sug'urta qildiruvchiga qarshi regress da'vosini qo'llash huquqini oladi. kompensatsiya to'lovlari jabrlanuvchiga.

Evropa protokoliga muvofiq yo'l-transport hodisalarini ro'yxatga olish

11.1-modda 40-FZ-sonli inspektsiya xodimlari ishtirokisiz yo'l-transport hodisasini ro'yxatga olish imkonini beradi. Buning uchun Yevropa protokolini tuzish kerak. Ushbu me'yoriy hujjatga muvofiq, agar ma'lum shartlar bajarilgan bo'lsa, yo'l harakati politsiyasini chaqirmasdan baxtsiz hodisani qayd etish mumkin:

jarohatlarsiz baxtsiz hodisa yuz beradi;
YTHda faqat ikkita avtomobil ishtirok etgan;
Har bir haydovchining avtomobili avtomototransport vositalarining javobgarligi majburiy sug‘urtasi bo‘yicha sug‘urta qilinadi;
etkazilgan zarar, haydovchining javobgarligi va hodisaning boshqa holatlari uning ishtirokchilari o'rtasida kelishmovchiliklarni keltirib chiqarmaydi;
zarar miqdori 100 000 rubldan oshmaydi.

Evropa protokoliga muvofiq baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazish tartibi:

transport vositasini to'xtating, xavfli chiroqlarni yoqing va belgilarni ko'rsating;
baxtsiz hodisa diagrammasini tuzing;
mashinalarning joylashishini va ularning shikastlanishini fotosuratlar yoki video uskunalarga yozib olish;
yo'lni tozalash;
Evroprotokolni to'ldiring.

Baxtsiz hodisa to'g'risidagi bildirishnomani imzolagandan so'ng, haydovchilar haydashlari mumkin.

Agar baxtsiz hodisa ishtirokchilari sug'urta kompaniyasiga murojaat qilmaslikka, balki muammolarni joyida hal qilishga qaror qilgan bo'lsa, u holda baxtsiz hodisa uchun aybdor shaxs jabrlanuvchidan hech qanday da'vo yo'qligi to'g'risida tilxat olishi kerak.

Baxtsiz hodisa qurboni nima qilishi kerak?

Urgandan keyin Yo'l-transport hodisasi qurboni avariya tashabbuskori uchun yuqorida ko'rsatilganlarga qo'shimcha ravishda bir nechta qo'shimcha harakatlarni bajarish kerak:

aybdor shaxsning avtotransport javobgarligini majburiy sug‘urta qilish polisiga ega ekanligiga shaxsan ishonch hosil qilish;
taqdim etilgan hujjatning haqiqiyligini tekshiring (buni amalga oshirish uchun siz aybdorning sug'urtalovchisiga murojaat qilishingiz va unga polis raqamini aytishingiz kerak).

Agar sug'urta kompaniyasi polisning haqiqiyligini tasdiqlamagan bo'lsa, jabrlanuvchi avtohalokat tashabbuskoridan mustaqil ravishda kompensatsiya talab qilishi kerak. Buni aybdor bilan kelishish yoki yozish orqali amalga oshirish mumkin da'vo arizasi sudga.

Jabrlanuvchining boshqa harakatlari baxtsiz hodisa haqida ma'lumot to'plashga qaratilgan bo'lishi kerak. Baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxs bilan birgalikda guvohlarni qidirish, to'qnashuvning diagrammasini va voqeani batafsil tasvirlashga yordam beradigan boshqa manipulyatsiyalarni tuzish tavsiya etiladi.

Baxtsiz hodisa ro'yxatga olinganidan keyin jabrlanuvchining harakatlari

Hodisani to'g'ri ro'yxatdan o'tkazgandan keyingi qadam sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishdir. Bu voqea sodir bo'lgan kundan boshlab 5 kundan kechiktirmay amalga oshirilishi kerak. Evropa protokolini tuzishda jabrlanuvchiga bir xil muddat beriladi. San'atga muvofiq. 12 No 40-FZ, MTPL bo'yicha sug'urta olish uchun siz baxtsiz hodisaga sabab bo'lgan kompaniya bilan bog'lanishingiz kerak.

To'liq hujjatlar to'plami olingan kundan boshlab 15 kun ichida sug'urta kompaniyasi transport vositasini ko'zdan kechirishi va etkazilgan zararni baholashi kerak. Shu paytgacha siz mashinani ta'mirlashni boshlay olmaysiz. Sug'urtalovchiga tegishli ariza qabul qilingandan keyin kompensatsiya to'lovlarini amalga oshirish uchun 20 ish kuni beriladi.

Agar jabrlanuvchi Tergov qo'mitasi tomonidan o'tkazilgan zararni baholash natijalariga rozi bo'lmasa, u mustaqil ekspertiza tayinlashi mumkin. Agar nomuvofiqliklar mavjud bo'lsa, natija kompaniyaga taqdim etilishi kerak. Agar sug'urtalovchi natijani qabul qilmasa mustaqil baholash, keyin zarar ko'rgan tomon bu masalani sudda hal qilishi mumkin.

Agar jabrlanuvchi to'liq bo'lmagan hujjatlar to'plamini taqdim etgan bo'lsa, kompaniya bu haqda jabrlanuvchiga 3 kun ichida (agar pochta orqali yuborilgan bo'lsa) yoki ariza berilgan kunida (agar idoraga shaxsan tashrif buyurgan bo'lsa) xabar berishi va uni bedarak yo'qolgan shaxsga ko'rsatishi shart. qog'ozlar.

Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha nafaqat jabrlanuvchining sog'lig'i va (yoki) mulkiga etkazilgan zarar, balki tegishli xarajatlar (masalan, nosoz transport vositasini evakuatsiya qilish, to'lov uchun to'lov) ham qoplanishi mumkin. mustaqil ekspertiza).

Kerakli hujjatlar

Sug'urtalovchidan etkazilgan zararni qoplash uchun siz unga quyidagi hujjatlar to'plamini tayyorlashingiz va topshirishingiz kerak:

etkazilgan zararni qoplash to'g'risidagi ariza (shaklni sug'urtalovchidan olish mumkin);
baxtsiz hodisa haqida xabar berish;
baxtsiz hodisa guvohnomasi;
haydovchilik guvohnomasi;
ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnoma yoki ish qo'zg'atishni rad etish;
avtotransport vositasini mustaqil ekspertizadan o'tkazish natijasi (agar mavjud bo'lsa);
evakuator xizmatlari uchun to'lovni tasdiqlovchi kvitansiyalar (agar mavjud bo'lsa);
to'lov kvitansiyalari tibbiy xizmatlar, tarkibiga kiritilmagan majburiy tibbiy sug'urta dasturi(mavjud bo'lsa).

Zararni qoplash to'g'risida ariza berishda jabrlanuvchi buni bilishi kerak qonunchilik darajasi maksimal mumkin bo'lgan kompensatsiya miqdori belgilandi. Agar zarar ushbu qiymatdan oshib ketgan bo'lsa, unda farq to'g'ridan-to'g'ri avariya uchun javobgar shaxsdan talab qilinishi mumkin.

San'atga muvofiq. 7 № 40-FZ maksimal hajmi sug'urta to'lovlari quyidagilardan iborat:

Hayotga yoki sog'likka zarar etkazganlik uchun 500 000 rubl;
Mulkga etkazilgan zarar uchun 400 000 rubl.

Agar sug'urta qildiruvchining harakatlari natijasida bir vaqtning o'zida bir nechta shaxsga zarar yetkazilgan bo'lsa, har bir jabrlanuvchi maksimal mumkin bo'lgan tovonni olish huquqiga ega.

"Avtograzhdanka" haydovchining boshqa ishtirokchilarga nisbatan javobgarligini himoya qiladi tirbandlik. Oldinga borayotganda sug'urta hodisasi Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha baxtsiz hodisa yuz berganda o'zini qanday tutish kerakligini bilish muhimdir. Bu jabrlanuvchilar uchun tovon olish tartibini osonlashtiradi va kompaniya boshdan kechirish ehtimolini kamaytiradi. regress da'vosi aybdorga.

Yo'l-transport hodisalari yo'lda juda keng tarqalgan holatlar hisoblanadi. Natijada fuqarolarning mol-mulkiga yoki hatto sog'lig'i va hayotiga zarar yetkaziladi. Shuning uchun har bir avtomobil egasi baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda qonunga muvofiq qanday harakatlar qilish kerakligini bilishi kerak. Agar ushbu jarayon uchun asosiy talablar buzilgan bo'lsa, bu transport vositasining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta kompaniyasidan kompensatsiya olishda qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin.

Yo'l-transport hodisasi tushunchasi

Yo'l-transport hodisalari avtoulovlarning harakatlanuvchi yoki ko'chmas narsalar, odamlar, velosipedchilar yoki boshqa elementlar bilan to'qnashuvi hodisalari bilan ifodalanadi. Bunday baxtsiz hodisalarning oqibatlari har xil bo'lishi mumkin, chunki zarar nafaqat mulkka, balki odamlarning sog'lig'iga yoki hayotiga ham etkazilishi mumkin.

Baxtsiz hodisa rasmiy ravishda to'qnashuvdan oldin kamida bitta mashina harakatlanayotgan vaziyatdagi baxtsiz hodisa deb tan olinadi. Agar zarar odamlar tomonidan etkazilgan bo'lsa turgan mashina, keyin bu holat yo'l politsiyasi tomonidan hisobga olinmaydi.

Agar qurbonlar bo'lmasa nima qilish kerak?

Har bir avtomobil egasi qonunni buzmaslik uchun baxtsiz hodisadan keyin nima qilish kerakligini bilishi kerak. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirdagi harakatlar hodisa natijasida qurbonlar bor-yo'qligiga bog'liq.

Bunday hodisalar paytida haydovchilarning xatti-harakatlari qoidalari San'atda belgilangan. 2 yo'l harakati qoidalari. Bu voqea ishtirokchilari tomonidan bajarilishi kerak bo'lgan barcha ketma-ket harakatlarni sanab o'tadi.

Eng ko'p uchraydigan baxtsiz hodisalar qurbonlar bo'lmagan holatlardir, shuning uchun faqat transport vositalarining yaxlitligi buziladi. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda jarohatlarsiz harakatlar quyidagilardan iborat:

Avval siz mashinani to'xtatishingiz kerak;
boshqa haydovchilarni yo'lning ma'lum bir qismida baxtsiz hodisa sodir bo'lganligi haqida ogohlantirish uchun favqulodda to'xtash belgisi o'rnatilgan;
favqulodda chiroqlar yonadi;
hodisa bilan bog'liq har qanday qismlarga tegish taqiqlanadi;
boshqa haydovchi va yo'lovchilar hech qanday zarar ko'rmasligini ta'minlash muhimdir;
etkazilgan zarar miqdori baholanadi;
agar baxtsiz hodisa unchalik katta bo'lmagan bo'lsa, haydovchilar uni ro'yxatdan o'tkazishni mustaqil ravishda amalga oshirishlari mumkin, buning uchun ular fotosuratlar yoki videolar yordamida avtoulovlarning joylashgan joyini yozib olishadi;
keyin ular voqeani ro'yxatga olish uchun eng yaqin yo'l politsiyasi bo'limiga yuboriladi;
jabrlanuvchiga tegishli avtomobilni ta'mirlash uchun 50 ming rubldan kam mablag 'kerak bo'lsa, u holda Evropa protokoli tuzilishi mumkin.

Avtomobil joylarini to'g'ri aniqlashga, shuningdek, paydo bo'ladigan har qanday zararga alohida e'tibor beriladi. Bundan tashqari, diagramma turli xil yo'l belgilari, muhandislik tizimlari, binolar va boshqa elementlarning qaerda joylashganligini ko'rsatadi. Faqat diagramma tuzilgandan va avtohalokat bilan bog'liq barcha ob'ektlar qayd etilgandan so'ng, avtomobillarni yo'l chetiga olib chiqishga ruxsat beriladi.

Agar haydovchilar murosaga kela olmasalar nima qilish kerak?

Ko'pincha, hatto kichik baxtsiz hodisalarda ham fuqarolar baxtsiz hodisani tinch yo'l bilan topshirishni xohlamaydilar. Bunday holda, baxtsiz hodisani ro'yxatga olish bo'yicha harakatlar yo'l politsiyasini chaqirishni o'z ichiga oladi. Shuning uchun, mashinani to'xtatgandan so'ng, avariya chiroqlarini yoqqandan va ogohlantirish uchburchagini qo'ygandan so'ng, quyidagi harakatlar talab qilinadi:

barcha guvohlarning aloqa ma'lumotlari olinadi;
yo'l harakati politsiyasi xodimlari chaqiriladi;
yo'l harakati politsiyasi kelguniga qadar voqea joyini tark etishga yo'l qo'yilmaydi;
Yo'l-transport hodisalarini keyingi ro'yxatga olish uchun mas'ul bo'lgan yo'l inspektorlari.

Baxtsiz hodisa uchun javobgar shaxsning harakatlari o'xshashdir, shuning uchun voqea joyini tark etishga yoki uning aybsizligini talab qilishga yo'l qo'yilmaydi. Agar avtomobil egalari o'rtasida ularning qaysi biri aybdor ekanligi to'g'risida kelishmovchiliklar yuzaga kelsa, u holda dash kameralaridan yozuvlar, diagrammani to'g'ri tuzish va guvohlar bilan bog'lanish talab qilinadi.

Jabrlanganlar ishtirokidagi nuances

Ko'pincha yo'l-transport hodisalari jarohatlar bilan tugaydi. Ular jiddiy shikastlanishga olib kelishi mumkin, shuning uchun avtoulovchilar bunday sharoitda baxtsiz hodisa yuz berganda nima qilish kerakligini bilishlari kerak. Shunday qilib, fuqarolar quyidagi harakatlarni amalga oshiradilar:

mashina to'xtaydi va favqulodda chiroqlar yonadi;
Dastlab, agar tegishli ko'nikmalarga ega bo'lsangiz, jabrlanganlarga o'zingiz yordam berishga harakat qilishingiz kerak;
keyin chaqirdi tez yordam mashinasi va politsiya;
agar vaziyat o‘ta og‘ir bo‘lsa, jabrlanganni o‘zingiz avtomashinada kasalxonaga olib borishga urinib ko‘rishingiz, shuningdek, o‘tib ketayotgan avtomashinani to‘xtatib, haydovchidan fuqaroni shifokorlarga olib borishini so‘rashingiz mumkin;
agar avariya ishtirokchisi voqea joyini tark etgan bo'lsa, kasalxonaga kelganida u muassasa xodimlariga o'zining aloqa ma'lumotlari va avtomashina haqidagi ma'lumotlarini ma'lum qilishi, shuningdek pasporti va haydovchilik guvohnomasini topshirishi kerak, chunki faqat shu bilan. fuqaroning jabrlanganlarga yordam ko'rsatish uchun voqea joyini tark etganligi harakatlar bilan isbotlanishi mumkinmi;
keyin siz baxtsiz hodisa joyiga qaytishingiz kerak;
bunday sharoitda avtohalokatni ro'yxatga olishda bevosita yo'l inspektorlari ishtirok etadilar, shuning uchun ular voqea bilan bog'liq turli tafsilotlarni qayd etadilar;
faqat keyin zarur harakatlar Avtomobillarni yo'ldan yo'l chetiga olib chiqishga ruxsat beriladi.

Avval guvohlardan, agar mavjud bo'lsa, aloqa ma'lumotlarini olish tavsiya etiladi, chunki ko'pincha bunday jiddiy baxtsiz hodisalarda ikkala ishtirokchi ham aybni bir-biriga yuklashga harakat qiladi. Shuning uchun, yo'l harakati inspektorlari hodisaning nuanslarini diqqat bilan tushunishlari kerak. Agar haydovchilar baxtsiz hodisadan keyin to'g'ri harakat qilsalar, haqiqatan ham jiddiy hodisalardan qochish mumkin. salbiy oqibatlar.

O'lim holatida nima qilish kerak?

Katta baxtsiz hodisalar haydovchi, yo'lovchilar yoki boshqa avariya ishtirokchilarining o'limiga olib kelishi mumkin. Bunday sharoitda baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda harakat yo'nalishi mavjud noyob holatlarga bog'liq. Hodisaning har qanday ishtirokchisi vafot etsa, aybdor haqiqatan ham og'ir oqibatlarga duch kelishi kerak, shuning uchun u nafaqat ma'muriy javobgarlikka, balki jinoiy javobgarlikka ham tortiladi.

Vaziyat yomonlashmasligi uchun halokatli holatlar mavjud bo'lgan taqdirda harakatlar aniq va to'g'ri bo'lishi kerak. Shuning uchun quyidagi harakatlar amalga oshiriladi:

haydovchilar to'xtashlari kerak, shuning uchun boshqa harakatga ruxsat berilmaydi;
fuqarolarning ahvoli jabrlanganlarga yordam ko'rsatishning iloji yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun tekshiriladi;
Darhol tez yordam chaqiriladi;
Keyinchalik, siz politsiyaga qo'ng'iroq qilishingiz va vaziyatni tushuntirishingiz kerak;
Maslahat uchun sug'urta kompaniyasini, baxtsiz hodisaning boshqa ishtirokchilarining qarindoshlarini va advokatni chaqirish tavsiya etiladi.

Keyingi jazo harakatlarning to'g'riligiga bog'liq.

Nima qilmaslik kerak?

Agar baxtsiz hodisa sodir bo'lganidan keyin aybdor jabrlanuvchilar bo'lsa, tez yordam emas, balki do'stlari yoki qarindoshlarini chaqira boshlasa, bu xatti-harakatlar og'ir jinoyat deb hisoblanishi mumkin, chunki fuqaro jabrlanganlarga yordam berishga harakat qilmagan.

Voqea sodir bo'lgan joyga darhol advokatni chaqirish tavsiya etiladi, shunda barcha ko'rsatmalar uning ishtirokida beriladi.

Yo'lovchilar nima qilishlari kerak?

Voqea sodir bo'lgan taqdirda to'g'ri harakatlar nafaqat bevosita haydovchilar, balki yo'lovchilarni o'z ichiga olgan voqea sodir bo'lgan boshqa ishtirokchilar tomonidan ham amalga oshirilishi kerak. Shuning uchun quyidagi harakatlarni bajarish tavsiya etiladi:

baxtsiz hodisaning boshqa ishtirokchilariga yordam ko'rsatiladi;
har qanday yo'lovchi tibbiy ma'lumotga ega bo'lsa, u ta'minlay oladi tibbiy yordam qurbonlar, bu ko'pincha o'z hayotlarini saqlab qolish imkonini beradi;
agar mashinada bo'lgan boshqa fuqarolar hushidan ketgan bo'lsa, darhol tez yordam chaqiriladi, shundan so'ng yong'in chiqishi ehtimoli mavjud bo'lsa, odamlarni mashinadan olib chiqish kerak;
jabrlanuvchilar bilan muloqotda bo'lganingizda, qo'shimcha zarar etkazmaslik uchun ehtiyot bo'lishingiz kerak;
Baxtsiz hodisa bilan bog'liq har qanday narsaga tegmaslik, shuningdek, jabrlanganlarga suv yoki ovqat berish taqiqlanadi;
qon ketish yoki ochiq yoriqlar bo'lsa, turniket yoki qattiq bandaj qo'llanilishi mumkin, ammo tegishli ko'nikma va qobiliyatlarga ega bo'lsangiz;
agar jabrlanuvchi nafas olishni to'xtatsa, unda reanimatsiya choralarini ko'rish kerak va birinchi navbatda nafas olish yo'llarida hech qanday narsa yo'qligiga ishonch hosil qilishingiz kerak, shundan keyingina yurak massajini o'tkazing va sun'iy nafas oling;
Agar yoriqlar aniqlansa, shina qo'llaniladi.

Agar avtohalokat sodir bo'lgan joy yaqinida mashinalar to'xtasa, siz haydovchilardan jabrlanganlarni kasalxonaga olib borishni so'rashingiz mumkin. Faqatgina hodisaning barcha ishtirokchilarining to'g'ri xatti-harakati orqali biz fuqarolarning hayotini saqlab qolish va baxtsiz hodisani vakolatli ro'yxatga olishni kafolatlashimiz mumkin. Jarayon nafaqat haydovchilar, balki yo'lovchilar yoki guvohlar tomonidan ham bajarilishi kerak.

Yevropa protokoli qachon chiqariladi?

Ko'pincha kichik baxtsiz hodisalar to'g'ridan-to'g'ri haydovchilar tomonidan qayd etiladi. Buning uchun ba'zi qoidalarga rioya qilish kerak:

avtohalokatda ikkitadan ortiq avtomobil ishtirok etmasa;
qurbonlar yo'q;
etkazilgan zarar 50 ming rubldan ortiq bo'lmagan miqdorda qoplanishi mumkin;
haydovchilar hujjat shakliga ega;
fuqarolar uni to'ldirish qoidalarini tushunadilar.

Agar kamida bitta qoida buzilgan bo'lsa, siz yo'l inspektorlarini chaqirishingiz kerak bo'ladi.

Evropa protokolini tuzish qoidalari

Bunday holda, voqea sodir bo'lgan taqdirda Evropa protokolini tuzishda muayyan harakatlar bajarilishi kerak. Shunday qilib, quyidagi bosqichlar amalga oshiriladi:

dastlab mashinalar to'xtaydi va favqulodda chiroqlar yonadi;
favqulodda to'xtash belgilari o'rnatilgan;
qurbonlar yo'qligi aniqlangan;
transport vositalariga etkazilgan zarar baholanadi;
haydovchilar Evropa protokolini tuzish zarurligi to'g'risida qaror qabul qiladilar;
hujjat to'ldiriladi va baxtsiz hodisa diagrammasi tuziladi;
Ikkala ishtirokchi ham o'z qo'llari bilan protokolga ma'lumot kiritishlari kerak;
Hujjatni tayyorlash to'g'risida sug'urta kompaniyalari xabardor qilinishi kerak.

Evropa protokoli bo'yicha harakat qilish tartibi to'g'ri bajarilishi kerak. Bunday holda, baxtsiz hodisa tezda va to'g'ri qayta ishlanadi.

Keyin nima qilish kerak?

Tuzilgan hujjat va diagramma bilan jabrlanuvchi kompensatsiya olish uchun sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishi mumkin. Hujjatda buzilishlar yoki xatolar mavjud bo'lsa, kompaniya kompensatsiya to'lashdan bosh tortishi mumkin. To'lov shaharlarda bo'lsa ham, 50 ming rubldan oshmasligi kerak federal ahamiyatga ega Maksimal 400 ming rubl o'tkaziladi. Yevropa protokoliga muvofiq.

Protokolni tuzayotganda, har xil xatolardan qochish uchun ehtiyot bo'lishingiz kerak. Unda to'qnashuv paytida avtomobil tomonidan ko'rilgan barcha zararlar ro'yxati keltirilgan. Bunday hujjatga ko'ra, sug'urta to'lovlari faqat baxtsiz hodisaning aybsiz ishtirokchisiga o'tkaziladi.

Yo'l harakati inspektorlari ishtirokida ro'yxatga olish qoidalari

Agar baxtsiz hodisa jiddiy bo'lsa, siz yo'l harakati inspektorlari yordamidan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda harakatlar vakolatli bo'lishi kerak, chunki aks holda sug'urta kompaniyasi tovon to'lashdan bosh tortishi mumkin. Jarayon ketma-ket bosqichlarga bo'linadi:

avtomashinani to'xtatgandan so'ng, avariya chiroqlarini yoqqaningizdan va belgi qo'yganingizdan so'ng, voqea sodir bo'lgan joyga yo'l politsiyasi xodimlarini chaqirishingiz kerak;
agar avtomobillar boshqa avtomashinalarning harakatiga xalaqit bersa, u holda yo'l harakati inspektorlari kelishidan oldin siz avtohalokat joyini fotosuratlarga yozib olishingiz mumkin, shundan so'ng transport vositasi yo'l chetiga o'tkaziladi;
yo'l harakati politsiyasi xodimlari baxtsiz hodisa bilan bog'liq barcha nuanslar va holatlarni o'rganadilar, shundan so'ng ular protokol tuzadilar;
hujjatda baxtsiz hodisaning har bir ishtirokchisining sharhlari bo'lishi mumkin;
aybdorga farmon chiqariladi, jabrlanuvchiga esa baxtsiz hodisa to'g'risida guvohnoma beriladi.

Yo'l harakati inspektoridan olingan barcha hujjatlar bilan siz kompensatsiya olish uchun sug'urta kompaniyasiga murojaat qilishingiz kerak.

Xulosa

Agar yo'l-transport hodisasi sodir bo'lsa, avtomobil egalari qanday choralar ko'rishlari kerakligini bilishlari kerak. Fuqarolarning xavfsizligi va transport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish bo'yicha sug'urta to'lovini olish imkoniyati bunga bog'liq.

Harakatlar qurbonlarning mavjudligi yoki yo'qligiga qarab sezilarli darajada farqlanadi. Kichik baxtsiz hodisalar haydovchilarning o'zlari tomonidan Evropa protokolini tuzish orqali qayd etilishi mumkin.

Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, har bir haydovchi avtohalokatga tushib qolsa, nima qilish kerakligini bilmaydi. Biroq, keyingi natija ko'p jihatdan avtomobil egasining keyingi harakatlariga, shu jumladan nizoni tinch yo'l bilan hal qilish imkoniyatiga va sug'urta masalalarini tezkor hal qilishga bog'liq. Shu bilan birga, voqea sodir bo'lgan ishtirokchilar orasida jarohatlar mavjudligiga va aybdor bilan siyosatning mavjudligiga qarab, protsedura bir qator nuanslarga ega.

Baxtsiz hodisa sodir bo'lganda harakatlar algoritmi

Agar favqulodda vaziyat yuzaga kelsa, avtomobil egasiga vahima qo'ymaslik va xotirjamlikni saqlash tavsiya etiladi. Stressli vaziyat haydovchining reaktsiyasiga ta'sir qilishi mumkin, bu ro'yxatga olish tartib-qoidalarida xatolarga olib kelishi va nizolarni keltirib chiqarishi mumkin.

MUHIM! Dizayn bo'yicha asosiy savollar transport hodisalari, shuningdek, haydovchining tartibi favqulodda vaziyat, Yo'l harakati qoidalari kodeksining 2.5 va 2.6-bandlarida tasvirlangan.

Belgilangan qoidalarga asoslanib, siz haydovchi uchun o'ziga xos eslatma yaratishingiz mumkin. Ko'rsatmalarga rioya qilish sizga minimal hissiy yo'qotishlar bilan vaziyatdan chiqishga imkon beradi.

Haydovchining avtohalokatdagi harakatlarining umumiy algoritmi quyidagicha:

Avtomobilni darhol to'xtating va yorug'lik signallari bilan jihozlangan xavfli ogohlantirish tizimini yoqing.
Yo'l harakati qoidalarining 7.2-bandiga muvofiq, 15 m masofani saqlab, ogohlantiruvchi uchburchakni joylashtiring. turar-joy va agar avariya aholi punktlaridan uzoqda sodir bo'lsa, 30 m.
Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan narsalar va narsalarga tegmang yoki harakatlantirmang.
Agar baxtsiz hodisa sodir bo'lganlarning sog'lig'i va hayotiga tahdid mavjud bo'lsa, jabrlangan yoki bir nechta odamga yordam ko'rsatish kerak, ammo ular buni qanday qilish kerakligini tushunsalar. Tez yordam va politsiyani chaqiring. Vaziyat shoshilinch bo'lsa, odamni minib yoki avtomobilda tashishga ruxsat beriladi shaxsiy avtomobil eng yaqingacha tibbiyot muassasasi. Familiyangizni ko'rsatishingiz kerak, ro'yxatga olish raqami avtomobil, pasport yoki haydovchilik guvohnomangizni taqdim eting. Keyin ga qayting baxtsiz hodisa joyi.
Agar kerak bo'lsa, masalan, boshqa mashinalar o'tishi mumkin bo'lmasa, yo'lni tozalang. Avtomobillarning bir-biriga va boshqa yo'l ob'ektlariga nisbatan joylashishini qayd qilish uchun avvalo videokamera yoki fotosuratdan foydalanishingiz kerak (yon, old, orqa tomondan suratga oling). Bunday holda, avtomobilning davlat raqamlari, shuningdek, ularning har biriga zarar etkazilishi ramkaga kiritilishi kerak. Avariya bilan bog'liq tormoz belgilari va narsalarni suratga olish bir xil darajada muhimdir.
Avtohalokatning barcha ishtirokchilarining imzolari bilan avtomobilning joylashuvi diagrammasini tuzing.
Politsiyaga xabar bering va guvohlarning ma'lumotlarini yozing - to'liq ism, manzillar.
Baxtsiz hodisa ishtirokchilarining avtotransport javobgarligi majburiy sug'urta polisi bor yoki yo'qligini bilib oling.

Dastlabki tadbirlarni amalga oshirgandan so'ng, siz yo'l harakati politsiyasi xodimlarining paydo bo'lishini kutishingiz kerak. Shu bilan birga, baxtsiz hodisaning boshqa ishtirokchilari bilan ziddiyatga tushmaslikka harakat qiling.

MUHIM! Agar jiddiy jarohatlar yoki qurbonlar bo'lsa, voqea joyini tark etish qat'iyan man etiladi - o'limga olib keladi jinoiy javobgarlik. Voqea sodir bo'lgan joydan qochish, ko'rsatishda og'irlashtiruvchi holat bo'ladi sud qarori.

Agar baxtsiz hodisada qurbonlar bo'lmasa

Agar transport hodisasi jarohatlarsiz sodir bo'lgan, ammo avtomobil egalari o'rtasida kelishmovchiliklar mavjud, protsedura quyidagicha bo'ladi:

Haydashni to'xtating, signalizatsiya tizimini yoqing va voqea joyini favqulodda to'xtash belgisi bilan o'rab oling.
Yo'l harakati politsiyasi inspektoriga qo'ng'iroq qiling.
Baxtsiz hodisa bilan bog'liq narsalarni ko'chirmang.
Guvohlarning mavjudligini va ularning ko'rsatmalarini ta'minlash. Bu haydovchining hamrohlari, yonidan o'tayotgan avtomobil egalari yoki oddiygina yaqin atrofdagi odamlar bo'lishi mumkin. Guvohlarning aloqa ma'lumotlarini yozib olish kerak.
Videokamera yoki fotokamera yordamida avtomashinalarning joylashishini shunday yozib olingki, mashinalarning raqamlari va joylashuvi bir-biriga, shuningdek ularni o‘rab turgan narsalarga nisbatan ko‘rinib tursin.

MUHIM! Joriy yilda hodisa ishtirokchilari o‘rtasida kelishuvga erishilgan taqdirda, YTH sodir bo‘lgan joyda YPX xodimlari ishtirokisiz kichik yo‘l-transport hodisasini qayd etishga ruxsat beriladi.

Agar avtomobil egalari konsensusga kelsa, muammoni hal qilishning ikkita varianti mavjud:

Haydovchilar baxtsiz hodisaning diagrammasini tuzadilar, hamma narsani kameraga yoki kameraga yozib olishadi, guvohlarning aloqalarini yozib olishadi va sodir bo'lgan voqeani yozib olish uchun eng yaqin yo'l politsiyasi postiga boradilar.
Baxtsiz hodisa ishtirokchilari Evroprotokol shaklini to'ldiradilar va politsiyaga murojaat qilishning hojati yo'q.

Ko'pincha haydovchilar tovon to'lash uchun tinchgina rozi bo'lishadi. Bunday holda, vaziyat darhol hal qilinadi va hujjatli yozuvni talab qilmaydi.

Baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazish

Yo'l harakati politsiyasi xodimlariga murojaat qilganda, baxtsiz hodisani qayd etadigan asosiy hujjat protokol hisoblanadi. Hujjat vakolatli inspektor tomonidan to'ldiriladi va barcha ishtirokchilar tomonidan imzolanadi.

Ro'yxatdan o'tish jarayoni quyidagilarni o'z ichiga oladi:

baxtsiz hodisa ishtirokchilari, shuningdek guvohlar bilan suhbatlar asosida bayonnomani to'ldirish;
o'lchovlarni hisobga olgan holda diagramma tuzish, tormoz belgilarini va ularning uzunligini qayd etish.

Jarayonning natijasi protokolni imzolashdir, lekin faqat hujjatni diqqat bilan o'qib chiqqandan keyin. Keyinchalik, ishtirokchilar yo'l harakati politsiyasi bo'limiga yuboriladi, u erda ular beradilar yozma tushuntirishlar nima bo'lganiga. Bu erda guvohlarning aloqalari ham ko'rsatilgan, fotosuratlar va video materiallar ko'rish uchun taklif etiladi.

Barcha hujjatlar imzolangandan so'ng, haydovchiga litsenziyasi qaytariladi. Baxtsiz hodisani hisobga olish taxminan 10 kun davom etadi. Uning natijalariga ko'ra qaror qabul qilinadi.

Evroprotokol

Favqulodda vaziyatda siz quyidagi shartlarda yo'l politsiyasi ishtirokisiz qilishingiz mumkin:

avtohalokatda 2 dan ortiq transport vositasi ishtirok etmasa;
fuqarolarning (haydovchilar, yo'lovchilar, piyodalar) hayoti va sog'lig'iga zarar yetkazilmasligi;
haydovchilarning hech biri mast emas edi;
avtomobil egalari MTPL siyosatiga ega;
faqat ikkita mashinaga zarar yetkazilgan;
ishtirokchilar o'rtasida hech qanday kelishmovchiliklar mavjud emas.

MUHIM! Evropa protokoli faqat olingan zarar 50 000 rubldan oshmasa beriladi.

Avtomobil egalari xabarnoma shaklini mustaqil ravishda to'ldirishlari kerak, ularning har biri o'zlari bilan birga bo'lishi kerak - kvitansiya sug'urta kompaniyasi tomonidan beriladi. Yuz birgalikda tuziladi, kelishish shakli har bir haydovchi tomonidan alohida tuziladi. Blotlar, matn terish xatolari va boshqa xatolardan qochish kerak.

Baxtsiz hodisa haqida xabar bergandan keyin nima qilish kerak

Voqea yo'l politsiyasi ishtirokida ro'yxatga olinganidan keyin 5 kun ichida jabrlanuvchi sug'urta idorasini xabardor qilishi va etkazilgan zararni qoplash uchun hujjatlarni taqdim etishi shart.

Hujjatlar ro'yxatiga quyidagilar kiradi:

uchun ariza sug'urta to'lovi;
baxtsiz hodisa to'g'risidagi dalolatnoma nusxasi;
rezolyutsiya yoqilgan ma'muriy huquqbuzarlik, V Ushbu holatda, yo'l-transport hodisasi;
aybdor haydovchining avtotransport vositasining javobgarligini majburiy sug‘urta qilish polisining nusxasi;
zarar miqdori bo'yicha ekspert xulosasi;
pasport;
haydovchilik guvohnomasi;
avtomobil pasporti;
avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma.

Hujjatlar bir necha bosqichda o'tkazilishi mumkin, chunki ular tegishli organlar tomonidan qabul qilinadi.

Agar tomonlar o'rtasida kelishuv topilgan bo'lsa va Evroprotokol tuzilgan bo'lsa, siz har bir sug'urta idorasiga ariza berishingiz kerak. Keyinchalik, avtomashinani tekshirish uchun taklifnoma haqida yozma xabarnoma va qaror ishtirokchilarning manzillariga yuboriladi.

MUHIM! Sug'urta to'lovi ariza berilgan kundan boshlab 20 kun ichida amalga oshiriladi. Kechiktirilgan har bir kun penya hisoblanishiga olib keladi.

Agar aybdorning sug'urtasi bo'lmasa

Agar aybdorning sug'urtasi bo'lmasa, avval siz uning aloqalarini yozib, muammoni tinch yo'l bilan hal qilishga harakat qilishingiz kerak. Agar avtomobil egasi etkazilgan zararni qoplashdan bosh tortsa yoki uning tomonidan e'tiborga olinmasa, muammoni hal qilish kerak bo'ladi. sud tartibi. Buning uchun siz ikkinchi haydovchining aybini isbotlashingiz kerak.

Asosiy harakatlar quyidagi bosqichlardan iborat bo'ladi:

ikkinchi shaxsning aybiga iqror bo'lish to'g'risidagi bayonnoma va qarorning nusxasini olish;
etkazilgan zararni baholash va tegishli bayonnoma tuzish, bunda aybdorga protsedura to'g'risida xabar berish va unga taklif qilish;
hujjatlarni sudga topshirish.

Agar ish muvaffaqiyatli bo'lsa, da'vogarga beriladi ijro varaqasi yetkazib berish uchun sud ijrochilari, kimdan summani undirishda ishtirok etadi ish haqi yoki aybdor shaxsning boshqa daromadlari.

Baxtsiz hodisadan keyin harakatlar haqida video

Baxtsiz hodisani ro'yxatdan o'tkazish- protsedura unchalik murakkab emas, chunki bu voqea sodir bo'lganlardan e'tiborni talab qiladi. Vahima qo'ymaslik, ehtiyotkorlik bilan o'ylash va yo'l harakati qoidalarida tasvirlangan algoritmga rioya qilish muhimdir. Shuni unutmangki, voqea sodir bo'lganidan keyin 5 kun ichida siz sug'urta idorasiga tovon to'lashni talab qilib, ariza berishingiz kerak.