Kanada havo kuchlari. Kanada havo kuchlari

ZVO_04_03

Polkovnik A. GORELOV

Kanada NATO blokining faol a'zosi. Uning harbiy-siyosiy rahbariyati to'laydi katta e'tibor qurolli kuchlarini (AF) takomillashtirish, ularning jangovar kuchini oshirish va barcha tarkibiy qismlarning jangovar tayyorgarligini oshirish. Boshqa G'arb davlatlaridan farqli o'laroq, Kanada Qurolli Kuchlari bo'linmagan mustaqil turlar, ya'ni armiya, havo kuchlari va dengiz floti uchun. Milliy havo kuchlari, shuningdek, ushbu mamlakatning dengiz floti va armiyasi qurolli kuchlarning mustaqil bo'linmalari sifatida 1968 yil 1 fevralda o'z faoliyatini to'xtatdi. Hozirgi vaqtda Kanada Qurolli Kuchlarining asosini beshta qo'mondon tashkil etadi: uchta tezkor (Armiya, Havo kuchlari, Harbiy-dengiz floti) va ikkita funktsional (shimoliy zona va tayyorgarlik, ishga olish va tayyorlash). Ularning dastlabki uchtasi ma'lum darajada samolyot turlarining vazifalarini bajaradi, ammo ikkinchisiga xos xususiyatlarga ega emas. o'z organlari logistika va boshqa turdagi qo'llab-quvvatlash, aloqa va xodimlarni tayyorlash. Ushbu organlarning barchasi qurolli kuchlar manfaatlarini ko'zlab, milliy mudofaa qo'shma shtabiga va ikkita funktsional qo'mondonlikka yuklangan. Qurolli Kuchlarning bunday yagona tuzilmasi doirasida mamlakat harbiy aviatsiyasining barcha bo'linmalari va bo'linmalari 1975 yil sentyabr oyida tashkil etilgan Harbiy havo kuchlari qo'mondonligiga birlashtirilgan.

Tashkiliy tuzilma. Mamlakat qurolli kuchlarining yuqorida qayd etilgan qo‘mondonliklari orasida havo kuchlari muhim o‘rin tutadi. Ushbu qo'mondonlikni saqlash uchun har yili 2 milliard dollarga yaqin mablag' ajratiladi. U 19600 kishidan iborat (shundan 14500 nafari harbiy xizmatchilar, 2500 nafari fuqarolik xodimlari va 2600 nafari rezervda). Harbiy havo kuchlari bo'linmalari va bo'linmalari 350 dan ortiq samolyotlar bilan qurollangan (shundan 96 tasi jangovar samolyotlar).

Harbiy havo kuchlari qo'mondonligiga quyidagi vazifalar yuklangan: eng muhim harbiy ob'ektlar, ma'muriy va sanoat markazlari havo hujumidan mudofaa (havo mudofaasi); quruqlikdagi kuchlar va dengiz flotini havodan qoplagan holda aviatsiya ta'minoti; umuman qurolli kuchlar manfaatlarini ko'zlab havo orqali shaxsiy tarkib va yuklarni tashish; amalga oshirilgan qidiruv-qutqaruv operatsiyalari uchun aviatsiya yordami davlat organlari va butun mamlakat bo'ylab va Tinch okeani, Atlantika va Shimoliy Muz okeanlarining qo'shni suvlarida bo'limlar, shuningdek, o'zlarining mas'ul hududlarida bunday operatsiyalarni mustaqil ravishda amalga oshiradilar.

Harbiy havo kuchlaridan foydalanish va rivojlantirish bo'yicha strategik rejalashtirish Milliy mudofaa shtab-kvartirasining (Ottava) bir qismi bo'lgan va bir vaqtning o'zida Mudofaa shtabi boshlig'ining maslahatchisi bo'lgan Harbiy havo kuchlari shtab boshlig'i tomonidan amalga oshiriladi. havo qo'mondonligiga rahbarlik qiladi.

Harbiy-havo kuchlari bo'linmalari va bo'linmalarining tezkor va taktik nazorati 1-Kanada aviatsiya diviziyasi (1 CAD - 1 Kanada havo bo'limi) qo'mondoni zimmasiga yuklangan, u ham NORAD (Shimoliy Amerika Aerokosmik Mudofaa) tizimining Kanada sektori faoliyatini boshqaradi. . Mamlakatning 1-harbiy havo kuchlari diviziyasi va NORAD tizimining Kanada sektorining qo'shma shtab-kvartirasi 17-havo kuchlari qanoti (Vinnipeg havo kuchlari bazasi) hududida qurilgan binoda joylashgan. Uning tarkibiga 600 ga yaqin harbiy xizmatchilar, rezervdagilar va fuqarolik xizmatchilar kiradi. Unga bo'ysunadigan Kanadada joylashgan 13 ta havo qanoti, shuningdek operatsiyani ta'minlovchi bo'linmalar. aviatsiya texnologiyasi. Ushbu bo'linmaning shtab-kvartirasi milliy havo kuchlarining jangovar qo'mondonlik va boshqaruv tizimida markaziy rol o'ynaydi va nazorat qilish uchun javobgardir. havo maydoni o'z hududi ustidan va Shimoliy Amerika qit'asining havo hujumidan mudofaa qo'mondonligi bilan hamkorlik qiladi. 1997 yilda yakunlangan uning shakllanishi mamlakat qurolli kuchlarining aviatsiya qo'mondonligini qayta tashkil etish jarayonida amalga oshirildi. Havo operatsiyalari markazi, shuningdek, 1-havo bo'linmasi shtab-kvartirasining bir qismidir va 24 soat davomida nazorat qilish uchun javobgardir. kundalik faoliyat ushbu turdagi samolyotlarning birliklari. U jihozlangan zamonaviy vositalar vazifalarning bajarilishini boshqarish va ularni amalga oshirish natijalarini tahlil qilish uchun zarur bo'lgan aloqa va uskunalar.

Strukturaviy jihatdan Kanada havo kuchlari to'rtta asosiy komponentni o'z ichiga oladi: qiruvchi, taktik, harbiy transport va dengiz aviatsiyasi. Qurol-yarog 'va missiyalar nuqtai nazaridan eng muhimi qiruvchi komponent - 3 va 4-aviatsiya qanotlari (AC). Ularga kiritilgan bo'linmalar uchun asosiy aerodromlar Bagotvil (Kvebek) va Sovuq ko'l (Alberta) hisoblanadi. Hammasi bo'lib, bu qanotlar 110 ga yaqin jangovar (CF-18 taktik qiruvchi, 1-rasm) va jangovar o'quv samolyotlari, shuningdek, vertolyotlar bilan qurollangan (jadvalga qarang). NORAD tizimi doirasida hal qilinadigan havo hujumidan mudofaa missiyasi bilan bir qatorda, ushbu komponentning otryadlariga havo kemalari bo'linmalarining to'g'ridan-to'g'ri havo ta'minoti va havo qoplami, shuningdek, jangovar aviatsiyani qayta tayyorlash va jangovar tayyorgarligini oshirish yuklangan. parvoz xodimlari.

Dengiz aviatsiyasi bo'linmalari 12, 14 va 19-chi aviatsiya qanotlariga birlashtirilgan bo'lib, ular dengiz qo'mondonligiga operativ ravishda bo'ysunadi. 12-Acre eskadronlari 29 ta CH-124 Sea King suv osti kemalariga qarshi vertolyotlari bilan, 14 va 19-sonlilari esa 16 ta SR-140 Aurora asosiy patrul samolyotlari bilan qurollangan. Bundan tashqari, ular qidiruv-qutqaruv xizmati tuzilmalarini, shuningdek, xodimlarni o'qitish va samolyotlardan foydalanishni ta'minlaydigan bo'linmalarni o'z ichiga oladi. G'arb matbuotiga ko'ra, dengiz aviatsiyasi eskadronlariga quyidagi asosiy vazifalar yuklangan: dushmanning yer usti kemalari va suv osti kemalarini qidirish va yo'q qilish, qirg'oq zonasi va mamlakatning hududiy suvlarida patrullik qilish, yer yuzasidagi vaziyatni kuzatish va milliy baliq ovlash hududlarini himoya qilish, qidiruv va qidiruv ishlarini olib borish. qutqaruv operatsiyalari. Asosiy masalalarni hal qilish, ya'ni dushmanning suv osti kemalari va suv osti kemalarini qidirish va yo'q qilish asosiy SR-140 Aurora patrul samolyotlari bilan jihozlangan bo'linmalarga yuklangan (rangli qo'shimchaga qarang).

Oltita taktik komponent eskadroni 1-Havo yuk ko'tarish qanotida tashkil etilgan va Kanada Qurolli Kuchlarining armiya aviatsiyasi bo'linmalarini ifodalaydi. Ularga quyidagi vazifalar yuklangan: quruqlikdagi qoʻshinlar qoʻmondonligi boʻlinmalari va boʻlinmalari manfaatlarini koʻzlab qoʻshinlar va yuklarni taktik jihatdan oʻtkazish, ularni oʻt oʻchirishda taʼminlash, havodan razvedka oʻtkazish, bemorlar va yaradorlarni tashish.

Transport aviatsiyasi komponenti 8 va 17 akrni o'z ichiga oladi. Ushbu komponentning eskadronlari quyidagi asosiy vazifalarni hal qilish uchun mo'ljallangan: qo'shinlar va yuklarni masofaviy operatsiya teatrlariga o'tkazish; jangovar samolyotlarga yonilg'i quyish; shaxsiy tarkib, qurol-yarog' va taktik transferlar harbiy texnika; Trenton va Vinnipeg havo bazalari mas'uliyati zonalarida qidiruv-qutqaruv ishlarini tashkil etish; yuqori mansabdor shaxslarni tashish.

Qolgan havo qanotlari qo'mondonlik va boshqaruv tizimining ishlashini, havo bo'shlig'ini boshqarishni qo'llab-quvvatlash, shuningdek, o'z qurolli kuchlari xodimlarini tayyorlash va NATOning boshqa mamlakatlari havo kuchlari ekipajlarini tayyorlash uchun mo'ljallangan.

KANADA HAVO KUCHLARI

(2003 yil oxirigacha)

Edmonton (Alberta) Petavava (Ontario) Valkartier (Kvebek) Sent-Xubert (Kvebek) 14SG--18Hornet 5SN-146 "Griffon" Lac Castos (Bagotvil aviabazasidan 35 km shimolda) 4 akr Sovuq ko'l (Alberta) 12CF-18 3 CH-146 "Griffon" 8ST-133 "SilverStar" 10ST-155 "Lochin" 14SR-18 "Hornet" Trenton (Ontario) ZSS-1 30 "Gerkules" 4SS-130 "Gerkules" 10SS-1 30 "Gerkules" 5SS-150 15 SN-1 24 "Dengiz qiroli" Viktoriya (Kolumbiya) 14 akr baza patrul havo kuchlari Grinvud (Yangi Shotlandiya) 4 SR-140 "Aurora" ZS-1 30 "Gerkules" 2 SN-1 13 "Labrador" 4 SR-140 "Aurora" 15 akr Moose Jaw (Saskachevan) Moose Jaw (Saskachevan) 90 ST-114 "Repetitor" 10 ST-114 "Repetitor" 16 akr Borden (Ontario) Borden (Ontario) 6ST-142Dash-8 19 Acre Patrul havo kuchlari Comox bazasi (Britaniya Kolumbiyasi) Comox (Britaniya Kolumbiyasi) 4SS-115 "Buffalo" ZSN-113 "Labrador" 22 akr Shimoliy ko'rfaz (Ontario) Shimoliy Bay (Ontario)

Eskadron (birlik)

Uskunalar turi

Havo bazasi (viloyat)

1-Kanada havo diviziyasi

1 takr (Kingston, Ontario)

7SN-146 "Griffon"

Borden (Ontario)

18SN-146 "Griffon"

14SN-146 "Griffon"

438 vae zaxirasi

9SN-146 "Griffon"

14 CH-146 "Griffon"

Gagetown (Nyu-Brunsvik)

Havo qanoti (shtab-kvartirasi, viloyat)

Eskadron (birlik)

Uskunalar turi

Havo bazasi (viloyat)

3 akr Bagotvil (Kvebek)

12SR-18 "Hornet"

Bagotvil (Kvebek)

439 ae jangovar havo yordami

3 ae xizmatlari

12-radiotexnika otryadi

Sovuq ko'l (Alberta)

417 ae jangovar havo yordami

5 akr Goose Bay (Nyufaundlend)

444 VAE jangovar havo yordami

4 CH-146 "Griffon"

Goose Bay (Nyufaundlend)

8 akr Trenton (Ontario)

6 SS-144 Challenger

Ottava (Ontario)

424 ae qidiruv va qutqaruv

ZSS-1 30 "Gerkules" ZSN-1 13 "Labrador"

2 ta havo kemasi

8 ae aloqa va boshqaruv

8 ta havo kuchlari

Harbiy politsiya va xavfsizlik otryadi

Meteorologik yordam otryadi

1 03 ae qidiruv-qutqaruv

2 CH-1 13 "Labrador"

Gander (Nyufaundlend)

12 Acre dengiz havo stansiyasi Shearwater (Yangi Shotlandiya)

406 akademik plvae

8SN-124 "SeaKing"

Shearwater (Yangi Shotlandiya)

6 CH-1 24 "Dengiz qiroli"

404-maktab truba

4SR-140 Aurora

Grinvud (Yangi Shotlandiya)

413 ae qidiruv va qutqaruv

431-namoyish havo kuchlari

10 ST-114 "Repetitor"

2-chi parvoz maktabi

Instruktorlar tayyorlash maktabi

Aerokosmik texnologiyalar maktabi

Malaka oshirish uchun o'quv markazi

Radar operatorlarini tayyorlash maktabi

Havo qanoti (shtab-kvartirasi, viloyat)

Eskadron (birlik)

Uskunalar turi

Havo bazasi (viloyat)

17 akr Vinnipeg (Manitoba)

10 SS-130 "Gerkules"

Vinnipeg (Manitoba)

4SS-138TwinOtter

402 zaxira hisob

1-tezkor tarqatish otryadi

4 SR-140 "Aurora"

442 ae qidiruv va qutqaruv

Qidiruv va qutqaruv maktabi

Aviatsiyani qo'llab-quvvatlash eskadroni

21-radar ogohlantirish otryadi

51 UBE radarini aniqlash

Aerodrom tarmog'i. Kanadada sun'iy uchish-qo'nish yo'laklariga ega 400 dan ortiq aerodromlar mavjud. Eng rivojlangan aerodromlar tarmogʻi mamlakatning janubiy, janubi-sharqiy va sharqiy qismlarida joylashgan. 220 dan ortiq uchish-qo'nish yo'laklarining uzunligi 1200 m va undan ortiq, shu jumladan 110 tasi 1800 m dan ortiq bo'lib, zamonaviy jangovar samolyotlarni joylashtirish va tarqatish uchun ishlatilishi mumkin. Uchish-qo'nish yo'lagi uzunligi 1800 m va undan ortiq bo'lgan aerodromlarning ishlash quvvati taxminan 2500 ta samolyotni tashkil qiladi. Ularning 20 ga yaqini 3000 m dan uzunroq uchish-qo'nish yo'laklariga ega va navigatsiya uskunalari asosida 1-darajali aerodromlardir.

Kanada Qurolli Kuchlari 20 ta aerodromga ega boʻlib, ulardan eng yiriklari: Bagotvil, Grinvud, Sovuq koʻl, Komox, Namao, Muz Jaw, Summerside, Sent-Xubert, Trenton, Chatham, Portage, Cherchill, Shearwater (2-rasm). Bundan tashqari, Kanada havo kuchlari bilan birga fuqaro aviatsiyasi yana 14 ta aerodrom ishlaydi: asosiylari Val d'Or, Vinnipeg, Gander, Goose Bay, Shimoliy Bay, Stivenvil, Edmonton.

20 dan ortiq Kanada aerodromlari AQSh harbiylari tomonidan qo'shinlar va taktik samolyotlarning materikdan Yevropaga harakatlanishi, strategik samolyotlarni tarqatish va havo hujumiga qarshi mudofaa samolyotlarini oldinga joylashtirish uchun foydalaniladi yoki ishlatilishi mumkin. Kanadadagi asosiy harbiy va fuqarolik aerodromlari zamonaviy navigatsiya va yoritish uskunalari bilan jihozlangan bo'lib, ular tunu-kun va har qanday ob-havo sharoitida samolyotlarni qabul qilish va qo'yib yuborish imkonini beradi. Agar kerak bo'lsa, Kanada va AQSh qurolli kuchlarining samolyotlari va vertolyotlari amalga oshirishi mumkin parvoz missiyalari, zarur moddiy boylik zaxiralari yaratilgan va ularning toʻliq ishlashi uchun uskunalar mavjud boʻlgan mamlakatning eng yirik aeroportlaridan ekspluatatsiya aerodromlari sifatida foydalanish.

Milliy qurolli kuchlarning barcha bo‘g‘inlari uchun kadrlar tayyorlash tayyorlash, ishga olish va tayyorlash qo‘mondonligi zimmasidadir. Biroq, havo kuchlari bo'linmalari uchun ta'lim muassasalari Ushbu qo'mondon yerdagi mutaxassislarni qabul qiladi, parvoz ekipajini 15-aviatsiya qanoti tayyorlaydi.

Parvoz malakasini o‘rganishga zaruriy umumiy ta’lim tayyorgarligiga ega bo‘lgan va tibbiy jihatdan parvoz ishlariga yaroqli shaxslar ruxsat etiladi. Nomzod uchuvchilar parvoz ekipajini tanlash markazida tibbiy ko‘rikdan va psixologik testdan o‘tadilar. Sinovlardan muvaffaqiyatli o'tgan shaxslar 11 haftalik umumiy qurol tayyorlash kursiga yuboriladi. Kurslarni tugatgandan so'ng, ular fuqarolik uchish maktablariga yuboriladi va u erda o'qiydilar nazariy asoslar kelajakdagi kasbni egallash va pistonli samolyotlarda dastlabki parvoz mashg'ulotlaridan o'tish.

Dastlabki o'quv kursini tugatgandan so'ng, bo'lajak uchuvchilar 2-parvoz maktabiga yuboriladi, u erda 10,5 oy davomida ular ST-114 Tutor reaktiv o'quv samolyotida parvozlarni o'zlashtiradilar, shu jumladan guruh parvozlari, asboblar parvozlari, samolyot navigatsiyasi va jangovar foydalanish asoslari. turli sharoitlarda havo-desant qurollari (stajyorga o'rtacha parvoz vaqti 200 soat). Maktab bitiruvchilari uchuvchi sifatidagi malakasini tasdiqlovchi hujjatlar va "qanotlar" ko'krak nishonini oladilar. Keyin, Harbiy-havo kuchlarining ehtiyojlariga qarab va individual qobiliyatlarni hisobga olgan holda, ular ma'lum bir profil bo'yicha ilg'or parvoz mashg'ulotlaridan o'tish uchun jangovar tayyorgarlik bo'linmalariga taqsimlanadi: qiruvchi uchuvchi, vertolyot uchuvchisi yoki ko'p dvigatelli samolyot uchuvchisi.

Qiruvchi aviatsiya uchuvchilari ST-155 Hawk samolyotlarida 419 ta ubada tayyorgarlikning ushbu bosqichidan o'tadilar. Ularning o'quv kursi 5,5 oy davom etadi va taxminan 200 soat quruqlik va 95 soat parvoz mashg'ulotlarini o'z ichiga oladi. Bu yerda ular qiruvchi samolyotni boshqarish xususiyatlarini, uning bort qurollaridan ham yerdagi, ham havo nishonlariga qarshi jangovar foydalanishning taktika va asoslarini o‘zlashtiradilar. Keyin ular CF-18 taktik qiruvchi samolyotlarida parvozlar uchun mashq qilish uchun 410 UBAEga yuboriladi. Ushbu turdagi samolyotlarni qayta tayyorlash dasturi 161 soatlik yer usti mashg'ulotlarini o'z ichiga oladi, uning davomida quyidagi asosiy fanlar o'rganiladi: CF-18 qiruvchi samolyotini boshqarish bo'yicha ko'rsatmalar, APG-73 havo radarlari, havo-havo qurollari (havo qurollari, AIM-UR 7 "Chumchuq" va AIM-9 "Sidewinder"), havo nishonlarini tutib olish taktikasi, yaqin havoda jang qilish taktikasi, havo-desant qurollaridan jangovar foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar, elektron urush texnikasidan foydalanish.

CF-18-da qayta tayyorlash bo'yicha parvozlarni tayyorlash dasturi oddiy va murakkab vaziyatlarda qiruvchi samolyotdan jangovar foydalanishning barcha elementlarini uchish texnikasini o'zlashtirishni va mashq qilishni nazarda tutadi. meteorologik sharoitlar. Shu maqsadda har bir talabaga 71,5 soat ajratilgan: ikki o‘rinli CF-18B samolyotida instruktor bilan parvozlar uchun 43,8 soat va bir o‘rinli CF-18A qiruvchi samolyotida 27,7 soat. Mashg'ulotlar jarayonida yer simulyatori yordamida parvoz missiyalarini dastlabki sinovdan o'tkazishga katta e'tibor beriladi.

Ko'p dvigatelli samolyotlarning uchuvchilari 2-parvoz maktabida asosiy tayyorgarlik kursini tugatgandan so'ng, dengiz va transport aviatsiyasining o'quv eskadronlarida (mos ravishda 404 va 426 ae) o'qishni davom ettirmoqdalar va samolyotlarning alohida turlarida parvozlar bo'yicha tayyorgarlikni yaxshilaydilar. Harbiy havo kuchlarining jangovar bo'linmalarida.

Vertolyot uchuvchilari o‘z vazifalariga qarab 403 ubvae va 406 uch plvae bo‘yicha malaka oshirish kurslaridan o‘tadilar. Vertolyot ekipaji aʼzolarining parvoz va taktik mahoratini oshirish Harbiy havo kuchlarining jangovar boʻlinmalari va boʻlinmalarida amalga oshirilmoqda.

Jangovar tayyorgarlik milliy qurolli kuchlar qoʻmondonligi, shuningdek, NATO rahbariyati va NORAD tizimi Shimoliy Amerika Aerokosmik mudofaa qoʻmondonligining rejalariga muvofiq tashkil etiladi. Kundalik jangovar mashg'ulotlar va har xil turdagi mashqlar paytida amalga oshiriladi. Birliklar va bo'linmalar Kanada havo kuchlari qabul qilish faol ishtirok etish ko'pchilikda operativ faoliyat NATO ittifoqchi kuchlari.

Shunday qilib, 1-Kanada aviatsiya diviziyasining jangovar samolyotlari ekipajlari muntazam ravishda bo'linmaning mashg'ulotlarida, shu jumladan Evropada, xususan, Norvegiyada o'tkaziladigan alyansning shimoliy qanotini mustahkamlashda qatnashadilar. Shimoliy Amerika qit'asining qo'shma aerokosmik mudofaa tizimining bir qismi bo'lgan Kanada havo kuchlari qiruvchi samolyotlarining ekipajlari AQSh Harbiy-havo kuchlarining bo'linmalari va bo'linmalari bilan birgalikda muntazam ravishda o'z harakatlarini mashq qiladilar. Dushman samolyotlarini tutib olish va ular bilan havo janglarini o‘tkazish bo‘yicha mashqlarni bajarish bilan birga ular qanotli raketalarni yo‘q qilish bo‘yicha mashg‘ulotlardan o‘tadilar. Ushbu elementni mashq qilish uchun ularga Amerika havodan uchiriladigan raketalarga hujumlarni izlash va taqlid qilish imkoniyati beriladi, ularning sinovlari AQSh Harbiy-havo kuchlari qo'mondonligi tomonidan Kanada hududida muntazam ravishda amalga oshiriladi (raketa parvozining yakuniy manzili). Sovuq ko'l havo kuchlari bazasi sinov maydoni). Dengiz aviatsiyasining samolyotlari va vertolyotlari muntazam ravishda dushman suv osti kemalarini qidirish va yo'q qilish vazifalarini hal qilishda (mustaqil ravishda va dengiz kuchlari bilan hamkorlikda) mashq qiladilar. 1-aviatsiya qanotining vertolyot boʻlinmalari quruqlikdagi qoʻshinlar qoʻmondonligi manfaatlari yoʻlida oʻz harakatlarini mashq qilmoqda. G‘arb harbiy ekspertlarining ta’kidlashicha, Kanada havo kuchlari samolyotlari va vertolyotlari ekipajlari yuqori darajadagi tayyorgarlik bilan ajralib turadi.

1999 yilda NATOning Yugoslaviyaga qarshi jangovar operatsiyalarida Kanada Harbiy-havo kuchlarining 18 ta CF-18 taktik qiruvchi samolyotlari ishtirok etdi, bu 10 foizgacha bo'lgan. barcha jangovar turlar ittifoq samolyotlari tomonidan amalga oshiriladi. Shu bilan birga, xorijiy harbiy ekspertlar bir qator ta'kidladilar muhim kamchiliklar parvoz missiyalarini bajarayotganda. Xususan, 28 foizdan ortiq. (360 tadan taxminan 100 tasi) Kanada havo kuchlarining Yugoslaviyadagi samolyotlaridan tashlangan lazerli boshqariladigan bombalar nishonga yetib bora olmadi va ob'ektlarga tegdi. fuqarolik maqsadi, bu tinch aholining o'limiga olib keldi.

Harbiy havo kuchlarining qurilishi. Xorijiy ommaviy axborot vositalari ta'kidlaganidek, Kanada harbiy-siyosiy rahbariyati qurolli kuchlarni, birinchi navbatda, havo kuchlarini rivojlantirishga doimiy e'tibor qaratmoqda - eng mobil va samarali komponent. Xususan, samolyotlar va vertolyotlar parkini modernizatsiya qilish bo‘yicha keng ko‘lamli chora-tadbirlar amalga oshirilmoqda.

Xususan, 2000 yil avgust oyida mamlakat hukumati tomonidan tasdiqlangan dasturga (narxi 726 million dollar) muvofiq CF-18 taktik qiruvchi samolyotlarini takomillashtirish ishlari yakunlanmoqda. Bu dastur Ushbu qiruvchi samolyotlarni APG-73 havo radarlari, elektron urush uskunalari, NAVSTAR CRNS qabul qiluvchilari, yangi bort kompyuterlari, "do'st yoki dushman" identifikatsiya tizimining birlashgan so'rovchilari va javob beruvchilari, shuningdek, qurollarni boshqarishning takomillashtirilgan tizimi bilan jihozlashni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, ushbu turdagi samolyotlarning xizmat qilish muddatini 2003 yildan 2010 yilgacha uzaytirish bo'yicha ishlarni amalga oshirish rejalashtirilgan (ular 1980 yilda Amerikaning Boeing kompaniyasidan sotib olingan). Bundan tashqari, SR-140 Aurora baza patrul samolyotining bort jihozlari takomillashtiriladi.

Ushbu va boshqa bir qator modernizatsiya dasturlarini amalga oshirish, chet ellik mutaxassislarning fikriga ko'ra, 2003 yil oxiriga kelib, jangovar qobiliyatlarni sezilarli darajada kamaytirmasdan, Kanada Harbiy-havo kuchlarining jangovar kuchini 480 tadan kamaytirishga imkon beradi. 2000 yilda eskirgan 134 ta ST-114 o'quv samolyotlaridan 119 tasi foydalanishdan chiqarilgunga qadar ) 280 tagacha. Shu bilan birga, Kanada Harbiy-havo kuchlari jangovar samolyotlar parkining asosini tashkil etuvchi CF-18 taktik qiruvchi samolyotlari sonini 122 tadan 80 taga qisqartirish, CP-140 Aurora bazaviy patrul samolyotlari sonini kamaytirish rejalashtirilgan. beshta samolyotga qisqartiriladi (16 ta qoladi).

Shuningdek, CH-146 Griffon vertolyotlari parkini 99 tadan 75 taga qisqartirish va 7 ta SS-115 harbiy transport samolyotlarini foydalanishdan chiqarish rejalashtirilgan. mashinalarni almashtirish varianti sifatida ushbu mashinalar parkining yillik parvoz vaqtini 1500 soatgacha cheklash bu turdagi Kanada harbiy departamenti Amerikaning strategik harbiy-texnik hamkorligi uchun S-17 yoki Yevropaning A-400M samolyotlarini sotib olish imkoniyatini ko'rib chiqmoqda.

Shimoliy Amerika kontinental havo mudofaasi qo'mondonligi AQSh va Kanadaning ishonchli havo mudofaasini ta'minlash, qiruvchi kuchlarning navbatchilikdagi jangovar tayyorgarligini va ikkala davlat hududlarida jangovar patrullar o'tkazish tartibini aniqlashning asosiy vositasi sifatida qaraladi.

2001 yil 11 sentyabrda NORAD qo'mondonligining amerikalik va kanadalik askarlari AQSh hududidan uchib o'tgan samolyotlardan kelgan tahdidni qaytarish uchun tezda moslashishga majbur bo'lishdi. Bundan tashqari, xorijiy OAV ta'kidlaganidek, ular ostida uchayotgan yo'lovchi samolyotlariga qarshi qaratilgan harakatlarga psixologik jihatdan tayyor bo'lmaganlar. Amerika bayrog'i va terrorchilar tomonidan yerdagi nishonlarni yo‘q qilish uchun qanotli raketalar sifatida foydalanilgan. Hozirda 26 ta havo bazasida joylashgan AQSh harbiy-havo kuchlari boʻlinmalari NORAD qoʻmondonligining operativ boʻysunishiga oʻtkazildi. Ushbu tizim manfaatlaridan kelib chiqqan holda, 14 nafar jangchi AQShning kontinental qismida, ikkitasi Alyaskada va ikkitasi Kanadada jangovar shay holatda. Jangchilar 15 daqiqa hushyor turishgan. Bundan tashqari, AQSh va Kanada hududidagi havo holatini nazorat qilish doimiy ravishda Amerikaning AWACS va boshqaruv samolyotlari jalb qilina boshladi. Kanadalik CF-18 qiruvchi samolyotlari ham vaqti-vaqti bilan milliy havo hududini patrul qila boshladi.

NORAD qo‘mondonligi Amerika Qo‘shma Shtatlari va Kanada qirg‘oqlari bo‘ylab havodan razvedka o‘tkazish, shuningdek, qanotli raketalar va boshqa past balandlikdagi raketalar yaqinlashayotganidan ogohlantirish tizimining jangovar imkoniyatlarini oshirish uchun baland havo kemalaridan foydalanish variantini ko‘rib chiqmoqda. maqsadlar.

G'arb ekspertlarining fikricha, hozirda NORAD tizimi mavjud etarli darajada emas past balandlikda ushbu qit'aga yaqinlashayotgan samolyotlarni aniqlash samaradorligi. Ikki mamlakat mudofaa vazirliklari mutaxassislari tomonidan olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, ushbu kamchilikni bartaraf etish uchun havo kemalaridan foydalanish kontseptsiyasi yaqin kelajakda amalda amalga oshirilishi mumkin, chunki bunday samolyotlarni qurish Amerika firmalari tomonidan yaxshi o'zlashtirilgan. Shu bilan birga, in qisqa muddatlar radar tizimlarini olib yuradigan havo kemalarini seriyali ishlab chiqarish yo'lga qo'yilishi mumkin, ulardan foydalanish, G'arb mutaxassislarining fikriga ko'ra, havo nishonlarini yanada samaraliroq tekshirishni ta'minlaydi. AQShda bunday ilmiy-tadqiqot ishlari STRATCOM International kompaniyasi tomonidan amalga oshiriladi.

NORAD tizimini takomillashtirish uchun 2002 yilda tajriba boshlandi (besh yil davom etadi), unda ikkita havo kemasidan foydalanish rejalashtirilgan. Tadqiqot AQSh Mudofaa vazirligining ACTD (Advanced Concept Technology Demonstration) deb nomlangan dasturi doirasida amalga oshirilishi rejalashtirilgan. Xorijlik ekspertlarning fikricha, uning qiymati 65 million dollarni tashkil qiladi.

Amerika va Kanada harbiy departamentlari vakillarining so'zlariga ko'ra, ko'rgazmali dirijabllarning har biri (geliy bilan to'ldirilgan, uzunligi 152 m, maksimal yuk tashish massasi taxminan 2040 kg, parvoz balandligi 24 000 m gacha) bortda jihozlangan bo'lishi kutilmoqda. radar, shuningdek, samolyot va NORAD tizimi o'rtasidagi o'zaro ta'sirni ta'minlash uchun mo'ljallangan radioaloqa uskunalari. G‘arb ekspertlarining hisob-kitoblariga ko‘ra, unga o‘rnatilgan radar 740 kmgacha bo‘lgan masofadagi past balandlikdagi nishonlarni aniqlay oladi, bort quvvat tizimi esa yil davomida avtonom tarzda elektr toki ishlab chiqarish imkonini beradi. quvvat sarfi 65 kVt ga etishi mumkin bo'lgan bort uskunasi.

Yaratilayotgan qurilmalarning parvoz sinovlari 2004 yilda boshlanishi rejalashtirilgan. Ular davomida, xususan, bunday havo kemalarini bitta qo'mondonlik punktidan boshqarish imkoniyatini ko'rib chiqish kutilmoqda. NORAD tizimida ushbu samolyotlardan jangovar foydalanish samaradorligini sinab ko'rish uchun bir qator mashqlar rejalashtirilgan.

Hammasi bo'lib NORADni qo'llab-quvvatlash uchun 15 ta dirijabl (shundan uchtasi zaxira) qurish rejalashtirilgan. Ularning yordami bilan olingan ma'lumotlar boshqa tizimlar tomonidan ishlatilishi mumkin. G'arb ommaviy axborot vositalari ta'kidlaganidek, ACTD dasturiga qiziqish, xususan, giyohvand moddalarga qarshi kurash agentligi, shuningdek, AQSh va Kanadaning qirg'oq qo'riqlash xizmatlari tomonidan bildirilgan.

Fikr bildirish uchun siz saytda ro'yxatdan o'tishingiz kerak.

Kanada keyingi ikkinchi mamlakat Rossiya Federatsiyasi egallagan hudud miqdori bo'yicha. Ko'rinib turibdiki, u ham katta armiyaga ega bo'lishi kerak hech bo'lmaganda rus tilidan kam emas. Aslida, Kanada armiyasi unchalik ko'p emas.

Ushbu federal respublika an'anaviy tarzda jangovar va samarali qurolli kuchlarga ega. Bundan tashqari, in yaqinda Bu mamlakat jamiyatida davlatning harbiy salohiyatini sezilarli darajada oshirish bo'yicha qizg'in muhokamalar avj oldi. Oxir oqibat, Kanadaning ko'plab etakchi siyosatchilari va hukumat amaldorlarining fikriga ko'ra, Kanadada mamlakat mudofaa salohiyatini rivojlantirishni talab qiladigan juda muhim "tashqi" muammolar mavjud.

Kanada kuchlarining tuzilishi

Kanadaning amaldagi qonunchiligiga ko'ra, qurolli kuchlar ushbu mamlakatning milliy manfaatlarini himoya qilish va himoya qilish uchun asosiy mas'uliyatni o'z zimmasiga oladi. Bundan tashqari, bugungi kunda Kanada juda faol tashqi siyosatga ega, shuning uchun uning qurolli kuchlari xalqaro shartnomalariga muvofiq sayyoramizning turli mintaqalarida tinchlik va barqarorlikni saqlash bo'yicha operatsiyalarda faol ishtirok etmoqda.

Kanada Qurolli Kuchlarining Oliy Qo'mondoni - general-gubernator, u rasmiy ravishda "Buyuk Britaniya qirolichasining shaxsiy vakili", o'z navbatida Kanada davlatining rasmiy rahbari hisoblanadi.

Aslida yuqori organlar operativ va ma'muriy boshqaruv Milliy qurolli kuchlar - mamlakat Mudofaa vazirligi va Milliy mudofaa shtab-kvartirasi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, mamlakat qurolli kuchlaridan foydalanishni rejalashtirishning asosiy qismi qo'mondonlikning funktsional shtablariga to'g'ri keladi.

Kanada qurolli kuchlarining qiziqarli xususiyati ularning funktsional va xizmat qismlariga aniq bo'linishning yo'qligi. Ya'ni, qurolli kuchlarning har bir turi tarkibiy element sifatida bir vaqtning o'zida funktsional rol o'ynaydi. Bu qarashlar tasodif emas va komponentlar Kanada qo'shinlari asosan o'zlarining tegishli funktsional qo'mondonlari tomonidan nazorat qilinadi.

Bu islohot 1968 yilda mamlakat oliy harbiy-siyosiy rahbariyati qurolli kuchlarning uchta alohida turiga klassik bo'linishdan milliy armiyani boshqarishning yagona markazlashtirilgan tizimiga o'tishga qaror qilgan paytda amalga oshirildi.

Shu sababli, ushbu transformatsiya davrida harbiy bo'linmalarning shtab-kvartiralari tarqatib yuborildi va Bosh shtab boshliqlari qo'mitasi o'z faoliyatini to'xtatdi. Bundan tashqari, barcha operativ va ma'muriy boshqaruv va yordamchi organlar individual turlar ham tarqatib yuborildi.

Tabiiyki, bunday inqilobiy o'zgarishlar o'sha paytda Kanada harbiylari tomonidan juda noaniq tarzda qabul qilingan. Bunday o'zgarishlar tarafdorlarining asosiy dalillari moliyaviy va moddiy resurslarni sezilarli darajada tejash, shuningdek, Kanada armiyasining tashkiliy tuzilmasini u egallab turgan o'rni va roliga muvofiqlashtirish zarurati edi. Atlantika alyansi (NATO).

Biroq, Kanada Qurolli Kuchlarida sezilarli islohot va o'zgarishlar faqat o'tgan asr bilan cheklanib qolmadi. 2006 yilda umumiy tuzilishi Kanada armiyasi yana sezilarli darajada qayta ko'rib chiqildi. U 7 ta alohida funktsional qo'mondonlikka bo'lingan: Quruqlik kuchlari qo'mondonligi (LFC), dengiz floti qo'mondonligi (MARCOM), havo kuchlari qo'mondonligi (AIRCOM), Kanada qo'mondonligi (COMCAN), ekspeditsiya kuchlari qo'mondonligi (COMFEC), kuchlar qo'mondonligi maxsus maqsad(COMFOSCAN), Operatsion qo'llab-quvvatlash qo'mondonligi (COMSOCAN).

Kanada Qurolli Kuchlarining zaxira qismi (an'anaviy ravishda Kanada qurolli militsiyasi deb ataladi) Amerika sxemasiga muvofiq qurilgan va ikkita notekis qismdan iborat - asosiy zaxira va qo'shimcha zaxira. Kanadada birinchi darajali zaxira deb ham ataladigan asosiy zaxira - bu maxsus davrda muntazam armiyani to'ldirishga mo'ljallangan, to'liqsiz ish vaqti printsipi asosida tashkil etilgan bo'linmalar va bo'linmalar.

Odatda, zaxiralarni o'qitish va jihozlash dasturlari mazmuni bo'yicha oddiy harbiylar uchun mos keladigan dasturlar bilan deyarli bir xil. Qo'shimcha zaxiraga sobiq muntazam armiya va asosiy zahiradagi askarlar (65 yoshgacha) kiradi. Kanada armiyasi zaxirasining alohida qismi Kanada Reynjer korpusidir.

Ushbu tuzilma Kanadaning yirik Arktika hududlarini nazorat qiladi, nazorat qiladi va patrul qiladi, armiya bilan yaqindan hamkorlik qiladi va huquqni muhofaza qilish organlari.

Grizzly ayiqlari, bizon va boshqa zirhli hayvonot bog'i, shuningdek, havo kuchlari va dengiz floti

Kanada Qurolli Kuchlarining asosiy qismi bugungi kunda armiya qo'mondonliklaridan iborat. Bu piyoda, artilleriya, zirh va muhandislardan iborat Kanada Qurolli Kuchlarining asosiy qismidir.

Qo'mondonlikka shtab boshlig'i boshchilik qiladi. Harbiy va maʼmuriy jihatdan qoʻmondonlik 4 ta harbiy okrugga boʻlingan: Gʻarbiy, Markaziy, Kvebek va Atlantika.

Kanada Qurolli Kuchlari quruqlikdagi elementining asosiy yadrosi 3 ta brigada jangovar guruhlari hisoblanadi. Ularning har biri muhandis, artilleriya va zirhli polklardan va uchta piyoda batalonidan, qo'llab-quvvatlash batalonidan, aloqa shtab-kvartirasi va brigadaning jangovar va qo'llab-quvvatlash bo'linmalaridan iborat.

Har bir brigada guruhi bilan bir qatorda brigada guruhi tarkibiga kirmaydigan, ammo guruh bilan birgalikda faoliyat yuritish uchun tezkor taktik vertolyot eskadroni va tibbiy batalyon mavjud.

Ushbu 3 ta brigada guruhiga qo'shimcha ravishda, quruqlikdagi qo'shinlarning muntazam qo'mondonligi alohida muhandislik polkini, dala havo mudofaasi polkini va alohida elektron urush eskadronini o'z ichiga oladi.

Kanada quruqlikdagi kuchlari 7 ta asosiy harbiy bazada joylashgan. Shuni ham yodda tutish kerakki, Kanadadagi har bir harbiy okrugda muntazam bo'linmalarga qo'shimcha ravishda 2-3 ta kadrlar brigadasi guruhlari (mamlakatda ulardan 10 tasi mavjud). Bundan tashqari, quruqlikdagi kuchlar qo'mondonligi 3 ta yirik qo'shinni o'z ichiga oladi o'quv markazi, bu erda mutaxassislar quruqlikdagi qo'shinlarni tayyorlashning barcha yo'nalishlari bo'yicha tayyorlanadi.

Umuman olganda, Kanada quruqlikdagi kuchlari 166 ga yaqin tanklar (shundan 100 ga yaqini modernizatsiya qilingan Leopard 2A6M tipidagi), 650 ga yaqin piyoda jangovar mashinalari, 203 ta Coyote zirhli transport vositalari, 651 ta LAV-III ko'p funktsiyali zirhli transport vositalari, 200 ga yaqin Amerika Bison bilan qurollangan. zirhli transport vositalari va 230 dan ortiq ko'p funktsiyali Grizzly zirhli transport vositalari, 340 dan ortiq izli Amerika M113A3 zirhli transportyorlari, 200 ga yaqin dala artilleriya barrellari (asosan o'ziyurar va 105 mm va 155 mm zirhli qurollar) engil tashiladigan 155 mm M777 ohaklarining soni.

Armiya havo hujumidan mudofaa tizimlari 34 ta o'ziyurar ADATS havo mudofaa tizimidan, 20 ta 35 mm li Oerlikon zenit qurollaridan, 10 ta Skyguard II o'ziyurar havo mudofaa tizimlaridan va 42 ta yaqin masofali MANPADSdan iborat.

Jami in quruqlikdagi kuchlar Kanadada ham jangovar, ham transport maqsadlarida (turli shassilar, traktorlar, zirhli transport vositalari, Arktika barcha er usti transport vositalari, qor avtomobillari va boshqalar) 9438 ta turli xil transport vositalari mavjud.

Dengiz kuchlari yoki flot, dengiz zahirasi va dengiz aviatsiyasi tomonidan ifodalangan dengiz qo'mondonligi.

Filoning o'zi dengiz kuchlariga bo'lingan Atlantika okeani va Tinch okeanidagi dengiz floti. Butun dengiz kuchlariga dengiz qo'mondonligi shtab boshlig'i boshchilik qiladi.

Bugungi kunda Kanada dengiz floti 4 ta dizel-elektr suv osti kemasi, 3 ta boshqariladigan raketa esminetsi va 12 ta fregatdan foydalanmoqda.

Kanada dengiz flotiga qirg'oq qo'riqlash funktsiyalari ham ishonib topshirilganiga qaramay, u Kingstone sinfidagi qirg'oq qo'riqlash kemalarining flotiliyasini o'z ichiga oladi.

To'g'ridan-to'g'ri dengizda Kanada flotining operatsiyalari yordamchi kemalar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi.

Harbiy-dengiz aviatsiyasi Harbiy-havo kuchlarining bir qismi bo'lmasa ham, operatsion jihatdan Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligiga bo'ysunadi (28 CH-124 Sea King vertolyotlari, 21 SR-140 Aurora dengiz patrul samolyoti (18) va 3 SR-140A "Arctus")

Dengiz aviatsiyasi qidiruv va qutqaruv funktsiyalarini bajarishga, shuningdek, dushman kuchlari va vositalariga bevosita dengizda (suv osti va minalarga qarshi harakatlar) qarshi kurashishga qodir.

Kanada havo kuchlari ham bugungi kunda juda kuchli ko'rinadi. Kanada havo kuchlari qo'mondonligi tarkibiga 13 ta aviatsiya brigadalari kiradi va ularning o'zlari Shimoliy Amerika Aerokosmik mudofaa qo'mondonligining Kanada hududini tashkil qiladi. Axir AQSh va Kanada NATO doirasida qit'aning havo mudofaasini birgalikda amalga oshiradi.

Kanada havo kuchlari quyidagilar bilan qurollangan: 115 ta 4-avlod CF-18 Hornet qiruvchi samolyoti, 83 ta harbiy transport samolyoti, 142 ta vertolyot (ham koʻp funksiyali, ham ixtisoslashtirilgan), 64 ta oʻquv va jangovar oʻquv samolyotlari. Bundan tashqari, Kanada havo kuchlari 20 dan ortiq razvedka va hujumchi uchuvchisiz uchish apparatlarini boshqaradi.

2011 yilda Kanada havo kuchlari aviatsiya flotini yangilash dasturi boshlandi (Hornetsni so'nggi F-35 samolyotlari bilan almashtirish rejalashtirilgan).

Kichik armiya uchun katta pul

Bugungi kunda Kanada Qurolli Kuchlari 87-89 mingga yaqin xodimlarni tashkil qiladi (mamlakat aholisi 31,4 million kishi). Kanada qurolli kuchlari sonini 100 ming kishiga etkazish rejalashtirilgan, bu bunday mamlakat uchun juda ko'p.

2002 yildan beri Kanada mudofaa xarajatlarini bosqichma-bosqich oshirib bordi. 2007 yilda ular Ikkinchi jahon urushidan keyingi rekord darajaga yetib, 18,7 milliard AQSH dollarini tashkil etdi. Bu Kanadaning sovuq urush davrida va yadroviy qurollanish poygasi avjida mudofaa uchun sarflagan mablag‘i bilan deyarli teng.

Ushbu jarayonning mantiqiy asoslari ushbu mamlakat hukumati tomonidan 2007 yilda Kanadaning amaldagi harbiy doktrinasini qabul qilish orqali rasman e'lon qilingan.

Bundan tashqari, yaqin yillarda mamlakat mudofaa byudjetini 25-35 milliard dollargacha oshirish rejalashtirilgan. .

Kanadaning ushbu tez "militarizatsiyasi", xuddi shu doktrinaga ko'ra, ma'lum bir asosga ega edi - asosiy e'tibor. yanada rivojlantirish Kanada Bosh vazirining so'zlariga ko'ra, qurolli kuchlar sezilarli darajada himoya qilish uchun mo'ljallangan dengiz patrul kuchlarini rivojlantirish uchun taqdim etiladi. iqtisodiy zonalar Uzoq Shimolda Kanada.

Yana bir ustuvor vazifa - kuchlarning jangovar qobiliyatini yuqori darajada saqlash. tezkor javob, barcha iqlim zonalarida va butun dunyoda ishlashga qodir

Kanada egallagan hududi bo'yicha Rossiya Federatsiyasidan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Ko'rinishidan, u ham katta armiyaga ega bo'lishi kerak, hech bo'lmaganda rus armiyasidan kam emas. Aslida, Kanada armiyasi unchalik ko'p emas.

Ushbu federal respublika an'anaviy tarzda jangovar va samarali qurolli kuchlarga ega. Bundan tashqari, yaqinda bu mamlakat jamiyatida davlatning harbiy salohiyatini sezilarli darajada oshirish bo'yicha qizg'in bahs-munozaralar avj oldi. Oxir oqibat, Kanadaning ko'plab etakchi siyosatchilari va hukumat amaldorlarining fikriga ko'ra, Kanadada mamlakat mudofaa salohiyatini rivojlantirishni talab qiladigan juda muhim "tashqi" muammolar mavjud.

Kanada kuchlarining tuzilishi

Kanada Qurolli Kuchlarining Oliy Qo'mondoni - general-gubernator, u rasmiy ravishda "Buyuk Britaniya qirolichasining shaxsiy vakili", o'z navbatida Kanada davlatining rasmiy rahbari hisoblanadi.

Darhaqiqat, milliy qurolli kuchlarni tezkor va ma'muriy nazorat qilishning oliy organlari - bu mamlakat Mudofaa vazirligi va Milliy mudofaa shtab-kvartirasi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, mamlakat qurolli kuchlaridan foydalanishni rejalashtirishning asosiy qismi qo'mondonlikning funktsional shtablariga to'g'ri keladi.

Kanada qurolli kuchlarining qiziqarli xususiyati ularning funktsional va xizmat qismlariga aniq bo'linishning yo'qligi. Ya'ni, qurolli kuchlarning har bir turi tarkibiy element sifatida bir vaqtning o'zida funktsional rol o'ynaydi. Kanada armiyasining bo'linmalari va tarkibiy qismlari birinchi navbatda tegishli funktsional buyruqlar tomonidan boshqarilishi bejiz emas.

Shu sababli, ushbu transformatsiya davrida harbiy bo'linmalarning shtab-kvartiralari tarqatib yuborildi va Shtab boshliqlari qo'mitasi o'z faoliyatini to'xtatdi. Bundan tashqari, barcha operativ va ma'muriy boshqaruv va ma'lum turlarni qo'llab-quvvatlash organlari ham tarqatib yuborildi.

Biroq, Kanada Qurolli Kuchlarida sezilarli islohot va o'zgarishlar faqat o'tgan asr bilan cheklanib qolmadi. 2006 yilda Kanada armiyasining umumiy tuzilishi yana sezilarli darajada qayta ko'rib chiqildi. U 7 ta alohida funktsional qo'mondonlikka bo'lingan: Armiya qo'mondonligi (LFC), Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi (MARCOM), Havo kuchlari qo'mondonligi (AIRCOM), Kanada qo'mondonligi (COMCAN), Ekspeditsiya kuchlari qo'mondonligi (COMFEC), Maxsus kuchlar qo'mondonligi. (COMFOSCAN), Operatsion qo'mondonlik yordami (COMSOCAN).

Ushbu tuzilma armiya va huquqni muhofaza qilish idoralari bilan yaqindan hamkorlik qilib, Kanadaning yirik Arktika hududlarini nazorat qiladi, nazorat qiladi va patrul qiladi.

Grizzly ayiqlari, bizon va boshqa zirhli hayvonot bog'i, shuningdek, havo kuchlari va dengiz floti

Kanada Qurolli Kuchlarining asosiy qismi bugungi kunda armiya qo'mondonliklaridan iborat. Bu piyoda, artilleriya, zirh va muhandislardan iborat Kanada Qurolli Kuchlarining asosiy qismidir.

Qo'mondonlikka shtab boshlig'i boshchilik qiladi. Harbiy va maʼmuriy jihatdan qoʻmondonlik 4 ta harbiy okrugga boʻlingan: Gʻarbiy, Markaziy, Kvebek va Atlantika.

Har bir brigada guruhi bilan bir qatorda brigada guruhi tarkibiga kirmaydigan, ammo guruh bilan birgalikda faoliyat yuritish uchun tezkor taktik vertolyot eskadroni va tibbiy batalyon mavjud.

Kanada quruqlikdagi kuchlari 7 ta asosiy harbiy bazada joylashgan. Shuni ham yodda tutish kerakki, Kanadadagi har bir harbiy okrugda muntazam bo'linmalarga qo'shimcha ravishda 2-3 ta kadrlar brigadasi guruhlari (mamlakatda ulardan 10 tasi mavjud). Bundan tashqari, quruqlikdagi qo‘shinlar qo‘mondonligi tarkibida 3 ta yirik o‘quv markazlari mavjud bo‘lib, ularda quruqlikdagi qo‘shinlarni tayyorlashning barcha yo‘nalishlari bo‘yicha mutaxassislar tayyorlanadi.

Armiya havo hujumiga qarshi mudofaa tizimlari 34 ta o'ziyurar ADATS havo mudofaa tizimidan, 20 ta 35 mm li Oerlikon zenit qurollaridan, 10 ta Skyguard II o'ziyurar havo mudofaa tizimlaridan va 42 ta yaqin masofali MANPADSdan iborat.

Kanada quruqlikdagi kuchlarida jami 9438 ta jangovar va transport maqsadlarida turli xil transport vositalari mavjud (turli shassilar, traktorlar, zirhli transport vositalari, Arktika barcha er usti transport vositalari, qor avtomobillari va boshqalar).

Dengiz kuchlari yoki flot, dengiz zahirasi va dengiz aviatsiyasi tomonidan ifodalangan dengiz qo'mondonligi.

Filoning o'zi Atlantika okeanidagi dengiz flotiga va Tinch okeanidagi dengiz flotiga bo'lingan. Butun dengiz kuchlariga dengiz qo'mondonligi shtab boshlig'i boshchilik qiladi.

Bugungi kunda Kanada dengiz floti 4 ta dizel-elektr suv osti kemasi, 3 ta boshqariladigan raketa esminetsi va 12 ta fregatdan foydalanmoqda.

Kanada dengiz flotiga qirg'oq qo'riqlash funktsiyalari ham ishonib topshirilganiga qaramay, u Kingstone sinfidagi qirg'oq qo'riqlash kemalarining flotiliyasini o'z ichiga oladi.

To'g'ridan-to'g'ri dengizda Kanada flotining operatsiyalari yordamchi kemalar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi.

Dengiz aviatsiyasi qidiruv va qutqaruv funktsiyalarini bajarishga, shuningdek, dushman kuchlari va vositalariga bevosita dengizda (suv osti va minalarga qarshi harakatlar) qarshi kurashishga qodir.

2011 yilda Kanada havo kuchlari aviatsiya flotini yangilash dasturi boshlandi (Hornetsni so'nggi F-35 samolyotlari bilan almashtirish rejalashtirilgan).

Kichik armiya uchun katta pul

Ushbu jarayonning mantiqiy asoslari ushbu mamlakat hukumati tomonidan 2007 yilda Kanadaning amaldagi harbiy doktrinasini qabul qilish orqali rasman e'lon qilingan.

Bundan tashqari, yaqin yillarda mamlakat mudofaa byudjetini 25-35 milliard dollargacha oshirish rejalashtirilgan. .

Kanadaning bunday tez "militarizatsiyasi", xuddi shu doktrinaga ko'ra, ma'lum bir asosga ega edi - Kanada Bosh vazirining so'zlariga ko'ra, qurolli kuchlarni yanada rivojlantirishda asosiy e'tibor dengiz patrul kuchlarini rivojlantirish bo'ladi. Kanadaning Uzoq Shimoldagi yirik iqtisodiy zonalarini himoya qilish.

Yana bir ustuvor vazifa - barcha iqlim zonalarida va butun dunyoda harakat qilishga qodir bo'lgan tezkor harakat qo'shinlarining jangovar qobiliyatini yuqori darajada saqlash bo'ladi.

Sevimlilarga Sevimlilardan Sevimlilarga 0

Skaut va tarjimon tomonidan so'zboshi: Men Kanadaning http://www.vintagewings.ca veb-saytida topilgan ushbu matn 2011 yil 1 aprelda yozilgan va Kanada Qirollik havo kuchlari tomonidan Sovet tomonidan ishlab chiqarilgan qiruvchi samolyotlardan foydalanish haqida hikoya qiluvchi adabiy yolg'ondir. Siyosiy nuqtai nazardan, hurmatli hamkasbi vonzeppelinning to'g'ri ifodasidagi matn mutlaq realdir (kanadaliklar Buyuk Britaniyada English Electric Lightning qiruvchi samolyotlarini sotib olishlari yoki sargardonlarga ruxsat berish orqali shunchaki loyihani to'xtatuvchisi bo'lishlari mumkin edi., va SSSR NATOga a'zo davlatga o'zining jiddiy siyosiy sabzisiz so'nggi jangchilarni sotmagan bo'lar edi). Men eng aniq texnik xatolarni matnning o'zida eslatma sifatida ko'rsatdim. Shu bilan bir qatorda, matn juda zaif va uning amalga oshirilishi ehtimoli juda past. Biroq, bu barcha kamchiliklarga qaramay, matn juda qiziq (garchi bir qator joylarda (masalan, Gagarinning so'zlari) muallif uni og'ir narsa bilan urishni xohlagan bo'lsa ham) va "Muqobil tarix" veb-saytida joylashishga loyiqdir.

2002-yil 31-oktabrda o‘ta o‘ng qanotchi va prezidentlikka ikki karra Respublikachilar partiyasidan nomzod bo‘lgan Pat Byukenan Kanadani Amerikaga qarshi “his-tuyg‘ular” tuprog‘i degan yovvoyi tushunchaga chalg‘itib, mamlakatimizni Sovet Buzzard deb atadi. Mamlakatning yarmi Kanadaning odatiy tinch g'azabida edi, ikkinchi yarmi esa bu bayonotdan elitistik tarzda hayratda edi. O'sha paytdan boshlab, Bukinan barcha axborot vositalaridan kaustik taxalluslarni oldi, lekin aslida u o'zi aytgan so'zlarning muallifi emas edi.

Aslida, Byukenan o'zining sobiq xo'jayini Richard Niksonning prezidentlik davrida katta siyosiy maslahatchi bo'lganidan iqtibos keltirdi. Biroq, Kanadadan g'azablangan prezident Nikson emas, balki 1960 yilda Sovuq urush avjiga chiqqan paytda vitse-prezident Nikson aytgan. Kanadaliklar g'azablangan bo'lsa-da, tan olishim kerak ... Bukinan haq edi. U o'sha o'n yil boshida Amerika-Kanada munosabatlariga tushib qolgan transpolyar qishning noxush davrini qattiq esladi. O'sha paytda Bukinan Kolumbiya universitetining jurnalistika talabasi edi va bu voqeadan shunchalik g'azablanganki, u 1962 yilda yozgan. magistrlik dissertatsiyasi Kanada va Kuba o'rtasidagi savdoning kengayishi to'g'risida.

1960 yilda Kanadani Amerika Qo'shma Shtatlariga qarshi qo'ygan va Kanada-Amerika ziddiyatlarini chegaraga qadar qizdirgan siyosiy bo'ron bir yildan ortiq davom etmadi, ammo sovuqlashishi va munosabatlarni normal holatga qaytarish uchun deyarli o'n yil kerak bo'ldi. Amerika ommaviy axborot vositalari buni turlicha deb atashdi:

"orqa hovlida orqa pichoq", "chaqmoq qanotlari", "qizil kalxatlar voqeasi"

va eng dahshatli

"Inqiroz: Kanada istilosi".

Vashingtonda Kongress a'zolari orasida Kanadaga qarshi sanktsiyalar qo'llashga tayyor bo'lganlar bor edi va AQSh Harbiy-havo kuchlari qo'mondonligi orasida Kanada Qirollik Havo Kuchlari (RCAF) bilan suyakdan suyakka jang qilishga tayyor bo'lganlar bor edi. ). Strategik havo kuchlari qo'mondoni general Kertis LeMey yanada uzoqqa bordi

"Mening muammoni hal qilishim bu muzlatilgan kanadalik badbasharalarga ochiqchasiga aytishim kerakki, ular shoxlarini ko'tarishlari va tajovuzni to'xtatishlari kerak, aks holda biz ularni tosh asriga bombardimon qilamiz."

1960 yil kuzining boshlarida, shiddatli Arktika jabhasi singari, Amerika bo'ylab Avro Arrow ishlab chiqarishni to'xtatuvchining o'rnini bosishi haqida xabar tarqaldi. Qirollik havo kuchlari Kanada o'ttizta zamonaviy Sovet MiG-21 qiruvchi samolyotlarini yashirin ravishda sotib oldi. Amerikaliklar qirg'oqdan qirg'oqqa hayratda qoldilar va kommunistik ta'sir shimoliy chegaraga tarqalib, keng tarqalib ketishidan qo'rqishdi. Kanadaga qarshi ritorika Qo'shma Shtatlar bo'ylab keng tarqaldi va Meyndan Viskonsingacha bo'lgan oddiy amerikaliklar norozilik sifatida chinor daraxtlarini kesishni boshladilar. Tashqarida maysazorda qasos olish harakatlaridan biri paytida qonun chiqaruvchi assambleya Kentukki (Frankfurt) shtatida uchta qunduz to'pponcha bilan o'q uzildi.

Aksariyat amerikaliklar va kanadaliklar Kanada hukumati va Kanada Qirollik havo kuchlarini Amerika Qo'shma Shtatlari bo'lgan uxlab yotgan gigantga bu qadar aniq va hozir e'tiroz bildirishga nima undaganiga hayron bo'lishdi. Rossiya qiruvchi samolyotlarini sotib olish bilan bog'liq murakkabliklar va hissiyotlarni tushunish uchun biz 1953 yilga qaytib, Avro Arrow deb nomlangan milliy orzu samolyotini yaratish boshlanishini ko'rishimiz kerak.

Avro Aircraft Limited (Kanada) tomonidan Malton, Prov. Ontario, Kanada, dizayn tadqiqotlarining cho'qqisi sifatida 1953 yilda boshlangan. Bu urushdan keyingi jasur, nafis va hayratlanarli samolyot edi - Kanadada ishlab chiqarilgan samolyot! Texnologik va aerodinamik yutuq deb hisoblangan CF-105 50 000 fut (15 000 m) dan oshiq balandliklarda Mach 2.0 tezligini va'da qildi va 1960-yillarda va Kanadada Qirollik havo kuchlarining asosiy to'xtatuvchisi bo'lib xizmat qiladi.

1958 yilda, parvoz sinovlari dasturi boshlanganidan ko'p o'tmay, Arrow, shu jumladan, mo'ljallangan Orenda Iroquois dvigatellarini ishlab chiqish keskin va bahsli ravishda to'xtatildi. Loyiha ko'rib chiqilishidan oldin, bugungi kunda ham veb-forumlarda va suhbat xonalarida davom etayotgan uzoq va achchiq siyosiy bahslar bo'lib o'tdi.

ko'pchilik kanadaliklar uchun (ko'r, injiq va revizionistlar bundan mustasno) Avro Arrow xalqning yurakni og'riqli darajada go'zal va hayratlanarli darajada futuristik timsoli edi - jamlangan tarzda eng yangi texnologiyalar. Ilmiy-texnika taraqqiyotining eng oldingi safida bo‘lish hayajonini his qilgan kanadaliklar “Arrow” dasturi tugagan kuni keskin orqaga qaytishga majbur bo‘ldi. Kanadaning aerokosmik sanoati bugungi kunda dunyodagi eng muvaffaqiyatli sohalardan biri bo'lsa-da, qora juma kunini eslagan ko'plab kanadaliklar hali ham achchiqlanishni his qilishadi.

Dasturning bekor qilinishi va ishlab chiqarishda samolyotlarning vahshiyona yo'q qilinishi natijasida yuzaga kelgan bahs-munozaralar tarixchilar, siyosiy kuzatuvchilar, sanoat mutaxassislari va Kanada jingoizmi bilan aqldan ozgan oddiy odamlar o'rtasida muhokama mavzusi bo'lib qolmoqda. Arrow dasturining bekor qilinishi Avroni samarali ravishda biznesdan chiqarib yubordi va uning muhandislik va ishlab chiqarish ishchi kuchini Shimoliy Amerika bo'ylab tarqatdi. Voqea shunchalik dahshatli ediki, ko'pchilik hali ham Arrowning yo'qolishi uchun motam tutmoqda.

Avro xodimlari va yordamchi xodimlari o‘z orzularining halokatli barbod bo‘lishini va tirikchilik vositalarining bir zumda bug‘lanishini boshdan kechirishdi, muvaffaqiyatsizlik azobini va bu qaror uchun javobgarlarni jazolashga chaqirishlarini bir qator yuqori martabali zobitlar va yuqori martabali amaldorlar teng taqsimladilar. Milliy mudofaa vazirligining Ottava ta'minot zanjiri bo'limidan (Milliy Mudofaa Tizimlar Departamenti Ta'minot Departamenti) O'Konnor ko'chasida joylashgan Milliy Mudofaa Departamentining Ovchi binosining g'ijirlagan yog'och pollarida. Bir vaqtlar Kanadaning har qanday ob-havoga uchadigan uzoq masofali qiruvchi samolyoti ilgari surilgan edi - bu Kanadaning butun hududida harakat qilish qobiliyatiga ega. Boshqaruvning to'rtinchi qavatida ishlagan odamlar "Ovchi yigitlar" - Ikkinchi Jahon urushi faxriylari - uchuvchilar, navigatorlar va razvedkachi uchuvchilar sifatida tanilgan.

orzu samolyotlarini kesish. Avro Arrow dasturining yaqinlashib kelayotgan yopilishi haqidagi mish-mishlar yakuniy qaror qabul qilinishidan bir necha oy oldin tarqaldi. Biroq, ko'plab kanadaliklar bu e'lonni eshitib, hayratda qolishdi. Bir necha kun ichida 14,5 ming Avro xodimi, shuningdek, Avro bilan bog'liq subpudratchilarning 15 ming qo'shimcha ishchisi ishsiz qoldi. Loyiha bekor qilinganidan keyin ikki oy ichida barcha samolyotlar, dvigatellar va texnologik jihozlar bekor qilindi va texnik hujjatlar- yo'q qilish uchun. Vazirlar Mahkamasi va Birlashgan shtab boshliqlari tomonidan yo'q qilish buyrug'ining rasmiy sababi Arrow / Iroquois dasturlarida ishlatiladigan maxfiy va "maxfiy" materiallarni yo'q qilish edi. Bu harakat Kanada qirollik otliq politsiyasining Avroga sovet molining kirib kelishidan qo'rqishi bilan bog'liq edi, keyinchalik bu Mitroxin arxivi tomonidan qisman tasdiqlandi. Biroq, Milliy Mudofaa Departamentining ta'minot zanjiri boshqaruvidagi ko'plab o'rta va yuqori lavozimli amaldorlar Kanada tomoni loyihani bekor qilish va keyinchalik o'sha paytda dunyodagi eng yirik havo kuchlaridan biriga ega bo'lgan Kanadani sotish uchun Amerikaning kuchli siyosiy bosimi ostida ekanligiga ishonch hosil qilishdi. dunyo, eng yangi F-104 qiruvchi samolyotlari va F-101. Ularning Kanada ishlariga bu aralashuvdan nafratlanishi ko'pchilikni amerikalik bo'lmagan jangchilarni sotib olish uchun lobbi qilishga olib keldi: G'arbiy Evropadan va hatto Sharqiy blokdan.

Ovchilar "O'q" dasturiga ota-ona bolaga munosabatda bo'lganidek munosabatda bo'lishdi va dastur bekor qilinganda, Ovchilar uchun bu uning oilasi uchun kichik Charlz Lindbergning o'limi bilan taqqoslangan: ta'sir halokatli, yakuniy va amalga oshishidan oldin ko'milgan edi. nima bo'lgan edi. Lindberg bolasida bo'lgani kabi, jinoyatchilar aybni o'zlaridan olib tashlashga va uni boshqalarga yuklashga harakat qilishdi. Ba'zilar buni Bosh vazir Jon Jorj Difenbakerning shaxsiy qarori deb hisoblashgan, uning atrofidagi bir qancha odamlar o'sha paytdagi Milliy Mudofaa vaziri Jorj Pirksni Sharqiy Germaniya Mata Xari va Gerda Munsinger ismli xushmuomalalik bilan shantaj qilgan deb hisoblashgan. ovchilar" ning o'z aybi bor edi - Amerika harbiy-sanoat kompleksi (bu Eyzenxauerning xayrlashuv nutqidan keyin ma'lum bo'ladi).

Amerikaliklar Arrowning va'da qilingan imkoniyatlaridan qo'rqmadilar (aslida ular muxbirning Kanada samolyotini sotib olish taklifiga kulishdi), chunki Qo'shma Shtatlarda Kanada mashinasiga teng yoki undan ham yuqori bo'lgan samolyotlar bor edi. Amerikaliklar Kanada harbiy aviatsiya bozori kabi Kanada texnologiyasini emas, balki sotib olishni xohlashdi. O'sha yillarda Kanada Nyufaundlenddan Vankuver oroliga qadar o'nlab havo bazalari, yuzlab qiruvchi samolyotlar va yuzlab boshqa transport va umumiy maqsadli samolyotlarga ega bo'lgan dunyodagi eng yirik havo kuchlaridan biriga ega edi. Agar Kanada o'zining eskirgan Sabreslarini almashtirish uchun o'z samolyotini qurishni boshlaganida edi va agar shimolning qaysar boshlari barcha turdagi samolyotlarni yaratish g'oyasiga bosh qo'ygan bo'lsa, 1950-yillarda Kanada iqtisodiyotiga milliardlab dollarlar oqib kelgan bo'lar edi. bir tanga ham chegaradan janubga yo'l topa olmasdi.

Kanadaliklarni qanday g'azablantirish kerak. Bu suratda prezident Duayt Eyzenxauer va vitse-prezident Richard Nikson 1958-yil 21-iyulda Eyzenxauerning Ottavaga tashrifi chog‘ida kanadalik jurnalistning savoliga qanday munosabat bildirishayotgani tasvirlangan. Uning savoli: "Janob Prezident, ko'pchilik kanadaliklar Avro CF-105 Arrowda dunyodagi eng ilg'or jangovar samolyotlarga ega ekanligiga ishonishadi va Qo'shma Shtatlar bir qator mashinalarni sotib olish imkoniyatini ko'rib chiqishi mumkin. bu turdagi birliklarini ular bilan jihozlash uchun. Ularning kulgisi Kanada Bosh vaziri qarorgohi bo‘ylab eshitilardi va 2011-yilgacha ko‘pchilik kanadaliklarning qulog‘ida edi.

"Ovchilar"ning va'da qilingan o'qlar jamoaviy qaror bilan yo'q qilingani va bu samolyotlarning chiroyli oq korpuslarini tahqirlash Vashingtonda mustahkam o'rnashgan yovuz korporativ-siyosiy rahbariyatning talabi bilan amalga oshirilishi mumkinligiga ishonchi ularni izlashga olib keldi. har bir amerikalikka tegadigan shunday jasorat va kuch bilan qasos olish. Ovchilar Amerika Qo'shma Shtatlari yoki G'arbiy Evropadan emas, balki Varshava shartnomasiga a'zo davlatdan Arrow o'rnini bosadigan qiruvchi samolyotlarni sotib olish rejasini yo'lga qo'ydilar.

"Shunday bo'lsin"

Havo komandiri Frederik Roe (DFC), "Hurmatli uchuvchi xoch" sohibi, O'Konnor ko'chasida "ov uyi" ro'parasida joylashgan qorong'i Bytown Inn barida "ovchilar" bilan uchrashganida, bu uchrashuvlar ma'lum bo'ldi "Labatt fitnasi" sifatida.

Bir necha hafta ichida ular Sovet tuzumining asosiy a'zolarini yollash rejasini yo'lga qo'ydilar. Eng quyi, o'rta va eng yuqori darajadagi muzokaralarda dastlab RCAFning eng yuqori mansablari qatnashdi, keyin esa Sovet rahbarlari qo'shildi. 1959 yil iyun oyida xaridlar guruhi Sandy Hilldagi Sovet elchixonasidagi diplomatlar va partiya rasmiylariga so'rov yubordi.

1959 yil avgust oyining oxirida Kanada rasmiylarining katta guruhi, jumladan Air Commodore Roe, yuqori martabali RCAF amaldorlari, sinov uchuvchilari va Pol Kissmann institutining aviatsiya mutaxassislari RCAF Northstardan G'arbiy Berlinga uchib ketishdi. Keyin maxfiylikni saqlagan holda, ular nazorat punktidan o'tib, Shlezvig-Golshteyndagi Holzdorfdagi GDR havo kuchlari bazasiga etib kelishdi. Havo bazasida ular shu paytgacha yashirin bo'lgan MiG-21F qiruvchi samolyotiga (NATO kod belgisi Fishbed-B) misli ko'rilmagan kirish huquqiga ega bo'lishdi va istiqbolli sovet sinovchi uchuvchisi Yuriy Gagarin tomonidan mashinaning imkoniyatlarini namoyish qilishdi. [aslida 1959 yil avgustda: 1. Yuriy Gagarin Luostari shahrida ikkinchi yil xizmat qildi ( Murmansk viloyati) MiG-15bis samolyotlari bilan qurollangan Shimoliy flot havo kuchlarining 122-qiruvchi aviatsiya diviziyasining 769-qiruvchi aviatsiya polkida; 2. MiG-21 sinov uchuvchisi Konstantin Kokkinaki bo'lishi mumkin edi; 3. MiG-21F qiruvchi samolyoti M.X. boshqaruvida hali ham parvoz sinovlaridan o‘tayotgan edi. Xalieva, V.V. Yatsuna, S.A. Mikoyan, V.G. Ivanova, B.C. Kotlova - byakin]. E-4 - MiG-21F ajdodi birinchi marta 1956 yil iyul oyida Tushinoda bo'lib o'tgan Sovet aviatsiyasi kunida ommaga namoyish etilgan bo'lsa-da, qiruvchi samolyotning o'zi haqida kam narsa ma'lum edi. Kanadaliklar MiG ning qisqa masofasidan xavotirda edilar, lekin uning Mach 2.0 maksimal tezligi va ovoz tezligiga erishish vaqti bilan juda hayratda qoldilar. Mashinaning imkoniyatlarini namoyish qilgandan so'ng, delegatsiyaning so'zlarini tabassum bilan Gagarin tarjima qildi.

“MiG-21 Vatanimiz osmonini chaqmoqdek kesib o'tadi. MiG-21 Nevskiy prospekti bo'ylab kuygan it kabi yuguradi.

O'z navbatida, parvoz namoyishi SSSR Vazirlar Kengashi Raisining birinchi o'rinbosari Anastas Mikoyan o'rtasida eng yuqori darajadagi muzokaralarga olib keldi, u boshqa narsalar qatorida, shuningdek, eng yirik samolyot konstruktorlaridan biri Artem Mikoyanning ukasi edi. SSSR va Kanada Bosh vaziri Jon Jorj Difenbaker. Uchrashuvlar har tomonlama yashirin bo'lsa-da, hamma narsani ko'z o'ngida saqlash yaxshi fikr deb hisoblangan. Shu bois yuqori darajadagi uchrashuv noyabr oyida G‘arbiy Berlinda bo‘lib o‘tgan “New World Showcase” ko‘rgazmasining “New Technologies” pavilyonining birinchi qavatida bo‘lib o‘tdi. Diefenbakerda Mikoyanning tabiiy jozibasi va soddaligi yo'q bo'lsa-da, ikkalasi ham qishloqda poytaxtlardan uzoqda tug'ilgan va tezda shaxsiy darajada umumiy til topishgan. O'sha kuni keng Sovet Taraqqiyot va maishiy quvonch galereyasida to'rt yuz funt (180 kg) 9 dyuym (23 sm) rangli televizorlar, bug'li maysazorlar, yadro quritish tokchalari va qabr toshlari o'lchamidagi tosterlar orasida shartnoma tuzildi. urdi.

Bosh vazir Jon Difenbeyker 1959 yil noyabr oyida G'arbiy Berlinda bo'lib o'tgan Neue Welt texnologiya ko'rgazmasi chog'ida Anastas Mikoyan (chapda) va Sergey Volchenkov bilan o'z munozarasini Yangi texnologiyalar pavilyonida suratga olgan rus fotografi Duxoborga qattiq g'azab bilan qaraydi. Kanadalik hazilchilar tomonidan "Bosh Dief" laqabli Diefenbaker Sharqiy blok uskunalari - Sovet MiG-21 qiruvchi samolyotlarini sotib olish bo'yicha muzokaralar chog'ida juda ehtiyotkor edi va o'zini past darajada saqlashga harakat qildi. Fotosuratchi "Nudi" Nudistavinka KGB xodimlari tomonidan kaltaklangan va uning kamerasi musodara qilingan, chunki bu fotosuratlar o'sha yillarda AQShda katta tashvish tug'dirgan bo'lar edi. Fotosuratlar SSSR parchalanganidan o'ttiz yildan ko'proq vaqt o'tgach nashr etilgan. Peytor Nudistavink surati

Kanada to'g'ridan-to'g'ri konveyerdan o'ttizta yangi zamonaviy Sovet MiG-21 tutqichlarini olishi kerak edi. SSSR samolyotlarga qo'shimcha ravishda ehtiyot qismlar, asboblar, aksessuarlar va yordamchi uskunalar, ham bo'lib chiqdi texnik yordam va trening. O‘z-o‘zidan ma’lumki, bularning barchasi katta maxfiylikda amalga oshirilgan. Bu Kanadada ishlab chiqarilgan Hawker Hurricane XII qiruvchi samolyotlarini Lend-lizing asosida Rossiyaga yetkazib berishdan keyingi eng yirik Sovet-Kanada qurol kelishuvi edi. Sovet tomoni o'z samolyoti uchun nima olishi kerakligi noma'lumligicha qolmoqda, ammo 2012 yilda bitimga oid hujjatlardagi "o'ta maxfiy" muhr olib tashlanadi va ma'lumotlar, shubhasiz, ommaga e'lon qilinadi. Sovet rahbariyati Yukon va Labradordagi bazalarni talab qilgani haqida mish-mishlar tarqaldi, ammo ular hech qachon berilmadi: kanadaliklarga Sovet ittifoqchilari emas, balki samolyotlar va qasos kerak edi. 441-chi otryad uchuvchilarning ajoyib parvoz mahorati va katta tajribasi tufayli Redhawk dasturini amalga oshirish uchun tanlangan.

1 - qunduz, chinor kabi, Kanadaning ramzi
2 - Ushbu bitim endi Redhawk dasturi sifatida tanilgan.
3 - keyinchalik bu tezis Munzinger tomonidan o'zining "Torilar ostidagi hayotim" avtobiografiyasida butunlay noto'g'ri ekanligini isbotlaydi.
4 - Labatt - Kanada pivo ishlab chiqaruvchi kompaniya
5 - muqobil 2011 yil 1 aprelgacha yozilgan