Qutqaruvchi arqonlar. Rossiya Federatsiyasining qonunchilik bazasi Qutqaruvchi arqon qanday statik yukda sinovdan o'tkaziladi

Qurilma

KP yong'inga qarshi kancasi 25x12 mm kesimli po'lat po'latdan yasalgan. Kanca uzunligi 395 mm, kengligi 226 mm. Ilgakning yuqori uchi ikki uchida charxlangan, pastki uchida diametri 14-17 mm va uzunligi 1,3 m bo'lgan uch ipli arqonni qo'yish uchun ko'z bor.Arqonning ikkinchi uchi uchlari bilan tugaydi. 600 mm uzunlikdagi halqa bilan. Kancaning og'irligi 1,6 kg.

Kancaning ishchi qismi 60 mm uzunlikda ishora qilinadi va issiqlik bilan ishlov beriladi. Kancaning xom qismi qora rangga bo'yalgan.

Kanca 5,0 minut davomida eksa bo'ylab 200 kgf statik yukni qo'llash orqali mustahkamlik sinovlaridan o'tkaziladi. Kancaning shaklini o'zgartirishga yo'l qo'yilmaydi.

Qutqaruvchi arqonlar

Xizmatda bo'lgan qutqaruv arqonlari xavfsizlik yostig'i talablariga javob berishi, tirgaklarga ega bo'lishi va to'pga o'ralgan qopqoqlarda saqlanishi kerak.

Qutqaruvchi arqonning uchlaridan biri halqa bilan bog'lab qo'yilgan oq ortiqcha oro bermay (2 - 5 sm kengligida) bilan qoplangan, bu inventar raqami va oxirgi sinov sanasini ko'rsatadi. Arqonning uchlarini mahkamlash uchun inventar raqamini metall halqalarga qo'llash zımba yoki o'yma yo'li bilan amalga oshiriladi.

Arqonning uchlarini o'chiriladigan, o'chiradigan vositalar (bo'yoq, marker, flomaster) bilan mahkamlash uchun metall halqalarga inventar raqamini chizish taqiqlanadi.

Ishga oxirgi sinov sanasini ko'rsatuvchi va qutqaruv arqonining inventar raqamini ko'rsatadigan teg qo'shiladi.

Qutqaruvchi arqon kamida 10 kunda bir marta otryad komandirlari tomonidan tashqi ko'rikdan o'tkaziladi, tekshirish natijalari PTV sinov jurnalida qayd etiladi va qo'riqchilar boshliqlari tomonidan - sinfda har foydalanishdan oldin va yong'inda har foydalanishdan keyin tekshiriladi. .

Qutqaruvchi arqon mahalliy qalinlashuvlarga va yuqori namlikka ega bo'lmasligi kerak, alohida iplarning shamollariga ruxsat beriladi, lekin arqon uzunligi 200 mm uchun 15 donadan oshmasligi kerak.

Mashg'ulotlarni o'tkazishdan oldin va qutqaruv arqonidan har foydalanishdan keyin qo'riqchi boshlig'i nazorati ostida uning kuchini amaliy sinovdan o'tkazish kerak. Yechilgan va butun uzunligi bo'ylab (blok orqali ruxsat etilgan) mahkamlanganligini tekshirish uchun qutqaruv arqonlari tortiladi va uch kishi tomonidan 1-2 soniya davomida osib qo'yiladi. Agar yuk olib tashlanganidan keyin qutqaruv arqonining cho'zilishi qolsa, u yaroqsiz deb hisoblanadi. qutqaruv ishlari(sinflar) va jangovar ekipajdan chiqarildi.

Qutqaruvchi arqon har 6 oyda bir marta mustahkamlik uchun sinovdan o'tkaziladi. Sinov uchun qutqaruv arqoni to'liq uzunligigacha ochiladi va osilgan qutqaruv arqonining bir uchiga 5 daqiqa davomida 350 kg yuk biriktiriladi. Yukni olib tashlangandan so'ng, qutqaruv arqonida hech qanday zarar ko'rsatilmasligi kerak va qutqaruv arqonining qoldiq cho'zilishi asl uzunligining 5% dan oshmasligi kerak. Qutqaruvchi arqonni gorizontal holatda ham kasnak orqali tekshirish mumkin.

Qutqaruv arqonining statik sinovi: Qutqaruvchi arqon bloklar va qulfdan o'tkaziladi. Bunday holda, qulf qutqarish arqonini mahkam ushlab turishi kerak. Yukni olib tashlangandan so'ng, qutqaruv arqonida hech qanday zarar ko'rsatilmasligi kerak va kengaytma asl uzunlikning 5% dan oshmasligi kerak.

Qutqaruvchi arqonning dinamik sinovi: qutqaruv arqonining oxiriga kelib, bloklar va qulfdan o'tib, 150 kg yuk karabinerga osilgan va 3-qavatning deraza tokchasidan tushib ketgan. Yukni tushirganda, qutqarish arqonlari 30 sm dan oshmasligi kerak.

Boshqa qutqaruv qurilmalari har yili qutqaruv moslamasining har bir turi uchun texnik shartlarga yoki pasportlarga muvofiq sinovdan o'tkaziladi.

Elektr himoya vositalari

Davlat yong'in xavfsizligi xizmatining bo'linmalarida qo'llaniladigan elektr himoya vositalariga quyidagilar kiradi:

dielektrik rezina qo'lqoplar;

galoshes (etik) kauchuk dielektrik;

gofrirovka qilingan yuzasi bilan kamida 50 x 50 sm o'lchamdagi dielektrik kauchuk paspaslar;

izolyatsiyalangan tutqichli elektr simlarini kesish uchun qaychi (belgilangan elektr himoya vositalariga qo'yiladigan talablar GOST tomonidan belgilanadi);

ixtiyoriy uzunlikdagi egiluvchan mis o'tkazgichlardan yasalgan ko'chma topraklama kalitlari, yong'inga qarshi yuk mashinalari uchun kamida 12 mm 2 tasavvurlar bilan, bunda asosiy himoya tizimi himoya topraklama hisoblanadi.

Elektr himoya vositalarining sinovlari Davlat energetika nazorati organining ruxsatiga ega bo'lgan maxsus laboratoriyalar tomonidan amalga oshiriladi. Sinov natijalari dalolatnoma bilan rasmiylashtiriladi, u keyingi test o'tkazilgunga qadar Davlat yong'in xizmati bo'limida saqlanadi. Qo'lqop, etik, bo'yra va hokazolarda. keyingi test sanasini ko'rsatuvchi muhr qo'yiladi.

Sinov sanalari:

dielektrik rezina qo'lqoplar - har 6 oyda bir marta;

kauchuk dielektrik galoshlar - har 3 yilda bir marta;

rezina dielektrik etiklar - har 3 yilda bir marta;

izolyatsiyalangan tutqichli elektr simlarini kesish uchun qaychi - yiliga bir marta.

Yiliga kamida bir marta tashqi tekshiruvlar paytida dielektrik kauchuk paspaslarni rad etish.

Himoya izolyatsiyalash vositalarining xizmat ko'rsatish qobiliyati tashqi tekshirish va sinov bilan aniqlanadi. Tashqi ko‘rik har kuni Davlat chegara xizmati bo‘linmalarining shaxsiy tarkibi o‘zlari tayinlangan harbiy xizmatni o‘tash paytida o‘tkaziladi.

Elektr himoya vositalarining yaroqsizligini aniqlaydigan tashqi belgilar:

qaychi uchun - tutqichlardagi izolyatsiyaning shikastlanishi va tutqichlarning uchlarida surish halqalari va kauchuk vtulkalarning yo'qligi;

rezina qo'lqoplar, galoshes (pastki), gilamlar uchun - teshiklar, yirtiqlar, teshiklar;

portativ topraklama uchun - kontaktli ulanishlarni yo'q qilish, mis o'tkazgichlarning mexanik kuchini buzish (mis o'tkazgichlarning 10% dan ko'prog'ini sindirish).

O'tmagan barcha elektr himoya vositalari muddatlari testlar yaroqsiz deb hisoblanadi.

Elektr himoya vositalari o't o'chirish mashinasida o't o'chirish moslamalari va xandaq asboblaridan alohida, qobiqli shaklda saqlanadi.

Ko'chma maydonchalar odamlarni noto'g'ri etkazib berilgan yoki yara kuchlanishidan himoya qilish uchun ishlatiladi.

Portativ topraklama qurilmalari o'rnatishning barcha uch fazasining tok o'tkazuvchi qismlari o'rtasida erga ulash va qisqa tutashuv uchun simlar, oqim o'tkazuvchi qismlarga topraklama simlarini mahkamlash uchun qisqichlar va yerga ulash o'tkazgichlari yoki konstruktsiyalariga ulash uchun qisqich yoki qisqichdan iborat. Har bir faza uchun alohida portativ topraklamadan foydalanishga ruxsat beriladi.

Portativ topraklama quyidagi shartlarga javob berishi kerak:

Ular yalang'och simli mis simdan yasalgan bo'lishi va uch fazali qisqa tutashuvlarda issiqlik barqarorligi talablariga javob beradigan, lekin 1000 V gacha bo'lgan elektr inshootlarida 16 mm2 dan kam bo'lmagan kesimga ega bo'lishi kerak.

Qisqa tutashuvli simlarni shinalarga ulash uchun qisqichlarning dizayni shunday bo'lishi kerakki, qisqa tutashuv oqimi o'tganda, portativ topraklama dinamik kuchlar bilan uzilib qolmaydi. Qisqichlar ularni qo'llash, mahkamlash va yerga ulash chizig'i yordamida shinalardan olib tashlash imkonini beruvchi qurilma bilan ta'minlangan. Moslashuvchan mis sim to'g'ridan-to'g'ri qisqichga yoki ishonchli bosilgan mis ferrul bilan ulanishi kerak. Simni ulanish nuqtalarida uzilishdan himoya qilish uchun uni moslashuvchan po'lat simdan yasalgan buloqlar ko'rinishidagi g'iloflar bilan o'rash tavsiya etiladi.

Topraklama uchun simning uchi qisqich shaklida amalga oshirilishi yoki tuproq simiga yoki strukturaga ulanish uchun ishlatiladigan qisqichning (qo'zichoq) dizayniga mos kelishi kerak.

Portativ topraklama elementlarining ulanishlari kontakt yuzalarini oldindan qalaylash bilan siqish, payvandlash yoki murvat bilan mahkam va ishonchli tarzda amalga oshiriladi. Lehimlash taqiqlanadi.

Topraklamalarni ulash joylari erkin va xavfsiz kirish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak. Havo liniyalarining simlarini yerga ulash uchun ishlatiladigan portativ topraklama qurilmalari metall tirgak konstruksiyalariga, yog'och ustunlar ustidagi topraklama tushishiga yoki maxsus vaqtincha tuproq elektrodiga (pin) ulanishi mumkin.

Har bir portativ topraklama o'z raqami va topraklama simlarining kesimi bilan belgilanishi kerak. Ushbu ma'lumotlar erga o'rnatilgan tegda yoki qisqichda (uchida) muhrlanadi.

Har bir ko'chma tuproqni ishlatishdan oldin tekshirish kerak. Portativ asoslar ham tekshiriladi, agar ular qisqa tutashuv oqimiga ta'sir qilgan bo'lsa.

Kontakt aloqalarini yo'q qilish, o'tkazgichlarning mexanik kuchining pasayishi, ularning erishi, yadrolarning 10% dan ko'prog'ining sinishi va boshqalar bilan portativ topraklama foydalanishdan olib tashlanishi kerak.

Yong'in mashinasi nasoslari va motor nasoslari

Yong'in o'chirish mashinalari va motor nasoslarining nasoslari har bir N 2 texnik xizmat ko'rsatishda (5000 km yugurishdan keyin, lekin yiliga kamida bir marta) Davlat yong'in xizmatining texnik xizmati bo'yicha qo'llanmada ko'rsatilgan metodologiyaga muvofiq sinovdan o'tkaziladi. Sinov paytida quyidagi shartlar bajarilishi kerak:

sinovdan oldin nasoslarni o'rnatish va quvurlarni o'rnatish hamrohlik qiluvchi hujjatlar talablariga muvofiq amalga oshirilganligini tekshirish kerak. texnik hujjatlar o't o'chirish mashinasida;

o't o'chirish mashinasining suv-ko'pikli aloqa klapanlari, qulflari, drenaj kranlari yaxshi holatda, yopilishi va ochilishi oson bo'lishi kerak. Nasosi qistirmalari uchun moylash tizimining xizmat ko'rsatish imkoniyati tekshiriladi. Qo'shimchalar va boshqaruv qismlarida qochqinlarga yo'l qo'yilmaydi;

o't o'chirish mashinalarining nasoslari valining aylanish chastotasi nominaldan (texnik hujjatlarda ko'rsatilgan) 5% dan oshmasligi kerak;

nasoslarning assimilyatsiya trubkasidagi orqa suv 4,0 kgf / sm2 (0,4 MPa) dan oshmasligi kerak, va plastik o'rashli val muhrli nasoslar uchun 8,0 kgf / sm2 (0,8 MPa);

o't o'chirish mashinasi nasosining chiqishidagi bosim 11,0 kgf / sm2 (1,1 MPa) dan oshmasligi kerak;

aylanadigan pervanel bilan mahkamlik nominal tezlik rejimida nasosning o'zi tomonidan yaratilgan gidravlik bosim bilan tekshiriladi;

o't o'chirish mashinalari va motor nasoslarining nasoslarini ishga tushirish bosim quvurlarida to'liq yopiq supaplar bilan amalga oshirilishi kerak;

gaz-jet vakuum tizimi bilan jihozlangan o't o'chirish mashinalarining nasoslari faqat vakuum klapanida suv paydo bo'lgandan keyin ishga tushiriladi;

tekshirish davrida nosozlik aniqlansa, nasos o't o'chirish mashinasi darhol o'chadi. Qo'shimcha sinovlar muammolarni bartaraf etgandan so'ng amalga oshiriladi.

Yengning kechikishi

Faol dan nashr 19.02.1999

Hujjat nomi	"Rossiya Federatsiyasi Aloqa Vazirligining Harbiy Himoyalashda Mehnat XAVFSIZLIGI QOIDALARI. POT RO-32-TSUO-640-99" (Rossiya Federatsiyasi Temir yo'llari vazirligi tomonidan 19-fevral 19-da tasdiqlangan),
Hujjat turi	xat, ro'yxat, tartib, qoidalar
Xost tanasi	Rossiya Federatsiyasi temir yo'llari vazirligi, Rossiya Federatsiyasi Mehnat vazirligi
Hujjat raqami	POT RO-32-TsUO-640-99
Qabul qilish sanasi	01.01.1970
Qayta ko'rib chiqish sanasi	19.02.1999
Adliya vazirligida ro'yxatdan o'tgan sana	01.01.1970
Holat	yaroqli
Nashr	Ma'lumotlar bazasiga kiritish vaqtida hujjat nashr etilmagan
Navigator	Eslatmalar

"Rossiya Federatsiyasi Aloqa Vazirligining Harbiy Himoyalashda Mehnat XAVFSIZLIGI QOIDALARI. POT RO-32-TSUO-640-99" (Rossiya Federatsiyasi Temir yo'llari vazirligi tomonidan 19-fevral 19-da tasdiqlangan),

2-ilova

Qo'lda yong'in chiqish yo'llari

Qo'lda yong'inga qarshi zinapoyalar yiliga bir marta va har ta'mirdan keyin sinovdan o'tkazilishi kerak. Ularni musobaqalarda ishlatishdan oldin ular bo'yicha aktlar taqdim etiladi. Nosozliklar, asosiy qismlarga shikast etkazish yoki sinovdan o'tmaslik bilan qo'lda yong'in zinapoyalaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.

Sinov vaqtida tortiladigan zinapoya mustahkam erga joylashtiriladi, to'liq balandlikka cho'ziladi va gorizontalga 75 graduslik burchak ostida devorga suyanib turadi (devordan narvon poyabzaligacha 2,8 m). Bu holatda, har bir tizza 2 daqiqa davomida 100 kg yuk bilan o'rtada yuklanadi. Arqon deformatsiyasiz 200 kg kuchlanishga bardosh berishi kerak.

Sinovdan so'ng, tortib olinadigan narvon hech qanday zarar ko'rmasligi kerak va tizzalar bog'lanmasdan cho'zilishi va tushishi kerak.

Yong'inga qarshi amaliy sport turlari (PPS) bo'yicha musobaqalarga qo'lda yong'in zinapoyalarini kiritish xususiyatlari PPS musobaqalarini o'tkazish qoidalarida nazarda tutilgan.

Sinov qilinganda hujum narvon ilgak uchiga erkin osilgan va pastdan 2-qadam darajasidagi har bir kamon ipiga 2 daqiqa davomida 80 kg (jami 160 kg) yuk yuklanadi. Sinovdan so'ng, hujum narvonida yoriqlar va kancaning doimiy deformatsiyasi bo'lmasligi kerak.

Sinov paytida narvon tayoq qattiq erga o'rnatiladi, gorizontalga 75 graduslik burchak ostida egiladi va o'rtada 2 daqiqa davomida 120 kg yuk bilan yuklanadi. Yukni olib tashlaganingizdan so'ng, tayoq zinapoyasida hech qanday zarar bo'lmasligi kerak, u osongina va mahkam katlanishi kerak.

Izoh: Qo'lda yong'in chiqish yo'llarini sinash uchun yukni osib qo'yish o'rniga dinamometrdan foydalanish mumkin.

Qutqaruvchi arqonlar (xavfsizlik arqonlari)

Qutqaruvchi arqon har 6 oyda bir marta mustahkamlik uchun sinovdan o'tkaziladi. Sinov uchun qutqaruv arqoni to'liq uzunligigacha ochiladi va osilgan qutqarish arqonining bir uchiga 350 kg / 5 min yuk biriktiriladi. Yukni olib tashlangandan so'ng, qutqaruv arqonida hech qanday zarar ko'rsatilmasligi kerak va qutqaruv arqonining qoldiq cho'zilishi asl uzunligining 5% dan oshmasligi kerak. Qutqaruvchi arqonni gorizontal holatda ham kasnak orqali tekshirish mumkin.

Qutqaruv arqonining statik sinovi: Qutqaruvchi arqon bloklar va qulfdan o'tkaziladi. Yukni olib tashlangandan so'ng, qutqaruv arqonida hech qanday zarar ko'rsatilmasligi kerak va kengaytma asl uzunlikning 5% dan oshmasligi kerak.

Boshqa qutqaruv asboblari har yili texnik shartlarga (TS) yoki har bir qutqaruv moslamasi uchun pasportlarga muvofiq sinovdan o'tkaziladi.

O't o'chiruvchilarning kamarlari, qutqaruv kamarlari va o't o'chiruvchilarning kamar karbinlari

O't o'chiruvchilarning kamarlari, qutqaruv kamarlari va o't o'chiruvchilarning kamar karbinlari yiliga bir marta mustahkamlik uchun sinovdan o'tkaziladi. Sinov uchun kamar kamida 300 mm diametrli kuchli konsol yoki nurli konstruktsiyaga qo'yiladi va qisqich bilan mahkamlanadi.

Og'irligi 350 kg bo'lgan yuk 5 daqiqa davomida kamarning yarim halqasiga o'rnatilgan karabinerga silkitmasdan osilgan. (yong'inni qutqarish kamarlari uchun 350 kg / 5 min.).

Tasmadagi yukni olib tashlaganingizdan so'ng, kamar lentasi, qisqichlar, perchinlar va boshqalarda uzilishlar yoki boshqa shikastlanishlar bo'lmasligi kerak.

Karabiner o'zgarmagan shakli va materialning yaxlitligiga ega bo'lmasligi kerak. Karabinerning qulfi erkin ochilishi va mahkam yopilishi kerak. Karabiner kamarlarini dinamometr yordamida stendda sinab ko'rish mumkin.

Yengning kechikishi

Shlangi kechikishlarning mustahkamlik sinovlari yiliga bir marta amalga oshiriladi. Sinov uchun kechikish nurning tekis yuzasiga (deraza tokchasi va boshqalar) kanca bilan osilgan va uning mahkamlangan halqasiga 200 kg / 5 min yuk osilgan. Yukni olib tashlaganingizdan so'ng, yengni kechiktirishning kancasi deformatsiyaga ega bo'lmasligi kerak va ortiqcha oro bermay, tanaffuslar yoki boshqa shikastlanishlar bo'lmasligi kerak.

Eslatma: Tayoq narvonlarini, hujum narvonlarini, yong'in narvonlarining tortib olinadigan kamarlarini, qutqaruv arqonlarini sinovdan o'tkazish qutqaruv asboblari va o't o'chirish uskunalarini (ISU va SP stendlari) va yong'in ustunlari, shlanglar, yong'inga qarshi qo'l sandiqlarini sinovdan o'tkazish uchun stendda o'tkazilishi mumkin - yong'inga qarshi uskunalarni gidravlik sinovdan o'tkazish uchun stendda (GIPO stend).

3-ilova
mehnatni muhofaza qilish qoidalariga
1999 yil 19 fevraldagi N TsUO-640

Oddiy dizayndagi yong'inni qutqarish arqoni (VPS) (NPB 167-97 bo'yicha) mo'ljallangan odamlarni qutqarish, o't o'chiruvchilarni o'z-o'zini qutqarish va yong'inlarni o'chirishda va ular bilan bog'liq qutqaruv ishlarini sug'urtalashda, shuningdek o't o'chiruvchilarni tayyorlashda.

Arqon yuqori sifatli kanop yoki zig'irdan qilingan.

Taktik va texnik

Ko'rsatkichlar	VPS-30	VPS-50
3433,5
Dinamik yuk, vazn, kg dan kam emas.	100
15000
Diametri, mm.	11 ± 1
Uzunlik, m	30+ 0,5	50+ 0,5
Qopqoqsiz vazn, kg., ortiq emas	2,7	4,4
Ishlash harorati oralig'i, o C	-40...+50
Belgilangan resurs, tsikl, kam emas	100
O'rtacha xizmat muddati, yillar.	ma'lumotlar yo'q
Kafolat muddati ishlab chiqarilgan kundan boshlab xizmat ko'rsatish, oylar	ma'lumotlar yo'q
Ishlashning kafolat muddati, oylar	24

Issiqlikka chidamli yong'in arqon (TPV) (NPB 167-97 bo'yicha) mo'ljallangan ochiq olov va yuqori harorat ta'sirida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan joylarda yong'inlarni o'chirishda favqulodda qutqaruv ishlarini bajarish.

Taktik va texnik

ishlash xususiyatlari

Qutqaruvchi arqon to'rtta o'ralgan to'plamdan iborat bo'lib, ularning har biri uchta ipdan iborat. Arqonning uchlariga metall tirgaklar to'qiladi.

Saqlanishi kerak bo'lgan qutqarish arqoni to'pga o'ralgan va namlik, to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri, moy, benzin, kerosin va boshqa erituvchilardan himoyalangan qopqoqlarda. Qutqaruvchi arqonning uchlaridan biri halqa bilan bog'langan oq ortiqcha oro bermay (2-5 sm kengligida, inventar raqami ko'rsatilgan) bilan qoplangan. Ishga oxirgi sinov sanasini ko'rsatuvchi va qutqaruv arqonining inventar raqamini ko'rsatadigan teg qo'shiladi.

Qutqaruvchi arqon tekshirilmoqda otryad komandirlari tomonidan kamida 10 kunda bir marta, qorovul boshliqlari (qorovul boshliqlarining yordamchilari) tomonidan sinfda har foydalanishdan oldin va har bir yong‘inda foydalanishdan keyin tashqi tekshiruv orqali. Tekshirish uchun uch kishi tortiladi va 1-2 soniya davomida ochilgan joyga osib qo'yiladi va to'liq uzunlikdagi (blok orqali mumkin) qutqarish arqoniga mahkamlanadi. Agar yukni olib tashlaganingizdan so'ng, qutqaruv arqonining cho'zilishi saqlanib qolsa, u qutqaruv ishlari (sinflari) uchun yaroqsiz deb topiladi va jangovar ekipajdan chiqariladi.

Qutqaruvchi arqon mahalliy qalinlashuvlarga va yuqori namlikka ega bo'lmasligi kerak, alohida iplarning shamollariga ruxsat beriladi, lekin 200 mm uchun 15 donadan oshmasligi kerak. arqon uzunligi.

Qutqaruvchi arqon sinovdan o'tkazilmoqda har 6 oyda bir marta kuch.

Statik test: arqon butun uzunligi bo'ylab ochiladi va osilgan arqonning bir uchiga 350 kg yuk biriktiriladi. 5 min. Yukni olib tashlangandan so'ng, arqon hech qanday zarar ko'rsatmasligi kerak, arqonning qoldiq cho'zilishi asl uzunligining 5% dan oshmasligi kerak. Qutqaruvchi arqon kasnak orqali gorizontal holatda sinovdan o'tkazilishi mumkin.

Dinamik test: arqonning oxirigacha, bloklar va qulfdan o'tib, 150 kg yuk karabinerga osilgan va 3-qavatning deraza tokchasidan tushib ketgan. Yukni tushirganda, arqon 30 sm dan oshmasligi kerak.

Xulosa: yong'inni qutqarish arqoni birliklarni qurollantirish uchun mo'ljallangan yong'in xizmati Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligi o't o'chiruvchilarni yong'inlarni va ular bilan bog'liq favqulodda qutqaruv ishlarini o'chirishda, shuningdek o't o'chiruvchilarni tayyorlashda sug'urta qilish uchun ishlatiladi.

Yengli suv kollektorlari* (GOST R 53249-2009)

Sleeve suv kollektori (keyingi o'rinlarda - VS) - yong'in ustunidan ikkita suv oqimini ulash va uni yong'inga qarshi nasosning assimilyatsiya trubasiga etkazib berish uchun mo'ljallangan qurilma, yiliga bir marta mustahkamlik va sızdırmazlık uchun sinovdan o'tkaziladi.

Suv kollektorining mustahkamligini va ulanishlarning mahkamligini tekshirish quyidagi ketma-ketlikda tekshiriladi: diametri 125 mm bo'lgan suv kollektorining chiqish trubasiga drenaj krani bo'lgan vilka boshi o'rnatiladi. Diametri 77 mm bo'lgan bosim shlanglari gidravlik bosim hosil qilish uchun ishlatiladigan tank yuk mashinasidan (gidravlik press) diametri 77 mm bo'lgan kirish quvurlariga ulanadi. Bosim shlanglaridagi bosim asta-sekin 15 atmosferaga ko'tariladi va 2 daqiqa davomida saqlanadi. Bunday holda, bo'g'inlarda hech qanday qochqin bo'lmasligi kerak.

Qopqoq moslamasining mahkamligini tekshirish quyidagi ketma-ketlikda tekshiriladi: diametri 125 mm bo'lgan suv kollektorining chiqish trubasiga drenaj krani bo'lgan vilka boshi o'rnatiladi. Diametri 77 mm bo'lgan kirish quvurlaridan biriga (navbat bilan) gidravlik bosim hosil qilish uchun ishlatiladigan tank yuk mashinasidan (gidravlik press) diametri 77 mm bo'lgan bosim shlangi ulanadi. Bosim 0,5 atmosferaga ko'tarilgandan so'ng, deklanşör qurilmasining mahkamligi 2 daqiqa davomida tekshiriladi, keyin bosim asta-sekin 10 atmosferaga ko'tariladi va 2 daqiqa davomida saqlanadi.

Suv kollektorining yopish moslamasi foydalanilmagan kirish trubasining bir-birining ustiga chiqishini ta'minlashi kerak. Bunday holda, bo'g'inlarda hech qanday qochqin bo'lmasligi kerak. Qulflash moslamasi orqali suvning o'tishi daqiqada 50 millilitrdan oshmasligi kerak.

Gidravlik liftlar* (GOST R 50398-92)

Yong'in ejektor tipidagi gidravlik lift - nasoslarning maksimal assimilyatsiya balandligidan yuqori bo'lgan suv manbasidan suv olish, shuningdek, yong'inni o'chirish paytida to'kilgan suvni binolardan olib tashlash uchun mo'ljallangan qurilma.

Ishga yaroqliligini tekshirish uchun gidravlik liftning ish diagrammasi quvvati 10 l / s bo'lgan qo'lda ishlaydigan milni etkazib berish bilan yig'iladi, gidravlik lift esa diffuzor o'qiga 0,5 metr chuqurlikda suvga botirilishi kerak. Shlangi lift, agar korpus, ulanishlar, gidravlik lift to'rlari shikastlanmagan va suv milining barqaror ishlashi ta'minlangan bo'lsa, yaroqli deb hisoblanadi.

Birlashtiruvchi boshlar (o'tishlar)* (GOST R 53279-2009*)

O'tish davri yong'inga ulanish boshi (FP): turli shartli o'tish joylarining yong'inga qarshi uskunalarini yong'in o'chirish aloqalarida tezkor ulanish uchun yong'inga ulanish boshi.

Adapter boshlari bir-biriga ulanadi, shundan so'ng ulangan boshlar bir uchida nasosga ulanadi, ikkinchi uchi esa ulanadi. Shlangi bosim 9 atmosfera qiymatiga ko'tariladi va bu bosimda kamida ikki daqiqa davomida saqlanadi. Butun sinov muddati davomida bo'g'inlar va bosh materiali orqali suv chiqmasligi kerak. Keyinchalik, bosim nolga tushiriladi va boshlar tekshiriladi. Ko'rinadigan deformatsiyalar, yoriqlar, kauchuk halqalarning ekstruziyasi, shuningdek, strukturaviy elementlarning yo'q qilinishi bo'lmasligi kerak.

O'tish boshlari va barrel qo'shimchalari yiliga bir marta sinovdan o'tkaziladi. Yong'in nozullari bilan bir vaqtning o'zida sinovdan o'tkazishga ruxsat beriladi.

Yong'in ustunlari * (GOST R 53250-2009)

Yong'in ustuni - yong'in ehtiyojlari uchun suv ta'minoti tarmoqlaridan suv olish uchun er osti gidrantlarini ochish (yopish) va yong'inga qarshi shlanglarni ulash uchun mo'ljallangan qurilma.

Yong'in ustunlari yiliga bir marta sinovdan o'tkaziladi.

Yong'in ustunining dizayni ish bosimidan 1,5 baravar yuqori gidravlik bosimda mustahkamlikni ta'minlashi va ish bosimidan 1,2 baravar yuqori bosimda bo'g'inlar va qistirmalarning mahkamligini ta'minlashi kerak. Shu bilan birga, qismlarning tashqi yuzalarida va bo'g'inlarda tomchilar shaklida namlik izlari paydo bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi.

Bosim ostida ta'sir qilish vaqti kamida 2 minut. Ish bosimi 10 atmosferaga teng deb hisoblanadi.

Shlangi ulash joylari* (GOST R 50400-92)

Shlangi shoxlari oqimni ajratish va o'tadigan suv miqdorini yoki ko'pikli vosita eritmasini nazorat qilish uchun mo'ljallangan qurilmalardir. Chiqish quvurlari soniga va kirish trubasining nominal diametriga qarab filiallar o'lchamlarga bo'linadi:

uch tomonlama filiallar;

to'rt tomonlama filiallar.

Shlangi shoxlari yiliga bir marta 3 daqiqa davomida 9 atmosfera gidravlik bosim bilan sinovdan o'tkaziladi.

Mustahkamlik va mahkamlik filial eshiklari vanalari ochiq holda tekshiriladi. Bloklash moslamalari va filial ulanishlari mahkamlikni ta'minlashi kerak. Qismlarning tashqi yuzalarida va bo'g'inlarda suv izlari, oqmalar paydo bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi.

Havo ko'pikli yong'inga qarshi bochkalar* (GOST R 53251-2009)

Havo ko'pikli yong'in barrel - yong'inlarni o'chirishda past kengaygan yoki past va o'rta kengayishli havo-mexanik ko'pikli oqimlarni shakllantirish va yo'naltirish uchun mo'ljallangan qurilma. Havo ko'pikli yong'inga qarshi bochkalar quyidagi turlarga bo'linadi:

havo-ko'pikli barrel (SVP) - past kengayishli havo-mexanik ko'pikli oqimlarning shakllanishi va yo'nalishi uchun mo'ljallangan;

havo-ko'pikli birlashtirilgan barrel (SVPC) - past va o'rta kengayishdagi havo-mexanik ko'pikli oqimlarning shakllanishi va yo'nalishi uchun mo'ljallangan;

havo-ko'pikni chiqaradigan barrel (SVPE) - past kengayishli havo-mexanik ko'pikli oqimlarning shakllanishi va yo'nalishi uchun mo'ljallangan.

blokirovkalash moslamasi (SVPP) bilan havo ko'pikli magistrallar;

GPS, "Purga" (va ularning analoglari) - o'rta kengayish ko'pikli generatorlar.

Havo ko'pikli bochkalar yiliga bir marta ishlash va tashqi tekshirish uchun sinovdan o'tkaziladi.

Ishga yaroqlilik sinovi quyidagi tartibda amalga oshiriladi: ishchi chiziq biriktirilgan barrel bilan yig'iladi, zarur ish bosimi pasport hujjatlariga muvofiq ta'minlanadi, shu bilan birga ish qobiliyati ma'lum bir mahsulot uchun e'lon qilingan xususiyatlarga mos kelishi kerak.

Magistrallarning to'rlari (agar mavjud bo'lsa) teng ravishda cho'zilgan bo'lishi kerak, sinovdan keyin to'rlarning burilishi 5 mm dan oshmasligi kerak.

Tashqi ekspertiza davomida ular bochkalarni ishlab chiqarish turi va sifatini, mahsulotlarning muvofiqligini tekshiradilar. dizayn hujjatlari(ish bosimi, shartli o'tish, dizayn), ishlatiladigan materiallar, to'rning kuchlanishining bir xilligi, boshqaruv elementlarining mavjudligi, qismlarni mahkamlash, markalashning mavjudligi va mazmuni.

Yong'in nazorati bochkalari* (GOST R 51115-97)

Yong'in nazorati bochkalari o'zgaruvchan olov burchagi bilan qattiq yoki uzluksiz va püskürtülmüş suv oqimlarini, shuningdek, yong'inlarni o'chirishda past kengayishli havo-mexanik ko'pikli oqimlarni hosil qilish uchun mo'ljallangan.

Yong'in monitorlari quyidagi turlarga bo'linadi:

statsionar, o't o'chirish mashinasiga o'rnatilgan yoki sanoat uskunalari(BILAN);

tashiladigan, treylerga o'rnatilgan (B);

portativ (P).

Funktsionalligiga qarab, magistrallar quyidagi turlarga bo'linadi:

U indeksli universal - mash'alning o'zgaruvchan burchagi bilan uzluksiz va püskürtülmüş suv oqimini, shuningdek, havo-mexanik ko'pikli oqimni shakllantirish;

indekssiz Y - uzluksiz suv oqimi va havo-mexanik ko'pikli oqim hosil qiladi.

Boshqarish turiga qarab, barrellar masofadan (D) yoki qo'lda (D indekssiz) boshqaruv bilan amalga oshirilishi mumkin.

Yong'in monitorlari yiliga bir marta gidravlik bosim bilan sinovdan o'tkaziladi.

Korpusning mustahkamligini va magistral ulanishlarining mahkamligini tekshirish quyidagi ketma-ketlikda tekshiriladi: diametri 77 mm bo'lgan bosim shlanglari 77 mm diametrli kirish quvurlariga ulangan yuk mashinasidan (gidravlik press) ulanadi. gidravlik bosim hosil qiladi. Bosim shlanglaridagi bosim asta-sekin 12 atmosferaga ko'tariladi va 2 daqiqa davomida saqlanadi, sinovlar ochiq o'chirish moslamasi (agar mavjud bo'lsa) va tiqilib qolgan rozetka bilan amalga oshiriladi.

Shu bilan birga, magistrallarning tashqi yuzasida tomchilar shaklida suv izlarining paydo bo'lishiga va bo'g'inlardagi suv oqimiga yo'l qo'yilmaydi.

Sinovdan so'ng, asosiy e'tibor silliq, ixcham suv oqimini olishga qaratilgan.

Qopqoq moslamasining mahkamligini tekshirish quyidagi ketma-ketlikda tekshiriladi: diametri 77 mm bo'lgan bosim shlangi gidravlik bosim hosil qilish uchun ishlatiladigan yuk mashinasidan (gidravlik press) diametri 77 mm bo'lgan kirish quvurlaridan biriga ulangan. .

Bosimni 0,5 atmosferaga etkazing, 2 daqiqa davomida deklanşör qurilmasining mahkamligini tekshiring, so'ngra bosimni asta-sekin 8 atmosferaga oshiring va 2 daqiqa ushlab turing. Millarning yopish moslamalari foydalanilmagan kirish trubasining bir-biriga yopishishini ta'minlashi kerak. Bunday holda, bo'g'inlarda hech qanday qochqin bo'lmasligi kerak.

Qo'l olovli bochkalar* (GOST R 53331-2009)

Qo'lda yong'inga qarshi barrel - yong'inlarni o'chirishda suv oqimining shakllanishi va yo'nalishi, past kengayishli havo-mexanik ko'pik yoki past va o'rta kengayish uchun mo'ljallangan qurilma.

Qo'lda yong'inga qarshi bochkalar quyidagi turlarga bo'linadi:

atomizator - püskürtülmüş suv oqimi hosil qilish uchun mo'ljallangan;

himoya pardasi bo'lgan barrellar - barrellarni termal nurlanishdan himoya qilish uchun suv pardasini shakllantirish uchun mo'ljallangan;

universal bochkalar - doimiy va püskürtülmüş suv oqimini, shuningdek, himoya pardani va (yoki) ularning kombinatsiyasini shakllantirish uchun mo'ljallangan;

estrodiol barrellar - ham suv oqimi, ham suvli eritmalarning oqimlarini shakllantirish uchun mo'ljallangan yong'inga qarshi vositalar;

avtomatik bochkalar (ikki bosqichli) - ham uzluksiz, ham püskürtülmüş suv oqimini, shuningdek, himoya pardani va (yoki) ularning kombinatsiyasini va ko'pikli, sho'rlangan eritmalarni etkazib berish uchun mo'ljallangan.

Qo'lda yong'inga qarshi nozullar yiliga bir marta gidravlik bosim bilan sinovdan o'tkaziladi.

Korpusning mustahkamligini va bochka bo'g'inlarining mahkamligini tekshirish (ko'pikli ko'krak yoki qo'shimchasiz) 2 daqiqa davomida 9 atmosfera gidravlik bosim bilan tekshiriladi, bunda barrellarning tashqi yuzasida tomchilar shaklida suv izlari va bo'g'inlarda suv oqishiga yo'l qo'yilmaydi (sinov yopiq blokirovkalash moslamasi bilan amalga oshiriladi).

Assimilyatsiya tarmoqlari (GOST R 53253-2009)

To'rlar shartli o'tish va asosiy ko'rsatkichlarga qarab tasniflanadi va quyidagi o'lchamlarga ega bo'lishi mumkin:

SV-80 - nominal teshikli DN 80;

SV-100 - nominal teshikli DN 100;

SV-125 - nominal teshikli DN 125;

SV-200 - nominal teshigi DN 200 bilan.

Assimilyatsiya tarmog'i yiliga bir marta sinovdan o'tkaziladi. Suv kollektori assimilyatsiya tarmog'iga ulangan, gidravlik bosim hosil qilish uchun foydalaniladigan yuk mashinasidan diametri bo'lgan bosim shlangi suv kollektorining kirish nozullaridan biriga ulangan.

Tarmoqning ortiqcha valf qismi 2 minut davomida 2 atmosfera gidravlik bosimga bardosh berishi kerak. Qismlarning tashqi yuzalarida va bo'g'inlarda suv izlari, oqmalar paydo bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi.

Yong'inni qutqarish arqonlari (GOST R 53266-2009)

Yong'inni qutqarish arqoni - yong'inni o'chirish paytida o't o'chiruvchilarni sug'urta qilish va yong'inni o'chirish bilan bog'liq favqulodda qutqaruv ishlarini bajarish uchun mo'ljallangan.

Koush - halqa hosil qilish uchun uning uchini yopish uchun mo'ljallangan arqonning strukturaviy elementi.

Qutqaruv arqonlari har olti oyda bir marta sinovdan o'tkaziladi, ular GOST, me'yoriy-texnik hujjatlar talablariga muvofiq bo'lishi kerak, tirgaklar bo'lishi va hollarda saqlanishi kerak. Qopqoqlarda va halqaning bog'langan qismida qutqarish arqonining bir uchida ro'yxatga olish raqami, arqon uzunligi va oxirgi sinov sanasi ko'rsatilgan belgi qo'yiladi, bunda belgi aniq ko'rinishi kerak.

Qutqaruvchi arqonning mustahkamligi unga 350 kg statik yuk qo'llash orqali tekshiriladi, buning uchun qutqaruvchi arqon butun uzunligi bo'ylab ochiladi, bir uchi harakatsiz mahkamlanadi, ikkinchisiga dinamometr bilan o'lchangan yuk qo'llaniladi va 5 daqiqa ushlab turiladi. Arqondan keyingi foydalanishga ruxsat berilmaydi, agar:

arqonning kamida bitta ipini to'liq yoki qisman yo'q qilish sodir bo'lgan;

arqonning uchlari (oyoqlari), shu jumladan metall qismlarning kamida bittasi vayron bo'lgan;

statik yuk sinovidan keyin 20 daqiqadan so'ng o'lchangan nisbiy qoldiq cho'zilish arqonning asl uzunligining 10 foizidan ko'prog'ini tashkil etdi.

Qutqaruvchi arqonning dinamik sinovi quyidagi tartibda amalga oshiriladi: qutqarish arqonining oxiriga kelib, bloklar va qulfdan o'tib, 150 kg yuk karabinerga osilgan va 3-chi deraza tokchasidan tushib ketgan. qavat. Yukni tushirganda, qutqarish arqonlari 30 sm dan oshmasligi kerak.

Navbatchilik kunlarida qorovul bo'lgan mas'ul shaxs har 10 kunda kamida bir marta hisob-kitob va zaxiradagi qutqaruv arqonlarini "PTV sinovlari natijalari jurnali" da qayd etilgan natijalar bilan tashqi ko'rikdan tekshiradi.

Yong'inni qutqarish kamarlari (GOST R 53268-2009)

Yong'indan qutqarish kamari - balandlikda ishlaganda, odamlarni va o'zini o'zi qutqaradigan o't o'chiruvchilarni yong'inga qarshi va qutqaruv ishlarida sug'urta qilish uchun, shuningdek, o't o'chiruvchi bolta va karabinni olib yurish uchun mo'ljallangan.

Yong'inni qutqarish kamari quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

bel belbog'i - kamarning strukturaviy elementi, to'g'ridan-to'g'ri inson tanasini beliga qoplaydi;

toka - kamarning strukturaviy elementi, uni inson tanasiga mahkamlash va uzunligini sozlash uchun mo'ljallangan;

karabiner ushlagichi - kamarning konstruktiv elementi, u uchun yong'inga qarshi karbinni mustahkamlash uchun mo'ljallangan;

xavfsizlik halqasi - kamarning konstruktiv elementi, uning uchun amortizatorni o'ralgan holda mahkamlash uchun mo'ljallangan;

qisqich - bel kamarining bo'sh uchini saqlash uchun mo'ljallangan kamarning strukturaviy elementi;

kamar halqasi - kamarning strukturaviy elementi, gorizontal holatda yong'in karbini kamariga o'rnatilishi uchun mo'ljallangan.

Hayotni qutqaruvchi yong'in kamarlari yiliga bir marta mustahkamlik uchun sinovdan o'tkaziladi.

Sinov uchun kamar diametri kamida 300 millimetr bo'lgan kuchli konsol yoki nurli tuzilishga qo'yiladi va qisqich bilan mahkamlanadi.

Kamarning mustahkamligi sinovi karabiner ushlagichiga yukni qo'llash orqali amalga oshiriladi, u bir tekisda 350 kilogrammgacha ko'tariladi va 5 daqiqa davomida ushlab turiladi. Yukni olib tashlaganingizdan so'ng, kamarda vayron bo'lmasligi, qismlarning deformatsiyasi va tikuvlarning yorilishi bo'lmasligi kerak va sinov paytida bel kamarining qisqichdagi harakati 5 mm dan oshmasligi kerak. IN aks holda kamardan keyingi foydalanish taqiqlanadi.

O't o'chiruvchi karabin (GOST R 53267-2009)

O't o'chiruvchining karabinasi o't o'chiruvchi uskunasining bir qismi bo'lib, o't o'chiruvchini balandlikda ishlaganda sug'urta qilish, shuningdek, balandlikdan qutqarish va o'zini o'zi qutqarish uchun mo'ljallangan.

O't o'chiruvchi karbina quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

kanca - ish yukini qabul qiladigan karabinerning quvvat kronshteri;

panjur - kancani yopish uchun mo'ljallangan mexanizm;

aylanuvchi - karabinerning kancasiga murvat biriktirilishi;

qulflash aloqasi - kancaning ulanish birligi va panjurning menteşeli qismi;

kontaktor - blokirovkani qulflash uchun mo'ljallangan, eshikning menteşeli qismiga o'rnatilgan harakatlanuvchi gilza.

O't o'chiruvchilarning karbinalari yiliga bir marta mustahkamlik uchun sinovdan o'tkaziladi.

Karbinning mustahkamligini tekshirish (yopiq deklanşör bilan) 350 kilogramm qiymatiga teng ravishda oshib boruvchi yukni qo'llash orqali amalga oshiriladi va 5 daqiqa davomida ushlab turiladi.

Yukni olib tashlaganingizdan so'ng, karabinerning qulflash moslamasining normal ishlashini buzish yoki uning shaklini o'zgartirishga yo'l qo'yilmaydi.

Karabiner murvatining mentli va qulflangan ulanish joylarida birlashtiruvchi yuzalarning mahkam o'rnatilishi ta'minlanishi kerak, ruxsat etilgan bo'shliq esa 0,2 mm dan oshmasligi kerak.

Qo'lda yong'in narvonlari (GOST R 53275-2009)

Qo'lda yong'inga qarshi narvon - yong'inga qarshi vositaning yong'inga qarshi uskunasining bir qismi bo'lgan va balandlikda yong'inni o'chirish va qutqaruv ishlarini ta'minlash uchun mo'ljallangan portativ narvon. Qo'lda yong'inga qarshi narvonlarning quyidagi turlari mavjud:

tortiladigan narvon - qo'lda o't o'chirish narvon, tizimli ravishda bir nechta parallel ulangan tizzalardan iborat va uzunligini tartibga solish uchun ularni eksenel yo'nalishda bir-biriga nisbatan harakatlantirish uchun mexanik moslama bilan jihozlangan. Tizzalar tepadan boshlab sanaladi.

hujum narvonlari - qo'lda o't o'chirish narvonlari, konstruktiv jihatdan ikkita parallel kamon torlaridan, qattiq bog'langan zinapoyalardan iborat va tayanch yuzasiga osib qo'yish uchun ilgak bilan jihozlangan;

tayoqchali narvon - konstruktiv jihatdan ikkita parallel kamon iplaridan iborat bo'lgan, ko'ndalang zinapoyalar bilan menteşeli tarzda bog'langan, buklanadigan qo'lda o't o'chiruvchi narvon.

Barcha qo'lda ishlaydigan yong'in zinapoyalari yiliga bir marta sinovdan o'tkaziladi.

Sinov vaqtida tortib olinadigan narvon qattiq erga o'rnatiladi, to'liq uzunligiga cho'ziladi va ufqqa 75 graduslik burchak ostida (devordan narvon poyabzaligacha 2,8 metr) devorga suyanadi. Narvon har bir tizzaning o'rtasiga 100 kilogrammlik nazorat og'irliklarini kamon iplariga yaqin joylashgan zinapoyalarga o'rnatilgan qavslar yordamida osib qo'yish orqali yuklanadi. Yukning ta'sir qilish vaqti 2 minut bo'lishi kerak. Sinovdan so'ng, zinapoyada hech qanday shikast yoki doimiy deformatsiya bo'lmasligi kerak. Tizzalarning kengayishi silliq, silkinish va siqilishsiz bo'lishi kerak. Tizzalarning siljishi o'z vaznining ta'siri ostida sodir bo'lishi kerak.

Hujum narvonlarini ilgakning katta so'nggi tishi bilan tayanch yuzasiga osib qo'yish orqali sinovdan o'tkaziladi. Narvon pastki qismdan ikkinchi pog'onaga 160 kilogrammlik boshqaruv yukini zinapoyaning kamon torlariga yaqin o'rnatilgan qavslar yordamida osib yuklanadi. Yukning ta'sir qilish vaqti 2 minut bo'lishi kerak. Sinovdan so'ng narvon doimiy deformatsiyani va strukturaviy elementlarning yo'q qilinishini ko'rsatmasligi kerak.

Sinov paytida narvon tayoq ochiladi ish holati va ufqqa 75 graduslik burchak ostida devor bilan qo'llab-quvvatlanadigan mustahkam erga o'rnatiladi. Narvon zinapoyaning oʻrta pogʻonasiga 120 kilogrammlik nazorat yukini kamon iplariga yaqin joylashgan qavslar yordamida osib yuklanadi. Yukning ta'sir qilish vaqti 2 minut bo'lishi kerak. Sinovdan so'ng, zinapoyaning doimiy deformatsiyasi va strukturaviy elementlarning yo'q qilinishi bo'lmasligi kerak, u osongina va mahkam katlanishi kerak.

Qutqaruvchi asboblarni sinovdan o'tkazish uchun stend yordamida sinovlarni o'tkazishga ruxsat beriladi.

Shlangi kechikish, yong'in kancasi (KP)

Shlangi kechikishlar va CP yiliga bir marta sinovdan o'tkaziladi.

Sinov uchun kechikish (KP) bir nurning tekis yuzasiga (deraza tokchasi va boshqalar) kanca bilan osilgan va 200 kilogramm yuk 5 daqiqa davomida mahkamlangan pastadirga osilgan.

Yukni olib tashlangandan so'ng, yengning kechikishi va vites qutisi deformatsiyalarga ega bo'lmasligi kerak, lekin tanaffuslar va boshqa shikastlanishlar bo'lishi kerak.

CP arqonining uzunligi kamida 1,3 metr bo'lishi kerak va yeng kechiktiruvchi arqonning uzunligi kamida 0,7 metr bo'lishi kerak.

"Qo'lda mexanizatsiyalashgan va mexanizatsiyalanmagan qutqaruv asboblari" (GOST R 50982-2009, GOST 16714-71)

PTV, yong'inlarni, baxtsiz hodisalarni o'chirishda bino va boshqa inshootlarni, metall eshik va deraza teshiklarini ochish, demontaj qilish bo'yicha maxsus ishlarni bajarish uchun mo'ljallangan. favqulodda vaziyatlar Unda bor quyidagi turlar(drayv turi bo'yicha bo'linadi):

qo'lda mexanizatsiyalanmagan yong'inga qarshi vositalar: bolta, ilgak, tirgak, kanca, shuningdek universal asboblar to'plami;

elektr haydovchi, motorli haydovchi, pnevmatik haydovchi, gidravlik haydovchi bilan qo'lda mexanizatsiyalashgan yong'inga qarshi vosita.

Funktsional bo'lim:

konstruksiyalarni kesish va tishlash uchun asboblar: kesish diskli dastgohlar, gidravlik qaychi (nippers), estrodiol asboblar (ochish - qaychi), zanjirli arra;

qurilish konstruksiyalarini ko'tarish, ko'chirish va mahkamlash uchun asboblar: pnevmatik domkratlar, gidravlik yoyuvchilar, bir va ikki ta'sirli gidravlik domkratlar, vinchlar;

teshik va teshiklarni teshish uchun asbob qurilish tuzilmalari, katta elementlarni maydalash: motorli bolg'alar, elektr bolg'alar, pnevmatik bolg'alar va gidravlik bolg'alar, elektr puncherlar, gidro takozlar;

turli diametrli quvurlardagi teshiklarni yopishtirish, tanklar va quvurlardagi teshiklarni yopish uchun ishlatiladigan asboblar: elastomerik pnevmoplugslar va pnevmoplasterlar;

ochish uchun ishlatiladigan qurilmalar metall konstruktsiyalar(eshik va deraza teshiklari) - kengaytirgich (domkrat) eshik menteşesini to'sar, yon kesgich va boshqalar.

Yong'in boltalari, kancalar, lombarlar, universal asboblar to'plami, shlangni kechiktirish yiliga bir marta sinovdan o'tkaziladi. Yong'in o'qlarining xizmatga yaroqliligi tashqi tekshiruv orqali tekshiriladi.

Yong'in tirgaklari egilish sinovlaridan o'tkaziladi, tirgakning to'g'ri uchini LPU tipidagi tirgaklar uchun 60 millimetr uzunlikdagi tayanchga mahkamlang va boshqa tirgaklar uchun mahkamlash joyidan 1 metr masofada va yuk qo'llang. tirgakning qarama-qarshi uchiga 10 daqiqa davomida bo'ylama hurda o'qiga perpendikulyar yo'nalishda:

100 kilogramm - LPT tipidagi tirgaklar uchun;

80 kilogramm - LPL va LPU kabi tirgaklar uchun, to'p bilan lombarlar.

Agar yukni olib tashlaganingizdan so'ng, asbob shaklida hech qanday o'zgarish bo'lmasa, sinov natijasi ijobiy hisoblanadi.

LPT uzunligi 1200 mm, og'irligi 6,8 kilogrammdan oshmaydi.

LPL uzunligi 1100 mm, og'irligi 4,8 kilogrammdan oshmaydi.

LPU uzunligi 600 mm, og'irligi 1,5 kilogrammdan oshmaydi.

Gafflar 50 daqiqa davomida eksa bo'ylab 200 kilogramm statik yukni qo'llash orqali kuch sinovlaridan o'tkaziladi.

Agar yukni olib tashlaganingizdan so'ng, asbobning shakli o'zgarmasa va payvandlangan bo'g'inlar shikastlanmasa, sinov natijasi ijobiy hisoblanadi.

Elektr dvigateli, ichki yonuv dvigateli, siqilgan havo, gidravlika qurilmalari bilan boshqariladigan elektr asbobning xizmat ko'rsatishga yaroqliligini tekshirish, ularga texnik xizmat ko'rsatish qo'riqlash moslamalarini almashtirishda, har foydalanish va ta'mirlashdan keyin, shuningdek, ushbu moddada ko'rsatilgan muddatlarda amalga oshiriladi. texnik ma'lumotlar varaqlari yoki ulardan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar.

Elektr himoya vositalari

Bo'limlarda ishlatiladigan elektr himoya vositalariga yong'in brigadasi, bog'lash:

dielektrik rezina qo'lqoplar;

Galoshes (etiklar) kauchuk dielektrik;

Gofrirovka qilingan yuzasi bilan kamida 50 × 50 sm o'lchamdagi dielektrik kauchuk paspaslar;

Izolyatsiya qilingan tutqichli elektr simlarini kesish uchun qaychi;

Portativ topraklama kalitlari o'zboshimchalik uzunligi (tavsiya etilgan uzunligi kamida 6 m) bo'lgan moslashuvchan mis o'tkazgichlardan yasalgan, yong'inga qarshi yuk mashinalari uchun kamida 12 mm2 tasavvurlar bilan, asosiy himoya tizimi himoya topraklama hisoblanadi.

Elektr himoya vositalarini sinovdan o'tkazish maxsus laboratoriyalar tomonidan amalga oshiriladi (biz Shimoliy elektr tarmoqlarida sinovdan o'tkazamiz).

Sinov natijalari bo'limda keyingi testga qadar saqlanadigan dalolatnoma bilan, shuningdek, PTV test jurnalidagi yozuv bilan rasmiylashtiriladi.

Qo'lqoplar, etiklar (galoshes), gilamlar, qaychi keyingi sinov sanasi bilan muhrlanadi.

Sinov sanalari:

dielektrik rezina qo'lqoplar - har olti oyda bir marta;

etiklar (qaloshlar) kauchuk dielektrik - har uch yilda bir marta;

izolyatsiyalangan tutqichli dielektrik qaychi - yiliga bir marta.

Moslashuvchan mis o'tkazgichlardan tayyorlangan ko'chma tuproq elektrodlarini tashqi ko'rikdan o'tkazish yiliga bir marta, tashqi ekspertiza paytida kauchuk dielektrik paspaslarni rad etish yiliga bir marta amalga oshiriladi.

Himoya izolyatsiyalash vositalarining xizmat ko'rsatish qobiliyati tashqi tekshirish va sinov bilan aniqlanadi. Har kuni xizmatga kirishdan keyin tashqi imtihon o'tkaziladi.

Elektr himoya vositalarining yaroqsizligini aniqlaydigan tashqi belgilar:

qaychi uchun - tutqichlardagi izolyatsiyaning shikastlanishi, tutqichlarning uchlarida surish halqalari va kauchuk burmalarning yo'qligi;

rezina qo'lqoplar, galoshes (etik), gilamlar uchun - teshiklar, yirtiqlar, teshiklar;

topraklama o'tkazgichlari uchun - mis o'tkazgichlarning yorilishi, qisqichning noto'g'ri ishlashi.

Dielektrik to'plamga qo'yiladigan talablar:

qo'lqoplarning uzunligi kamida 350 mm bo'lishi kerak, o'lchami qo'llarni past haroratdan himoya qilish uchun ularning ostiga trikotaj qo'lqop kiyish imkonini berishi kerak, pastki chetidagi kenglik ularni ustki kiyimning yenglaridan tortib olishga imkon berishi kerak;

etiklar, galoshlar rezina ustki qismdan, kauchuk gofrirovka qilingan taglikdan, to'qimachilik astaridan va ichki mustahkamlovchi qismlardan iborat bo'lishi kerak, etiklarning balandligi kamida 160 mm bo'lishi kerak;

gilam kamida 6 mm qalinlikda qilingan, bir rangli bo'lishi kerak.

Belgilangan muddatlarda sinovlardan o'tmagan barcha elektr himoya vositalari foydalanish uchun yaroqsiz deb hisoblanadi.

Yong'inni o'chirish mashinalaridagi elektr himoya vositalari yong'in o'chirish moslamalari va o'chirish asboblaridan alohida himoya qutisida saqlanadi.

"Yong'in asboblari va jihozlari"

Yong'inga qarshi asboblar va inventarlarga quyidagilar kiradi: chelaklar, gidrantlarni ochish uchun rozetkalar, yong'in gidrantlari qopqog'ini ochish uchun ilgaklar, balyozlar, belkuraklar (bayonet, belkurak), xavfsizlik kamarlarini kesish uchun pichoq (kesuvchi), transport vositasini barqarorlashtirish uchun tayanchlar (ACP paytida), shlanglar oraliq tankdan dasturiy ta'minotni olish va boshqalar.

Yuqorida sanab o'tilgan asboblar va jihozlarning barchasi xizmatga kirishgandan so'ng tashqi ko'rikdan o'tkaziladi.

III. Turistik mitingni tashkil etish va o'tkazish tartibi

Yong'in-texnik qurollar, jihozlar, jihozlarni sinovdan o'tkazish tartibi va shartlari
Olovli nozullar, yong'in ustunlari, novdalar, adapterlar, suv kollektorlari va boshqalar.

Belgilangan uskunaning korpuslarining mustahkamligi va mahkamligi ishchi bosimdan 1,5 baravar yuqori bo'lgan gidravlik bosimda, ish bosimida bo'g'inlarning zichligi ta'minlanishi kerak. Shu bilan birga, qismlarning tashqi yuzalarida va bo'g'inlarda tomchilar shaklida suv izlari paydo bo'lishiga yo'l qo'yilmaydi.

Bunday testlarning chastotasi yiliga bir marta amalga oshiriladi.
Imkoniyatlar shaxsiy himoya nafas olish va ko'rish

RPE qo'llanmada belgilangan metodologiyaga muvofiq o'z vaqtida sinovdan o'tkaziladi (tekshiriladi). gaz va tutundan himoya qilish xizmati GPS.
Yong'inga qarshi kostyumlar

Yong'indan himoyalovchi kostyumlar ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan vaqt va usulda va foydalanish ko'rsatmalariga muvofiq sinovdan o'tkaziladi (tekshiriladi).
Qo'lda yong'in chiqish yo'llari

Sinov vaqtida tortiladigan zinapoya mustahkam erga joylashtiriladi, to'liq balandlikka cho'ziladi va gorizontal tomonga 75 ° burchak ostida devorga suyanib turadi (devordan narvon poyabzaligacha 2,8 m). Bu holatda, har bir tizza 2 daqiqa davomida 100 kg yuk bilan o'rtada yuklanadi. Arqon deformatsiyasiz 200 kg kuchlanishga bardosh berishi kerak.

Sinovdan so'ng, tortib olinadigan narvon hech qanday zarar ko'rmasligi kerak va tizzalar bog'lanmasdan cho'zilishi va tushishi kerak.

PSPda musobaqalarga qo'lda yong'in zinapoyalarini kiritish xususiyatlari PSPda musobaqalarni o'tkazish qoidalarida nazarda tutilgan.

Sinov paytida zinapoya ilgakning oxirigacha erkin osilib turadi va pastdan 2-bosqich darajasidagi har bir kamon ipiga 2 daqiqa davomida 80 kg (jami 160 kg) yuk yuklanadi. Sinovdan so'ng, hujum narvonida yoriqlar va kancaning doimiy deformatsiyasi bo'lmasligi kerak.

Sinov vaqtida tayoq zinapoyasi mustahkam erga qo'yiladi, gorizontalga 75 ° burchak ostida egilib, o'rtasiga 120 kg yuk bilan 2 daqiqa davomida yuklanadi. Yukni olib tashlaganingizdan so'ng, tayoq zinapoyasida hech qanday zarar bo'lmasligi kerak, u osongina va mahkam katlanishi kerak.

Qo'lda o't o'chirish joylarini sinash uchun yukni osib qo'yish o'rniga dinamometrdan foydalanish mumkin.
Zinapoyalar va avtomobil liftlari

Narvonlarning statik sinovlari kamida 3 yilda bir marta, xavfsizlik maydoni esa TO-2 paytida amalga oshiriladi. Narvonlarni va avtomobil liftlarini sinovdan o'tkazish tartibi ko'rsatilgan uskunani ishlab chiqaruvchining texnik tavsifi va ko'rsatmalariga muvofiq belgilanadi.
Elektrlashtirilgan qo'l asboblari, elektr yoritish asboblari, gazni kesish asboblari

Elektr asboblari, elektr yoritish moslamalari va gaz kesish moslamalarini sinovdan o'tkazish texnik pasportlarda va idoraviy hujjatlarda belgilangan dasturlarga muvofiq o'z vaqtida va o'tkaziladi. spetsifikatsiyalar ushbu mahsulotlar uchun.
Qutqaruvchi arqonlar (qurilmalar)

Boshqa qutqaruv qurilmalari har yili qutqaruv moslamasining har bir turi uchun texnik shartlarga yoki pasportlarga muvofiq sinovdan o'tkaziladi.
O't o'chiruvchilarning kamarlari, qutqaruv kamarlari va o't o'chiruvchilarning kamar karbinlari

5 daqiqa davomida 350 kg yuk kamarning yarim halqasiga o'rnatilgan karabinerga silkinmasdan to'xtatiladi (yong'inni qutqarish kamarlari uchun, 350 kg / 5 minut).

Tasmadagi yukni olib tashlaganingizdan so'ng, kamar lentasi, qisqichlar, perchinlar va hokazolarda hech qanday uzilishlar yoki boshqa shikastlanishlar bo'lmasligi kerak Karabiner o'zgartirilgan shakli va materialning yaxlitligiga ega bo'lmasligi kerak.

Karabinerning qulfi erkin ochilishi va mahkam yopilishi kerak. Karabiner kamarlarini dinamometr yordamida stendda sinab ko'rish mumkin.
Yengning kechikishi

Yeng kechikishlarining mustahkamlik sinovlari yiliga bir marta amalga oshiriladi.

Sinov uchun kechikish kanca bilan nurning tekis yuzasiga (deraza tokchasi va boshqalar) osib qo'yiladi va uning mahkamlangan halqasiga 5 daqiqa davomida 200 kg yuk osiladi. Yukni olib tashlaganingizdan so'ng, yengni kechiktirishning kancasi deformatsiyaga ega bo'lmasligi kerak va ortiqcha oro bermay, tanaffuslar yoki boshqa shikastlanishlar bo'lmasligi kerak.

Tayoq narvonlarini, hujum narvonlarini, narvonlarning tortib olinadigan kamarlarini, o't o'chiruvchilarni, o't o'chiruvchilarning kamar karabinerlarini, qutqaruv arqonlarini sinovdan o'tkazish qutqaruv asboblari va o't o'chiruvchilarning jihozlarini (ISU va SP stendlari), o't o'chiruvchilar ustunlari, shlanglar, o't o'chiruvchilarni sinovdan o'tkazish uchun stendda o'tkazilishi mumkin. yong'inga qarshi uskunalarni gidravlik sinovdan o'tkazish uchun stenddagi qo'l sandiqlari (GIPO stendi).
Yong'in shlanglari

Ishlayotgan assimilyatsiya va bosimli yong'in shlanglari har yili, qoida tariqasida, yozda, Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Davlat yong'inga qarshi xizmatining 2003 yildagi yong'in shlangini ishlatish bo'yicha yo'riqnomasi talablariga muvofiq sinovdan o'tkaziladi.

6-ilova
Yong'in-texnik qurollarni sinovdan o'tkazish natijalarini ro'yxatga olish jurnali

Eslatma: Yong'in-texnik qurollar, jihozlar va jihozlarni sinovdan o'tkazish o't o'chirish mashinalarining haydovchilari, o't o'chiruvchilar (ular yo'q bo'lganda DPD a'zolari) tomonidan boshliq rahbarligida amalga oshiriladi. yong'in brigadasi(Qo'riqchi boshlig'i) yoki sinov natijalarini jurnalga yozib qo'yadigan va 6-sonli ustunga imzo qo'yadigan yong'in xizmati muhandisi.

7-ilova
Kimga _____________

2. Mashinaning markasi ________________________________________________________________

3. Mashina raqami (zavod) _______________________, chiqarilgan sana _________________

4. Dvigatel raqami ______________________, shassi raqami _________________________________

5. Ishlamay qolgan birlik raqami ______________________________________________________

6. Yetkazib beruvchi yoki avtotransport kompaniyasi(agar mashina ta'mirdan olingan bo'lsa) ______________________________________________________________________

7. Mahsulot yetkazib berish shartnomasining raqami va sanasi _______________________________________

8. Hisob-faktura raqami ________________, yuk hujjati raqami _____________

9. Stansiyaga, portga kelgan sana _______________________________________________

10. Mahsulotni qabul qilish vaqti ______________________________________________________

11. Mahsulotni tekshirish vaqtidagi idishlar, qadoqlash va markalash holati ______________________________________________________________________________________

12. Kimning muhrlari uchun: jo'natuvchi yoki transport organi, mahsulotlar jo'natilgan va qabul qilingan, muhrlarning xizmatga yaroqliligi va ulardagi taassurotlar _______________________________________

13. Foydalanishga topshirilgan sana __________________________________________________________

14. Mashinaning (mahsulotning) ish boshlanishidan (ta'mirdan keyin) ish vaqti ___________________ km ____________________ soat.

15. Oxirgi turi va sanasi Xizmat(TO-1, TO-2) ____________________

16. Nosozlik aniqlangan sana "____" ____________ 200__ y.

17. Yetkazib beruvchi kompaniya (avtotransport kompaniyasi) vakilini chaqirish to'g'risidagi bildirishnoma 200__ yil "___" _________ № ________________ bilan yuborilgan.

18. Haydovchining ismi-sharifi, uning malakasi va ish tajribasi _______________

19. Nosoz qismlarning nomi va soni, aniqlangan muddatidan oldin eskirish, buzilish yoki avariyaning tavsifi va ular sodir bo'lgan holatlar ______________________________________________________________________________________

20. QCD nazoratchisining raqami yoki korxonada mijozning vakili belgisining mavjudligi (pasport) ______________________________________________________________

21. Komissiya xulosasiga ko'ra muddatidan oldin eskirish, buzilish yoki avariya sababi va aybdor shaxs ______________________________________________________________________

22. Quyidagi birliklar yoki qismlar almashtirilishi yoki ta'mirlanishi kerak ______________________________________________________________________________________

23. Avtomobil yetkazib beruvchi korxona (bo‘linma) OAO MN transport xizmatlari kuchlari tomonidan restavratsiya qilinishi kerak. texnik xizmat ko'rsatish) joyida, korxonada va hokazo. (keraksiz olib tashlash)

24. Bir tomonlama shikoyat dalolatnomasini tuzishga sabab bo'lgan sabablar ______________________________________________________________________________________

nusxa ko'chirish. No 1 - yetkazib beruvchi korxonaga;

nusxa ko'chirish. 3-son - OAO MN;

nusxa ko'chirish. № 4 - RNU;

2. Shikoyat bayonnomasi to'liqlik bilan tuzilishi va shaklda ko'zda tutilgan barcha savollarga javob berishi kerak. Dalolatnomada nuqson, uning yuzaga kelish sabablari batafsil bayon etilishi, aybdor shaxs ko‘rsatilishi, yetkazib beruvchi mutaxassislari yordamida zavoddagi nuqsonni bartaraf etish zarurligi yoki tegishli nosozlikni almashtirish orqali uni joyida bartaraf etish imkoniyati ko‘rsatilishi kerak. qismlar, qurilmalar, RNU transport xizmatlari tomonidan yig'ilishlar.

3. Imzolar tegishli tashkilotlarning muhrlari bilan tasdiqlangan bo‘lishi kerak.

8-ilova
O't o'chirish mashinalari uchun asosiy texnik xizmat ko'rsatish operatsiyalari ro'yxati
KUNDALIK XIZMAT (DTO)

1. O't o'chirish mashinasi shassisiga ko'ra
Test varaqalari
1.1.	Avtomobilni tashqi zarar uchun tekshiring, to'liqligini tekshiring; kabina eshiklari, kuzov, derazalar, elektr oynalar, orqa ko'zgu oynalari, quyosh nurlari, patlar, ro'yxatdan o'tish, belgilar, katlanadigan kabinaning qulflash mexanizmi, korpus eshiklarining qulflari va qulflari, ramka, prujinalar, shinalar va g'ildirakni mahkamlash.
1.2.	O't o'chirish mashinalarining maxsus jihozlarining spidometri va soat hisoblagichining muhrlanishining to'g'riligini tekshiring; yoritish asboblari, yorug'lik va ovozli signalizatsiya, shu jumladan, xizmat ko'rsatish imkoniyati. maxsus; shisha tozalagichlar, oyna yuvish vositalari, isitish, shamollatish va shisha isitish tizimlarining ishlashi (sovuq mavsumda).
1.3.	Rulda kuchaytirgichi, tormoz haydovchisi, debriyajni bo'shatish mexanizmining ishlashini va xizmat ko'rsatishini tekshiring; haydovchi kamarlarning kuchlanishini tekshiring.
1.4.	Rulda o'yinini, rul tirgaklarining holatini, boshqariladigan g'ildiraklarning maksimal aylanish burchaklarining cheklovchilarini tekshiring.
1.5.	O't o'chirish mashinasi dvigatelining ishga tushirilishi va ishlamay qolganligini tekshiring. Dvigatelni to'xtating va santrifüj yog 'filtrining ishlashini tinglang.
	Tozalash va yuvish ishlari
1.6.	Kabinani va kuzov bo'limlarini, yong'inga qarshi texnik jihozlarni tozalang.
	Agar kerak bo'lsa, mashinani yuving va quriting.
1.7.	Orqa ko'zgularni, tashqi yoritish moslamalarini, maxsus avtomobil signalizatsiya moslamalarini, kabina va nasos bo'linmalarining oynalarini, ro'yxatga olish belgilarini tozalang.
Soqol va to'ldirish ishlari
1.8.	Dvigatel karteridagi yog 'darajasini tekshiring. Dizel dvigatelli transport vositalari uchun yuqori bosimli yonilg'i pompasi (TNVD) va dvigatel tezligini regulyatoridagi yog 'darajasini tekshiring.
1.9.	Dvigatel sovutish tizimidagi gidravlik tormoz haydovchisi va debriyajni bo'shatish mexanizmidagi suyuqlik darajasini tekshiring.
1.10.	Yoqilg'i bakidagi yonilg'i darajasini, old oyna va faralarni yuvish uchun rezervuarlardagi suv darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, to'ldiring.
2. Qo'shimcha ish asosiy o't o'chirish mashinalariga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha umumiy foydalanish
2.1.	Kranlar, klapanlar, eshik klapanlari, ko'pikli aralashtirgich va vakuum qulfining ishlashini tekshiring.
2.2.	Idishdagi suv darajasini va ko'pikli idishdagi ko'pikli vosita darajasini, shuningdek, oqish yo'qligini tekshiring.
2.3.	Vakuum tizimining ishlashini standart vaqt uchun nasosda hosil bo'lgan vakuumning kattaligi va birlik vaqtga vakuumning pasayishi bilan nasosning mahkamligini tekshiring. Yaratilgan vakuumning kattaligi 20 soniya davomida kamida 0,073-0,076 MPa (550-570 mm Hg) bo'lishi kerak. Nasosdagi vakuum tushishi 2,5 daqiqada 0,013 MPa (100 mmHg) dan oshmasligi kerak.
2.4.	Tekshirish va o'lchash asboblarining xizmat ko'rsatishga yaroqliligini, korpusning yoritish bo'linmalarining sirena signalining ishlashini tekshiring.
2.5	Yong'inga qarshi uskunalarning to'liqligini, holatini, o'rnatilishi va mahkamlanishini tekshiring (ETO yong'in-texnik jihozlari, 4.1.-4.19. bandlariga qarang).
2.6.	Yong'in pompasi korpusidagi yog 'darajasini, moylash moslamasida yog' borligini tekshiring va kerak bo'lganda to'ldiring.
3. Yong'in monitorlari va klapanlari uchun gidravlik boshqaruv tizimiga ega o't o'chirish mashinalari uchun
3.1	Shlangi idishdagi yog 'darajasini tekshiring. Yog 'nasosining ishlashini, boshqaruv tizimini va gidravlik tizimning mahkamligini tekshiring.
4. Yong'inga qarshi texnik jihozlar
4.1	Birlashtiruvchi boshlarning, qistirmalarning, assimilyatsiya qo'llarining assimilyatsiya tasmasi holatini tekshiring.
4.2.	Inventarizatsiya bo'yicha yong'inga qarshi bosimli shlanglarning to'liqligini, ulash kallaklari, qistirmalarning mavjudligi va yaxlitligini tekshiring, shlang boshlarini bog'lash holatini tashqi tekshirish orqali aniqlang.
4.3.	Assimilyatsiya pardasi korpusining holatini, arqonning mavjudligi va yaxlitligini, nazorat valfining ishlashini, ulash boshi va qistirmasining holatini tekshiring.
4.4.	Hidrantlarning qopqoqlarini ochish uchun qirralarning keskinlashuv sifatini va kancaning egilish burchagini tekshiring.
4.5.	Volanlarning holatini, korpusning yaxlitligini, filial qistirmalari va ulash kallaklarini tekshiring.
4.6.	Ulanadigan adapter boshlari va qistirmalarining mavjudligi va holatini tekshiring.
4.7.	Suv kollektori korpusining, valfning, ulash boshlari va qistirmalarining holatini tekshiring.
4.8.	Qo'lda yong'inga qarshi nozullarning mavjudligini va xizmat ko'rsatishga yaroqliligini, o'tish kanallarida begona narsalarning yo'qligini, kran mexanizmlarining ishlashini, ortiqcha oro bermay, kamar, ulash kallaklari va qistirmalari holatini tekshiring.
4.9.	Ko'pik generatorining korpusi, to'r to'plami, ulanish boshi va qistirmasining holatini tekshiring.
4.10	Yeng qisqichlari va yeng kechikishlarining mavjudligi va holatini tekshiring.
4.11.	Tashqi tekshiruv orqali uch tizzali tortib olinadigan narvon, bo'ronli narvon va tayoq narvonining holatini aniqlang.
4.12	Qutqaruvchi arqonni yotqizishni, uning namligini, sinov sanasini ko'rsatadigan teg mavjudligini tekshiring.
4.13.	Yong'in kancasi, tirgaklar va gafflar mavjudligini, ularning o'tkirligini tekshiring.
4.14.	Kurak, bolta, qo'l arralarining yog'och va metall qismlarining holatini va ularning o'tkirligini tekshiring.
4.15.	Dielektrik qo'lqoplar, galoshes (pastki), gilamlar, elektr simlarini kesish uchun qaychi ish uchun yaroqliligini tekshirish uchun tashqi tekshiruv.
4.16.	Yeng ko'priklarining mavjudligi va xizmat ko'rsatish imkoniyatini tekshiring.
4.17.	Korpusning, kamarning, guruhning optik elementi va alohida chiroqlarning holatini tekshiring, akkumulyator chiroqlarining zaryadlanish darajasini, filamanning porlashi bilan aniqlang.
4.18.	Yong'in mashinasida maxsus jihozlar va jihozlar mavjud bo'lsa, ularning holatini va ular uchun asboblarni tekshiring.
4.19.	Mobil va taqiladigan radiolarning mavjudligi va ishlashini tekshiring.

Yong'inda avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish (mashq)

No p / p	Ishlarning mazmuni
1	2

1.1.	Avtomobilni joyida o'rnatishning ishonchliligini va yong'in ta'siridan xavfsizligini tekshiring.
1.2.	Suv omboridan suv etkazib berishda assimilyatsiya shlanglari va assimilyatsiya pardasi holatini tekshiring.
	Assimilyatsiya shlanglari o'tkir burmalarga ega bo'lmasligi kerak va assimilyatsiya tarmog'i to'liq suvga botirilishi va suv sathidan kamida 200 mm past bo'lishi kerak.
1.3.	Nasos ishlayotganda, har soatda uning podshipniklari va muhrlarini moylash, kranlar ochiq holda moy qopqoqlarining qopqoqlarini 2-3 burilish bilan aylantiring.
1.4.	Vaqti-vaqti bilan nasosning ulanishlari va bezlari, klapanlar, shuningdek dvigatel sovutish tizimidan (asosiy va qo'shimcha) suv oqishini tekshiring; dvigatel, vites qutisi va quvvat olish moslamasidan yog 'oqishi.
1.5.	Dvigatel sovutish tizimidagi suv haroratini kuzatib boring. Sovutish suyuqligining harorati 80--95 S bo'lishi kerak. Yozda, agar kerak bo'lsa, dvigatel qopqog'ini va radiator panjurlarini oching. Qo'shimcha sovutish yoqilganda, issiqlik almashinuvi liniyasining vanalari bilan suv haroratini tartibga soling.
1.6.	Dvigatelning moylash tizimi va boshqa asboblardagi yog 'bosimini kuzatib boring.
1.7.	Yong'in yoki mashg'ulotda ish tugagandan so'ng:
	- ko'pik paydo bo'lganda, yuving toza suv nasosning barcha ichki bo'shliqlari va ko'pikli aralashtirgichning kanallari;
	- idishni suv bilan to'ldiring;
	- kranni oching va nasosning ish bo'shlig'idan suvni chiqaring, so'ngra kranni yoping.
1.8.	Sovuq havoning boshlanishi bilan nasosning bosim quvurlari va drenaj musluklarini ochiq tuting, ularni faqat nasos ishlayotgan paytda yoping va sizib chiqmasligini tekshiring.
1.9	Yong'in stantsiyasiga yaqinlashganda, haydash paytida debriyaj, vites qutisi, uzatish qutisi, haydovchi o'qlari, rul boshqaruvi, qo'l va oyoq tormozlari ishini tekshiring. Viteslarni o'z-o'zidan ajratish, shuningdek, vites qutisi va uzatish qutisida taqillatish va silliqlash mumkin emas. Old qo'zg'aysan o'qi dvigatelning past tezligida debriyajni o'chirmasdan osongina ulanishi va o'chirilishi kerak.
1.10	Oyoq tormozi barcha g'ildiraklarda bir vaqtning o'zida harakat qilishi kerak.
1.11	To'liq tormozlash tormoz pedaliga bir marta bosish bilan sodir bo'ladi.
1.12	Qo'l tormozi avtomobilni kamida 16% nishablarda ishonchli tormozlashni ta'minlaydi.

	Eslatma: Avtomobilni ishlatish paytida aniqlangan, haydovchi tomonidan bartaraf etilishi mumkin bo'lgan va suv yoki ko'pik etkazib berishni to'xtatmasdan, joyida bartaraf etiladi, boshqa nuqsonlar mashinani ishga tushirishdan oldin jihozga etib kelganida bartaraf etiladi. hisoblash.
2. Yong'in-texnik jihozlar
2.1.	Yong'in bosimi shlanglarini kislotalar, yog'lar va shikastlanishga olib keladigan boshqa moddalarga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun to'g'ri yotqizilganligini, burmalar yo'qligini kuzatib boring. Yo'lda yotqizilganda, transport vositalari bilan to'qnashuvning oldini olish uchun shlang ko'prigi bilan himoya qiling. Qishda, yeng boshlarini qor bilan isitib oling, muzlatilgan yenglarni burmalar va bo'g'inlar joylarida isitib oling. issiq suv bug 'yoki qizdirilgan gazlar.
2.2	Assimilyatsiya tarmog'i yoki gidravlik liftni ishlatganda, panjaraning tiqilib qolishi (sillashi), nazorat valfi arqoniga shikast etkazmaslik kerak.
2.3.	Yong'in ustuni bilan ishlaganda, muhrlarning holatini kuzatib boring, agar kerak bo'lsa, muhrni torting.
2.4.	Qishda dallanma bilan ishlaganda, uni qor bilan izolyatsiya qiling, iloji bo'lsa, uni yopiq joyga o'rnating.
2.5.	Yengni kechiktirishdan foydalanganda, o'tkir narsalar, tuzilmalarning qismlari yengni qoplaydigan ilmoqlarga zarar bermasligiga ishonch hosil qiling.
2.6.	Uch oyoqli tortib olinadigan narvondan ko'tarilayotganda va tushayotganda, to'xtash rolikining kameralari zinapoyaning tizzasiga to'liq mahkamlanganligiga ishonch hosil qiling.
2.7.	Qutqaruvchi arqon bilan ishlaganda, uni gidroksidi moddalar, ochiq olov, qurilish inshootlarining o'tkir burchaklari bilan aloqa qilishiga yo'l qo'ymang.

Yong'indan qaytgandan keyin avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish

No p / p	Ishlarning mazmuni
1	2
1. Umumiy foydalanish uchun o't o'chirish mashinalari
1.1.	G'ildirak uyalari, tormoz barabanlari, vites qutilari korpuslari, qo'zg'aluvchan o'qlarning uzatish qutisi va kardan milining oraliq tayanchining isitilishini teginish uchun tekshiring. Qo'lning kaftida yonish hissi paydo bo'lmasa, isitish normal hisoblanadi. To'g'ri sozlangan tormoz barabanlari qizib ketmasligi kerak.
1.2.	Yoqilg'i, moy, ko'pikli konsentratli suv, sovutish suvi va amortizator suyuqliklarining sizib chiqishini tekshiring.
1.3.	G'ildirak yong'oqlarining mahkamligini, shuningdek shinalarning holatini ularning loyihasiga muvofiq tekshiring. Protektorda va qo'shilgan g'ildiraklar orasiga yopishgan begona narsalarni olib tashlang.
1.4.	Buloqlarning holatini va amortizatorlarning o'rnatilishini tekshiring.
1.5.	Rulda o'ynashini, mahkamlash holatini va sharli pinlarning pinli gaykalarini, bipodni, aylanma pinlarning tutqichlarini, burilishlar va qulflash moslamalari-gaykalarining holatini tekshiring.
1.6.	Tormoz tizimining quvurlari va moslamalarining holati va mahkamligini tekshiring, pnevmatik tormoz tizimining havo tsilindrlaridan kondensatni to'kib tashlang, asosiy tormoz tsilindrining rezervuaridagi tormoz suyuqligi darajasini tekshiring. gidravlik tizim tormozlar.
1.7.	Dvigatelni, nasosni va ularda joylashgan asboblarni, kabina oynalarini, faralarni, yon chiroqlarni, tormoz chiroqlarini, ro'yxatga olish va boshqa belgilarni artib oling.
1.8.	Karterdagi yog 'darajasini va radiatordagi sovutish suvini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, bu idishlarni to'ldiring.
1.9.	Agar kerak bo'lsa, mashinani yoqilg'i va yong'inga qarshi vositalar bilan to'ldiring.
1.10.	Nasosi moylash moslamalarini moy bilan to'ldiring va agar kerak bo'lsa, nasos korpusiga moy qo'shing.
1.11.	Holatni, xizmat ko'rsatish imkoniyatini tekshiring va barchasini tozalang yong'inga qarshi uskunalar yong'in yoki mashqlar paytida ishlatiladi.
1.12	Avtomobil shassisini va korpusini yuving, tozalang va artib oling.
1.13.	Mashinani olovda yoki mashqda ishlatiladigan quruq bosimli shlanglar bilan jihozlang.
1.14.	Yong'in yoki mashq paytida ifloslangan jangovar kiyim va jihozlarni yuving va quriting.
1.15.	Yong'in yoki mashq paytida, yo'lda va transport vositasiga texnik xizmat ko'rsatish paytida aniqlangan avtomobil va yong'inga qarshi uskunalarning barcha kamchiliklarini bartaraf etish.
1.16.	Avtomobilni o't o'chirish stantsiyasining garajiga qo'ying.
2. Umumiy foydalanishdagi o't o'chirish avtomashinalarining yong'in-texnik jihozlari
2.1.	Yong'in yoki mashg'ulot paytida ishlatilgan o't o'chirish moslamalarining holati va yaroqliligini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, tozalang.
2.2.	Ish paytida aniqlangan PTVdagi barcha nuqsonlarni bartaraf qiling. Agar nuqsonlarni bartaraf etishning iloji bo'lmasa, zaxiradan almashtirishni amalga oshiring.
2.3.	Tekshiring va agar kerak bo'lsa, chuqurlash vositasini to'ldiring.
2.4.	Inventarizatsiya bo'yicha qurollarning mavjudligini va ularni mahkamlash ishonchliligini tekshiring.